Bacana o seu vídeo. Esses testes de experiência de uso são os melhores. Pretendo trocar meu sedan médio por um Renegade (versões mais completas) ou um Compass (versões mais básicas). Uso na cidade, estrada e vez ou outra pego alguma estrada de terra, pois gosto de ecoturismo. E meu sedan médio, apesar de ser excelente, sofre nessa situação.
@@fernandodupas pois é. To na mesma vibe. Acho que não preciso de tanto espaço. Somos 3 pessoas em casa. E as versões mais top do Renegade são bem recheadas de equipamentos. E também conseguem ter desempenho e consumo melhores que o Compass. Devo fazer a troca no próximo ano. Ainda tenho tempo para pensar.
Acabei de trocar o meu Honda city Touring 2022/23 por um Jeep Compass Limited 24/25, adiciona muitos itens ao que o Honda tem, com um acabamento muito superior, o do hrv é igual ao do city, o meu devido a maravilha das nossas estradas já tinha ruído de plásticos no painel, muito irritante, sem contar que as revisões na Honda são muito caras, e serviços adicionais, como troca de pastilhas de freio mais de 1k, um absurdo. A pastilha da jeep na concessionária custa 2/3 do valor da pastilha do Honda na concessionária. O city estava sofrendo muito nas estradas que ando, se ainda morasse em algum lugar que as estradas fossem melhor pegaria um Corolla sedan, pq o Cross tem o painel de plásticos, mas aguardaria o sedan atualizar o Toyota sense igual ao do Cross. Mas uma coisa que o único carro que eu teste e senti diferença foi o Compass, foi o ajuste de lombar.
O vídeo apresenta muito bem a experiência com esse carro! É um carro interessante. Na família temos um S 2022. E este modelo 2025 tem poucas coisas a menos (e a maioria delas referentes a traquitanas eletrônicas). E o teto-solar, de série naquele S. Motorização é a mesma e, fora o acerto quanto ao consumo do óleo, me parece que não há nenhum acerto adicional, então ambos entregam a mesma performance. E quanto ao consumo, na cidade, com gasolina se consegue 9Km/L a 10... No sacrifício ahahahaha. Trânsito mais pesado (SP-capital), esquece média. Na estrada o panorama é outro e o consumo é compatível com o porte/peso do carro. Parece que as assistências de direção foram aprimoradas nos modelos 2025. Neste 2022, acho que o carro fica pouco sutil. Quero dizer: acelerações e frenagens bruscas, vibração excessiva do volante (no mínimo deslocamento ele começa a vibrar) e os avisos sonoros chegam a ser irritantes. Mas, o Compass é inegavelmente um produto que recebe bem seus passageiros e faz jus aos números de venda.
