Prišiel do dielne jeden zúbožený motor na Aero 30 . Podľa údajov majiteľa kúpená Aerovka z Polska s motorom po GO . On išiel , aj výkon vraj mal .... , LEN začal triasť. A v motore kľuka na hranici rentabilnosti opravy.
Škoda,že toto video nemá pokračování,kde by bylo uvedeno jak se všechny poškozené díly opravovaly - renovovaly do původního stavu.Řeším teď podobný případ opravy klikovky pro AERO 30.Na jiném videu jsem viděl použít jako hlavních ložisek kliky válečková ložiska místo původních kuličkových.Chtěl bych se zeptat,jaké máte zkušenosti s touto náhradou a případně jaká doporučujete použít ložiska ojniční.Děkuji Vám moc za všechna Vaše videa,děláte mimořádně záslužnou práci.Zdravím Vás a přeji Vám pevné zdraví a mnoho dalších opravených motorů v této turbulentní době J.Houfek
Vy jste zlatý člověk! Jen by mě zajímalo, co udělá takto šmajdavá kliková hřídel s klikovou skříní. Může dojít cyklickým namáháním i k destrukci klikové skříně?
