Lo uso en la parte del haldex 4 gen donde va el diferencial y aquí no es que se note nada, pero para ser un aceite de transmisión que lo he cambiado un par de veces cada 80.000 kms cumple su cometido. Para la parte dell haldex donde van los embragues,Ravenol awd-h.
Saludos desde Sonora México 🇲🇽 Yo le puse uno marca Febi modelo 21829 75w GL 4 mucho más barato que el original vw creo que 3 veces más caro y por tus recomendaciones buscando y buscando lo encontré en 500 pesos mercado Libre tengo un Passat Tdi 6 cambios osea es manual y acabo de pedir en Amazon uno marca Valvoline syncromesh algo así todavía más barato en 240 pesos Saludos Taberneros
Buenas makina, tengo un león Cupra mk2 2008 con 110.000 kms y quiero cambiar aceite, anticongelante, liquido de frenos,y caja de cambios y me gusta Ravenol,si me haces un gran favor y me pones modelos exactos también si ves algún producto de esa marca flojo me indicas cuál pondrías tú para pedirlos de lo que quiero cambiar, muchas gracias.
Busca en Google “ravenol oil guide” en la web de ravenol podrás ingresar tu vehículo y te dirá todos los fluidos que puedes usar. En la web de fuchs también puedes hacer lo mismo. Saludos
Porqué no tienen modificadores de fricción como el Molibdeno o el Boro en la formulación de aceites de transmisión? no ayudaría a mejorar la pérdidas por fricción en las transmisiones? Gracias
En los engranajes no se produce la misma "fricción" que en el motor, las partes móviles se entrelazan unas con otras y van a estar en contacto porque lo necesitan, el aceite debe ser más fuerte y consistente y en las transmisiones se utiliza grasa, otra prueba más de que lo que se necesita es consistencia
Excelente video. La prueba de brookfield en la que da como resultado 1a indica que es verdaderamente full compatible con GL4, cierto? Tienes pensado probar el MTF2 que ese es unicamente full GL4?
El MTF2 quiero traerlo. La viscosidad brookfield es la viscosidad a temperaturas bajo cero. La prueba que da como resultado 1A es el parámetro de corrosión de cobre ASTM D130
Hola compañero cuando puedas me dices algún 5w40 a3 b4 calidad precio de para un Clio 0.9 gasolina 90cv 2018 ," que no sea el Shell ultra "" presupuesto máximo 40€ un saludo 👍💪
Por qué para la transmisión trasera de un Honda 4WD, en todos los foros ya sea de honda o cualquier otro, recomiendan SOLO poner el lubricante de origen cuando seguramente este o cualquier otro puede ser superior?
@@LaTabernadelMotor si consume aceite entre cambios y actualmente uso un Castrol edge 5w30 , los cambios son automático y tengo una caja de 6hp la GA creo que es. En la dirección según la página usa chf pero este tiene atf. Los aceites que se pueden encontrar en donde vivo son Castrol, líqui moly, ravenol, Motul y mannol. Cómo los "mejores" , así que mi presupuesto podría ser para cualquiera de esos aceites buenos.
Nunca entenderé muy bien un aceite para engranajes que cumpla ambas APIs GL4 y GL5 que dependerá fundamentalmente de la construcción de la caja y diferencial esencialmente. Eso es algo muy crítico por los materiales y este producto es de aplicacion en pocas cajas de cambio y transfers, yo no lo pondría en un diferencial ni tampoco en una caja que tenga mas de 15 años. Este Ravenol es un buenisimo producto para los diseños a los que está dirigido. BimmerN53
El tema es que si quieres cumplir con la GL4 y dar 1A en la corrosión de cobré no puedes cargar de aditivos , no se puede tener todo 😅 si quieres un paquete de aditivos mas fantasioso te vas a un GL5 a secas pero no te va a dar 1A... Es como pedir un C3 con 1200/1400 de forsforo y zinc no tiene sentido 😅
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