Tenho uma C14 4x4, moro na zona rural...lógico que a velocidade final de uma camionete dessa é 70 km/h. Depois de lutar muito com o carburador original dela,o pé-de-ferro trincou,foi a gota d'água. Coloquei um de fusca,com giglê maior. Resultado : se eu soubesse que ficaria tão bom eu já tinha feito há 25 anos atrás. Funciona igual um relógio, marcha lenta dá gelo na flange,motor dispara normal,continuou a mesma força. Porém,o consumo ficou o mesmo,e como já disse,velocidade final continuou a mesma,pois é muito baixa. Meu motor 6 cilindros nunca funcionou tão bem. Mas seu vídeo é muito bom,mesmo. Um abração.
@@heliovictorservicosautomot6802 eu tenho um carburador brosol 2e a gasolina do meu Monza tubarão mais ele não tá bom , quanto vc cobra pra recuperar deixa ele igual novo ?
Bom dia : Coloquei um novo 30 pic no CHT , ficou melhor que antes anda bem. Ficou econômico. precisa saber instalar , pra não perde dinheiro , fico supresso com tantas desinformação * tem logica tem vários detalhes á posição do carburador etc, etcs, se parece que estamos em uma guerra ? cada um quer vende o seu peixe. Precisamos de segredos do carburador de fusca que é atemporal. O meu único arrependimento poque não coloquei antes.
Bom dia amigo, então fico feliz por sua satisfação mas aqui não preciso vender o peixe até porque sou profissional e só passei meu conhecimento prático de décadas não de vídeo do RU-vid . Esse vídeo se refere a originalidade e referências do fabricante e não gambiarras. Mas o importante é que vc conseguiu o seu resultado e nada paga isso né amigo . Grande abraço
Hélio, Tenho assistido seus vídeos,ta de parabéns, Me tira uma dúvida tenho uma Kombi pickup com motor AP 1.8, com carburador 2e, Porem ta bebendo muito, qual carburador vc me aconselha colocar, Aguardo seu retorno obrigado
Amigo o melhor carburador para motor ap é o 2e, ele é o melhor de todos e fácil manutenção. O que te indico a fazer seria conferir se tem válvula termostatica, cebolão, ponto de ignição. Esses comandos ficam esquecidos e fazem o consumo ir lá em cima ok
mano, que explicação sensacional, você está de parabéns, tenho um chevette dl 92 1.6s a gasolina, motor todo original feito nos detalhes, inclusive instalei até o canister dele, tenho muito problema em relação a encontrar um 2e do chevette, mais ele anda com um 2e, porem com a cuba 22, 26 pra motor ap 1.8, ao invés da cuba 21.25 própria para ele a parte de cima e toda original. percebo falta as vezes, muitos falam pra colocar um de fusca porém não coloco. já viajei com ele é a 80 km não passo por medo de força o motor novo. aqui no meu estado não tem retifica de carburador infelizmente.
Muito abraço meu amigo, então no seu caso o original é o 21/25 que dará mais arrancada a ele e vc vai gostar muito mais a tampa é a mesma , se precisar pode contar comigo ok abraço .
Meu escort cht 1.6 no original ninguem acertava arrumar fazia 7km por litro No de fisca faz inacreditaveis 15km por litro dentro da cidade Mais adptacao tem que ser Perfeita flange A ignicao perfeita tanbem Ficou show estou feliz
Bom dia amigo, o importante é sua satisfação amigo, o meu Fusca faz 17/1 todo original e com ar condicionado ligado faz 15/1 e é só alegria. Grande abraço
Sou do Rio mas moro aqui em Belem do Pará, aqui nas ruas da cidade so se ve carro novo por isso é praticamente impossível achar uma oficina que mexa em carros carburados e Hélio vc nao tem noção o quanto te admiro, e quando vejo algum otário sem noção te chigando nos comentários, fico muito puto, mas tudo isso é por sua grande humildade como profissional que vc é, meu pai ja falecido fez 1 ano mes passado, ele ja dizia, vc pode ser um otimo profissional, mas se nao for honesto nem humilde, não será considerado profissional em lugar nenhum, ele deixou um gol quadrado 1.0 na garagem ele amava esse carro, eu sempre ajudava ele nas manutenções, depois q ele faleceu eu desanimei, mas foi assitindo aos seus videos que me deu incentivo a mexer nele novamente, sao pessoas como vc que ajudam mesmo longe com um simples video como esse, desejo que Deus te abençoe sempre, tudo de bom na sua vida meu parceiro.
Boa noite meu amigo blz, e por pessoas assim igual a vc que faço o meu melhor , pessoas que merecem respeito e fico muito feliz pelo carinho e reconhecimento . Deus te abençoe e um forte abraço.
Se eu colocar um carburador desse aí na f75 fica econômica sem perder muito a força? Não quero velocidade, até que uma pickp antiga não aguentaria uma velocidade superior a 100 kms hora né.
@@heliovictorservicosautomot6802 kkkkk já pensei, mas pra onde vou no futuro não tem nem posto de combustível direito,GNV? Kkkk nem saberão o que é isso kkkk.
@@heliovictorservicosautomot6802 kkkkk já pensei, mas pra onde vou no futuro não tem nem posto de combustível direito,GNV? Kkkk nem saberão o que é isso kkkk.
Já fiz várias adaptações com carburador de Fusca da bons resultados na minha época era difícil achar torneiro mecânico disposto a fabricar a flange dou graças a Deus ao MercadoLivre ter pronto pra vender pra diversos carros é um carburador fácil de mexer
Bom dia amigo, então sempre digo que funciona sim embora mude totalmente a estequiometria mas vai de cada um. Se você está satisfeito e não tem o que reclamar isso é o que vale.
Show de bola irmão O pessoal gosta muito desse carburador pois como vc diz no vídeo ele e de fácil manutenção já um carburador de corpo duplo a maioria dos mecânicos comuns que não são especializados em carburador condenam os carburador duplo e indicam o de Fusca ou w190 pois são mais simples e mais barata manutenção
Boa noite . Ótima explicação. Olha eu coloquei um carburador 30 pics na minha c10 6cc . Funcional legal mas não testei com ela pesada .eu queria saber se ela perde força ou só perde a velocidade final?
Parabéns excelente explicação, outra coisa quem põem um H30pic não esta preocupado com velocidade final não, é um carro velho pro batente dia a dia, muitas vezes é uma parati velha que o cara enche de ferramenta e leva pra obra, fica excelente um ótimo quebra galho. E se for uma pessoa que respeita a velocidade máxima das rodovias vai tranquilo ate em viagens.
Tenho 1 monza 2.0 botei 1 carburador de fusca mecar mas ele fica saqueado quando ta na meia aceleração oque posso fazer ou o carborado ñ serve pro meu carro
BOA NOITE!!! DEUS ABENÇOE O IRMÃO E TODA FAMÍLIA!!! E SOBRE A TOWNER?... ELA AINDA ESTÁ RODANDO KOM O KARBURADOR DE FUSKA SEM PROBLEMA ?!...A MINHA PERGUNTA PARA O IRMÃO É PORQUE PRETENDO KOMPRAR UMA, PARA TRABALHAR, E TAMBÉM, SAIR KOM A FAMÍLIA!...DESDE JÁ, DESPEÇO-ME DO IRMÃO, PEDINDO A DEUS, TANTAS E TANTAS BENÇÃOS, ELE POSSA TE DAR, JUNTAMENTE KOM TODA FAMÍLIA!!! FIQUEM KOM DEUS!!!
Excelente explicação,foi pontos construtivos , o Sr colocou na balança as vantagens e desvantagem dessa adaptação. Pq muitos só falam mal , eu fiz no meu Santana,1.8 e igual foi dito , p andar no sapatinho ele se acomoda bem mas p uma esticada melhor o original faz a diferença eu só tirei o original devido o elevador consumo anormal, e o h30 pic melhorou o consumo.
Eu adaptava carburador solex H40 ,do Maverick 4 cilindros e da F1000 em.camimhonetes Chevrolet 6 cilindros , é o melhor carburador pra rodar. com economia que existe ,usava um da F100 a álcool em uma A-20 ,que faz 6 kms por litro de etanol ,e 12 kms por metro cúbico de GNV. E adaptei outro H-40 em.uma C-20 que fazia 7 kms por litro de gasolina na estrada e 10 kms no GNV. é só cortar uma chapa grossa fazer as aberturas no torno fazer furos pra fixar no coletor ,e botar 2 parafusos ou estojos pra cima fixar o carburador
video legal helio,nos carros 1.0 pode usar h28 do fusca e o bom desse é que da pra alterar o venturi entao tem melhor ajuste.Na gringa os fuscas usaram um H31 com alguns recursos a mais que o nosso H30 pcis.Outro bura bom de preparar é o H32 do fusca onde pode sim ser usado nos outro carros e pode tambem ser modificado o venturi e a borboleta pode ser aberta até 35mm ,eu ja usinei pra 34 mm e garanto fica otimo.abraço
Sim meu amigo concordo com vc , mas o real motivo desse vídeo é para esclarecer os pós e contra porque teve um cara que me xingou quando eu mostrei um vídeo da towner com carburador de Fusca, mas suas dicas são excelentes sem dúvida grande abraço.
@@heliovictorservicosautomot6802olá Boa tarde tenho 1 opala 76 motor 2.5 de 4 cilindros com carburador 228 Webber carburador 30 pix do fusca pode dar certo
H 40 e DFV 228 em opala, 6 cilindros ,veraneio,c10 é gambiarra sim,mas quando o fabricante faz tá tudo certo.Imagina um a caravan 3 marchas(na coluna) com um DFV 228 kkkkkkkkk
Amigo boa noite eu não faço muitas pergunta nas postagens porque difícil ter respostas mas vc está de parabéns por responder a todos então tenho um gol 94 o carburador tldz não tá muito bom quero trocar que vc mim indica sobre economia e desempenho alguma marca
Bom dia meu amigo, muito obrigado, então seu carro já tem um bom carburador, eu te aconselho a vc restaurar ele mesmo que é original. Mas se você não gostar dele a outra opção é o 2e7 que é muito bom também ok. Grande abraço
Ótimo explicação,mais ou ouvir falar que carburador de Fusca é universal........existe um carburador saiu no Fusca PCT31 saiu no Fusca 84,85,86 esse seria ideal
Muito obrigado meu amigo, quem te informou isso que carburador de Fusca é universal está completamente equivocado, os 31 PCI T são excelentes mas para os 1600 somente ok
@@heliovictorservicosautomot6802 Deus te abençoe sempre. creio que se vc divulgar mais essa técnica do carburador do Fusca em outros carros esse negócio ae tende a crescer muito pois Aki no rio não ouço falar praticamente nada sobre o assunto.
Qual o gicle vc indica p colocar em um carburador h34 opala álcool para ele ficar mais econômico valeu pela explicação estou pensando em colocar um de fusca por que não ligo p correr
Boa noite meu amigo blz , o do fusca , só serve para gasolina porque não tem o níquel de fábrica então vai corroer tudo , e quanto a giglagem depende do número do venturi, se quiser uma ajuda melhor pode me chamar no zap que explico melhor ok 21997163470 abraço
Oi amigo, assisti o vídeo e me apareceu uma dúvida... Tenho um Fiat Uno 1300 a gasolina, ele tinha a carburação simples Weber 190. Por conta de muita dor de cabeça que andei tendo com esse carburador, optei realizar a troca por um Weber 460 que originalmente integrava o Fiat Uno Brio 1.0. A dúvida em questão é a seguinte... O Venturi do Weber 190 se não engano era 23 ou 24 enquanto o primeiro estágio do Weber 460 é 18, porém o consumo do carro que em teoria era pra ser menor, na verdade piorou, antes o carro fazia entre 8 a 9 km/l e hoje faz no máximo 6km/l mesmo dirigir o carro com o pé leve. O que pode estar acontecendo para ter dado tanta diferença assim nesse tal consumo?
BOA NOITE AMIGO BLZ ? GOSTEI DOS ESCLARECIMENTOS ISSO PRA MIM FOI UMA AULA KKK , EU TENHO UMA KOMBI ANO 92 DE DOIS CARBURADORES A ÁLCOOL AQUI NA MINHA REGIÃO NÃO TEM NINGUÉM QUE REGULA OU EQUALIZA OS CARBURADORES A LENTA É MUITO RUIM, NA VERDADE GOSTARIA DE SABER DE VOCE SE TEM POSSIBILIDADE DE ADAPTAR UM SÓ CARBURADOR E QUAL DARIA CERTO, NOTE BEM EU OUVI FALAR QUE O CARBURADOR SIMPLES DO CHEVETTE A ÁLCOOL DAVA CERTO, ISSO É MITO OU É VERDADE????????
Boa noite meu amigo blz , muito obrigado pelo seu apoio amigo, então infelizmente não fica bom não porque o álcool só fuciona bem quando está bem próximo dos cabeçote para ter o maior rendimento possível. Ok qualquer dúvidas maior pode me chamar no zap que explico melhor 21997163470 grande abraço
Parabéns ótima explicação . Eu queria te perguntar um colega colocou num astra 95 2.0 gasolina o carburador do opala DFV 228 pé de ferro e ficou econômico e funcionou perfeitamente por que?
O meu carro kadett só funciona 1 estágio,por isso consome muito? O primeiro estágio Venturi 22,força muito arrasto de ar e consome muito?já verifiquei ponto,válvula termostato tudo ok
Boa noite amigo, então kadet não é um carro econômico não, mas pode se melhorar fazendo uma boa revisão de carburador e ignição sim e o primeiro passo é conferir a giglagem no seu caso
Ótima aula profissional, porém tenho um Voyage 1.8 AP, carburador 2 E,para viagens entre 80 e 90 km p/h , ,mas principalmente para usar na cidade ( porque o consumo é muito elevado),é recomendável uma adaptação de um carburador do Fusca? A economia compensa se houver? Me responda por gentileza,e qual seria a base total de investimento neste projeto?
Bom dia meu amigo, eu não recomendo essa adaptação, porque vc vai por um sistema diferente do projeto original, esses casos são para carros que só roda no bairro
Queria saber como vc coloco o carburado de fusca no monza com bomba elétrica..eu tenho um aqui .coloquei mas tá encharcando o moto..pressão eh forte ..??? Me ajuda ai
Amiga eu não faço esse tipo de serviço, trabalho somente com o original esse vídeo foi pra amostrar as diferenças, mas vc tera que por bomba mecânica ok ai vai fucionar
Muito bom,qual carburador vc me indica pra uma c10 6 cilindros? O original tá muito ruim e na minha região não tem proficional da área,queria adapitar um de Fusca e o carro e pra trabalho desde já agradeço.
Boa noite. Eu tenho um corcel 2 com motor 1.6 que bebe muito. Qual o melhor carburador pra ele beber menos. Eu não ligo pra velocidade ,só quero economia.
Mandou muito bem cara. A minha dúvida é se o 1600 do Fusca em comparação com o gol 1.6 AP/álcool tem o mesmo desempenho com mais economia. Me fala aí blz? A outra coisa é que tenho um gol com motor 1.6 AP(álcool) e uso gasolina com esse carburador do Fusca. Mas o cheiro de combustível dentro do carro "é de tirar do sério". Comenta isso tbm, por gentileza 👍 Estou até pensando em comprar o original
Bom dia meu amigo , então o apezão é um baita motor e na minha opinião melhor do que os atuais em residência e velocidade, o boxer do Fusca é um baita motor mas pra uso em baixas acelerações e o seu carburador de Fusca usado no ap álcool vai durar muito pouco tempo porque não tem o níquel de fábrica , então vai corroer tudo
@@heliovictorservicosautomot6802 e tem isso é? Então em rotações mais altas ele dura mais, é isso? Eu troquei os pistões, bronzinas, e outras peças do motor... Coloquei pistões pra gasolina. Ficou até com assovio de turbinado 😀
Helio bom dia , tenho um 6 cc álcool com um h34 , posso consegui economia com ele ? E posso adaptar qual carburador de fusca nele , quero tb economia eu consigo , vc vende aí carburador de fusca já com a flange ?
Gostei das explicações tenho um jeep niva ele ta com motor ap 2.0 Santana so que ele é traçado não passa dos 80 km e gasta muito seria vantagem por do fusca . No meu caso favor me ajuda👍👍👍
Amigo, por exemplo em um motor opala 6cil, colocar um carburador pic30 em cada par de cilindro, seriam 3 carburadores, um coletor individual pra cada carburador. Oq vc acha disso?
Hélio, estou com uma dúvida e gostaria que você por gentileza, tirasse para mim, TENHO UM CARBURADOR, 30 PIC, TODO MODIFICADO, E GICLES, todos foram mudados, para melhorar, num motor 1300, box, tambem mexido. Agora eu lhe pergunto; eu posso colocar esse mesmo carburador num mnotor AP. 1.8- com cabeçote preparado,,, ou transformar um carburador 2E, alcool em gasolina. Gostaria de poder usar o carburador 2E, alccol, para transforma em gasolina, pois o motor AP, era a etanol, passando para gasolina. ou uso o carburador 30 PIC? o que me diz. Agradeço desde ja, Outra coisa? pra eu mudar de alcool para gasolina e só trocar a giclagem? favor passar as medidas de cada um, se possivel. Obrigado mais uma vez, ACABEI DE SER INSCRITO. ok
Boa tarde meu amigo blz , obrigado pelo apoio. Então eu te aconselho a por o original no caso o 2e7 agora quanto a giglagem vc me manda um zap que mando a foto ok
boa noite meu amigo,quero tirar uma duvida,tenho um carburador 2e gasolina kadett 1,8,eu arrumei o carburador,esta tudo vedado,2 estagio nao abre,o carro fica economico,a valvula de maxima tampei por causa que afogava muito,o os parafuso sao muito largos,por isso tampei os furos,sera que fica economico
Boa noite amigo blz, então o fator economia depende de muitas coisas, inclusive o sistema de ignição é o maior, então primeiro passo é saber se o motor esta trabalhando corretamente e depois parti pra uma revisão mais a fundo no carburador. A falta da válvula termostatica é o maior ponto a ser visto ok
Boa noite amigo blz então esse tipo de adaptação eu não trabalho e nunca vi em fucionamento então não posso te dizer mas com certeza não se comparam ao original sem dúvidas ok grande abraço meu amigo
Meu amigo eu já vi muitos carros com esse sistema e dizem que fica muito bom sim , aqui já regulei vários e o pessoal gosta mas eu pra mim não faria mas se é pra trabalho acredito que te atendera sim
