Aqui onde eu móro Guarujá,,,,tenho um Monza 88 1.8 álcool e quando vou nas OFICINAS pra ver se regulam o carburador ou coisa assim os mecânicos dizem que não tem mais peças e que já não se usam mais carburadores...pura mentira Carburador é raíz e raízes nunca morrem.
Valeu José Araújo! Infelizmente a maioria dos mecânicos de hoje são Nutella. Não querem resolver seu problema,só trocadores de peças. Obrigado pelo comentário
Mecânico de Raster e computador não querem mais se sujar.. também carro a carburador significa carro velho..vai parar nas mãos de um leigo sem conhecimento nenhum de carro.. daí só fica mais enchendo saco de mecânico. 😮.
Melhor que essas gambiarras de carburador de moto em carro, sempre coloquei de fusca, estou trocando das duas caravan que tenho usando de fusca agora, bom de pegar lenta fica boa e consumo também, sobre força em carro acima de 2.0 fica meia lerda mas só percebe que já tem costume mesmo depois que sai vai embora na macieta mesmo, ruim somente colocar os cabos que tem essa complicação mais o resto já sabe é só alegria, lembrando sou de Bezerros - PE
Eu levei minha uno 94 no mecânico raiz, e me disse que esses carburadores originais,e problemáticos, então colocou o do Fusca novo, acabou meus problemas 🙏🙏🙏graças a Deus e o mecânico raiz.
Parabéns mau amigo pelo vídeo, muito bem explicado e o seu serviço ficou top..tendo um Escort 87,quando o carburador parar vou colocar igual vc fez...obrigado por compartilhar seu trabalho...
Coloquei num motor cht 1.0 carburador de fusca 1300 ficou bom .perdeu forca na subida mas no reto anda bem .faz 14 na rodovia.obs nao troquei velas nem cabos sao bem antigos assin q trocar acredito q vai melhorar abraços Esse motor meu estava parado a uns dois anos ta rodando de boa
Top demais um vídeo desses,só pra quem amam relíquias e esse Del Rey tá top viu.....Vc é um cara muito otimista e persiste até o fim. Tá aí sem muita midificação,não mexeu no catalizador e nem fez tantas adaptações como se dizem...valew,abraços.
Assista o vídeo em que eu montei o motor sozinho no meio do nada. Mais uma vez obrigado ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Q8aK2_b5qeQ.htmlsi=y8PQbrsHjDWquR4r
Ja coloquei carburador de Kombi aquela de dois carburador ai escolhi um deles e coloquei no Passat 76 motor ap 1.5 ficou muito bom bebendo nadar muito bom viu
Olá Rafael! Não estou usando álcool não. Passei a colocar gasolina. Mas não mudei nada no motor só o carburador mesmo. O motor continua com a configuração de álcool,só passei a usar gasolina.
Usa o filtro esportivo do Fusca, tem um modelo chatolinha que da altura certa sem bater no capô, na Pampa ficou show.. Bom ter um retorno aí, pelo menos um desborbulhador pra dar retorno pro tanque, a bomba do cht tem mais pressão que a do fusca, retorno vai dar um alivio bom aí e evitar de dar excesso!
Se seu carro for original a gasolina nao precisa usa baquelite pois o coletor nao tem aquecimento por agua do motor se for original a álcool e vc usa gasolina é só isolar o aquecimento. Mais se usa álcool ai vc vai precisar adaptar o baquelite...
@@ACARJF vi que vc gosta de fussa em carro antigo. Eu amo isso comprei um escort pra mecher ja tive um fusca instalei gnv.nele e por incrível que pareça ficou bom no gaz. Ja pensou em por o del rey no álcool o carburador de fusca é top livre de manutenção. Assim vc aproveita mais do motor pois o álcool anda mais e nao sei na sua cidade mais aqui aomde moro em sp é dois reais mais barato...
boa noite amigo nao sou escrito no seu canal mais eu assisti o video inteiro eu verifiiquei que faltou um pouco mais de informaçao sobre essa modiificaçao voce nao disse se e a alcool essa modificaçao obrigado
Teria o link do adaptador amigo? Ja procurei no mercado livre mas o unico que encontrei o anuncio esta pausado. Tenho escort cht e tenho um amigo que fez essa adaptação e ficou top.
Bem vindo amigo! Onde eu comprei também está pausado. Deve ser o mesmo anúncio que vc viu. Mas vc tira um print da foto e leva num torneiro,pede pra ele fazer uma base.
Bom dia tudo bem conheci o canal agora te desejo muito SUCESSO e obrigado por poder trocar informações Deixa eu te perguntar uma coisa vc comentou que seu carro estava fumaçando pelo escapamento né que cor era fumaça azul ??? Eu to com um gol CHT ele tava parado 10 anos numa garagem rodei o motor para ver se nao tinha aneis travados com a chave e depois troquei as mangueiras de combustível para ligar ele funcionou normal nao batia e nem fumaçava so que segundo estagio tava travado fiz toda manutençao e troquei o carburador por outro Weber 460 e começou fumacar quando liga e as vezes quando anda sera do carburador com alguma coisa entupido ???
Bom dia amigo! O meu tava fumaçando por ter ficado muito óleo na descarga depois da retifica. No seu caso pode ser retentor de cabeçote caso ele solte fumaça cinza quando vc liga o motor ou como ficou parado por um tempo talvez esteja com válvula travada e por último anel travado. Aí no caso de anel vc tira as velas e vê se tem alguma molhada ou preta com vestígios de óleo.
Só mais uma coisa. O fato de o motor ter rodado só significa que ele não estava travado. Anéis colados diminui a compreensão e roda até com mais facilidade
Troca os gigle, verifique o cilindro mestre se esta escapando ar, verifique a carga de energia chegando nas velas. O funcionamento do carburador não é 100% combustível e sim ar também
Boa tarde amigo! Eu cheguei até a gravar o vídeo do filtro de ar, mas perdi ele. Comprei uma saída de filtro da Brasília e coloquei um filtro esportivo .
Amigo, tenho uma belina 1.6 álcool, o gicle principal é 165 ,não tem como manter a potência com o do fusca que vem com 120,mistura pobre prejudica o motor
@@ACARJF meu motor é 1.6 renault azul, ano 83 álcool original, se for de Boa ,no máximo 8km,se pisar 6,5km. É corpo simples, vou por de fusca e te falo como ficou,esse que comprou empena e vai entrar ar falso. Estou fazendo flange de 8mm de espessura
@@ACARJF acabei de adaptar o do fusca é um solex h30 com gicle principal 120,só da lenta. Se tentar acelerar morre. Coloquei o 165 resolveu. Como o meu é a álcool, a aceleração ficou com atraso por causa do injetor menor, vou deixar assim pra ver o consumo
Oi meu Jovem tava querendo trocar o carburador 2e por um simples no meu Monza...tem alguma sugestão...o meu já não tem seg estágio nem é mecânico e nem vácuo.
Vejo muito carburador de Fusca em Monza também. Ou vc pode colocar um de Chevette simples e você compra o adaptador no mercado livre ou manda um torneiro fazer.
Bom dia Paulo! Vc pode isolar ele e usar a marcha lenta mecânica do Fusca mesmo. Ou se preferir pode tirar a marcha lenta elétrica do seu carburador original e botar no do Fusca,aí vc continua com o fio conectado.
Obrigado por assistir! Eu não senti diferença. Talvez tenha ficado um pouco, antes o motor tava bem ruim e fraco,com carburador original.perde muito pouco na subida mas tá bom.
A minha parati gasolina 1.6 ap eu adaptei o carburador de fusca , que está com gigle lenta 60 gigle de alta 125 injetor bengala 60, mais esta dando um defeito terrível quando ele esquenta e eu paro o carro, depois de cinco ou des minutos ele comeca a gotejar gasolina no injetor bengalinha , ao ponto de pois de uma hora que vou ligar o carro de novo ele esta afogado e pega com certa dificuldade, mais depois que pega anda bem ja me diseram que é calor excessivo do coletor em baixo da cuba do carburador que faz a gasolina evaporar pela bengalinha alguem pode me ajudar numa opinião estou muito triste com isso minha parati esta filé desde ja grato Carlos aAberto !
Obrigado Carlos pelo seu comentário! Realmente esse problema é crônico com essa adaptação. O meu Del Rey também está com esse pequeno incomodo,rsrs. Acredito eu que no meu caso, possa ser a falta de retorno pro tanque que ainda não adaptei ou entre o coletor de admissão e o carburador tem uma lata de proteção que está faltando que ajuda a dissipar o calor. Fora isso, ficou bom demais. Talvez no seu caso, esteja faltando uma das duas coisas ou as duas.
Adaptei no meu santana ap 1.8 um carburador de fusca e faz cinco anos que rodo sem nem um tipo de problema, não afoga nunca. Você colocou retorno de combustível? É fundamental. O nível da boia tem que ser minimamente reduzido porque os adaptadores do carburador comprados prontos não deixam o carburador nivelado , mas mesmo que fique nivelado o nivel da boia deve ser reduzido minimamente . o calor do coletor até hoje não provocou gotejamento no meu carburador. Eu fiquei especialista nesta adaptação em ap . Resumindo : redução mínima da altura da bóia do carburador ,redução da preção da bomba usando um retorno e o ideal seria (como foi o meu caso) fazer um adaptador que deixe o carburador nivelado ( no nível ) E é claro o carburador deve estar em ótimas condições, agulha sem vazar e boia sem ter furo.A minha adaptação eu levei 10 dias para fazer. e cheia de detalhes mas ficou mais perfeito que uma injeção eletronica .Outra coisa , o gicle principal deve se noseu caso o 135, pois no meu 1.8 usei 145, mas tem mais detalhes que este resumo que fiz.
@@user-pj2ux5wh2qvocê pode me ajudar tirando umas dúvidas? Meu carro é um Palio com motor 1.6 SEVEL (argentino). Comprei o carburador 30 PIC do Fusca 1300. Vou precisar trocar os gicles?
ru-vid.com/group/PLWai6VUrNZAAQ_7sRyqOO5PTAgHy_7_uP&si=a0hEz7ZkoibjGleu olha o meu que del Rey só que 1.8, e muito bom fazer um vídeo desse porque ajuda muita gente
Já vi adaptarem esse carburador em, acredite, Blazer V6! Fica uma bosta? Fica uma bosta, mas fazer o que se o pobre não tem noção dos próprios limites financeiros. Outra vítima do carburador de Fusca é o Tipo IE.
Obrigado por assistir. Olha,Se vai ficar bom ou Ruin, só o dono do carro vai saber. Agora se eu fosse rico comprava um Camaro ou um Mustang,só pra tirar toda mecânica dele e colocar num Fusca.
@@ACARJF, só tem 1 jeito de ficar bom: tirando essas carniças de carburador que são só atraso de vida e colocando injeção eletrônica. No caso do CHT basta pegar a do Gol, que até o bola saiu 1.6 CHT. Aí sim vem potência, economia, suavidade a custo de manutenção zerado, de quebra elimina distribuidor. O custo de adesão é algo elevado? Sim pois vai mexer na bomba de gasolina, mas fazendo tudo em casa fica mais tranquilo e tem a certeza de que vai ficar bom.
