Alors heureux ? Merci de nous avoir fait vivre ce changement de bécane ✌c'est semble-t-il le kif total - Bonnes virées futures et prends soin de toi - Vamos - Robert
Félicitations, c’est toujours sympa de prendre une moto complètement différente, ça permet de se perfectionner sans arrêt et d’avoir de nouvelles sensations. Avec cette moto de flics tu vas en plus remonter le périph très rapidement 😊
FELICITATIONS ! Tu vas l'adorer cette machine, avec son couple, son cardan et... sa position (dos, pieds à plat). La machine est MAGNIFIQUE ! Voilà donc une rentrée qui n'est pas déprimante (je pense au retour de Corse...) - nouvelle moto, il fait beau, la semaine est calme sur la route. Tu as raison, ne pas avoir de sac sur le dos est tellement plus agréable - pareil, je ne transporte jamais rien sur le dos (sauf cas très exceptionnel) - sac de selle amovible et/ou sacoches latérales au besoin. ENJOY ! Et hâte de visionner tes vidéos futures... V !!!!!!!
Hello, Perso je suis sous GS depuis un peu moins de 3 ans avec 64k km cumulé, je cherche à changer mais lorsque l'on goute a ce genre de machine c'est très difficile de trouver une remplaçante. Pour moi c'est le flou. Par contre surtout ne laisse jamais de casque ou choses importante dans ton topcase, tu risquerais de ne jamais les retrouver, je parle en connaissance de cause. V
Je n'ai pas vu de top case derrière sa moto mais ce que tu dis est vrai pour tous les motards. Ça ne m'est jamais arrivé mais un jour , en 2022 , où je discutais avec motard devant une boutique à côté de Bastille (Paris) , il me disait qu'il s'était fait voler le top case entier sur sa CB 500 X avec son casque et des effets personnels à l'intérieur. À quand une loi où l'on coupe la main des voleurs ? Évidemment qu'elle ne verra jamais le jour en France , nos politiques , tous bords confondus , ont trop de "casseroles" à leurs culs !! Mais ça , c'est un autre sujet 😊
Félicitations pour ta nouvelle meule , faut que j'aille essayer la RS car j'ai des a priori sur le boxer après l'essaie de la RT que je n'avais pas aimé . Je vais changer ma S1000 R et si je reste chez BM mon tiers one , S 1000 RR , M 1000 R , 1300 RS 😅. vivement l'essai complet !✌
Salut le Viking. Toutes mes félicitations pour ton acquisition. Superbe moto. C'est celle que je testerais en premier lieu si je devais remplacer ma S1000XR. Je me réjouis de voir ta prochaine vidéo et puis ton test complet. Bon amusement... et prudence ✌️
Salut Herr Viking ! ✌️ Que de chemin parcouru depuis le début de ta chaîne! Tu as bien résumé la proposition: adieu la puissance, à toi le couple. Et franchement, je suis convaincu que tu fais le bon choix en misant sur l'aspect le plus exploitable de la moto. Bonne continuation en tout cas... 😉
Hello le Viking Très belle machine. Comme toi propriétaire d'un S1000XR 33000KM en deux ans, je viens de la changer ce matin... Je suis passé sur un 1250 RT j'adore! et je ne regrette rien ce moteur est complètement dingue. Bon kiff a toi.
Salut tous comme toi je suis passé de la xr à la rs voilà 3 ans j ai oublié ma xr au bout de 50 km ce style de moto (RS) c est mon kiff plus jamais de trail pour moi bonne route et régale toi bien ❤
Salut, Je ne suis pas loin de penser comme toi. Après 700km parcourus je me demande comment cette moto n'est pas plus populaire. Elle est top et je me régale. Et elle est bien mieux adaptée pour moi que le trail !! 😎✌
Cool ça y est le jour j, tu dois être super heureux, toujours un plaisir quand on reprend une moto. Bon rodage, et j'attends de voir la suite pour la découverte de cette moto, belle machine. Pour la position ce sera sûrement mieux pour toi pour ton dos; dis nous par la suite si tu n'est pas trop sur l'avant; bonne route et prudence, merci pour la vidéo.😉😉👍👍😊😊🤞🤞
Hello de Belgique Salut le Viking Fragile Superbe engin. Tu verras le cardan c'est un charme, un peu déroutant au début lors des accélérations et ralentissements, mais après quel régal. Félicitations et profites tout en restant prudent. Bonne continuation V à toi✌✌✌✌
Félicitations j attend votre retour sur ce modèle pour lequel je suis indécis j ai fait un essai en juillet mais pas convaincant je suis pas grand et j ai opté pour la selle extra basse du coup j était en crapaud sur la moto j ai adoré la maniabilité le couple la facilité de prise en main mais la position que j avait dessus ma gêner je vais donc réessayé en selle normal mais votre retour sur le quotidien sera précieux
Merci 🙏🏻 Je mesure 1m76 et la moto est idéale pour ma taille. Je l’ai testé sur Paris hier soir en duo pour voir son agilité et j’ai été surpris de voir que finalement elle est assez facile même à deux. Mes deux pieds touchent bien au sol. ✌🏻😎
Salut et félicitations pour ta RS ! Je te suis depuis 3 ans... on a un parcours un peu semblable (permis la même année...) puis Triumph Street triple 660, Tiger 900... et craquage sur la 1250 RT ! 😂 ça doit être mes 2 ou 3 ans de plus qui m'ont fait être plus "sage" 😅 mais le Flat est vraiment un truc de fou et de loin le meilleur moteur que j'ai pu avoir entre les pattes ! Amuse toi bien ! ✌️😉
J’ai rodé la mienne le mois dernier. Je l’avais commandé pour remplacer une street s 660 full black. J’ai sauté l’étape s1000xr on dirait 😂 Amuse toi bien, même en rodage c’est que du bonheur ✌️
Salut, mais ouiii, 2 mois au moins d'adaptation, position etc... Après, super confort, tenue de route...au bout de 5000 bornes, au top... Géniale tout simplement... 👍👍
Une bien belle acquisition ! J'avais failli prendre le model précédent et j'avais finalement opté pour le R NineT en 1200, je ne connais donc pas le 1250. Le cardan c'est que du bonheur !!! Hâte de voir ton test. Bonne route à toi.
félicitations le viking.. Les amortisseurs de cette moto sont dingues et quand tu fais du duo , tu ne sens pas du tout le poid de ton passager et j'exagère à peine. ENJOY!!! ✌
C’est sûr que cela va te changer : le flat twin vs le 4 cylindres, un châssis et une position de conduite très différents. Bon rodage et profite bien de ta nouvelle acquisition 👏
@@LeVikingFragile Je part sur un 1050 de 150 ch pour moi la meilleure des speed triple RS 😁. BMW c'est un bon compromis quand je vois les kilomètres que tu fais. Peace ✌🏻
Belle meule, félicitations et profites-en bien ! Pour ton information, même s'ils sont chers le top case et les valises BMW sont géniaux (je les ai vue sur la R1200R de mon cousin et de mon oncle). Réfléchis-y ...😉✌🏻
Salut le viking, je reconnais cette concession, on est sans doute pas loin et moi aussi j'ai une meule de keuf la RT 1200r et je kiffe le flat bref bonne route au guidon de ta Rs
La petite conclusion sur topcase la GS toussa toussa, j’ai eu la même que toi quand je suis passé de mon CBR Repsol à ma R1200RS 😂! Vu là où tu vis et tu bosses, je comprends le choix du topcase. Perso, vivant et travaillant en campagne, n’aimant pas trop les topcase (il est rangé dans le garage 98% du temps, je ne l’use pas !), je préfère garder les valises pour transporter mon PC, ma lunchbox, mes affaires de pluie (TOU-JOURS avoir ses affaires de pluie en Bretagne…), ma bombe anti crevaison, une araignée au cas où ! À plus sur le groupe FB et merci pour tes belles photos ! ✌️
La RS est une bécane à part . On ne soupçonne pas le sentiment de sérénité que l'on ressent en la "pilotant" , presque un sentiment de quiétude. C'est très surprenant , le terme "rail" utilisé par les essayeurs est insuffisant pour décrire ce qui se passe à son guidon. Elle n'est pas démonstrative en sensations "authentiques" (je fais ici référence à tous ces moteurs qui te transmettent un truc vivant , les Harley , les moto Guzzi v85 et d'autres). La RS te dit autre chose et tu commences à rouler avec et ne plus vouloir en descendre !! Attention au divorce avec sa conjointe si tu ne l'emmènes pas avec toi de temps en temps 😂🤣😂
Assurément ma moto préféré ! J'ai déjà un r1200r de 2015 et la prochaine c'est sur c'est celle là ! Avec un guidon droit et hop c'est partie pour faire des bornes 😁
@@LeVikingFragile Bah j'ai essayé le demi guidon et c'est un peu trop sur l'avant, j'aime bien avoir le dos droit moi 😅 mais après les goût et les couleurs ça ne ce discute pas hé hé
Bonjour à toi Je penses que tu as fait un très bon choix… pour ma part je suis passé de 1000cbf à la 1200rt puis 1250rt puis 1250gsa et là je change pour la 1250rs… pourquoi… la gsa c vraiment le top du top sauf dans les manœuvres la laisser en dévers … la trouille de se la faire voler … autant de p’tits trucs qui m’ont donné l’envie de prendre une moto dont le caractère moteur reste identique et surtout kiffant a chaque tour de roue… mais à 55 piges j’ai pas envie de la ramasser .. donc la RS me parait le meilleur compromis… Pot akra.. guidon tubulaire.. bulle plus haute wunderlich en fumé. Et ni triple black ni police académie mais all white Top ta prise en main j’attends ton essai …😊✌️🎉
Tu utilisais tous les jours les 165 chs? Sur route ouverte c'est impossible ! Par contre le couple bien supérieur à un régime inférieur, tu vas en profiter tous les jours 👍 Et rapidement tu vas te rendre compte de l'agrément que procure le boxer est bien supérieur au xr sur route ouverte.
Salut! Merci pour cette vidéo! Pourquoi avoir fait ce choix de passer de la S1000XR à la 1250rs? De mon côté, je suis actuellement en S1000RR, moto de rêve sans aucun doute mais pour le quotidien pas forcément la plus pratique. J'hésite bcp entre la S1000XR et la R1250RS et je n'arrive pas à faire mon choix, même si à l'essai la position plus sportive de la 1250rs m'a bien plu! Mais bon, passer de 180ch à 125... xD Bref, je prends tout avis pour essayer de trouver la solution! Dernière piste: attendre la M1000XR mais le budget risque d'exploser ahah! Bonne route!
Salut, J'ai fait ce choix pour plusieurs raisons. Déjà la XR avait 30500km et je devais faire la grosse révision. Ensuite j'avais envie de changer de moto (autre style autre moteur) et je voulais une moto plus basse. La XR est un poil haute pour mes 1m76. La 1250RS me faisait de l'œil depuis quelques temps et la mouture 2023 en coloris sport m'a carrément séduit. L'essai du moteur m'a largement convaincu. J'ai fait 600km a son guidon, et je ne regrette pas du tout. La moto est suffisamment puissante avec ses 136cv (surtout qu'elle va les chercher plus bas) et surtout elle a un couple de malade a tous les régimes ce qui la rend plus fun que la XR au quotidien. ✌😎
Je viens de faire la même opération, après avoir roulé durant un peu plus de deux années avec une S1000 XR de 2016, je viens de craquer pour une R 1250 RS de 2022 d'occasion toutes options , il ne manque que la selle chauffante, même si je roule quand il gèle, je trouve cela inutile. Elles est aussi blanche comme la XR, vous l'aurez compris j'aime les motos blanches, surtout ce modèle sport avec le cadre rouge. Le pot Akrapovic livré avec lui donne un look que j'adore, ajoutez y la bulle fumée elle aussi livrée avec complète le tableau. Alors pourquoi passer d'une S1000 XR à une R 1250 RS ? Et bien je roule souvent avec Madame et franchement monter à l'arrière de la XR avec des valises et un top case sur ce machine qui affiche une hauteur de selle (conducteur) de 850 mm ce n'est guère facile surtout sur l'arrière de la selle qui se trouve encore facilement 100 mm plus haut. Franchement j'ai adoré rouler avec cette S1000 XR, un moteur de folie, une tenue de route irréprochable, un freinage à défier toute concurrence, une moto confortable malgré la dureté apparente de la selle qui permet de faire des étapes de plus de 500 km sans être cassé, une bonne autonomie avec une consommation somme toute raisonnable au regard de la puissance et légère. Je cherchais une moto aussi confortable, plus basse avec du frein et un moteur suffisamment , et puis je tenais aussi à conserver mon permis encore suffisamment longtemps, et quelque part un tantinet de nostalgie du temps passé, oui j'ai eu une R75/5 dans les années 75 et ensuite une R 100 TC dans les années 80, alors retour aux sources, au bon vieux Flat Twin. J'ai été tenté par une 1250 GS, une des motos les plus vendues, mais sa hauteur de selle m'en a dissuadé, la RT ne me plaisait pas non plus, et la RS me plaisait bien, et bien voilà qui est fait et comme disait la chanson : Non je ne regrette rien. Une super moto avec certes quelques chevaux de moins, mais un couple de Kamion : 143 Nm alors que la XR n'en fait que 101.
Félicitations Mais j’ai l’impression tu te lasses hyper vite la XR c’est quelque chose après c’est vrai qu’à bas régime manque de couple … le bon compromis 3 cylindre Triumph Street triple Rs en 1250
@@LeVikingFragile lol tu as raison faut se faire plaisir tu vas faire un an ensuite RT ou GS J’attends ton ressenti après l’avoir bien rodé puis être allé au boulot ✌️
Merci. Alors pourquoi pas la GS ? J'ai envie de répondre pourquoi pas la RS ? Tout le monde prend la GS ! Alors que me concernant je préfère la RS ! Déjà niveau look, je la trouve tellement plus belle que la GS. Ensuite niveau position. Je n'aime pas les positions trop droites qui me flingue le dos. je préfère une position un peu plus en avant (sans être radicale). Et enfin on trouve toutes les options de la GS sur une moto au caractère plus sportif. Donc voila pourquoi la RS. ✌😎
je cherche une remplaçante a ma F 900 R de 2022 et je crois bien que je vais opter pour soit la R 1250 R OU RS juste savoir si le passager et confortablement bien assis en tous cas merci pour les infos et ton ressenti
Bonjour Bizarre comme choix de passer d'une XR à une RS 🙄perso je suis sur une R1200r LC sport top mais je souffre du genoux gauche je suis trop grand malgré une selle sport haute, je voulais une RS 😔 que je n'ai pas pu essayer ( pas dispo ) combien mesure tu ? ✌
Salut, non il n'y a rien de bizarre la dedans et j'expliquerai tout cela bientôt sur la chaine. Je mesure 1m76. C'est sur que si tu es grand il vaut mieux te tourner vers un trail qu'une sport GT.✌🏻
Salut ViKing, je suis la personne que tu as vu chez Dafy de Pontault avec ma R18, tu étais avec de tes deux potes KTM & Tracer 9 :), figure toi que j'ai lourdé ma grosse bécane pour une RS :), tes crash-bar ces d'origine BMW ?merci par avance.
Cette bécane atypique m'attire vraiment ! Ce sera sûrement mon choix lorsque je ne serai plus en A2. J'aime la philosophie de cette sportive "pas radicale" avec un moulin de GS qui ne travaille pas que dans les tours. Une parfaite moto de tourisme. Mais peut-être faut-il étudier et améliorer la protection au vent, je suppose... Cela dit, à ta place j'aurais patienté un peu, histoire d'attendre la R1300RS qui ne manquera pas d'apparaître dans la gamme. Elle aura un chassis plus moderne, plus léger et plus efficace tout en gommant la dissymétrie entre les cylindres qui me gêne tant - intellectuellement et esthétiquement parlant - dans les moulins 1250.
Pourquoi attendre ? Je prendrais la R1330RS quand elle sortira ! 🤣 Et sinon, tu as raison c'est une excellente moto, par contre en sortie de A2, tu vas te faire massacrer niveau prix par l'assurance (et encore si tu arrives à te faire assurer). Stan Ménard est le seul qui me proposait une assurance, et encore par ce que j'ai plus de 30 ans. 😉
@@LeVikingFragile "tu vas te faire massacrer niveau prix par l'assurance" A vrai dire, je ne pense pas. J'ai passé le A2 il y a peu à un âge où il ne vient à l'idée de personne de faire de la moto (j'ai donc très largement plus de 30 ans !!) et je suis surpris de voir la modicité des tarifs d'assurance malgré mon expérience inexistante. Jamais eu d'accident en bagnole et 50% de bonus depuis "toujours".
@@LeVikingFragile Bon ben voilà, j'ai à 60 ans mon permis A2 depuis quelques semaines et ma première moto depuis 2 semaines. Une F900XR neuve. Pour laquelle, malgré mon inexpérience totale à moto, je paye le tarif raisonnable de 291 euros par an. Je viens de faire quasiment 1000 bornes en 2 semaines 😉 Et, à part moi, pas beaucoup de courageux sur les routes... Où sont les motards, les vrais ?
Quant à Stan Ménard, j'avais consulté son site mais devant l'impossibilité de faire un devis en ligne, j'ai renoncé, mon assurance devant prendre effet rapidement vu la livraison anticipée de ma moto. Aujourd'hui, je refais un tour sur son site, histoire de voir pour l'année prochaine, site en panne, j'essaie Facebook et j'apprends que Stan Ménard est décédé !! A 43 ans...
Non seulement j’ai osé mais je ne regrette pas du tout !! Cette RS me correspond mille fois plus. Quant à la GS c’est la moto de tout le monde. Ça ne m’intéressait pas du tout. (En plus je retrouvais les mêmes défauts que ma XR à savoir moto trop haute et le dos trop droit) ✌🏻😎
@@LeVikingFragile c'est un choix qui se respecte 😁. Je suis passé par 2 XR que j'ai bien aimé et maintenant une S1000RR. 2023 😅😅. A 46 ans La suite logique sera la 1300 GS 🤷
