A világ kedvence (Speedzone S10E34) 

Köszönjük mindenkinek a kedves szavakat, király nap volt! 🤘🤘 Ha valakit érdekelne a teljes GS 1200 vagy GS 800 tesztünk ;) GS 1200 teszt: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hPrSzuj0pek.html GS 800 teszt: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5iO79OjO1yo.html

Nagyon örülök hogy a Speedzone elmozdult a 2 kerekűek irányába, köszönjük Doki. Ui.: Kedves GS tulajok! Ezúton szeretnék mindenkit nagyon szépen megkérni hogy a kiegészítő fényszóróitokat legyetek kedvesek néhány fokkal az aszfalt irányába lefordítani mert marhára b...za a szemem😄. Tisztelettel egy látáskárosult.😵

Hogyne követnénk a csatornáját! Az egyik legjobb offroad motoros tartalom a YT-on az övé! Kissé meglepett ez a mostani kooperáció, de örülök neki!

Nekem volt 1200-es. Én nem tudom miként lehet azt mondani , hogy terepre kell egy ilyen tömegű motor. Nyílván a profi pilótákat nem kell számításba venni csak az átlag felhasználót. El nem tudom képzelni ,ha mély sár van akkor hogy lehet ott menni vele. Mérete ellenére a térdszög kényelmetlen egy ekkora batáron. Az abs majdnem az összes 1200sen elromlik és a szöghajtás is necces mert a szimeringet kinyírja és folyik az olaj. Az , hogy nem bólint fékezésnél én nem igazán tudtam értékelni, az előző gépeimnél nem zavart a bólintás. Ami a legkevésbé nem tetszett a boxer volt, én egy V2 után nyugdíjjasnak éreztem nagyon. Összességében azt éreztem , hogy az egész csak hype ami körülötte volt akkoriban. Tudom javasolni , hogy mindenképpen ki kell próbálni vásárlás előtt. Az 1150es stílusa amúgy tetszik. Ez az én véleményem tehát szubiektív. Megértem azokat is akiknek ez a legjobb motor. Egyszer a Krímen kifogyott a benzin belőle ( a szintjelző nem működött és kút se volt). Amiután töltöttem bele be nem indult amíg a sarukat le nem vettem. Ekkor eldőlt a sorsa végképp , hogy mennie kell. Én 173 cm magas vagyok de 180 alatt nem ajánlom.

Nem tudom elmondani milyen halas vagyok ezert a videoert! Pont ezek kozott nezelodok! Nagyok vagytok! Ezer koszonet!

Hiánypótló videó, köszönjük! A "vizes" (csak 35%-ban, pont a hengerfejnél) 1200GS egy Adventure modell. Így 268 kg, 2 cm-rel hosszabb rúgóút, 2 cm-rel magasabb ülés, így 4 cm-rel magasabb ülésmagasság, nagyobb terpeszbe kényszerít a szélesebb tank. A sima 1200-es 249 kg. (Az 1250-es 252 kg talán.) Kicsit kisebb a tömeg, alacsonyabb, könnyebben terelhető és persze az elektronika, és leginkább maga a blokk is fejlődött. A váz ugyanaz. A vizes 1200 GS már egy koncepció az 1250-essel, de a blokk nyomatékosabb, erősebb (125LE/125Nm és 136LE/143NM), és talán mégis számítanak a pici különbségek. Persze hozzáértő motorosnál. Én tök béna lennék mindkettővel terepen, meg félnék, hogy mi sérül, ha elesek. :-)

Motoros tartalom ❤️ Koszonjuk

Köszönöm, tetszett. Vallomás : Első szerelem volt a GS, mégsem vettem meg, mert 180cm felettieknek ajânlja itt ott a tesztelő, amikor meg mégis râültem egy egy használt példányra, extrém hodályméretűnek is tűnt. Hogy fogok ezzel a TET - en túrázni? Áttértem hát Tiger rajongónak. Persze, az sem terepre született... De nem is sikerül márkakereskedőéknek behozniuk, hiâba rendeltem, mert... Nem árulják el az okát. Így lettem egy hirtelen jött ajánlat miatt (talán a Szentlélek segíthetett) Tenere-s a, 167 cm-emmel és az is teljesen elég, ráadásul tereprevlóbb is. Ja, és olyan hirtelen jött a Yami, hogy megtartottam a teljes, (előzőleg, mikor már tudtam, hogy nem akar megjönni a Tiger) a beszerzett KTM-es ruházatot, hiszen az lett volna a ló helyetti 3. szamár, de persze a T7 is, a 4. is perfekt. Abban a kötömös gúnyában Tenerezek azóta is, ami elég fura sztájl, de egyenlőre így marad anyagi okok miatt. Persze bele is szerettem a rallyvasba. Hiába, nincsenek véletlenek. Legfeljebb a ruhavâsár az, ami nem tudom hova fog vezetni, hiszen egy Yamin ülök mattighofeni feliratú hacukákban... Bizarr. Nagyon örülnék, ha Tenere-ket is, majd Tiger-eket is, esetleg Afrika Twin-eket, CRF-eket (300L,300Rally, 1100) ugyanígy bemutatnátok. Tetszett a bemutató. Még egyszer köszönöm. Gratulálok.

Végre újra motorok a Speedzone csatornán :D Nagyon jók vagytok, Göbi megint kitettél magadért! Nagy köszönet Nektek!

Köszönjük!

Minden szempontból WOW ez a videó. Ennyi generációt összehozni, érzésem szerint nagyon objektíven nyilatkoztatok a motorokról és látszik, hogy hozzáértő kezekben van Attilánál. Végül, de nem utolsó sorban pedig az operatőri munka is csillagos ötös nálam! Gratulálok!

Királyak vagytok! ilyet még a nagy motoros csatornák sem tettek le az asztalra... szuper vagy Göbi!

Köszönjük remek rész volt, jöhet a KTM vagy bármi más. 😃 Jeli motor oldal ajánlót is Pacsi

az igen! MIlyen jó az kesztyű! ;) Jó az adás ;)

Jeli a király! Szuper a tartalom. Motort meg mindenki tudása és ízlése szerint válasszon.

Tök jók , így egyben a nagy GS-k ! Tetszett a műsor !

Nagyon jó ez a motoros vonal !!! Göbi meg olyan mintha lenne egy olyan haverod akivel nagyon jó az időt tölteni, mert nagy tudás lakozik benne és élmény hallgatni :) Az egész Speedzone team profi.

Jo a teszt! Kell a változatosság!

Bevallom mostanában már nem követlek titeket, de ezt megnéztem!

Szeretjük Jelit!

Én mikor meglátok egy GS-t közelíteni, mindig azt mondom, mekkora egy jószág ez te.... :D Pont ma is volt egy ilyen tapasztalatom délelőtt. Messziről azt hittem egy trike, mert pont úgy jött mögötte egy autó....

Pont ilyen motort készülök vásárolni….⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ jó összefoglaló volt….csak megerősített döntésemben.🙂🙂🙂

Nekem is volt 4évig r1100gs motorom! Imádtam! Elképzelhető, hogy lesz még 1x GS-em..😃

Még több ilyet Göbi bá'! 👍

Szuper 🙂 köszönöm

Koszonjuk szepen ezt a tesztet, a vilag legjobb mogorja. Jo volt latni es varjuk a vizes q 1200 es az 1250gs tesztet reszletesen. Szuper tartalom, Gobi meg jo,mint mindig, ahogy Attila is

szuper adás ;)

ez jo volt !

Végre motooooooor! 🏍

Sziasztok! Nekem csak egy2014 es F700 GS-em van de nagyon szeretem nagyon jó motor mondom ezt úgy hogy 1998tól volt jó pár japán motorom ( Honda/Yamaha/Kawasaki/Suzuki enduro,túra,túra-sport) .Lehet szeretni vagy utálni a BMW-t de nekem nagyon bejött.Pedig ez csak kis GS és inkább közúton használom(a GS800 nál 50mmel rövidebbek a rugóútjai illetve feszesebb is annál).Köszönjük a tartalmas videót .Jeli úr nagyon felkészült elismert endurós örülök hogy meghívtátok az ő videóit is követem.

Pont a heten akartam megjegyezni, hogy johetne motoros tartalom, erre tessek! En nagyon birom a GS motorokat, meg gyerekkent a Long Way Round c. sorozat miatt (Ewan McGregorral) nott a szivemhez - ott a KTM nagyon melle lott, hogy utolso pillanatban kilepett moguluk. Ha vennek, akkor mondjuk a 800-at vennem, bar valoszinu azt sem tudnam kihasznalni. Megj: belso felvetelekhez erdemes lenne ND filtert hasznalni, elmosodottabb, realisztikusabb lesz a felvetel (pelda Schaaf itt YT-on, leirasiban benne van a lenyeg) Hanghoz pedig ules ala vagy hatizsakba elhelyezett zoom H1n (pl) - csak tipp, amugy igy is jok a felvetelek. Koszonjuk, es remelem lesz meg tobb motoros tartalom!

Azt hiszem a jövőbeli Adventurer-ek szintet lépnek most, hogy Göbi "ipari kémkedett" kicsit :D

A héten vettem meg a legújabb gs modellt.Kellemesen meglepett,hogy nagyon odafigyeltek a motorzajra,ami elég kegyetlen volt az előző modelleknél.Van egy 2020as modellem is,igaz az egy RT,de ez az új GS a tökéletességig lett csiszolva.Félelmetesen jó lett!!!Érdekes,hogy gyárilag sport utcai gumikkal jött...

A nagyobb benyomás csajoknal jól jön!

Szuper!!! Egyszer Csikkal is lehetne egy motoros adas :) marmint Csik Gobi...

Két kedvenc, Göbi és Jeli

Gondolom szükségtelen a dícséret, marha jól nyomja a csávó! Jó volt nézni

Kiály műsor, lehetne több motoros tartalom is. ;)

a GS külsőre mint egy csillagromboló de hiába a méret, egységesen mondják sokkal jobb terepen mint gondolnánk...

Göbi Tata! Mindig hebeg-habog ha izgalomba kerül ! De nagyon jó !!🤣

Nagyon jó maga a videó, köszönjük! Talán még jobb lett volna, ha Attilát felkéred egy motoronkénti tesztre! Persze tudom, ehhez több tényezőnek kellett volna megfelelni, na de mégis nem ez lett volna egy igazi? :) Én felajánlottam volna a motorom Attilának hogy gyilkolja meg, hisz egy olyan emberről beszélünk, akitől el is várom, ugyanakkor a motor meg teljesítse azt amit az Attila elvár tőle! Ha nem tudja a motorom, akkor elismerem Attila minősítését, és tovább állok, vagy fejlesztek, ha meg nem megy, tovább állok!

De jó anyag, jöjjön még motor!

Természetesen ezek utcai motorok a terepen ,hogy jól tudják használni ahhoz igazán kell gyakorlat.Talan jó lett volna egy HP-is beszervezni csak úgy kedvcsinálónak .

Én le vagyok maradva, nem tudtam, hogy vannak/lesznek motoros tartalmak: 🍾✌️nagyon jó volt! Kicsit saját ízlés felé kacsintva: Ducati Multistrada ugyanígy végig tudna vonulni krinológiát tekintve, ha valamikor gondoljátok, beszéljetek a magyar klubbal, összerántjuk a bandát! ✌️

Én elég rendesen megszoptam egy boxer BMW-vel pénzügyi téren és meg be sem vált a feladatra amire szántam, azóta ha meglátok egyet, kicsit összeszorul a gyomrom a rossz emlék miatt, aki esetleg kedvet kap BMW-t venni, készüljön arra, h úgy mint az autóik, ezek is elég magas fenntartási - javítási költségekkel járnak...

Szoktam latni a dakar replica mocit varosban:)

Aztán jött a teneré :D

Forever Gs! 😉

Attila egy zseni, imádtam a tréningjén (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yJ2_4GcSPIA.html) minden percet! :) Göbölyös Doki pedig nagyon jól mondta! KTM-esek szájából duplát ér a dícséret! Az 1200-tól felfelé bármikor én is bevállalnék egy GS-t, pedig nekem is KTM-em (1190 Adv.) van! :)

Jó páros volt.

Esetleg BMW RT-ről egy teszt?? 👏👍

Biztos nagyon jó motorok,de annyira nem dobogtatja meg a szívemet a kinézete meg a hangja. Én elég magas vagyok (190 cm),de még nekem is kényelmetlen felszállni rá.

😃 "Moto klub Inđija" hogy kerül a képbe?

nagyon jó lett. De ez az üvöltő zene vagy mi borzasztó.

Esetleg az uj Harley enduro...?

Eddig csak Honda-im voltak, enduro vonalon is csak japán vonalban gondolkodtam mindig is, lehet köpködni, sznobozni a tulajokat, unalmas motorozni a mai GS-t, de a számokat nem lehet megerőszakolni. Hiába az egyik legdrágább új motor, nem véletlen, h a legtöbb darabszámban ezt adják el. Olyan futóművet nem nagyon tud senki manapság lerakni az asztalra, amit a BMW.. emellett a blokk is iszonyat nyomatékkal bír, h a komfortról már ne is beszéljünk..

Mindig is erdekelt, hogy a BMW ebben a szegmensben miert nem reszesiti elonyben a 21-es elso gumikat. Jo lett volna, ha egy-ket gondolat erejeig errol is beszeltek.

Kié az 1100-es gs? Múltkor láttam Budapesten, még versenyzői szemmel is nagyon ügyesen egyensúlyozott és kerekezett .

Kár hogy hiányzik az 1000-es

nem először csináljátok meg velünk, hogy az autó és motorhangok helyett zene szól, ...MIÉRT KELL EZT?!

Valahol azt olvastam, hogy a Varadero volt a kategória teremtő, mint 1000-es túraendúró...

Gelände, kimondva "gelende", nem "gelande"

a GS a gelande strasse rövidítése

Szerintem ezek már túl nagyok... Én a triumph tiger 900-nál meghúznám a határt, ezek már semmire nem jó szinte, arra lettek csinálva ha két fővel túrázol, de utassal amúgy se terepezel, + 50-80-100 kiló vas súllyal meg főleg, ha erősebb akkor se, szerintem értelmetlen..

Angolul tudóknak ajánlom ezt a canadai csatornát: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cG8Z6RAaHb8.html az R1250GS ról van a videóban szó, elég érdekes.

Csak a KTM 🫡 GS=nyugdíjasok játékszere 😆

249 kg + 20 kg +- benzin tartàly 20 liter 269 kg profi motorosnak kell lenni ahoz hogy ilyen lazàn terepez egy 269 kg motorral !!!! ezt nem terepre gyàrtottàk csak a disagn miatt van ilyen kinézete !!! terepre 200 kg alatt kell hogy legyen egy motor !! amugy meg ez egy tura sport motor !!!!

Írom GS-es alapreceptet: 1.lehetőleg az alkatodnak NEM megfelelő motort vegyél. 170cm vagy? Nem gond, vegyél GS-t majd pipiskedsz a pirosnál, tologatni meg biztos segít valaki. 2.kanyarba még véletlenül se mozdulj meg a motoron, utazz a GS-en mint egy zsák krumpli, majd az elektronika megoldja. 3. Ha kijöttél a kanyarból csutka gáz, mindig! 4. Az összes doboz mindig legyen fent! Még akkor is ha csak a boltba ugrasz le kifliért. 5. Évi 1-2 ezer kilométer mész összesen azt is csak itthon? Természetesen GS!

az egyetlen bmw, amire igazán porcosodik. már csak jogsi kéne, meg garázs, meg ezek a földi dolgok :(

Ezek a motorok csak szerintem nagyon csúnyák?? Kivéve a legelsőt az egész csini. Amúgy az adás nagyon jó, lehetne több motoros tartalom!

Na már csak azért is megérdemel egy like-ot mert meghivtátok Jelit. Akit érdekel van youtube csatornája is ami elég nívos én is nem rég fedeztem fel.

Az ilyen fajta tartalmak nem segítik az agyamat kikapcsolni "a sok hülye miatt az úton nem kell nagymotor jogsi" lebeszélő fázisból. :D

Kurva jó motor, de unalmasabb motort nem tudok a Gs-nél. (Saját vélemény)

Inkább 100x egy HONDA AFRIKA TWIN!!💪👍 Aztán a terep képességeiről ne is beszélyünk a híres GS ott nagyon elmarad. Egy igazi túra motoros tudja, hogy miről beszélek az AFRIKA egy túra gép a GS meg egy divat motor azoknak akik nem tudnak rendesen motorozni.😁