Думаю тот у кого будет данный прибор его нет смысла контролировать. Данный человек знает свое дело. А я по старинке по забору регулирую. Пока ни кто не жаловался)))
Завтра поеду на повторную регулировку фар. В СПб оф. дилер отрегулировал LED оптику с помощью такого прибора так, что на ближним свете слеплю всех, а на дальнем свете пучок на разных уровнях. Теперь буду присутствовать при регулировке и проверять их работу на месте.
А я вот не понял - как определяется соосность фары и прибора? Для настройки влево-вправо, имеется в виду. На таком близком расстоянии ведь достаточно совсем немного не по центру выставить прибор, чтобы фара начала светить на свою или встречную обочину вместо дороги.
на моем приборе задняя крутилка выставляется в зависимости от высоты центра фары(прибор ОПК )нет привязки к маркировке угла% И небольшое замечание проконтролировать чтобы авто был не груженый)
Вы говорили, что на данном приборе есть непонятки с программным обеспечением. Вы исправили эту проблему? Хотел к вам приехать и отрегулировать фары на данном приборе.
Андрей, было бы интересно услышать от Вас про особенности регулировки американского света H4, с прямой границей. Я слышал что его регулируют по дальнему свету. заранее спасибо.
Пара вопросов : Если регулировать с помощью данного прибора MAHA по правильному, нужно ли нагружать место водителя? Или прибор учитывает сам данную погрешность? И при правильной регулировке, должна ли левая фара быть чуть ниже правой или вровень?
Очень круто! Вопрос от дилетанта: а если автомобиль праворульный (или фары от праворульки), то как выставляется регулировка? Ведь там немного игре распределение света (то есть есть дополнительный свет на обочину влево, а не вправо как необходимо нам)
Было бы неплохо сделать тест фар разной конструкции под галогенную лампу (что-то вроде видео про фары 2110): взять одну и ту же лампу и проверить освещенность у разных типов фар разных производителей, туда же можно добавить китайские комплекты для перехода от оптики с рифленым стеклом на линзы.
Подскажите какой параметр выбирать для регулировки светодиодных фар рефлекторного типа(vw polo 2021). Обычный галогенный или для светодиодный. На сервисе отрегулировали по галогенной но правильно ли это???
Поибор хорош, а вы инструкцию читали? Вы левую фару регулирует а нажимаете на приборе регулировку правой стороны. Интересно посмотреть на свет машин которые вы на регулировали.
По шинам это значит косяк а не регулировщик. Много историй из жизни когда сход-развальщик мне накачивал шины ровно и т.п. когда не мог правильно что то сделать из за чего либо сопутствующего
есть одно маленькое замечание. В России "параметры освещённости" , они "мощность светового потока" по Техрегламенту должны быть в Канделах, а не в Люксах как на Вашем приборе! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OlaEVEutkZ8.html В настройках прибора можно это поменять! :)
Никита Селиверстов нет, показания могут стать чуть меньше, но сама регулировка будет той же. Самое косячное для регулировки- кривой пол, или если не выставит по зеркалу точки авто.
TEST LIFE, в том то и дело, что средний водитель в одежде, ботинках с документами и мобильником весит под сотню, так что регулировать нужно с нагрузкой на водительском месте.
Одна вода - не о чём! Уже 20-тое смотрю видео где наглядно НЕ показывают как - что под капотом крутить для уровня фар . Типы регуляторов в зависимости от типа фар . Короче отстой.
