AEG dmu runs for first time on Tithorea-Lianokladi new HSLine. 

Γύρισμα διαφημιστικού για την Τραινοσε στην Τιθορέα.

@@TheHellenicTrainspotters οκ ευχαριστώ

Legends never die... you can still find them in Northern Greece, especially in Macedonia and Thrace, sometimes even in Thessaly.

Αν και κακοσυντηρημένα, αποδεικνύουν ακόμη την αξεπέραστη ποιότητα κατασκευής του, που ακόμη σε μια σοβαρή χώρα θα βρισκόταν στην κορυφή του στόλου, όπως συμβαίνει με τα κατά 5 και 7 χρόνια παλαιότερα τραίνα IC στην κεντρική Ευρώπη. Δυστυχώς, η κακή αντίληψη που επικρατεί στην Ελλάδα, δεν επιτρέπει την ανακατασκευή χρήσιμου τροχαίου υλικού και τον επαναπροσδιορισμού του προσδόκιμου ζωής (με εσωτερικές ανακαινίσεις, μοντερνοποίηση των προσφερόμενων ανέσεων και υπηρεσιών καθώς και ο εξηλεκτρισμός μονάδων, όπως άλλωστε προβλεπόταν από τον κατασκευαστή). Αντιθέτως, σε μια χώρα με μηδαμινή οικονομία προτιμούμε να πετάμε τραίνα 15ετίας αγοράζοντας καινούρια χωρίς καν να έχουμε το επίπεδο που αρμόζει για την σωστή λειτουργία τους και φυσικά ξοδεύοντας τα πολλαπλά χρήματα σε εταιρείες του εξωτερικού, ενώ το renovation θα έδινε δουλειά σε Έλληνες σχεδιαστές, μηχανικούς και τεχνίτες. Για εμάς εδώ ένα τραίνο 15ετίας και 20ετίας φαντάζει παλιό όταν σε χώρες του εξωτερικού τραίνα ακόμη και 40ετίας μοιάζουν σαν να βγήκαν μόλις πριν μερικά χρόνια από τα εργοστάσια (HST στο Ηνωμένο Βασίλειο). Ναι τα AEG είναι όχι απλώς ταλαιπωρημένα αλλά βιασμένα και κακοποιημένα, με απαράδεκτη συντήρηση, ακατάλληλη χρήση και φυσικά πέταμα πριν της ώρας τους. Γι' αυτό τρώμε στη μάπα τα σαράβαλα της FIAT, τα ETR470 τα οποία είναι κατασκευής 1993, 2 έτη παλαιότερα από τα 5διμα AEG όπως αυτό του video.