Gracias amigo estaba buscando un video donde enseñaran a lavar el cuerpo de aceleracion completo y lo mejor esque esplico lo del tornillo del aire buen video
para conocer ese cuerpo de aceleración. le faltó mencionar cada uno de los componentes que desarmó, cual es la valvula y como se llama, cual es el sensor etc solo dice usted esta que esta aquí , esta otra de acá etc.
hice lo mismo ,me qu3do acelerado movi el tornillo hasta el tope y aun asi no fue mucho lo que bajó,tanbien calibre el tps pero aun asi esta acelerado,no le saque la IAC ni nada 🤔
un problema me surgio al desmontar el cuerpo de aceleracion de un tsuru 2011 la limpie la volvi a colocar y de paso aproveche de quitar los inyectores para cambiarle la liga o hule que trae en la punta ya que se han desgastado pero sorpresa no arranca
Ese es el problema, que este bato no explico, o no sabe lo del sensor TPS, Seguramente tu problema era el TPS, Se descalibro al momento de quitarlo, aun que tu lo pongas como estaba, o como dice el bato del video, no que da bien, Para que quede calibrado, tienes que usar un multimetro para poder calibrar lo Hubiera dicho que ese sensor no lo movieran, a demás ahí adentro no fluje aire o gasolina, ahí no esta tan sucio
Ese es el problema, que este bato no explico, o no sabe lo del sensor TPS, Seguramente tu problema era el TPS, Se descalibro al momento de quitarlo, aun que tu lo pongas como estaba, o como dice el bato del video, no que da bien, Para que quede calibrado, tienes que usar un multimetro para poder calibrar lo Hubiera dicho que ese sensor no lo movieran, a demás ahí adentro no fluje aire o gasolina, ahí no esta tan sucio
