Il bello delle elaborazioni... è che c'è sempre qualcosa da imparare. C'è sempre una continua ricerca a migliorare e trovare soluzioni..per avere più potenza del motore. In questo caso.. è tutto manualità ed ingegno. Non è un pezzo che vendono su internet. Bel colpo Giovanni...👍🙋
Alla domanda di Valdinix, la testata non proviene da nessuna macchina, e' stata progettata proprio appositamenta per i motori Fiat serie 100, non so' quale ingegnere sia stato, comunque anche se veniva costruita artigianalmente, era un capolavoro e non aveva niente da invidiare a testate come Cosworth o Dallara
@@giovannicorrao-archimede2-gio. Ok, ma la testata da quale motore proviene? Mi ricorda qualcosa la vista dalla parte degli steli valvola ma non riesco a ricordare.
La testata è stata prodotta e venduta da Gulli motori (Torino),nel video dici 2 cose esatte :circa 130/140 cv e condotti e studio della camera molto efficiente, questo è stato possibile grazie anche alla collaborazione di un ingegnere dell Abarth amico di Gaspare Gulli (motorista Abarth),ce un l'altra cosa che devi sapere, la fiat gli chiese di visionare e la testa e i modelli... Naque poi la testa 16v fiat. All'epoca veniva publicizzata su 4ruote e veniva venduta col nome GTM... Mi fermo ma se vuoi sapere altro..
Ciao, e grazie per il chiarimento molto chiaro sulla testata. Si vede lo studio dietro sulla testata, solo un piccolo intoppo e' stato " involendo" visto che si trattava di un componente da corsa, che essendo il lavoro finalizzato agli estremi , per via di punti un po' a limite di resistenza, dopo pochi utilizzi, creavano dei rattacapi, per via del materiale usato come lega d'alluminio, e ristagni di ricircolo dell'acqua , che portavano a corrosione interne . Qualcuno mi ha fatto sapere che un po' soffriva di messa a punto.
Vorrei sapere perché mi bloccato su tik tok e su Varieté sozial mi ai bloccato a pena sono in Sicilia ti vengo a trovare e vediamo il motivo di me tu soldi nona vanzi e poi lo voglio sapere di persona
