ESTO PUEDE VENIR BIEN A QUIENES ESTÉN EMPEZANDO: En respuesta a Olman Quirós voy a poner aquí las respuestas porque creo que para algunas personas les pueden resultar útil: -OLMAN QUIROS: Tal vez mis dudas le parezcan un poco evidentes pero soy un novato y me gustaría saber que puedo y que no puedo hacer con un parapente . Lo que me gustaría saber es que tan dependiente es un parapente de las corrientes de viento, es decir si dejo caer un parapente desde un lugar muy alto puedo dirigirlo por control remoto hacia cualquier lado que yo quiera, mientras desciende? O solo puedo dirigirlo donde las corrientes de viento me lo permite? Otra duda es si un parapente puede trasladarse en la dirección contraria de las corrientes de viento? Muchas gracias y saludos. -SEBASTIAN MERINO: Puff, a ver necesitas clases de teorÍa primero ejjej. Bueno, eres muy sincero con respecto a lo que sabes y eso es importante para saber desde donde empezar a enseñar. Creo que no soy bueno enseñando y mas aún desde emails a base de escribir, ya que lo suyo es poder hacerte ilustraciones para que me entiendas mejor, aún así lo intentaré: Lo primero que hay que saber es que un parapente es un ala, igual que un planeador. Como cualquier ala, volará mientras tenga velocidad (la velocidad crea sustentación en un ala, es decir cualquier ala vuela a partir de cierta velocidad por unos motivos que serían largos de explicar ahora mismo). Bien, si el ala va a una determinada velocidad, pongamos que la velocidad mínima para que el ala vuele sean 20 km/h, por decir alguna, mientras vaya a una velocidad superior a 20 volará pero si rebaja esa velocidad el ala entrará en perdida y caerá. Así que partiendo de eso, si lanzas un avión, parapente, etc... cualquier cosa que vuele y que esté bien ( con bien me refiero a que esté bien calada, bien calibrada, en general en condiciones para volar, es decir tenemos que partir de la base de que el ala esté ya preparada para volar por que si no lo está lo que va a pasar es que nos vamos a confundir). Entonces si lanzas el parapente o el avión, etc, desde un lugar alto lo que pasará es que el planeador volará hacia adelante cayendo poco a poco en relación a la tasa de caída que tenga ( cada ala tiene una determinada tasa de caida que son lo metros por segundo que van cayendo conforme vuela ). Bueno, pues si tenemos que un ala tiene una tasa de caída, pongamos de 1 m por segundo, lo que pasará es que el avión volará hacia adelante con una caída igual a la tasa de caída o sea, si tenemos ese metros por segundo de caída y vuela a 20 km/h (es decir va a 5,5 m por segundo hacia adelante) caerá un metro para abajo por cada 5,5 m. que avanza. La distancia que termina por volar en relación a la altura te da el planeo de un ala, avión, parapente, etc. Bueno, eso ocurre en condiciones de 0 viento y 0 condiciones de ascendencia, pero ¿que ocurre si ponemos ese avión que tiene una tasa de caída de 1 metro por segundo sobre un aire ascendente que va para arriba a una velocidad de 2 metros por segundo? pues lo que pasará es que el avión subirá hacia arriba a 1 metro por segundo (2 metros de aire ascendente menos 1 de tasa de caída del avión nos queda 1 m por segundo positivo). Así que si mantenemos el avión en un lugar donde hay una corriente ascendente superior a la tasa de caída del planeador, lo que ocurrirá es que ganaremos altura y para bajar solo hay que salirse de esa corriente ascendente. Hay varios tipos de corrientes ascendentes (están las térmicas, las de ladera y algunas mas) en cualquiera de ellas para subir solo tienes que mantener el avión sobre esas corrientes ¿ok?. Aquí te dejo un link donde explica un poco las corrientes de ladera aunque en este caso lo hacemos sobre edificios pero para el caso es lo mismo(a partir del minuto 2,30): ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kotDfxZHCEE.html Bueno, pues ahora vamos con la segunda cuestión: ¿EL PARAPENTE PUEDE TRASLADARSE EN DIRECCIÓN CONTRARIA A LAS CORRIENTES DEL VIENTO?: Muy bien, el parapente o lo que sea que vuele tiene una determinada velocidad (distinto es que a cualquier cosa que vuele le podamos dar una inclinación hacia abajo para acelerarlo y ganar velocidad, o que tenga spoilers, flaps u otras formas para cambiar el calado o forma del ala y variar la sustentación y velocidad, pero vamos a partir de la base de que el planeador va recto hacia adelante con su velocidad de vuelo y su tasa de caída normal) bien, pues como te he dicho todo planeador tiene una velocidad determinada de vuelo, supongamos que su velocidad es de 20 km/h y que estamos sobre un aire que va en dirección contraria a nosotros a 10 km/h ¿que pasará? pues es simple el ala volará a 10 km/h es decir 20 del avión menos 10 del aire, total 10 km/h pero que parará si el aire va a nuestro favor a 10 km/h pues también es simple se suma: 20 del avión y 10 del aire, en total irá a 30 km/h. Así que si volamos en una masa de aire que va en dirección contraria a la nuestra a una velocidad superior a la de nuestra ala lo que ocurrirá es que volaremos hacia atrás con respecto al suelo, caso muy peligroso sobre todo si vamos montado dentro jeje. Espero que me haya explicado bien para que puedas entenderme ya te digo que no soy bueno explicando jeje, pero lo he intentado por lo menos Saludos.
I don't know Spanish very much but it sounds like you are explaining about standard aircraft dynamics :) We need a descent slope with wind to make our paragliders fly nice.
Buenas.....fantastico......lo acabo de ver ahora .....el mio lo tengo un poco abandonado....el trabajo me ha tenido liado.....pero en cuanto tenga un rato me pongo con el....gracias y salu2.
Buen video .....gracias por las explicaciones.....por fin he conseguido hacerla planear la mia.....!!!!!!!.....se ha llevado algun que otro porrazo, pero por fin la voy entendiendo.....gracias a tus consejos, la vela y yo empezamos a llevarnos bien.....😍.....ya te seguire informando de mis progresos....salu2
Muchas gracias por subir este vídeo. Me estoy metiendo ahora con los parapentes, tanto rc como reales y para configurar el que me he comprado en HK me va a venir muy bien este vídeo. Saludos
amigo un saludo desde venezuela, muy buena la explicacion me sacaste de esa gran duda, soy fanatico del parapentismo y frabrico prototipos a escala de parapente y siempre que terminaba uno, me costaba graduar las cuerdas pense que al momento en el que fabricaban uno real salia perfecto con sus cuerdas alineadas
Amigo Sebastian debo agradecerle enormemente por los consejos y el tiempo ofrecido de su parte en las explicaciones, apesar de que los parapente los fabrico yo mismo, ese tema de la aerodinámica me funciono muy bien..
Me encanta tu forma de explicar , yo tengo una vela de hoobyking pero no consigo hacerla funcionar bien , voy a seguir intentando ya vi tus vídeos hace tiempo , gracias por compartir tu tiempo y conocimientos
Hola Sebastian Muy bien y muy bueno excelente explicación. Les mando un gran saludo para todos desde el club Agrupación Aeromodelistas Albatros de Buenos Aires 😎👍👍
este video era el que necesitaba en el 2015 jajajajajaja yo compré esa vela y nunca le encontré el chiste, figuró volverla a comprar! gracias por ese video!
hola, me permito en contacto con usted para ver si usted me puede ayudar. Hice un mod menos que respecta hijo de 8 y 12, porque no entiendo. He intentado en un paramotor pero no vuelo. hacer para paramotor debe dar a las manos de vela? Gracias
Buen video al fin alguien explica bien y sin complicacion , me podes por favor ayudar con el orden de las cuerdas? En que grupo van las de la A y asi hasta la D agradezco tu colaboracion 🖒
I find it interesting to see, could I ask, why do you shorten lines A and B, is it to get s similar behaviour to how single skin paragliders might behave? thanks and regards.
Si, es una lastima que no nos podamos comunicar bien por culpa del idioma, menos mal que está el traductor de google, jeje. De todas maneras te adelanto que mas adelante, si conseguimos que el canal tenga bastantes suscritores, los videos mas visitados, los volveremos a subir en ingles, ya lo hemos hablado con una amiga nuestra que va a poner sus voz (en ingles)para algunos videos. Saludos
Olá amigo. Vc utiliza speed bar nesse seu parapente? Pois, tô a muito tempo tentando fazer um parapente, mas, tenho dificuldade para avançar contra o vento
Que tal Sebastian como estas. muy bueno el vídeo y la forma como quedo volando el parapente es muy bonita. los aereo modelos llaman mucho la atención pero los parapentes tienen algo mágico por cierto que radio utilizas y que tal su cálida y de los que as utilizado cual te a parecido el mejor . por cierto me saludas a Ismael y le dices que estamos esperando por el armado del dron de carrera que esta hasiendo
eunario gonzalez pues utilizo una Turnigy 9xr pro que para mi está muy bien relacion calidad/precio aunque de las que he probado me ha gustado mucho la TBS Tango y la Taranis
Ciao, complimenti ottimo tutorial.... volevo farti una domanda? c'è differenza nella regolazione se si usa anche un paramotore?? oppure si tiene lo stesso bordo d'attacco??
Se puede dejar así pero es conveniente para ponerle motor acortar un poco una de las bandas ( si por ejemplo la hélice gira en sentido horario, mirando el paramotor dede atrás, entonces acorta la banda banda derecha y si es lo contrario pues la izquierda ). Y si ademas le pones unos servos acelerando las bandas A en la misma proporción que aceleras el motor pues entonces va mucho mejor. Para esto último quizás te pueda vales este video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NaFY0h_QCUw.html
HOLA Ante todo darte las gracias por estos videos que aclaran bastante los ajustes de parapente. Yo me he comprado el de 2,4 m (paramotor). Me podrías ayudar con la configuración de la emisora? Tengo una futaba 18 sz . Qué mezcla debo poner en alerones profundidad? La verdad es que necesito una mano y no hay videos en castellano que te aclaren. gracias y espero tu respuesta porque estoy con ganas de verlo volar bien como los tuyos.
Hi Sebastian, could you tell me with your HK paraglider , can you estimate what your sink rate is, if you are on level ground and throw your glider, how far does it fly for you? I'd like to compare it to mine. Bye for now!
Si miras el video de como ajustar el parapente de hobbyking en el minuto 6,50 en ese momento lo lanza Iván y no había viento, la altura desde donde lo lanza pueden ser unos 3 metros y recorre unos 30 metros aunque cuando vaya por allí te lo mido mejor y te calculo la tasa de caída. Me ha gustado tu pregunta
30m far for 3 meters height, that is a sink rate of 10 meters per meter! Seems impossible for me to achieve with my HK wing :( , but I am just letting the glider go without any push or force.. your wing seems to be able to fly quite fast/ penetrate the air well...I see you give it a very hard push when launching, is that the secret, how to launch it to get the good glide ratio? Cheers
Hi Sebastian, I'm not having much luck with my HK wing :( , I think it would be really awesome if you could share some more details on the knots in the lines you make to curve the wing, e.g. how many millimeters or centimeters you use for each knot in the lines. Hope that would be possible ? I wish you a lovely day.
Seba estaria bueno que hagas un video como te ecribio maxun1 con la vela nueva hobby king que es blanco turquesa azul turquesa blanco yo me estoy por comprar uno quiero que expliques igual que en este video sobre el ajuste y sobre el vuelo a radio control con el muñeco que tienes a motor abrazo grande
QUE TAL SEBASTIAN..NO SE SI ENTENDI BIEN, PERO LO QUE DICES AL PRINCIPIO DE TU VIDEO ES QUE SI EL PARAPENTE ES CONECTADO A UN PARAMOTOR ELECTRICO NO NESESITAMOS HACER AJUSTES EN ÈL?? SOLO SERIA CONECTAR LAS CUERDAS A LA BARRA DE CONTROL O CERVOS Y LISTO?? TE AGRADESERIA QUE ME SAQUES DE LA DUDA..SALUDOS DESDE MEXICO..
Hi Sebastian. I tested my glider today (using your AOA) on a gentle slope, no wind, it seems to make a stall or have almost no penetration..., my gondola weight is just under 600grams.. I think my wing angle is still not correct. I will adjust the A + B lines more for higher AOA and wing curve, hope it is ok to ask, any chance you could share you a lines lengths, It would be great if I can use that to compare length to mine? Many thanks.
Primero pon un poco mas de peso (150 gramos mas) y después si crees que es necesario acelera un poco mas el parapente. Dale un par de centímetros mas a la banda A y un centímetro mas a la banda B y vuelve a comprobar.
La parte de las cuerdas si pero además es conveniente poner un servo a las bandas de manera que acelere todo el parapente progresivamente a la vez que se acelera el motor. En este video quizás puedas ver mejor lo que quiero decir: en el minuto 2,24 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NaFY0h_QCUw.html
SALUDOS AMIGO BUEN VIDEO, TENGO UNA DUDA CON RESPECTO AL PESO DEL PILOTO (gramos ) QUE SOPORTA LA VELA DE HOBBYKING SI LO PODEIS CONTESTAR ESTOY AGRADECIDO
Entre 650 g y 850 gr dependiendo de la velocidad del aire en la ladera. A mas peso mas corre y mayor será su tasa de caída a menor peso menos corre (con lo cual con menos viento se va para atrás en la ladera ) pero por otro lado sube mas al tener menor tasa de caída. Hay que encontrar el punto optimo en relación a las condiciones en las que va a volar.
This was very helpful, I had not shortened the center A and B lines yet. I think I understand everything even though I know very little Spanish. I need help in programming my 9XR radio. I have full throws on the brakes function but cannot figure out the programming for full throw for the turn function, I only get a 90 degree rotation of the servos instead of 180. Can you help?
Para obtener un giro de 180 grados en los servos hay que poner una resistencia de 2 o 3 ohmios en el servo míraño por youtube que seguro que está, yo no lo recuerdo muy bien.
Uwe Wollenhaupt todo lo dice en el video, lo siento pero no te lo puedo explicar bien por aquí ya que no es tan fácil como decirte una medida.... hay que hacerlo como dice en el video. El peso para poder hacer ladera con esa vela es de unos 600 a 800 gramos
buen día Sebatian!!! el ajuste de las bandas es diferente si tienes un motor propulsando al parapente? debría reducirse aún más el AOA si es un paramotor? gracias por tu respuesta...
veo que ya has visto el video en el que lo explica así que eso, para el motor es mejor cuando se le ponen dos servos pequeños que tiran progresivamente de las bandas a a la vez que aceleras el motor
Con trike, ahí está la media 800 u 850 g, si subes de ese peso andará mas pero tendrá mayor tasa de caída y si le quitas peso tendrá mas sustentación (menor tasa de caída) pero si hay un poco de viento irá lento o no andará depende de la velocidad del aire. Quizás este video te pueda valer: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NaFY0h_QCUw.html
Excelente video Sebastian!!! entiendo que usas la góndola de HK modificada y un parapente diferente... pero tomo tu recomendación y voy a tratar de estar en los 800 gramos con el parapente de HK...Siempre hablamos de peso con batería y sin tener en cuenta el parapente, verdad? Muchas gracias!!!!!
Lo normal en parapente (los grandes) es que cuando se habla de peso sea incluyendo la vela pero en este caso hablamos de peso piloto aunque el peso de la vela HK es poco.
Muy buenas. La de la foto de perfil es mi chica je je. Yo me llamo Carlos y vuelo en parapente, estoy seguro que muchos de mis compañeros les gustaría algo así para los días que por climatología no podemos volar. Dime un precio o una página para poder comprarlo.
Hi, I would like to ask if you would be willing to provide some more detailed pictures of your wing and brakes lines length, I cannot get mine to fly like yours!
Sebastian, sou do Brasil, por favor, preciso de sua ajuda, fiz todos os ajustes seguindo seu vídeo. Não consigo acertar o tamanho do Batoque/Freios. Está voando, mas não está virando nem para Esquerda e nem para Direita. Quantos centímetros deve ter? Por favor, me ajude.
Quanto sofrimento, compra uma vela que preste já que está no hobby, HK é barato mas não presta!!! Acaba ficando mais caro!! . Vc encontra no Brasil na @flymodelsgoiania
Hola Sebastián soy de Chile como podría contactarte directamente me ha impresionado esta práctica y tu trabajo... Espero poder ponerme en contacto contigo por mail o lo que sea... Necesito tu ayuda
Oye te compraste todos los paraglider de hobbyking no dejaste ninguno! XD Estoy intentando buscar algún remplazo, me podrías aconsejar uno de banggood o de ebay.com? ideal de ambos ya que la verdad banggood demora menos en llegar aquí donde vivo. Los he visto pero son mas tipo kite que tipo paraglider parece, de echo los de banggood solo los encuentras como kite y me parece que las cuerdas son diferentes. Gracias
Hola sebas como estás oye yo estoy haciendo mi propio parapente mide 12 metros de largo por 2 y medio ya casi está listo pero tengo un problema con los cordinos de que medida los tengo que poner empezando de enmedio a la punta espero me puedas ayudar gracias saludos desde México
para nada aconsejo en ningún momento que alguien sin conocimientos de aeronáutica/ y parapente se fabrique su propio parapente para volar él y aún así luego hay que hacerle un test de homologación. Así que lo siento pero en eso no ayudo a nadie
@@SebastianMerino_fly hola tampoco es qué no sepa nada de aeronáutica y parapente he volada en vuelo biplaza y tengo conocimiento en el manejo de la vela solo que me hize el reto de fabricarme mi propia vela tengo el material adecuado así como la máquina de coser pero en los cordinos no los puedo alinear pero igual muchas gracias por leer mi mensaje y quiero decirte que te admiro por tu sabiduría saludos
Ok, pensé que eras otro loquito mas queriendo hacerse su propio parapente para salir volando de cualquier sitio sin saber. El tema de los coordinos es complicado. Quizas te pueda ayudar el post que tenemos fijado en el tutorial miniparapente que aunque sea para el pequeñín con un poco de arte a lo mejor consigues adaptarlo a uno grande. en definitiva se trata de que el parapente cuando esté arriba esté bien calado, que el perfil consiga la inclinación y la forma adecuada. Incluso los de fabrica los hacen aunque salgan de un ordenador, después tiene que hacerle retoques con nudo aquí nudo allá hasta que el parapente vuele recto. mira el video de como lo hace mi hijo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z8iXlHKC1N0.html a partir del minuto 4 mas o menos. Le tendrás que poner un peso y tirarlo varias veces hasta que vuele sin pénduleos lo mas lejos posible. Mira el video seguro que ese te puede servir de algo. Tendrás que hacer algo parecido. y la longitud tendrás que calcularla a base de mirar cuando quede lo mas bien y lógico posible, sobre todo que tenga una buena forma ( esto te lo explica en el post ese que te digo del tutorial miniparapente)
Nosotros lo tenemos de Opale paramodels aunque son un poco caros: www.opale-paramodels.com/fr/15-pilotes Lo del muñeco está muy chulo pero con unos servos y una pequeña estructura te lo haces, sale barato y también funciona.
Pues hasta hace poco en HobbyKing pero me parece que han dejado de venderlas. La otra opción es Opale paramodels pero son bastante mas caros. Por ahora es lo que hay que yo sepa. Si me entero de algo así como la de HK te lo digo. Suerte
yeah for a very expensive price, that is why your info is so very cool! Thanks for sharing your setup, I'm hoping I can design a gondola similar to yours :)
Hi Sebastian, at 7:50 minutes you show how the servo arms are moving, how did you make the servo move so much, mine don't move that far? did you increase anything in the transmitter config? Thanks. Here is my gondola so far: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1CMAu33tHDg.html What do you think of the servo movement?
Ok, hay que preparar el servo para que tenga un mayor recorrido, para eso es necesario poner una resistencia creo que era de 2.7 ohmios pero no te puedo explicar por aquí donde ponerla, es mejor que busques por internet donde conectarla. Nosotros vamos ha hacer mas adelante un video explicando donde conectar la resistencia en los servos para hacer que el recorrido sea de 180º pero va a tardar unas semanas, así que si tienes prisa haz lo que te he dicho. Saludos