Glückwunsch. Ich wohne an der holländischen Grenze und in Holland kann man die STS schon seit Monaten machen. Dank europäischer Rechtslage auch europaweit gültig.
Werden die STS-Lizenzen nur für Betriebsgenehmigungen für die spezielle Kategorie relevant sein, oder auch dann, wenn man in der offenen Kategorie fliegt und eine Erlaubnis zum Befliegen von bestimmten Geozonen benötigt?
Erst einmal für verschiedene Themen in der speziellen Kategorie. Es gibt überlegungen, diese auch für z.B. Geozonen zu nutzen, das ist aber zumindest kurzfristig aus unserer Sicht unwahrscheinlich.
Wird es ab dem 01.01.24 auch Änderungen für Drohnenpiloten im Bereich der BOS geben? Bzw. Generell Vorschriften für Piloten von Behörden? Soweit ich weis sind sie von der Prüfungspflicht ausgenommen oder habe ich das falsch im Hinterkopf? Danke und Grüße
Nein eine Änderung sollte es nicht geben - aber es gibt aktuell starke Bestrebungen, die STS Theorie und Praxis auch für BOS anzuwenden - aktuell muss das aber jede Einrichtung für sich selbst entscheiden.
Nein, außer du willst das von einer "Operationsbasis" ferngesteuert machen, allerdings musst dann zuerst ein Standardszenario dafür entwickeln und einreichen damit es ein Standardszenario wird. Was meiner Meinung nach durchaus von Erfolg gekrönt sein könnte. Ist zwar beschissen eine klassisch ehrenamtliche Tätigkeit zu monetarisieren aber halte ich für machbar. Eher Wärmebildsensoren auf den Mähwerken.
Hallo.ich habe vor kurzem mein STS Schulung absolviert und Prüfungen alle bestanden . Allerdings in Belgien wo ich wohne. Mein A2 Schein habe ich aber in Deutschland über das LBA gemacht. Kann mein STS auf mein Fernpiloten-Zeugnis mit aufgedruckt werden? Danke
Das ist schon richtig. Ich habe ihn über Copteruni gemacht. Wie bekomme ich jetzt, so wie A1A3 und A2 , STS auf mein Zeugnis? Da ich den ja in Belgien gemacht habe.
Wenn ich mit der DJI Mavic 2 pro und der DJI Mavic 2 Enterprise mit der A2 nicht mehr in der Stad fliegen weil sie in die Kategorie A3 fallen und da ist rum mit lustig. Oder hab das was falsch verstanden ?
Ja, dazu haben wir Videos gemacht. Einzig rechtlich nutzbare Lösung ist die Beantragung einer Betriebsgenehmigung, dann kann im Stadtgebiet auch über unbeteiligten Personen etc. geflogen werden.
@@UROBGmbH OK.danke.aber zum Beispiel in Polen muss man sich registrieren bis ende des Jahr werden.Dann Zeit für nachste 2024 wird .Aber ich warte auf Antwort.mfG
Diese Überregulierung ist langsam aber sicher einfach nur noch unerträglich. Geht es hier schon wieder einmal mehr nur ums Geldverdienen für einige Anbieter? Man braucht schon langsam einen Doktortitel um ersteinmal zu verstehen wer was braucht. Typisch EU...
Ja meiner Meinung nach sind es die Konzerne die den niedrigen Luftraum für Ihre Lieferdrohnen frei haben wollen. Die EASA ist eher ein Mittel zum Zweck als daran schuld. Kommt mir zumindest so vor.
