Ab durch die Hecke: Umkehrkurve geht in die Fritten. 

Bitte nehmen sie mich mit ich will einmal in meinem Leben in einem Cockpit sitzen.

@@banamazlumugetirin96 Im Moment passt es gerade ganz schlecht. Bin derzeit arbeitslos und suche im Moment auch nicht. Naechsten Monat habe ich Simulator. Das muss dann erst mal reichen. :-)

@@thomaslinz8528 Gehst du zu Lufthansa?

@@thomaslinz8528 passagierflugzeuge?

👍 Gute Selbstkritik, Fehler erkannt - passiert nicht wieder.

Die Dinger sind ein Witz bisweilen. Kann mich da nur anschließen. Ist nichtmal in der Echo-Klasse viel besser 😂

Da musste ich auch echt drüber lachen 😂

Der Satz hat mich gekillt 😅😂 Aber egal warum er sich nun für den Weg entschieden hat, das ist gerade nochmal gut gegangen!

Ho ho hooo, was für eine treffende Formulierung

Energy-to-noise-converter... ;-)

Gotta pay to remove the scratches somehow :)

Du schaffst es ja anscheinend auch mit deiner Rechtschreibschwäche.

@MrJosef1903: Volle Zustimmung!👍

@@MasterTricking 😜

@@MasterTricking Markus N, das N steht fürs Nörgeln ? Sein Kommentar war trotz fehlerhafter Rechtschreibung um einiges konstruktiver und empathischer als dein beleidigendes Gedisse auf 9. Klässler Niveau.

@@MasterTricking da ist schon der erste, lol. 🤣

und dann kurz den Tower "anhusten"

Und dann haste ein Flameout auffem linken Triebwerk und du trudelst ins Wasser... und Goose is platt.

haha

😂😂😂😂

Die Idee ist überhaupt nicht dumm!

Sehr wichtig direkt wieder einzusteigen! Nur so lernt man aus Fehlern und weiß dass man es besser kann

Ringelpietz...?

Da hast du absolut Recht. Auch ich werde nie so eine Gurkenlandung hinlegen. Ich fliege nämlich nicht. Drum kann ich auch so klugscheißern.

@CG-master Ich finde gerade dann sollte man es lassen, ich fliege selbst Segelflugzeug und kann die Situation nachvollziehen deswegen finde ich es krass das es Leute gibt die vom fliegen null Ahnung haben aber meinen sie wissen alles besser 😡😡

@@volker5751 Naja, Segelflieger sind schon ein merkwürdiges Völkchen. Ich dachte immer so ein außergewöhnliches Hobby würde die Leute miteinander verbinden... Aber was ich, seit dem ich mich für den Segelflug interessiere und mir Videos dazu anschaue, in den Kommentaren lese zeugt nicht wirklich von Teamgeist. Denn egal um was es geht 8 von 10 Antworten haben nur zu bemängeln, dass irgendwer, irgendwas, irgendwann falsch gemacht hat. Dabei scheint es besonders wichtig herauszustellen, dass man selbst diesem Umstand nie untergelegen wäre, da man der bessere, verantwortungsvollere, sicherere Pilot ist. Es folgen die Top Antworten (kontextmäßig) "Bei uns im Verein wird das anders (damit ist natürlich besser gemeint) ausgebildet! "Dafür hättest du einen Kasten zahlen müssen!" "Wenn ich schon sehe wie du [beliebiges Segelflug-Schischi] machst würde ich das Video am liebsten abschalten (was aber natürlich vorher noch kommentiert werden muss)" "SICHERHEIT!!11!einself! ist für dich wohl auch ein Fremdwort" "Mit sowas [irgendein Flugmanöver] bringst du uns alle als Draufgänger in Verruf!" "Denkst du eigentlich auch an die jungen Piloten, die dein Video gucken und sich daran ein Vorbild nehmen?" Du kannst dir irgendein Segelflug Video raussuchen und wirst mit Sicherheit eines dieser Kommentare (in abgewandelter Form) darunter finden.

@@ActionHeinz na also das sehe ich an unseren Platz nicht, bei uns werden gar keine Videos gemacht, außerdem würde ich niemals zu einem anderen Pilot sagen wie schlecht er fliegen tut, ich tue es allerhöchstens denken, aber ist gar nicht nötig da bei uns im Verein nur super Piloten sind, und doch Segelflug Verbindet die Leute solange bis zum Start dann nicht mehr

"Quod erat demonstrandum" würde der Lateiner jetzt wohl sagen.^^

hat er ja nicht.

@@alchimist1943 Wo genau?

Grüße zurück. Letztes Jahr waren zwei Mitglieder von uns bei euch... 😅 hat ihnen wohl sehr gefallen 👍

*Rückgrat 🙃

Was für ,,Sport“? Wohl eher Hobby oder so etwas.

@@torstenpobbig9258 da merkt ma das du keine ahnung hast wovon du redest, setzt dich doch mal bei 32 grad im Schatten in eine glaskuppel und versuch metale höchsleistungen ab zu rufen umd dich zu schützen und im besten fall oben zu halten, danach kannst du gerne noch 6 stunden Flugzeuge schieben und mir dann am abend sagen das wäre ja nicht anstrengend. Komm gerne mal zu einem Flugplatz deiner wahl und überzeug dich

@@emiliosagichnicht7521 Ich habe davon tatsächlich keine Ahnung. Mit der Glaskuppel frage ich mich allerdings, warum beschichtet man die nicht mit Spiegelfolie oder bedampft sie mit etwas ähnlichem? Das würde die Wärme effektiv verringern. Das Ding wird ja wohl hoffentlich ordentlich belüftet sein?! Mit dem ,,Drumherum“ habe ich natürlich auch nicht auf dem Schirm. Ist ja wie so oft, von außen betrachtet sieht man das natürlich meistens anders.

welch schwachsinniger Kommentar. Warum Respekt? Wieso können das nicht viele? Ein Video hochladen kann jeder. Sind Sie schon versteinert?

Finde es gut,* dass* ...

Hm, als Passagier hoffe ich dann ausschließlich auf sehr gute Landungen ;).

Ja, das machen die professionellen Piloten auch. Beim "Missionary Bush Pilot" sieht man das oft in seinen Videos, wo er die Startvorbereitung mitfilmt. Der überlegt sich genau - und spricht das laut vor, bis zu welcher Landmarke er auf der Startbahn welche Geschwindigkeit erreicht haben muss und sonst würde er abbrechen. Er überlegt genau, wo er im Notfall hin könnte, z.B. nicht links, da geht's hinter den Büschen den Abhang runter, rechts geht's den Hügel rauf. Der geht sogar genau durch, was er in welcher Reihenfolge tun würde, wenn er zu einem Notstopp irgendwo kommt, z.B. Engine off, Propeller-Pitch bei Bedarf auf leer durchlaufen einstellen, Türe durch Drehen des Hebels öffnen, etc... Der geht das einfach laut durch vor dem Start. Der ist mental auf alles vorbereitet. Natürlich kann etwas passieren, aber er hat zumindest ein Bild davon, wo es weniger gefährlich wäre. (Seine Kippschalter oben am Cockpit sind Reminder für Checklisten, ohne Funktion).

Stimmt, aber hätte auch schlimmer werden können, dank der schlechten Bremse

Ja, es hätte vermutlich geklappt. Allerdings: Der Flugplatz liegt eben voll im Berg, sodass man schon bei einem normalen Anflug in etwa 50 Metern AGL seine Endanflugskurve fliegt, das ist halt ohnehin schon ne sportliche Angelegenheit, wenn man da nur ein mal im Jahr fliegt. Ich habe lange überlegt, ob ich es zeigen soll. Ist ja nun auch über zwei Jahre her. Aber ich denke, wenn man sowas schon als Film hat, kann man andere daraus lernen lassen. Vor allem, wenn schon etwas Gras über die Sache gewachsen ist.

Das ist immer das Problem: man sitzt entspannt irgendwo, schaut ein Video, hat keinen Stress und denkt sich: "Boah, was macht er denn? Das hätte ich jetzt nicht getan...", oder: "Also mir wäre das nicht passiert..." Und irgendwann später steigt man selbst aus und denkt sich: "Alter was war das jetzt? Bist Du behindert? Mit der Aktion hättest Du dich beinahe selbst umgebracht! Wie kannst Du so bescheuert sein...! 😱" Wäre ja nicht so, dass ich das nicht selbst von mir kenne... 😔 😂

Aber durch „slippen“ hätte man doch beim einleiten der landung noch viel besser und schneller höhe verlieren können.

​@@coyotecoyote245 Bremsklappen voll raus und Nase runter reicht schon...

ASK18 haben wir in meinem „neuen“ Verein auch 😍 fliegt sich soooo schön.