Aceasta Este Mașina Preferată a lui Vlad 

:))))

Ha ha, corect !

pai nu e elegant deloc, mi se pare cat se poate de direct, descarca roaba fix in fata ta :)

@@cristi95ro da, dar depinde cum o descarci. O poți face frumos și cu talent de pare că ai descarcat roaba cu mâna și ai aranjat totul frumos sau poți pur și simplu să o trântești de se împrăștie tot ce e în ea😂

@@cristi95ro Daca e direct, nu inseamna ca nu e elegant. Putea fi direct si grobian. Meltean, cum zice el :)

cadar este de prezentat masini de spalat si nu type R fara suparare.... chiar iam comentat ca astept review de la Vlad..

Dan Cadar? cine-i asta?

In America e doar 45k dolari...

​@@theodor12 in america pretul msrp e 45k insa real poate ajunge sa coste dublu cu adaosuri

Daca avea tractiune spate tot asa ai fi spus, configurația tehnica este irelevanta

@@vladdutz20 limitările tracțiunii față sunt date de legile fizicii. Găselnițele inginerești sunt doar o amânare a unui eveniment care se întâmplă de obicei la viteze mult mai mari decat la o mașină cu setup mcpherson clasic. Nu contest că nu e o mașină mișto de condus, din contră, în oceanul de cazane cu butplug electric jucăria asta e un adevărat diamant dar dacă privim în ansamblu și punem în balanță ce oferă vs. prețul cerut atunci mașina asta nu e nimic mai mult decât o ultimă suflare overpriced a unui hot hatch și unei industrii auto în plină schimbare fără o busolă morală reală. Un fel de "Best Of" a unei trupe grunge trecute de prima tinerețe căruia heyday-ul a apus în momentul în care solistul și-a pus sfoara la gât.

​@@hstefansimplul fapt ca pe circuit merge ca un m2 e suficient:)

Supra…coupe,tractiune spate, potential mare de tuning 😁

Tine de plăcerile fiecăruia, de exemplu eu ca să îți răspund în același stil, nu as da banii pe altceva decât pe o asemenea sportiva...

a avut si Honda type-s la un moment dat 🙂

​@@mateiflorin4248dar nu e același lucru cu st line sau s line 😂

Sunt galvanizate oricum, nu e problema de rugină O sa ma uit in reprezentanta la una

Sta bine pe drum

Foarte bine punctat, dar mulți nu prea înțeleg asa ceva... 🤦‍♂️ 😅😂

Corect

Eu am comandat un ST la 32k. Kombi...care e cu aproape 1000 dead euro mai muult decat hatchback. Culoare alte 800 de euro si optional due vreo 4k. 40k PE un Golf 1.0...mi se pare ridicol

Casco e o prostie. Daca ar merita sa ti faci, firmele de asigurare ar iesi pe minus. Luand riscurile si costurile in calcul iesi întotdeauna mai bine fără casco. Eventual sa iei maximum in primul an pana te obisnuiesti cu masina.

@livolas Nu stiu ce sa zic ... mai ales cu atatia nebuni pe strazi ( lasi masina in parcare si o gasesti zgariata ), carute cu oameni sub influenta alcoolui etc. Nu ma streseaza problemele provocate de mine pe cat ma sperie societatea in care traim

@@dragosciopei7839 si crezi ca toate situatiile astea nu sunt incluse deja in pretul casco+profitul brokerilor+profitul firmelor de asigurare?

@@livolas La un Hyundai Ioniq 4, bara spate costa 7.000 LEI/RON - Fa un calcul simplu , daca ti-o loveste unu in parcare aia deja e contravaloarea casco , daca ti-a lovit cineva bara fata si ti-a mai stricat si nsite ordanemente de cacat... te duce la 2.000 euro. Casco merita in primii ani , dar nu pentru chestii marunte , ci pentru chestii costisitoare.

@@sileniu repet intrebarea. Daca merita, de unde isi scot firmele de asigurari si brokerii profiturile? Nu se întâmplă asa des sa fii lovit oricum, iar cand se intampla e o zgarietura neînsemnata cu care se poate trai. Nu știu unde o parchezi, dar in peste 10 ani de cand conduc nu am gasit o niciodata avariata in parcare cat sa fie nevoie sa schimb vreo piesa. De banii economisiti cu casco în anii astia îmi mai iau o masina 😅

Am găsit cel mai typeR fwd, urmează să o filmez curând

Civic este o mașină mai puritană

​@@vladdutz20 dacă intri in zona de comentarii din acest video vei vedea întrebarea mea cum că dacă faci un documentar tehnic despre Peugeot 505 pe care la filmat și Doug Demuro youtuberul american

@@sanduovidiu2203 am vazut, ca scrii fără logica peste tot

@@vladdutz20 Da e adevărat că scriu foarte ilogic ??? Dar însă numai așa te pot întreba de anumite mașini ? Tu ești expertul în motorizări la mașini ? Nu Eu

@@vladdutz20 și oricum felicitări pentru prezentarea la Renault Duster !

Câte accord din anii aia ai văzut tu la noi?Cauta pe site-uri din state..

Da, e o setare din manual ca sa se pună singura frana cand pui in Park

Da,sustin interzicerea deplasării incet pe autostradă

Nu are nici o legătură una cu alta... Nu înțeleg comparațiile astea.. 🤦‍♂️ 😅

si 1.8 v-tec merge 102 in a 2-a si 145 in a 3-a. Nu are nici o legatura cu puterea, ci cu etajarea cutiei.

Yaris GR nu are pedigree, typeR au Alte toyote sunt cu vechime Ramane totuși o mașină interesantă

@@vladdutz20de acord, insa puritatea unei masini este data de puritatea scopului, nu de pedigree; de aceea am spus ca gry-ul este 'as pure as it can be', scopul fiind omologarea si participarea in wrc. daca maine skoda, sa zicem, scoate un competitor pt cayman care este deosebit de bun tehnic si este si cu 30% mai ieftin, nu-l va cumpara lumea si nu va fi considerat pur pt ca skoda nu are pedigree in masina cu motor central si rwd?, de aceea zic, puritatea este data de scop. numai bine,

Și plus că Doug Demuro se simțea foarte inconfortabil când sa urcat în acel Peugeot 505

Zi Vlad accepți să faci un documentar tehnic despre Peugeot 505 ? Da sau Nu

​@@sanduovidiu2203Nu, nu accept ca esti stresant:))

@@vladdutz20 bine : mersi pentru răspuns :))

Și nu e vorba că sunt Stresant :)) e vorba de Cum că Doug Demuro a filmat interiorul la acel Peugeot 505 break :)) și despre faptul cum că centura se prindea de sus în Ușa de la șofer :)) Vlad Micșunescu

Si integra dc2 din 1997 e una din putinele masini fwd care supravireaza :)

@@vladdutz20 Nu am condus, nu ma pot pronunta. Te cred. De fapt, singura Honda pe care am condus-o este Civic-ul tatalui meu din 2015 cu motor de 1.8. Suna superb dupa ce trece de 6000 rpm. Dar pana la urma type R are propulsie sau tractiune ?

​@@horatiudaraban2951Toate Civic-urile sunt tractiune fata.

Pai daca e prost și nu își face temele despre evacuari:))

Sunt destul de apropiate, type r e mai precisă pe alocuri

Nu m-a căutat nimeni:))

Da, de ce nu?

@@vladdutz20 întrebarea era dacă ai condus masina în modul R+ în timpul filmării? Nu în general...

@@vostinarpetruflorin4441 da, si in timpul filmării, e o diferență de calibrare control tractiune

Deoarece chiar merita masina asta condusa putin in modul cel mai sportiv 🙋‍♂️, adica mi-ar fi placut sa vad, oricum imi place continutul tau sa nu ma intelegi gresit 😁​@@vladdutz20

Adica nu e mai agresiva in modul R+ dacat in modul sport? ​@@vladdutz20

Să vezi în prezentarea cu BMW M2 F87 ce a făcut. Dădea cu driftul în parcare când erau mașini pe-acolo și cineva tocmai ieșea dintr-o mașină când el derapa "controlat" prin parcare. :)))))

​@@adriannemes7538problema voastra e ca sunteți foarte panselute si va ofensati ușor. Daca te plimba proprietarul acelui M2 faceai infarct, dupa ce are câteva mii de urcări de poiana la activ știe drumul foarte bine. Manevrele sunt făcute cu un calcul de risc, nu e ca si cum am trecut pe rosu sau n-am cedat trecere unor pietoni. Prin genul asta de comentarii aratati ca aveți vieți plictisitoare. Lui Davide Cironi tot asa ii comentați?

Comentariul asta imi spune 2 lucruri: ori iti versi frustrarile facand pe lupul moralist, ori n-ai inteles nimic din 90 de minute de arta. Nu vezi padurea de copac.

@@dorin_ionut nu mai fiti asa panselute :))

@@cristicotan9219 poti sa presupui si sa tragi ce concluzii doresti tu. Oricum, nu era pentru tine comentariul sau pentru judecata ta.

Nu are cum sa fie rugina ca sunt tipsuri de aliaj. Este urma de condens de la pornire

Nu, nicidecum, sunt pe podium amândouă

Vizibilitatea era buna, sunt și eu motociclist:)

Nu prea te pricepi tu la design, las-o asa :))

@@vladdutz20 așa o fi,dar nici asta nu poate fi mașina frumoasă. Eu am Jaguar XF x250 , Xe, X type, am avut Mazda Xedos 6 V6, Volvo C70 2008 , Mazda 6 gg și vii tu sa îmi spui că asta are design reușit. Nici precedenta cu prize false nu e frumoasa , zici că e modificată kitch direct din fabrică, cu fiecare generație de Civic au reușit să strice design-ul. Învață să accepți când greșești !

Când ai rețea publica de încărcare cum e in Germania e ok cu ele

@@vladdutz20 asa este, si aici unele strazi deja sunt prevazute cu borne insa pretul raportat la suta de km este la fel ca si cel al carburantului!

La mașina asta plătești performanta in condițiile pietei

E foarte reușita la design dar trebuie sa o vezi live

Asta pentru că nu ai anvergura necesara sa intelegi o punere în context a mașinii Eu fac conținut pentru oameni interesați de mai multe aspecte decat astea simple cu leduri ,0-100

Pana la minutul 30 a zis chiar de cateva ori "Civicul Type R FN2 ecc ...fata se acesta care ... ". Ideea e ca e un canal pt. cunoscatori pt care ar da cam prost sa iti faca discursuri gen captain obvious "acesta este un Civiic Type R"... Si nu suntem elitisti doar ca nu poti sa intri in ecuatie cu piciorul intins cu lucruri care te expun pe tine ca ignorant, nu pe Vlad ca nepriceput... pur si simplu din cauza nepregatirii tale nu ai sesizat despre ce este vorba... Si cand ma gandesc cate informatii pretioase si condensate ti-a servit Vlad pe gratis pana la minutul 38, dar pe care nu le-ai apreciat... chiar mi-e cam jena de tine.

​@@tavimates2649exact, astia sunt genul care zic de mine ca vorba lunga pentru că ei nu prea știu multe cuvinte. Cum ar fi sa ii zica sotiei sale ca e vorba lunga cand ies la o masă în oraș?:)) Pentru mine astia care nu prea sunt capabili sa întrețină o conversație pentru ca defapt nu stiu multe cuvinte sunt indivizi fara anvergură

​@vladdutz20 si iti zic, ca si eu, poate din "sete" dr masini si alea, cateodata ma pierd si ma ... nu stiu cum sa zic, plictisesc, ... cand vorbesti despre detalii tehnice pe care se fapt salivez... DAR eu sunt coonstient ca asta se intampla pt ca am eu lacune care fac sa pierd firul, stii ? Nu as zice in veci ca Vlad ma plictiseste ca na, ce pana mea, vorbeste prea mult... nu-i asa, e doar ca eu incerc sa ma pun sub semnul intrebarii in maniera obiectiva... si imi dau seama ca trebuie sa ating un nivel de cunostinta mai alevat care sa-mi permita sa cladesc si mai mult. Dar cum e colegul de mai sus, el e "pasiv" - pe ideea ori imi dai putin ce pt mine e mult, pe tava sinrepede, ori TU esti oarecum nepriceput.... nu eu. Pe cand colo fix el are un nivel care nu-i permita inca sa mestece informatia, si se plictiseste din cauza unei false asteptari subiective ce si-a creat-o... in fine, sunt plicticos deja, scuze.

Are multe preferate. I-a rămas la suflet și acel BMW M2 F87 cu care a făcut drift în parcare și cu care s-a dat tare pe viraje. Cred că fiecare mașină are ceva diferit de oferit. Probabil Giulia e cea mai completă. Eu m-am dat cu o Giulia 2.0 benzină, dar nu am avut unde sa îi testez limitele ca să văd ce pot șasiul și suspensia cu adevărat, așa că nu mă pot pronunța. Pentru mine BMW-ul rămâne la putere ca experiență.

Pai nu stai la țară, o iei pentru drumuri bune cum e cel pe care am condus eu

As alege oricand pe asta

Acele reclame sunt singura noastră sursa de venit

poti sa duci copiii la scoala !

Și eu prefer așa. Mi se pare că ecranele astea distrag atenția de la esențial, adică de la condus. Dar acum lumea asta caută, totul balshoy.

Am ochit recent o integra dc2, sper sa o filmez curând

Cine te-a mintit ca o face?')) Pe circuit e mai rapida decat majoritatea masinilor cu tracțiune spate și putere mai mare

Duce sute de mii de km daca schimbi ulei la timp

Asta se poate spune despre orice motor relativ supraalimentat. Spre exemplu 1742 cmc de la Alfa e foarte fiabil desi are 177 kW, putere destul de mare raportat la cilindree. Farmecul este uleiul bun schimbat des

Îmi plac ambele in stilul lor

@@vladdutz20 voila! ☝

Asta este conservă?

@@dmxdreams potoleste-ti caii, Micsu stie ce numesc eu conserve fiabile!

Sau o Alfa Stelvio

Si asta in egală măsură

Multi zic invers :)) Ambele firme au un departament de motorsport foarte bun doar ca au strategia generală de marketing diferită

Asta e părerea ta care probabil ești o persoana care nici măcar nu se uita pe manualul mașinii pe care o deține, și e normal ca un motor sa clachez cu asemenea specimene cre le conduc... Dar cine are o honda știe destul de bine ca trebuie făcut acest reglaj foarte bine.... 🤦‍♂️ 😅😂

Sincer, daca recitești ce ai scris iti poți da seama usor ca nu ai nicio tangență cu mașinile performante pentru condus sportiv. Pagani sau porsche 911 care sunt manuale, tot așa lipsa de respect față de clienți? Motorul, cutia, sunt usoare si fac masina sa se miste bine ,cara puțina greutate. Un rs6 de 2+ tone nu e sportiv, e de drum lung

@@vladdutz20 am avut manuale si stiu cu ce se mananca. E drept, nu am avut manuale de sute de cai dar una automata nu e mai putin sportiva decat una manuala. Pur si simplu aia te bate la schimbul de trepte si ofera un flux continuu de putere pe cand la una manuala se intrerupe fluxul cand apesi ambreiajul. Cei de la Honda puteau macar sa ofere optiune de cutie automata si ar fi fost o varianta atractiva de masina sport. 🙂

@@mihaiceclan9849",Lipsa de respect'' , farmecul unui type r este fix reteta asta: manuala , masina usoara ,tractiune fata, si este de respectat ca honda a tinut traditia pana acum. In sutele de masini lipsite de identitate ar trebui sa ne bucuram cand apare ceva care nu incearca sa fie in trend. Nu e vorba de cifre, probabil o automata este mai rapida in 90% din cazuri , dar unora pur si simplu le place cutia manuala si nu conteaza ca la automata "ai flux continuu de putere". Nu ducem lipsa pe piata de masini cu cutie automata, awd si cai multi

​@@mihaiceclan9849trebuie sa înțelegi o mașină precum nsx sau integra dc2 ca sa îți dai seama care e treaba cu typeR Este foarte simplu, nivelul vostru de cultura generala auto este foarte slab si de aceea pentru voi nivelul de echipare, numarul de butoane si optiuni înseamnă performanta, in loc sa va uitati la esenta tehnica geniala a unei asemenea mașini cu pedigree

​@@vladdutz20 vorba ta, eu nu inteleg aceasta masina din prisma dotarii cu cutie manuala. Tu poate o intelegi mai bine si Honda ti se adreseaza tie sau altora ca tine care apreciaza modul cum e configurata masina. Atunci sa nu te mire ca pe strada vezi o Honda la 1000 de masini si majoritatea cumparatorilor se duc spre cele nemtesti. Ei uite asta e motivul, ca am de unde alege si pot sa mi-o configurez cum vreau eu, ca pana la urma eu dau banul. Si producatorii ar trebui sa tina cont de asta. Pana la urma despre asta e vorba. Posibil ca celor de la Honda sa le mearga bine si nu au nevoie de vanzari. 😅

Imi plac ambele

@@vladdutz20 👌👍

Sunt fan Alfa dar si Type R-ul e masina. De fapt, cum zice si @vladdutz20 , printre ultimele masini adevărate.

@@Marius-lf9ey 👌😎👍

Comparatie idioata aia e dublu ca pret