Concordo su tutto e in particolare sulla necessità di indossare abiti tecnici anche per brevi spostamenti. A me è successo di cadere da fermo: danni alla moto 0. Ma non avevo i guanti e mi sono sbucciato il palmo della mano. Niente di più. Risultato? circa 1 mese senza poter stringere il palmo della mano per via della ferita e quindi …. un mese senza moto.
L'abbigliamento è fondamentale per viaggiare sicuri e come dici tu dovrebbe essere essere obbligatorio, almeno giacca,guanti e scarpe. Filmato esplicativo,poi ognuno sceglie ciò che vuole. Aspettiamo il filmato sui caschi come ci hai promesso. Il 🏍🏍🏍🏍🏍👍👍👍👍👍
Grande Totò, sempre molto preciso e dettagliato, io pur avendo un Adventuring vesto più o meno come te a parte che non vada a fare percorsi più propriamente enduro, peccato per i prezzi un po' di tutto il settore mediamente alti , associati a manutenzione, tagliandi , benzina e altro per viaggiare, sta diventando un po' più impegnativo per chi usa la moto per piacere, ad ogni modo grazie per il video , Ah una cosa perché non pensate a delle uscite anche in altre parti d'Italia come la Campania, saremmo in tanti a venirvi ad incontrare , buona strada 😊🤞👋
I guanti sempre sempre sempre, mi hanno salvato con una caduta da fermo banalmente, ma anche in un incidente molto più serio di questo inverno che un veicolo mi ha chiuso la strada girando davanti all'ultimo. Ho dei Spidi H2out con nocche dure(invernali) Vi dico solo che ci stava la strisciata della mia nocca sulla macchina in questione, e una bella strisciata anche sul guanto! Inutile dire che non me ne ero nemmeno accorto e ci ho fatto caso giorni dopo controllando l'abbigliamento. Non so dove avrei le nocche se non avessi avuto il guanto quella sera!!! Purtroppo non avevo altro abbigliamento tecnico perché tornavo da una serata al teatro pian pianino dal centro di Roma. Il punto è che quando si cade si pensa sempre ai danni che non ci sarebbero stati indossando l'attrezzatura giusta. Nel mio caso presto sempre il massimo dell'attenzione quelle rare volte che non mi vesto, ma appunto il pericolo è dietro l'angolo e le mani sono importantissime, i guanti sono piccoli, almeno quelli, portateli sempre!!!
Concordo in tutto,serve l'abbigliamento tecnico sempre e comunque, anche in città perché se è vero che in città si va più piano,e lì che (complice calo di attenzione da basse velocità) capitano più incidenti per passaggi pedoni,monocicli, inserimenti auto, problemi di precedenza etc. Aggiungerei l'airbag da moto, ecco lì,per pa città c'è lo zaino di motoairbag che essendo sia zaino (sempre utile per spese e commissioni) che airbag dovrebbe proteggere senza alterare il flusso d'aria, ed è sicuramente discreto
Mi permetto di aggiungere un consiglio per quanto riguarda la calzatura invernale. Scegliete mezzo numero in più, non tanto in previsione del calzettone, ma per lasciare un minimo di "intercapedine" che col calore del piede vi farà percepire meno il freddo ;)
Come stavamo dicendo nello scorso video, non posso essere più d'accordo con te per quanto riguarda le protezioni. Ho acquistato "l'attrezzatura da astronauta" ancora prima di scegliere la moto. Acquistata un po' alla volta, spesso approfittando degli sconti (proprio perché non avevo nessuna fretta) e sono soddisfatto di come ho speso i miei soldi. Sempre ottimi i tuoi consigli 👏
Come neofita sto valutando la migliore attrezzatura tecnica per poter andare in moto. Purtroppo vedo tanti bikers che in questi giorni estivi vanno in giro solo con il casco e nessun’altra protezione, addirittura in maglietta e pantaloncini corti 😱
Io benedico ogni singolo euro speso per un buon abbigliamento tecnico. Ottimi consigli come sempre, Toto. Purtroppo non sono ancora riuscito a trovare dei jeans da moto di misura 5xl (sono un tantino grosso!): tu sapresti aiutarmi? P.S.: io mi trovo benissimo con la giacca Spidi Four Seasons, tu che ne pensi?
Bravo toto!! Ho visto gente guidare la moto d’estate con le crocs…. Matti da legare… Toto un consiglio,io da quando ho la moto indosso jeans tecnici cn protezioni alle ginocchia. Quest’ultime peró tendono a scendere quasi sotto al ginocchio lasciandolo semi coperto. Hai una dritta al riguardo?? Esistono fasce che fungano da supporto?? Un abbraccio ✌🏻
Ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio dai più esperti: uso la moto solo su strada (ho una naked) e con l'asfalto asciutto. Ho già acquistato casco e guanti (Dainese Carbon short 4) e ora vorrei comprare una giacca. Il consiglio che mi servirebbe è il seguente: acquisto una giacca in pelle o in alternativa possono andare bene le protezioni da off Road tipo alpinestar Bionic v2? Perché quelle sono indicate come da "off Road" se alla fine hanno tutto ciò che serve anche su strada? Con poco più di 150€ prendi protezioni per spalle, gomiti, petto e schiena. Vi ringrazio in anticipo! 😁
Sono indicate da off road perchè sono fatte per proteggere da urti a bassa velocità su superfici poco abrasive. Prova a cadere su asfalto con una di quelle e vedrai come la parte non coperta diventerà di un bel rosso sangue vivo colante. Esistono le giacche traforate se hai caldo, che quando le indossi fanno passare talmente tanta aria da non accorgerti che la indossi.
ho appena comprato la moto e sto comprando il resto, cosa ne pensate delle giacche in pelle traforate? premetto che la moto la userei solo da fine primavera a fine estate però sono ad un passo dalle montagne ed andrei fare parecchi passi.
Buongiorno Totorider. Volevo farti una domanda specifica: come mai a volte succede che in movimento o a una certa velocità la ruota anteriore della moto insieme allo sterzo cominciano ad oscillare pericolosamente facendo perdere il controllo del mezzo e quindi spesso finisce in una caduta? A cosa è dovuto questo fenomeno? L' ho visto succedere in parecchi video di moto crash. Io sono abbastanza novellino in moto. Potresti farci un video in merito a quest'argomento? Grazie. Ti ho scoperto e ti seguo da poche settimane e sei sempre molto esplicativo e chiaro . Complimenti.
si chiama sbacchettamento. La maggior parte delle volte succede perchè si stringe troppo forte il manubrio e si va troppo veloci. Su strada è difficile che avvenga.
Ciao volevo fare una domanda ovvero: ho visto un tuo video sul casco hjc carbon dove ne parlavi molto bene. Ho visto poi il video sulla via del sale dove indossi il nos ns9. volevo sapere delle opinioni su quest'ultimo prodotto e se lo ritieni migliore o simile per esempio all'ls2 mx 701. Volevo inoltre capire se questa tipologi di caschi sono più rumorosi di quelli prettamente touring ....grazie mille
Io per autunno e inverno giacca in pelle con imbottitura removibile,maglietta tecnica sotto e felpa...sto benissimo anche a -4 gradi...estate giacca traforata che fa passare aria ovunque...unico dubbio...mai presi i jeans perche le imbottiture helle ginocchia tendono a muoversi e spostarsi lateralmente...hai consigli su un jeans che non abbia questo problema?grazie
toto' ci va' lo stivale ...la scarpa e' bassa (io mi sono rotto tibia e perone propio dove finisce ) e occhio ai lacci che si legano alle leve cambio freno e non vi permettono di staccarvi dalla moto
