Adria & Elba Tour 2023 - Part 2: Pula-San Marino-Elba (with ATC) 

Danke!

Hi Luc, danke für den Kommentar. Die Rwy 16 Landung ist zwar nicht die bevorzugte Landerichtung laut AIP, aber in diesem Fall hätten wir mehr als 5kt Rückenwind auf der 34 gehabt, daher war die Empfehlung des Towers meiner Meinung nach richtig. Hier ist ein älteres Chart mit der Route (allerdings ohne die geflogene kurze S-Kurve) mit eine Sinkrate von 10,2° knapp über den Hügel im Anflug dargestellt. avherald.com/h?article=42aefed0

@@johannesb. ne, ich meinte eher den Anflug auf die 16. Ihr seit über den Abflug-Pfad von der 34 angeflogen. Haben wir auch so gemacht, is aber nicht korrekt 😅 - Auf der Karte in der AIP ist der Anflug viel weiter rechts auf der 16, geht fast straight auf die Bahn…

@@skywalk_luc Das stimmt, hatte ich oben nachgereicht. Der Departure-Schlenker bietet die Möglichkeit einer deutlich geringeren Sinkrate, was mir grundsätzlich sympathischer war. Aber formell hätten wir fast gerade über den Berg gemusst.

@@johannesb. ah ok, dann disregard. 😅 wie immer super Tour und sehr interessant!