30 años siguiendo la F1 y nunca nadia había explicado tambien porque es apasionante la F1 aerodinamica! Sugerencia de video, estrategia en carrera neumaticos!
Muy buen video 👍🏻 mezclando los conceptos y la aplicación de forma muy práctica para q todos entiendan más! Muchas gracias por tu tiempo gran video. Te ganaste un seguidorrrr más
Hola aun tengo dudas. Entonces mayor carga aerodinámica en un F1 en rectas es más lento? Y a menor carga es más rápido. En Monaco tinene la mayor carga igual que en México por la altitud y en Monza tienen la menor carga para mayor velocidad??? Gracias por sus comentarios
Cuando veia la pelicula zombieland solo pensaba en que si yo me encontraba en dicha situacion lo primero que haria seria buscar un f1 y conducirlo. Obviamente yo no tenia ni idea de toda la ciencia para conducir y aguante necesario para hacerlo pero era una bonita ilusion
Hola muy bueno video. Lo que ocurre, es que lo del ala del avión, es falso. El aire recorre más distancia, si, pero no es eso lo que le hace ir más rápido, sino la diferencia de presiones, y el ángulo de ataque. En ningún momento el aire está obligado a salir del ala en el mismo momento digamos. Hay perfiles como el NACA 0012, que son simétricos, la parte de abajo no es plana vaya, y pueden volar igual, debido al ángulo de ataque. La explicación que has dado se da en muchos vídeos, pero eso, es falsa realmente. Para que lo supieses, un saludo
De echo entre más bajo el coeficiente de aerodinámica menor gasolina se gasta y mayor velocidad máxima llega a alcanzar ya que existe menos resistencia por parte de el aire al auto
