Kalo mesin emang gak diragukan lah pario. Yang saya ragukan cuma 1 esap nya. Makannya dengan kelegowoan hati saya beli lexi. Biar bisa dipakai bertahun² tanpa was² mikirin rangka. 🙏
kesimpulan nya yg memihak yamaha bakal bilang kalo lexy itu motor kota buat stop and go bukan buat race bla" , tapi kenyataan vario 160 lebih kenceng dan nyaman bestt
Dari jaman mio ukuran pulley matic YMH lebih kecil trus per cvt masi lebih panjang HND, jdi klo std emg agak ngantuk matic YMH, lexi ganti per cvt vario 2015 udah enak itu
Orang orang iri sudah pasti komen rangka esaf sudah basi pasti orang iri motor Lexi gak punya apalagi Vario 160 bisanya cuma iri dasar bocil korban tiktok
Tetap Vario 160 Terkencang Bos..🔥 Tadinya mo ambil Lexi 155 LX, Tapi Ada Minusnya: 1. Kapasitas BBM Kecil (Dibawah 5 liter) 2. Bagasi Kecil ( Dibawah 20 liter)
vario mesin cc nya lebih besar 160, sedangkan lexy cuma 155, trus rangka lexy lebih berat pakai rangka underbound 18 kg, sedangkan vario 160 pakai rangka tipis ringan Esaf cuma 9 kg. harusnya vario 160 bisa lebih ngacir lagi, masa menang tipis dgn lexy😂. malu dong vario🤣
Saya akui jempol.. Honda memang ahli nya meracik motor kencang namun tetap irit.. Sedangkan Yamaha butuh konsumsi bbm lebih banyak untuk menghasilkan motor kencang. Dan juga tangki honda biasanya lebih besar dari rivalnya😂
setuju. harusnya masyarakat kita jangan termakan isu kubu A dan B tapi lebih mau membaca sedikit spek mesin .. orang kita hanya mau make tanpa mau baca dan cari tau
gue suka banget sama LEXI dan VARIO 160 kedua motor ini emang motor terkencang di kelasnya. LEXI teh best 👍 VARIO 160 teh best 👍 gue suka banget kedua motor ini performa nya Mantap banget 👍👍👍
Udah jelas2 ini video adu drag bukan video komparasi lengkap seperti kenyamanan keiritan BBM, handling dll, siapa yg paling cepat ya itu yg menang Kalah drag ya kalah aja gk usah bawa2 rangka kenyamanan suspensi dll😅😅
gw liat komparasi ini vario selalu dicari kesalahanya dan lexi diunggul unggulin tpi secara diliat data vario selalu unggul ketika dibandingkan dengan semua kompetitornya bahkan sesama pabrikanya 😂
vario mesin cc nya lebih besar 160, sedangkan lexy cuma 155, trus rangka lexy lebih berat pakai rangka underbound 18 kg, sedangkan vario 160 pakai rangka tipis ringan Esaf cuma 9 kg. harusnya vario 160 bisa lebih ngacir lagi, masa menang tipis dgn lexy😂.
@@yogigundul8488sependapat. Dengan sampean mas. Scara CC udah beda soalle nya. 155 buka. Brati full 155 pasti ada kurang nya. Vario aja 160 aslinya juga Sampek segitu cuman 156,7 di atas kertas scra CC udah ugull jadi masih GK imbang.
Kalo cuma cari tarikan bawah beat.. Vario 125 jg bisa.. Ini kan kelas 160 an.. Ya mesti top speed yg d cari.. Karna biasanya motor segitu emg buat jarak jauh.
@@ElangJalananversi otomotif kayanya lebih tertinggal lagi 😂, soalnya di antara video2 yg lain, aerox tertinggal 2 kebon, otomotif terlalu jauh 7 kebon wkwk
Cepat itu penting supaya kejar waktu ke kantor dll beli mahal2 dapet keong ya rugi. 1 lagi ini video tes kecepatan kalo mau tes kenyamanan dll tonton video lain
dlu ajah vario di katain lemot sekarang vario terbaru kenceng di blng bukan buat balapan aerox sm nmax sok paling kenceng dlu skrng di libas sm vario 160
Fakta, dari 0 sampai 70kpj, vario 160 sdh unggul, cuman fby gak terima. Apalagi 100 kpj k atas. Ditinggal se lapangan Bola. Intinya Raja matic skrg vario 160.
tangki bensin cuma 4.2 liter apa enaknya? Masa kalah jauh sama Vario 125 Old yg tangkinya 5.5L? Mana ccnya 155, pasti butuh debit bensin yg lebih banyak utk masuk ke ruang bakar dan TB lebih besar
Lagian putaran bawahnya v160 gak buruk² banget kok, bisa liat kan start barengan tapi langsung ngacir tuh v160. Waktu lawan aerox/nmax malah di poor dulu 1 mobil tetep aja kena asep endingnya
Overbore rta² top speed tinggi..sama kyk punya GSX150 juga Dari ke2 motor itu Tinggl milih yg mana..klo mau trlihat elegan.nyaman.y pilih lexy Klo mau sporty y vario 160 Untuk top speed apapun itu klo untuk jalan raya kyknya gk prlu top speed.. Apalgi didaerh kota yg sering macet.. Tinggl sesuai kbutuhan aja
@@saepulmujab7584sekarang bilang gitu dulu waktu Vario kalah sama aerox kalian hina hina Vario, inilah klo Honda ngamuk buat motor kencang bisa2 gak laku Yamaha Honda gokil sih
Lexi diciptakan untuk kenyamanan. Motor touring enak buat tanjakan dan nyalip kendaraan berbadan panjang. Jelas saya pegang Lexi, buat dipakai di jalan umum, bukan di sirkuit apalagi untuk ngedrag. Logika umum saja yg saya pakai. Beda tipis, tidak pengaruh. Lexi pilihan terbaik. Cm kurang di kapasitas bagasi dan tangki bahan bakar saja. Tetap tidak masalah.
Fans Boy Yamaha ketar ketir, pada banyak yg kgk terima. Sampe bawa" berat rangka lah dll. Padahal kalau di total keseluruhan berat masing-masing motor beda selisih 1 kg. So mau itu yamaha mau itu honda ga ada yg sempurna Yamaha juga banyak kekurangan begitu juga honda. Tergantung kita sebagai konsumen pilih yg mana. Yg jelas gw akuin emamg V160 ini standard pabrik aja bisa 130. Gw punya merek dari kedua motor ini ya dan gw rasain itu semua.
Ini test speed....Yang teriak kropas kropos cuma sales yg bawa brosur fotokopian roko batangan... Klo mau adu rangka coba tes di injak mesin giling aspal siapa yg utuh😂.. Tuh baru namanya test rangka
kalo aku pribadi sih pilih lexy, kalo vario jok keras, mesin rawan jebol bloknya, ya semua memang kembali lagi ke userny, tkut kalau beli honda yg sekarang
Prinsip gw... Beli matic buat nyaman...harian...jarak jauh enak...santai... Klo buat ngebut.. ya beli motor sport...r15..r25..cbr 150..cbr 250.. Ninja 250... Sesuai kan kebutuhan aja... Itu klo gw😂
Motogp cuma modal winglet aja perubahan besar buat ducati, apalagi ini, lexi bodynya kurang bagus buat balap, jadi semua tergantung selera dan kebutuhan aja. Kalo soal kenceng buat apa? Jalanan serame ini, 😅
ya bolehlah di vidio ini lexy kalah kenceng, cuman sayang gak sampe tuntas kurang panjang tesnya top speed berapa sama beda berapa meter jaraknya vario ke lexy kalo nempel doang, di jalan raya, touring tergantung rider tinggal gas salip
Bang paham gak kalau Vario itu overbore? napas atasnya puaaanjaang. plus roller nya 19gr. yg kudunya heran itu, ini kenapa bawahnya Vario masih dapet jugakk
@@ElangJalanancoba trek road race SM aerox gimna? Prasaan matic kok tesnya lurusan trus, kita jg PGN tau sasis lebih balance mana? Rangka kuatan mana buat pemakaian jangka panjang
@@darmadwiyeuh bocah so ngerti😂 matic honda ng beratin roller itu tujuan nya biar mesim ga terlalu teriak2, jadi bbm bisa irit. Bukan karena biar kenceng atasnya😅
Pokoknya saya selalu tertawa ketika melihat para fby dan fbh beradu bacotan ditambah lagi para sales yamama dan sales wonda saling serang ejekan dengan menjelek2kan produk pabrikan masing2 disetiap komentar video chanel youtube.... 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🙏🙏🙏🙏🙏
Vario saya baru seminggu langsung gaspol tasik cirebon nanjak trunan libas, gaspoll bb 70+69 bedua smpe skrg gtu aja performany gampang ngasepin klan 155 dgn mudan
Vario160 itu loohh rangkanya yg bikin kami ketar ketir... soalnya motor dipakai gak cmn 1 thn... garansipun tdk akan bisa membuat nyaman krn tdk ada garansi buat tubuh kita... Makanya harga 2nd vario di jogja jatuh banget, mosok harga 2nd-nya hampir mirip Vario 125 yg lebih murah ( Di jogja Vario 160 CBS 2022-23 cmn di harga 21-22jtan bro)
Dulu, pas matic honda blm bisa ngalahin aerox/nmax perkara tenaga mesin, ributnyaaaa para fans yamahmud. Jargonnya: "percuma 150cc tp tenaga ampas. Percuma 160cc tenaga ampas. Beli motor mahal kok tenaga ngoyo" Sekarang dikasih lawan vario 160, muter2 dengan alesan kenyamanan, rangka esaf DAN LAIN SEBAGAINYA 😅😅. Ini konten ngadu tenaga lewat adu drag. Kalo mau bandingin rangka sama kenyamanan, jgn ribut disini. Jelas2 kalah adu drag, saking fanatik nya ga terima wkwkk. Oh iya satu lagi, udah dipoor dengan pake VVA, masih aja lemot. Wkwkwk. Panas? Gerah? 🤣🤣🤣
