A VERDADE SOBRE A EMBREAGEM DA NISSAN FRONTIER ( DICAS DO NÉLIO´S CAR ) 

You all probably dont give a damn but does any of you know a trick to get back into an instagram account..? I was dumb forgot my login password. I appreciate any tricks you can offer me.

@Dakari Esteban instablaster =)

Vende?

@@kalbangaf no momento não se eu mudar de ideia aviso

Não sei se você já resolveu. Caso ainda não resolveu esse problema, procure verificar quanto ao filtro de ar. Conheço um mecânico que tava com esse problema, pagou mais caro mas resolveu ao colocar o filtro original da Nissan.

A minha estava assim e resolvi o problema trocando o filtro de combustível.

Amigo, você tem a resposta? Tenho uma do mesmo ano que a sua mas manual. Sabe me dizer se tem essa diferença também?

Conseguiram resolver? Qual marca é a melhor?

Como ficou

@@kauagoncalves0371 boa tarde!ficou ótima pois essa é original ' mas tem que trocar tbm o volante

É eu kkk

Boa noite Ed Campos, esse defeito pode ser filtro sujo ou as mangueiras do atuador da turbina que com o tempo ela fica mole e quando a turbina puxa o ar ela fecha; para tirar a dúvida, retire o filtro de combustivél e dá uma lavada nele e tire todo o excesso com um óleo novo e depois coloque ele no lugar, se ele voltar ao normal, vc coloca um filtro novo. Se não voltar vc trocar as mangueiras , 2 metros é suficiente , o sensor da turbina custa mais de R$ 800,00 e também pode da defeito.

Olá, já faz tempo esse comentário, porém eu estou com o mesmo problema, você conseguiu descobrir o motivo para ficar estragando os cilindros ? Conseguiu arrumar ?

Também está assim aqui, se souber como resolver posta aqui amigo..

Gilmar Pires Pessoa Essa marca não presta, compra o da marca Tenacity, se você estiver com dificuldade de encontrar, me avisa que eu encaminho pra você.

boa noite desculpas a demora amigo. tenho dificuldade sem de encontrar o limitardor da marca indicada por vc. se vc poder ver tbm as coifas e batentes dianteiro fico grato. me passa o valor Tiida 12/13 18 SL automatico. valeu

@@NANPRAVIDA tô vendo coxim de motor dessa marca pra minha Fiat Doblo adventure 12. Quer dizer q não é boa? 😕

Diego, mesma situação da minha! Chega a me dar câimbra na perna!! Tem alguma dica???

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hKhRUIvtFHA.html

Essa mais antiga é boa demais quase não dá problema e quando da é fácil de arrumar ,tinha uma ,me arrependo quando troquei por uma 2013 duas alegria ,quando comprei e quando me livrei dela

@@PauloCesar-pk7bi o que vc me diz da 2010?

Rock pelo que diz no vídeo

Carlos K Meu amigo.. A manutenção de qualquer marca de caminhonetes a Diesel é cara .. Manutenção barata é de carro popular 1.0

Kkk realmente viu caminhonete é pra rico.

Conseguir resolvelr

Mozart Gomes Vamos corrigir isto amanhã.

Mozart Gomes Vou gravar um vídeo sobre isso.

É capaz de custar uns dez mil....

No caso da Frontier sim, a luk & sachs não vai na Frontier, já fizemos vários testes...a única que funciona, embreagem fica molinha é a da marca Roc, as outras não duram nada!

@@NANPRAVIDA bom dia, já até comprei luk , porque os mecânicos não acredita que a luk não é boa na Frontier e eu fico com mais duvidas

@@Garagebr036 Seus mecânicos são especialistas em Nissan? Já teve dia que contei 32 Nissan na oficina, 7 Frontier...com todo respeito, repto com todo respeito anota aí quanto tempo ela vai durar, você irá lembrar de mim.

@@NANPRAVIDA boa noite, coloquei a embreagem da roc,como você falou e ficou muito boa e macia muito obrigado pela dica

@@Garagebr036 Bacana, ela é a melhor

Farmadel servidor Sachs & Luk não dura na Nissan Frontier, a embreagem fica dura!

A minha original estava dura troquei por uma outra ficou dura também ai troquei por uma Sachs ficou pesada tbm, essa ROC resolve entao?.

@@celsoturbo1114 nós trocamos de a f1000 e ficou dura também. Eu acho q as chinesas a chapa de pressão e mais macia por isso fica leve

Jacson Lima Estando em perfeito estado, pode comprar sem medo.

Jacson Lima Sim sou de São Bernardo do campo-Sp 😉

As peças da Nissan é um assalto , uma massaneta da tampa completa sai mais de dois mil reais é inacreditável

Bruno Gustavo Troca sim, é só agendar 😉

Nan pra vida já tenho a embreagem e o volante novo pra trocar, ja faz um ano, mas até agora não achei ninguém aqui na minha região que passasse confiança...me passe uma ideia de valor?!

Gilmar Pires Pessoa Seu Tiida já tem o módulo ?

Nan pra vida olá desculpa como fasso pra saber meu chefe

Nan pra vida Desculpas sobre o módulo ele é original.

Gilmar Pires Pessoa É feito uma adaptação de encaixe rápido, é bem simples não tem segredo.

Nan pra vida Blz obrigado amigo

Tarde amigo. Sou de Curitiba também.tenho uma 2010..to sofrendo com uma também.

Bom dia, diga?

Outra coisa, com relação ao kit de embreagem luk e sachs o profissional não recomenda por causa de ser mais dura, é isso? Ou tem alguma outra observação?

Dura muito pouco!

4x2!

Olá boa tarde , se vc não trocou a embreagem foi sorte , a minha deu problema com setenta mil , trepidou e nunca mais consegui colocar em ordem , não foi maneira de dirigir , anão ser que frontier seja diferente dos outros carros pois dirijo a mais de quarenta anos , nunca tive problema com carro algum , ou seja Nissan mais nunca e nem recomendo

Demian Figueiredo Meu amigo.. Já estou na segunda Frontier. Tive uma 2013 manual 190 cv. Agora uma 2015 SL Já rodei o Brasil todo. Terra,asfalto,enxurrada,chuva....nunca tive problema. Só manutenção básica... A Frontier é maravilhosa...

@@willerassis9303 Acredito mais em vc do que no video... Quem vê esse video corre... De uma simples troca de embreagem, ter que comprar um cambio novo? É complicado...

Demian Figueiredo Falta de sorte .. Já vou pra terceira Frontier .. A Hilux e a Ranger que tive,que me deixaram na mão algumas vezes...

Pura verdade amigo, eu acabei de comprar uma frontier 2011, não conhecia nada de carro a diesel, levei a um mecânico que me aprovou o carro, bastou passar de um dia para o outro que começou a apresentar os defeitos ocultos, começou com um fumaceiro branco ao ligar pela manhã, ja gastei 1500,00 com revisão na bomba e nada resolvido, cada mecânico fala uma coisa diferente, ninguém afirma eu resolvo, ficam na tentativa e acerto e haja grana, ja me arrependi muito, vendi uma tucson 2012 com 54.000km nada a fazer para comprar essa bomba , é unânime as reclamações desse carro, eu não recomento para ninguém comprar frontier velha, ninguém faz as manutenções em dia quando nova depois sobra para os menos favorecidos arrumar, se aguentar claro, manutenção diesel muito cara e peças também.

@@dirceualmeida3775 Da Nissan Frontier Wilhere

@@dirceualmeida3775 calma rapaz! É um bom carro apenas você pegou um dono seboso..

GutoPessoa Bom dia R$ 4.000,00

GutoPessoa Quanto trocou o Garfo da Ré + mão de obra uns R$2.000,00 juntando com esse prejuízo de agora uns R$6.000,00

É amigo, carro a diesel é muito Bom, mas quando chega as manutenções, segura o bolso, eu tive uma Pajero Sport, motor 2.8 diesel automática, deu defeito no câmbio automático e no cabeçote, na Pajero 2.8, não é recomendável retificar o cabeçote, o ideal é trocar por um novo, pra finalizar, eu gastei em torno de 12 mil, entre o câmbio e a substituição do cabeçote, hj em dia eu tenho um carro popular, tô adorando a questão dos custos de manutenção, mas sinto falta de um carro mais alto, talvez um dia eu volte pra linha diesel.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hKhRUIvtFHA.html

Eu estava com esse problema e qdo tirou os amortecedores já estava ferro com ferro, as buchas já eram, na mercadocar paguei 350 no par de amortecedores mais 200 de mão de obra.

A minha tinha um "grilo" na frente e descobri q era o encaixe do capô. Falta um nylon para evitar o atrito. Cloquei silver tape e parou.

Eu tambem tenho um 2012 estou so com um poblema no disco de massa.e era o disco original depois que fiz á troca ficou tudo normalmente.. Te todas as picap a diesel á nissan é á melhor não deixa vc na mão ..pra mi É á melhor

Odraude908 O câmbio é bom, o problema que o reparador que executou o serviço do garfo da ré, fez o serviço e completou o óleo do câmbio com fluido errado, resultado? - Misturou dois tipos de óleo dentro do câmbio, deu no que deu!

Soares S 166.000km mas na realidade esses cambios são bons e duradouro, ele teve sua vida útil comprometida quando o reparador misturou dois tipos de fluido no momento que ele fez o reparo do garfo da ré, na época só o garfo da Ré custou R$ 1.500,00 + a mão de obra, resultado? Deu no que deu, com pouco tempo danificou o sincronizado da 1° & 2° marcha, começou a arranhar as marchas, moral da história... Entre o reparo do garfo da marcha ré, mais mão de obra, embreagem mais mão de obra, câmbio novo gastou um total de R$ 6.000,00

Entendi... no caso se tivesse colocado um tipo de fluido só provavelmente o cambio estaria funcionando normalmente... é isso aí! Obg pela atenção Nan... Meu pai acabou de pegar um BRUTA 2012/2013 com 63.000Km rodados, sua primeira caminhonete diesel... está super satisfeito, o carro é ótimo! Enquanto isso eu to aqui pegando suas dicas pra manter o carro em perfeitas condições!!!

Soares S Exatamente, se o reparador que executou o serviço na época, tivesse colocado o fluido certo, teria evitado todo esse transtorno.

Independente da marca falou que é diesel é uma cassetada nissan

Compra ford então aí vai ver o q realmente é caro

@@alisoncleyton9653 exatamente

A mangueira da turbina da frontier custa mil e novecentos reais e a da ranger 250 reais.

RR73 Quem disse que o Nélio não tem literatura técnica? Por falta de 1, o Nélio tem é logo 2 Scanners genuíno Nissan!

Mentira tem ate por 200,00 marca top

@@celoirmedeiros4194 verdade estes caras de auto center são trocador de peças e só sabe arrancar couro

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk merda de caminhonete é aquele teu gol seu merda