Same part of #Autobahn Same driver Almost similar conditions. 140 kW fitted with 18 inch alloy wheels. 176 kW fitted with 19 inch alloy wheels. #DragRace #Muldix
Am I watching it wrong?...as the velocity gap after 100kmh is not spreading and remains cca 15kmh? Wouldn't it be interesting to pull from let's say 80-100?how much quicker would bitdi then be?just a question
Yes i doo agree, but look video again and look for a temperature? BiTDI was drived in more cold weather thna TDI ? I think that's mather of change, but myby i'm wrong idk🤣🤣🤣
The difference is very small, note that in bitdi the outside temperature was lower by 12 degrees Celsius and this has an impact on the power in engines equipped with turbocharging ...
WOW! Niceee!!! Whereas the difference between the accelerations is relatively small, the difference in the rise of temporal comsumptions is huge! (I might be a little curious what the difference in prices is ...and if it´s worth paying for the more poweful one???) THANKS A LOT!
@@angelnikolov7479 yes. I have 120,000 miles ( 192,000 km) and not one single thing has gone wrong. The battery isn’t as good as it used to be but that’s all.
You cannot compare those two by judging on this video. Bitdi is driving during 2 degrees celcius the other 14 C. The 140kw passat has better environment. Other than that good video.
@@michaelcrozier5178 thanks mate - you may well have sold me haha. That’s doable ;) I’m 60miles motorway a day and 40 is my threshold haha! Feels quick with the map? I went from a 390bhp tuned type R to a 215bhp focus 🤣
@@todd540 0-60 just over 5 seconds and vmax so far 160 but bottled it lol, should see 330bhp once I get the dpf out and mapped again as egts can get high, it just keeps pulling from no revs at all, can actually feel the 2nd turbo kick in about 2.5k
I tried stage1 on 140kw, 4motion Variant. Also removed torque limiter for gearbox. But DSG6 clutch is slipping. So reverted to original. If you have manual, or DSG7, then go ahead. The acceleration is much improoved, and pulls like crazy almost from start. Beware the real stock power is much less. On dyno i got 177hp, before and 209hp after stage1.
@@semineubrasov5187 maybe you need to do dsg remap, it should handle. I have 6 speed manual and front wheel drive so its a little lighter then yours, so probably will pull like a hell haha, you mean 177 hp on the wheels?
@@TDIpow3r I did also dsg remap. However this gearbox is rated at max 400Nm. So after stage1 I got 209hp and 455Nm. My car is aprox 1700kgs. Also clutch slip on dsg is a big no-no, so I left it alone :) If yo have a reliable tuner specialist nearby, I say try it out.
Pekné video. Zaujímalo by ma ale, či 2.0tdi 140kw je fakt živši než 2.0tdi 110kw v Passate. Na fórach som sa dočítal ze práve ani nie a neviem či si to aj ty Martin alebo niekto iný v recenzii nespomínal, že 140kw je dokonca letargickejsi v nižších otáčkach a vykon ukáže až pri vysokých rýchlostiach. Inak keby som mal passata s manuálnym motorcekovymi budikmi, tak si tam domontujem tieto digitálne aj za cenu následného krvopotneho kódovania :D
No, velký rozdíl tam není. Největší rozdíl však dělá skutečnost, že 110 kW častěji potkáte v manuálu, a v takovém případě je auto výrazně lehčí a jeho reakce jsou více bezprostřední. Budíky za to stojej, oproti jiným značkám je VW má fajn! Děkuju za pochvalu ☺️
Už z podstaty TDI nejsou auta dělaná na rychlost. Mají vysoký pracovní zdvih, díky tomu celý proces je pomalejší než u benzínu. Chcete rychlé auto? Jděte do benzínu.
Zdravím, kupujem jazdený Passat alltrack b8 a mám vybrané 2 ponuky (oba 2016), podobná výbava, podobné km, lenže jeden je 140kw a druhý 176kw, rozdiel v cene je 2000€ (50 000czk), myslíte že má zmysel priplácať za silnejší motor? Ďakujem za odpoveď.
Zdravím, lépe než takto vám neodpovím: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TxzPCKe4rE8.html A pokud jste už viděl, tak jen shrnutí: BiTDI jede znatelně lépe, ale je otázkou, zda je člověk ochotný vyšší provozní náklady za dynamiku obětovat. A na tu vám odpovědět nemůžu, to musíte vědět sám.
@@muldix Kanál sledujem dlhšie a video som videl, najskôr som mal dilemu variant/alltrack. Je mi jasné že bitdi má väčšiu spotrebu, je tam aj náročnejší servis? Model ktorý mám vyhliadnutý má 120 000 km
BiTDI B8 uz 2 roky jezdim a neda na nej dopustit .. dynamika jak ve meste (odpich z mista) tak na okreskach a predevsim na dalnici (zrychleni napr. ze 130 na 150 pri predjizdeni) za ten naklad navic naprosto stoji .. pocitejte ale take s vetsim nakladem na servis (interval 10-12 k, pokud si auto chcete dele podrzet) .. za mne 176 kW 🔝💪 skoda ze s jeho vyrobou museli skoncit .. 🥺
libi se mi jak vw udela 2.0bitdi se stejnyma kw jako audi mela 3.0tdi a spotreba u 2.0bitdi je horsi jak u moji s4 3.0tfsi (dalky po okreskach prumer 8-8.3l/100) :) dalnice sem zatim nezkousel, ale co mam vypozorovany tak pri predjizdeni (rychlost cca 100 zrychleni na predjeti (150 je tam okamzite) a zase zarazeni a brzdeni za jinym autem nebo pusteni plynu a dojeti na beznou cestovni rychlost 100-110) nejdu vejs jak 9.5l/100 tak kde je ta ekologie a uspornost tehle motoru? (driv sem taky premejslel o 2.0bitdi passatu b8 akorat sedan pripadne by to musel bejt hodne luxusni variant) a co sem slysel servis zadnej zazrak a ty motory se ani moc nepovedly, ze se celkem sypou...
Still a little 2.0L Engine. Passat is nice, i also drive one, but i have choosen the 150hp Diesel Engine in the B8. 240hp out of 2.0L can‘t be healthy. That‘s why i drive a A6 with 3.0TDI!
Tak hlavne ten motor je uplne iny ako 110kw nato netreba zabudat ..To nie je možne porovnať. Samotne čreva motoru su zosilnené je to uplne iny motor.Sam mam Bitdi 5 rokov od 129 000km teraz ma 217 000km chipnuty TDI fun na mierumilovných 280ps a 560Nm aby to nedostavalo na prdel a ide to vyborne. Merane s GPS DRAGY nie tachometer a stopky pre 0-100 6,67 sec po 5,8-5,9sec 0-200 pred 31,5 sec po uprave 22,8sec...
@@todd540 Idk i feel like mine consumes pretty much(although I drive agressively).I cant compare because i didn't drive the gasoline passat.You can get about 6-7liters/100km if you drive normally outside city.In city I get around 9-10 liters/100km.Maximum consumtion is around 10-10.5.Whenever I floor it I can never go beyond 10.2l/100km.At 253 km/h I get 22.5l/100km(instantaneous)
@@muldix JJ je to fajné vozenie, spravil som si aj ja porovnanie s predchádzajúcim autom ibizou 6L a dynamikou to bolo vyrovnané, rozdiel 400kg dorovná rozdiel 40kw ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ewm27NXUC_0.html
Tu je v serii zmerany prof na R18 v zime Variant 9/2015 176kw po uprave nemam video ale zmerane hej 0-100 po chipe 280ps a 560Nm 5,8sec ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vj5Q7e45QUw.html
