In this tutorial we are going to deal with a breakdown of the ABS module of a motorcycle. We will disassemble the module step by step and I will show you its interior. And most importantly, what we can repair and what we cannot.
.Buenas Juan. Ante todo gracias por vista ni canal. Como ya he comentado en varias ocasiones la decisión de anular el modulo es responsabilidad de cada uno. Actualmente no es obligatorio tener instalado un módulo ABS en una motocicleta. Por lo que en un principio nos está infringiendo ninguna normativa salvo modificación del vehículo original. Yo en mi caso tuve que hacerlo pues mi presupuesto no alcanzaba para reparar el módulo, y teniendo en cuenta que todas las motocicletas que tengo ninguna tiene ABS, pues tampoco lo he notado mucho. El vehículo es igual de funcional aunque en la frenada hay que tener mucho más cuidado. Pero repito: la decisión de anular el modulo es sólo de cada uno, y cada uno tiene que valorar la solución a darle. En ningún momento y animado a nadie a realizar esta acción. Sólo he explicado lo que yo tuve que hacer. Espero haber resuelto tu duda o inquietud. Gracias
Gracias por el vídeo,cómo se pueden retornar los pistones sobre los que actúa el rodamiento excéntrico para poder volver a meterlo en su sitio?he tenido que desmontar para cambiar las escobillas de carbono y los pistones no me permiten volver a meter el rodamiento, gracias
Yo los metí con dos hojas de segueta... Recogí los pistones h los tuve sostenidos con las hojas de segueta... Luego fui introduciendo la bocina hasta que ingresó
una pregunta entonces en el pedal de freno trasero y en la manija de freno delantero solo tiene un switch que activa y desactiva el modulo ? la pregunta es por que busco adaptar un modulo a mi moto .
No exactamente. El modulo realmente se activa por la señal que envia a la centralita los sensores colocados en los discos de freno, los cuales detectan si la rueda gira o no. Si a una velocidad minima ( en algunos ABS son 50 km/h) la centralita detecta dos cosas: que se ha pulsado el pedal de freno o la manija de freno en el manillar y ADEMAS la rueda pasa bruscamente a un estado de bloqueo, es entonces cuando entraria a funcionar el sistema del modulo, aliviando la presion de las pastillas. Esta es una forna de resumirte el funcionamiento del modulo ABS. Gracias por ver mis videos. Saludos
Hola. Una pregunta. Es que mi moto una suzuki 650 gsx fa se me ha bloqueado el abs trasero. La reparacion son 1300eu. Y digo yo hay posibilidad de hacer un bipass y anular el abs y que la moto frene
Hola Antonio. Realmente eso fue lo que yo tuve que hacer. Lo anule, y lleve el cable del liquido de frenos de las manetas directamente a las pinzas. No es lo que se debe hacer pero si quieres seguir funcionando con la motocicleta no te queda otra.
Tengo pensado hacer lo mismo en mi kawasaki Z750, suprimir el ABS, mi pregunta es, ¿Si desconectas el ABS se enciende en el cuadro algun testigo de error o fallo del ABS ? Y si es así como se soluciona ? Gracias de antemano. Buen canal y buen vídeo.
Hola Daniel. Depende del lugar ppr donde tengas la perdida de liquido. Suele ser por las conexiones de latiguillos o conductos. Revisalas y aprietalas correctamente, pero sin excesos. Si pierde por el bloque, la cosa esta mas complicada. Como habras podido observar en el video. Saludos
Compañeros mis frenos delanteros se están pegando y reteniendo la presión ? Le cabién todo y aun sigue pegándose incluso cuando despegó el booster de la bomba la presión sigue retenida ? Alguna sugerensia? 2007 escalade
Puedes tener los conductos obstruidos. O si tienes ABS, puedes tener sedimentos que impidan la liberacion de presion en el modulo. Prueba a probar los latiguillos sueltos a ver si pasa bien el aire.
Hola. No entiendo tu comentario. Entiendo que se te bloquea el freno. A mi me pasó en este caso, porque estaba obstruido. Lo anulé y lleve los latiguillos directamente a las manetas y el pedal. Todo perfecto
Amigo es posible cambiar la parte que va al cpu del auto a otro Modulo abs quitandole oviamente la cpu de ese? Ya que le cambie el modulo abs y el nuevo no me lo reconoce para hacer una programacion (se me queda el ABS prendido)
Hola. Lo primero muchas gracias por visitar mi canal. Referente a lo que me preguntas es muy posible que si cambias el módulo aunque sea similar tengas que reprogramarlo. Para ello necesitarás llevarlo a algún taller especializado. Sobre lo de cambiar la parte electrónica podrías hacerlo pero si te sale mal puedes cargarte el otro módulo. Yo intentaría primero la primera opción a ver si no te cuesta mucho. Siempre costará menos reprogramarlo que comprar otro módulo
Hola amigo saludos yo tengo un Audi A3 2010 me prende el ABS Y tracción control me dicen que la bomba del ABS puedo poner una igual aún que no sea el mismo número por que conseguí una de un auto donador igual? Gracias de antemano.
Josemi V.P ya quedó resuelto si tuvo que ser el mismo número que tiene el original Y DEBE DE SER SI NO NO FUNCIONA después de ponerse el ABS (LO COMPRE USADO )SE PURGA LAS RUEDAS LUEGO SE TIENE QUE PROGRAMAR CON UNOS NÚMEROS QUE TIENE EL ORINAL PARA ASÍ BORRAR ÑOS CÓDIGOS DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS.
Buenas, sabes cómo probar si el problema es electrónico? Tengo el bloque ABS de un Peugeot 206, lo he desmontado pero a primera vista no sé si el problema es electrónico o de la parte hidráulica. Gracias
Hola. El tema es complicado. Depende de los errores que estes detectando. Yo en mi caso lo detecté al intentar purgar el circuito y no ser capaz de aspirar liquido. Por lo que intuí que era ploblema de obstruccion. Si te da un fallo electronico, puede ser desde un problema con el sensor o la parte electronica. Intenta pasar la maquina de diagnosis a ver que te indica.
Hola como estas, te consulto. Tengo un inconveniente en la central del ABS es una camioneta fiat strada. La luz testigo no se apaga me dijeron que debo cambiarla. Es posible reparar o anular y apagar la luz? Gracias
Hola Dardo. LO primero, gracias por visitar mi canal. Referente a lo que me preguntas, entiendo que el error del módulo está ya provocando que se encienda el testigo del cuadro. Sobre la reparación del módulo, todo depende del problema que tenga. SI es obstrucción, como habrás podido ver, es complicado reparar. Si es fallo electrónico, casi tan complicado. Salvo que sustituyas toda la placa electrónica, de otro modulo similar. Intenta ver si desconectando el módulo se apaga la luz. SI se apaga, y ante la falta de presupuesto, yo lo haría. Aunque la seguridad del vehículo se vería seriamente afectada. Pero seguramente la luz seguiría encendida, por los auto testeos que hace la centralita de los elementos básicos de seguridad. Intenta apagar el testigo mediante el conector ODB, pero seguramente no lo consigas. Mala solución. En mi caso lo tuve facil, porque no se me llegó a encender ningún testigo, ya que el módulo no detectó el error. No se si te he podido ayudar. De todas maneras, consulta con algún nmecanico de confianza que no te quiera estafar, y a ver que solución te puede dar. Saludos.
Hola. Simplemente he comprado latiguillos para la version sin ABS y los he instalado dejando a un lado el módulo. Pero sin desconectar eléctricamente el modulo para no generar fallos. Saludos
Amigo... Tengo una grand cherokee y ese modulo hidráulico del abs se me tapo la salida qué comunica con las ruedas traerás.. Que químico le puedo echar para destaparlo... Ya probé metiendo aire a presión sin resultado.
Hola amigo. La verdad es que tendrias que buscar en el mercado algun reactivo que te sirviese para destaponar el modulo. Aunque es complicado. Puede ser por un problema mecanico en el modulo. Revisa que el liquido fluya correctamente por los latiguillos. Puede ser que sean estos los que esten obstruidos. Gracias
Hola Mikel. Siento no haber respondido antes pero tuve problemas. Lo único que tuve que hacer es comprar los latiguillos originales de la marca para el modelo que viene sin ABS: es decir uno que va desde la pinza de freno delantero hasta la maneta del manillar; y otro desde la pinza de freno trasero hasta el pedal de freno. De esta forma la motocicleta funciona exactamente igual que si no tuviera ABS de fábrica. Ten en cuenta que al hacer esto anularas esta protección. Yo recomiendo lógicamente reparar el módulo pues garantiza una conducción más segura. Pero yo o la decisión que tome puesto que mi presupuesto no alcanzaba para repararlo y además estaba acostumbrado a conducir sin ABS. Espero que esto te haya ayudado. Gracias
Buenas tardes. Pregunto: Si fueras tan amable de indicarme como puedo anular el sistema ABS de mi VW Jetta TDI mod 2008. El pedal se va a fondo, solo enfrenan y muy precariamente, las ruedas delantera Izquierda y trasera derecha. A la trasera izquierda ni siquiera le llega el liquido, esta tapada la linea. En el Tablero de instrumentos no se ha encendido la señal de avería. Y es tan absurdamente caro el Modulo, que prefiero cancelarlo, y dejarlo como un auto normal. como los de antes, tengo 50 años de manejar y jamas he tenido un accidente y menos por los frenos. Por tu atención muchas gracias.
Tienes q poner las tuberías directamente desde la bomba de freno 1 salida de la bomba para las dos ruedas delanteras y la 2 salida de bomba para las dos ruedas traseras para estas necesitas de un limitador de presión de por lo menos 20 o 30% de frenado, lo puede adquirir de una camioneta de segunda mano ,lo que si va suceder es q te va quedar encendido el símbolo de ABS en el tablero ,o le puede suspender indicador y solucionado
Hola Nicolás. Perdona la tardanza en contestar. Estuve algo ocupado. Muchas gracias por visitar mi canal. Referente a la vibración que dices escuchar.. eres capaz de escuchar que proviene del módulo???? Te lo digo porque a veces esas vibraciones vienen de una deformación del disco de freno. Sobre todo al hacer frenadas intensas y de golpe...pero sin llegar a hacer saltar el ABS. Es que el modulo ABS no debería activarse si no es en el momento en el que se bloquean las ruedas. Si te pasa en frenadas habituales, sin bloquear, yo achaco más esta vibración a la deformación del disco, o algún problema en la dirección. Llevalo a un taller de confianza y que te presupuesten la reparación. Si es el disco puedes rectificarlo, o directamente sustituirlo por otro nuevo. No te saldrá muy caro. Saludos
Hola amigo, muy bueno tu video, tengo un problema con el abs de mi fiat, en el tablero del auto me dice sistema no disponible y queda la luz del abs permanente prendida, el problema es que no me detecta el scanner
Hola Martín. Pueden suceder muchas cosas, pero me suena mas bien a la centralita como dice Cesar kart. Tendrás que llevarlo a que lo vuelvan a diagnosticar. Saludos
hola, buenas tardes. Ese modulo viene asi de fabrica? es decir el silicon que trae se ve un poco amontonado, pero viene asi o ya ha sido abierto antes?
Buenas, tengo este problema con el modulo de un opel corsa. Mi idea era remplazar el modulo por uno de desguace, pero no encuentro un modulo que sea idéntico al mío. Aunque no este seguro de anular el ABS podrías enseñar como lo has hecho tu? Muchas gracias.
Hola. Si has visto el video realmente lo que hice fué dejar conectado el modulo a la centralita ( ya que a mi no me salia fallo en el panel ) , pues de esta forma no detectará que no hay modulo. Si lo quieres desconectar tendrias que reprogramar la centralita...pero eso ya no esta al alcance de todos. Y luego le desconecto los latiguillos de freno, comprando unos nuevos y llevandolos desde las manetas o pedal....directamente a las pinzas. Y listos!!! Llevo asi bastante tiempo y todo OK. Gracias
Tanto comerme la cabeza de por que no habia liquido a la hora de purgar los frenos de las ruedas traseras... y resulta que es por el ABS. MALDITASEA!!! Excelente video
Posible, es posible. Pero la electronica no es tan sencilla de reparar como la mecanica. Lo primero es detectar qué falla en un circuito electronico. Y lo segundo es sustituirlo. Y esto no siempre es fácil. Casi es mas facil encontrar un modulo igual de desguace e intentar sustituir la parte electronica. Aunque si el módulo de desguace está bien casi es preferible y más fácil sustituir todo el módulo. Gracias
@@gjunin644 eso lo ignoro. Habria que revisar la ficha del fabricante y sus compatibilidades, conexiones, etc. Los fabricantes de vehículos son un poco joios en estas cosas. Buscan productos exclusivos para su modelo. Asi obligan a comprar repuestos originales. Saludos
Hola, mi ABS volskwagen polo 2008, BAH, tiene un sonido eterno, y no funciona velocímetro ni kilometraje. Tendrá solución, y... tendrás el nr de parte? Aquí en Perú nadie sabe ese dato
Tengo un problema, en mi motocicleta no muestra en el escáner el sistema de ABS y ya cambié módulo, lo cambie me mostró el sistema y después no volvió a mostrar ¿Que puede ser?
Hola. Perdona mi tardanza, pero llevo un año de locos... No se que puede haber pasado. Puede tratarse de incompatibilidad en el modulo, aunque supongo que habras puesto otro igual. O un fallo en el mismo. Es complicado de saber sin analizarlo bien. Lo siento
Hola, buena tarde Tengo un mazda 3,2008 Tengo un problema con el freno, meses después que lo adquirí empeze a notar vibraciones en el volante al frenar, por lo cual le cambié balatas, tornie los discos y lo purgue! El problema viene después, el cual en una ocacion el pedal me empezó a frenar más abajo de lo normal, perdía presión, en otra ocacion en una bajada el pedal se elevó todo y se puso muy duro evitando e frenar! Me dirigí con el mecánico y me dijo que era el cilindro maestro de los frenos, decidimos cambiarlo pensando que así el pedal se elevaría a donde se debía de frenar adecuadamente, pero no fue así. Sigue frenando muy abajo. Decidí llevarlo a un taller de frenos con alguien más especialista pensando que era el bouster, aló cuál me dijo que no era eso Que era el módulo, me dijo que se le podía cambiar pero los precios son exageradamente caros y pues uno usado no garantizaba nada Me dio la opción de cancelarlo, quisiera saber si no afectará en la función de los frenos o si hay otra forma de solucionar el problema? Gracias
Hola Dani. La verdad que si anular el modulo en una motocicleta ya es peligroso, imagina en un turismo. Yo lo hice porque la verdad que son pocos los modelos de motocicleta que disponen de ABS, por lo que estaba acostumbrado a no tenerlo, aunque hoy en dia se hace imprescindible. Pero en turismos, la verdad no me atrevería a anularlo. Normalmente no se suelen utilizar, pero cuando es necesario se agradece. Puede ahorrarnos muchos problemas y dolores de cabeza. Es un elemento muy importante de seguridad. Sinceramente, yo buscaría sustituirlo aunque sea por uno de desguace, antes que anularlo. Espero que te sirva la respuesta. Saludos
Tengo un seat ibiza 1.8 y el modulo abs se queda encendido luego de apagar el carro, solo se apaga si lo desconecto directamente y siempre me sale el check de abs
Hola. Entiendo que lo que se te queda encendido es la luz de check del ABS. Con casi toda seguridad te está alertando sobre un fallo en el sistema: módulo, sensores, cableado, etc. No te va a quedar mas remedio que meter maquina de diagnosis si tu maquina lo permite, o revisar todo el sistema. Gracias
Buenas noches tengo un chevrolet sonic 2013 le moje el motor y me quedo el cuenta kilómetro en cero lo lleve a la chevrolet y me dijeron que había que cambiar el modulo abs y me sale muy costoso en 3000,000 de peso moneda colombiana con la obra de mano me dicen que puede arreglar pero asta ahora no e podido
Buenas Una pregunta Si yo cambió el modulo ABS por uno de segunda mano con los mismos números de referencias Hace falta codificar luego " el nuevo" Gracias
@@eljamitoeljamito1556 me referia al modelo de modulo. Algunas centralitas pueden detectar que se ha cambiado por otro y pide reprogramar. Tendrias que consultar en casa oficial o foros. Gracias
Jaaa. No. 8 minutos de mi tiempo para mostrar a la gente que mi modulo no tenia reparacion, ya que el problema es interior. Y no se puede acceder a él. De todas maneras NADIE te ha obligado a verlo, a si que no faltes al respeto tan deliberadamente. Pues eso solo denota tu falta de educacion. Chao.
Hola. Dependerá del problema. En mi caso estaba muy obstruido. Y al no poder acceder a su interior sin destrozaelo, no se pudo reparar. Si en tu caso fue la parte electronica o parte movil externa... Fenomenal. Me alegro mucho. Tuviste suerte...
@@362herbert . Pues si el modulo tiene alguna fuga, como habras ppdido ver en el video, es casi imposibke repararlo. A no ser que lo desmontes, y compruebes que pueda salir por alguna junta que se pueda sustituir. Pero es complicado. Gracias
Buenas noches una pregunta amigo tengo un chevrolet sonic 2013 se me daño cuando lo lave se lo cambie y parece que volvió a dañarse me quedo el velocímetro en cero y el testigo de frenos prendido igual el del abs
Hola. Yo no te he obligado a verlo. El titulo pone... Es posible??? Si quieres saber si lo es, lo miras, y si no quieres, no lo hagas. Yo perdí el tiempo en desmontar todo para mostraros lo que habitualmente por falta de medios no podeis ver. Siento que te haya defraudado el video. Pero si ha tenido mas de 250k visualizaciones y solo 2 se han quejado... No será tan mal video. Saludos
@@josemiv.p8511 no le hagas caso a esa señora ella no fue a la escuela para darse cuenta q tu no dijiste q lo repararlas q tu preguntaste se podrá reparar ? Ella no sabe para q se usan estos signos?????
Yo no aconsejo anularlo. Es la decisión que he tomado yo, ya que no dispongo de los cerca de 1000 euros que me supone la reparación. Que cada cual decida lo que debe hacer. Saludos
José Fuentes, nadie ha dicho que lo hubiera reparado. Pierdo mi tiempo y mi moto, para que todos podáis observar que en esto casos es imposible. Saludos
No se trata de decir directamente el problema o la solución. Se trata de explicar paso a paso todo lo que yo he tenido que realizar y que podáis verlo con toda la comodidad del mundo. Luego ya la decisión la tomareis vosotros dependiendo de vuestras circunstancias. Lo más práctico no es traeros el pez, es enseñarlos a pescar. Un saludo.
Siento que no te guste, pero como ya escuchaste la parte interior del bloque no se puede desmontar. Esto es asi y no puedo hacer nada por ello. Si quieres ver la parte interior de tu bloque, coje una sierra y cortalo. Pero una vez que termines...puedes tirarlo. Saludos
Y limpiarlo, ya he dicho que siempre se puede intentar limpiar desde el exterior mediante algun producto especial que desatasque el circuito y las camaras. Solo es cuestion de hacerlo circular por su interior. Gracias
@@josemiv.p8511 hola José precisamente en este punto tengo un problema con mi moto versus 650 el cual está obstruido sabes de algún producto que pueda funcionar para intentar destaquear los ductos Saludos
No digo en mingun momento que vaya a poder repararlo. Solo muestro paso por paso lo que hago.... Para llegar a un punto que no es posible. Cuando empece el video no sabia lo que podria pasar.. Jaaaaa
Hola teng un for focus .año 2014.me que encendido el motor de abs no hay manera de apagarlo ..teng que desconectar la bateria..si me puede ayudar .desde ya gracias
Hola Claudio. Los avisos en el cuadro relativos a elementos de seguridad, no suelen quitarse. Como pasa con los de ABS. Esto es asi, para que no te quede mas remedio que llevarlo a un taller y mediante la maquina de diagnostico, una vez reparado, te reseteen el error. De todas maneras te recomiendo le pases una maquina de diagnostico para detectar si es problema del modulo, algun fusible o incluso de algun sensor. Gracias
