+Como cambiar el termo-swich del cuerpo de aceleración +Limpieza de cuerpo de aceleración profunda +Limpieza de sensores Tsuru +Destapado de tubería de refrigerante Canal de cristy • Amigos les dejo mi Ist... Insta / dianacerveraa
GRACIAS HERMANO POR EL INTERÉS QUE LE PONES A TODOS TUS VIDEOS EN EXPLICARNOS A DETALLE LO QUE OTROS NO MUESTRAN, CRÉEME QUE ACABO DE RESOLVER UN GRAN PROBLEMA QUE TENIA CON UN INYECTOR Y FUE MUY DIFÍCIL DARLE A LA FALLA, OJALÁ QUE PUEDAS SUBIR UN VIDEO DE COMO QUITAR EL CASCABELEO AL TSURU, SALUDOS HERMANO DESDE NANCHITAL VERACRUZ 👍❗
Excelente video hermano. Tu si nos explicas paso a paso como hacer las cosas para ayudar a nuestro tsuru, Saludos desde Ciudad de México hermano saludos y buen dia
3 года назад
muchas gracias amigo por el apoyo, ojalá que sigamos llegando a más gente que conserve sus carros.
tengo un tapa roja, me gustaría dejarlo a punto, no sé casi nada de mecánica, con tus videos he aprendido bastante, pero hay cosas que no puedo aprender por tus videos, de todas maneras gracias por estos videos, me han ayudado mucho
Muy buen video, mi carro sube la temperatura cuando prendo el clima, ya cambie termostato, radiador y sensor de temperatura, pero sigue haciendo lo mismo, voy a tomar tu consejo de este video haber si por fin funciona bien
Revisa tus ventiladores, y la carga de gas del a/c. Si el ventilador no mueve la cantidad de aire necesario sube la temperatura del condensador por lo tanto se lo transfiere al radiador. De igual manera si esta pasado de gas refrigerente la temperatura del condensador es mayor y pasa lo mismo. Si cambia ventiladores te recomiendo que Compres el ventilador de clima de 5 aspas de color negro, por que hay de 5 aspas de color blanco. Las aspas negras vienen mas anchas por lo tanto recoge mas aire., y si es posible consíguete otras aspas negras y se la pones al ventilador de motor y también le ayudará solo tienes que invertir el giro de ese motor.
Buenas tardes, buen video pero como dice el compañero Daniel Carrizales estaría super bien que hicieras un video de como calibrar el tornillo de el thermo switch
Buen video broo, yo si le eee dado mtto al termo swich de mi tsuru , estaria muy bien si isieras un video de como calibrar el tornillo que controla la abertura de la mariposa en conjunto con el termo swich y como calibrarlo ese tornillo con forme lo pide el manual de usuario del nissan tsuru
Tengo un Tsuru 2003, se daño la cadena de tiempo, se le cambió todas las válvulas, le limpié el cuerpo de aceleración, quedó acelerado nadamas le dí vueltas a la esprea hasta que quedó normal, saludos desde Monterrey
Hola amigo este fin de semana, hice la limpieza, tu video fue de mucha ayuda, solo que ya no pude poner el tornillo regulador del termo switch, podrías ayudarme!!!
Buena información, te falto meterte más a fondo ya que lo que desarmaste viene ajustado de fabrica y si lo mueves tienes que volverlo a ajustar con un procedimiento si no vas a tener problemas con el encendido y la marcha mínima , etc . Casi no hay videos de este procedimiento de echo muchos no saben ni para que es y que función tiene este termo swits , yo lo aprendí y lo investigue un poco asta que por lógica lo entendí. Felicidades por tus vídeos . 👏👏👏 👍.
3 года назад
Así es, Juan vamos a hacer un video de como se calibra e nuevo y como lograr que quede a punto, saludos
Muy buen vídeo como siempre, ojala pudieras hacer uno de la columna de dirección de tsuru 3, cuando hay vibraciones y ya hasta cambiaste caja de dirección y suspensión y continua sonando
Gracias por la información Mi shuru no enciende en las mañanas o luego de estar frío por mucho tiempo demora de 3 a 5 llavazos y golpes de acelerador arranca algo tembloroso y Lugo en el trabaja normal.... tiene algo que ver el check-in titila con frecuencia favor confirmar Quito -Ecuador
Hola Jesus , muy buen video , puedes explicar como se saca la termovalvula? , me esta pasando que no pasa el agua y el coche esta siempre acelerado. Muchas gracias.
Excelente video 👌 Quisiera consultarles algo. Mi Tsuru hace una falla que es cuando enciendo el clima funciona bien un rato entre 10 o 15 minutos luego comienza a atorarse el acelerador solo al momento de pisarlo, no se queda presionado. Siempre pensé que era el chicote pero lo cambié y no funcionó. Hago énfasis en qué eso pasa solo cuando enciendo el clima
Okey m párese Vien el problema es cuando lo vas a armar xk todo eso yeva calibración no es nomás kitar y poner o t farto desir contar las vueltas k l das al kitar las tuercas o no se tú eres el diske profesional 😊
Gracias por compartir saludos desde La Paz Baja California Sur Mexico tengo Una pregunta yo tengo un Tsuru GSII tiene un problema le quito el tapón del llenado y me charpea aceite pero no falla
Una pregunta mi tsuru se tironea ya lo afinaron cambié bomba de gasolina limpiaron el cuerpo de aceleración filtros se cambiaron y se sigue tirineando que podría ser si es que a ti te a pasado con el Tsuru
El asunto de poner en funcionamiento ese testigo es poder conseguir una pieza llamada termisor,la cual va conectada al flotador,los tsurus del 92 creo que al 94 lo equipaban de serie pero posteriormente les fue eliminada esa pieza como muchas otras,puedes ir a un deshuesadero y buscarla de preferencia en Sentra o b14 como lo conozcas,ese carro la traía de serie,nadamás que hay que desmontarla del flotador de ese carro,porque aunque es parecido el flotador,lleva una posición diferente,para luego trasplantar la al flotador de tu carro,lleva un cable no recuerdo el color pero se solda al ala parte trasera del potenciómetro y al pin de enmedio del flotador por la parte interna,colocas el flotador,pones el foco con el socket y listo,solo una cosa,ese testigo solo va a encender cuando la gasolina baje a cierto nivel en el tanque,no va a encender cuando abras el switch como los otros testigos.
Amigo Jesus tengo un Tsuru 94 GST, pasa aceite el cilindro 1 a la camara de combustión, como saber si es el sello de válvulas, el anillo o la guía de válvulas, pero sin quitar la cabeza. Hace poco tiempo lleve mi coche al mecánico, rectificaron la cabeza y le pusieron un aumento (una laina). Pero no quedo bien, el mecánico no me hizo bien el trabajo. Y la verdad no encuentro un mecánico más o menos honesto y quisiera si no es complicado hacer yo mismo el trabajo
Saludos a la distancia dame un tip mi tsuru prende el chek engine después de avanzar unos cinco u ocho kilómetros si desconecto la batería durante unas horas se apaga solo lo hace si lo paso a más de 80 km gracias
Hola bro tengo un Tsuru 2007 le quité todo el sistema hidráulico cómo puedo agarrar la polea del alternador a la bomba de agua pon la correa Hola banda como decimos aquí en mi rancho
Amigo perdón por la pregunta cómo se retira el temo swish del cuerpo de aceleración del Tsuru así nomás aquitando el aro que tiene el tornillo o alguna forma de aserlo si dañar la pieza porque al parecer entra a precion
Explicate la función de termostato a revés, pero de todo modo lo que cuenta es la intención de enseñar. El termostato sube el vástago cuando calienta u lo baja cuando el carro está frío.
Totalmente de acuerdo, y para regular el tornillo del cuerpo de aceleración que lleva encima de este sensor, se espera a que el auto esté totalmente frío, para que esté bien contraído el sensor y el bastago abajo, y se deja apenas tocando el tornillo en el bastago, quedando acelerado el auto mientras está frío, pero luego al calentar el agua y subir el bastago, se irá moviendo hacia arriba desacelerando el auto, verificar que cuando esté el auto caliente no queden demasiado bajas las revoluciones, sino corregir levemente desde el otro tornillo plástico en el otro lado del cuerpo de aceleración. Este termostato se encarga de acelerar un poco el auto hasta que el indicador de temperatura comienza a moverse y llega a unos 80ºC, muy útil sobre todo en tiempo de invierno para mantener revolucionado el motor unos minutos y así tomar temperatura más rápido y mantener estables las revoluciones en tiempo frío.
Hola Jesus como estás ? Gracias por tu ayuda de verdad yo estoy en chile y tengo problemas con esa pieza del carro necesito saber cómo hago para sacarla porque lo intente y no pude Lo otro es que tan factible es que se dañe porque el mío no hace nada ni se mueve pero estaba tapada la vena y ya la destape la pregunta es será que todavía está algo tapada y por eso no funciona te agradezco la ayuda hermano déjame una forma para poder comunicarme contigo hermano gracias...
Buenos días tengo un Tsuru gs1 tiene una falla que de repente se empieza a tironear no se apaga le quitó la llave y se la pongo en cambio y vuelve a jalar otros 10 min a le cambié 3 veces la bomba de gasolina el distribuidor la computadora los relevadores le lave el cuerpo de aceleración y sigue igual
Amigo mi tsuru 2008 al momento de frenar en un tope o semaforo se queda acelerado y como a los 5 o 10 segundos baja la revolucion agradeceria me comentaras alguna solucion
Bro me echas la mano con un.problema en mí Nissan Tsuru 92 automático de unde repente al quererlo arrancar solo acia click mobia la palanca a neutral y a parking y abeses encendia pero ya ni así quiso solo asé click me podrías ayudar con que podrá ser ya cheke fusibles y relevadores y están bien cambie pastilla de encendido y sigue igual
Amigo yo tengo un Tsuru centra americano y he batallado con mi tbi por qué consume mucha gas y a veces me queda bien pero otras veces como que se desajusta Cres que se pueda Acer algo es un modelo 89 americano dos puertas
Solo faltó quitarlo para ver con detalle como sale. Yo quise quitar el mío para limpiarlo bien pero como está duro no quise arriesgar forzandolo. Buen video. Gracias por ilustrarnos.
2 года назад
son bien dificiles de quitar y si lo forzas lo rompes por eso yo solo recomiendo quitarlo si lo vas a cambiar asi no importa si se daña
El sensor MAF no se limpia con limpiador de carburador. Se limpia con limpiador de sensor MAF. Lo lo más probable es que rompas el sensor MAF al ponerle tanto nafta como limpiador de carburador
Buenos días tengo un tsuru al encenderlo de pone inestable unos segundos a veces se apaga, otras veces prende a la primera. Ya le cambiaron muchas refacciones alguna recomendación?
Hola amigo a mi Tsuru 3 modelo 94 me lo acaban de anillar y pues resulta que al arrancar el motor no se mantiene la aceleración se acelera se apaga y pues no es funcional ya el mecánico lo reviso de todo y resulta que no le encuentra ninguna falla y me dice que lo use para que según le marqué las fallas ala computadora pero como lo uso si no se mantiene esa es mi duda
Buen video, amigo de supertsuru, he aprendido varias cosas que no sabía sobre me auto, pero quisiera hacer una pregunta sobre este tema en particular.. Bueno, una vez desarme el cuerpo de aceleración completo para limpiarlo y incluso ese tornillo y quedó bien acelerado y consultando, me dijeron que ese tornillo viene regulado de fabrica, al igual que el que se encuentra por la parte trasera del cuerpo, ahora bien, a eso...como se puede regular, para que quede tal cual, debería de estar ?. Ojalá me puedas orientar en eso. Gracias, saludos y bendiciones dede stgo, Maipú, chile.
3 года назад
Sino tienes el escaner para dejarlo a punto puedes hacerlo a tanteo simplemente bajando o subiendo a que quede sobre las 800*rpm en relenti
Con el jabón Roma puedo "lavar" el motor a "mano"?
3 года назад
primero debes quitar la grasa con gasolina, y después el roma, pero si, te sirve para eso aunque lo que esté demasiado pegado vas a necesitar un buen cepillo para quitarlo
Hola buenas noches le saludo de Ecuador tengo problema con mi nissan sentra sedan es en las mañanas no prende al primer llavaso es a la segunda me gustaría saber cual el problema
3 года назад
Buen día, toma en cuenta el mantenimiento general, si ya lo hiciste revisa compresión y tiempos del motor, esos son los factores mas recurrentes para ese problema
Saludos una pregunta de repente de prendió el Chek en el tablero el testigo amarillo que puede ser???me puedes ayudar porque los mecánicos me chamaquean😔 gracias 👍
3 года назад
pues ese prende por muchas situaciones hasta por que se desconecta el arnes del sensor del ventilador, ve a donde te lo puedan escanear y te tienen que decir de que es la falla
buen dia, sin afan de ofender pero, porque dices que sin ese termo switch no funciona como debe? yo turbie mi carro y anule esa parte por cuestion de calor en el cuerpo de aceleracion es de uso diario y no me d problema, no tiembla prende como debe por eso mi duda
3 года назад
Pues debe tener algo que ver con el clima en que lo uses recuerda que los carros vienen preparados para trabajar en diferentes condiciones, lo que si te puedo asegurar es que si tratas de prender tu carro en un lugar demaciado frío le va a costar mucho trabajo estabilizar ahí es donde entran ese tipo de cosas al quite
@ Tiene algo de logica, yo vivo en chihuahua capital donde el clima es algo extremista para ambas partes pero en frio la vdd al menos yo no he batallado, tal vez varia en cuestion de modelos
En resumen: Al estar el motor y el refrigerante fríos, cuando pasan por el elemento térmico este se contrae y se mantiene el pistón en su posición mas baja. Al hacerlo empuja una leva que abre un poco la mariposa de aceleración, lo que hace que el motor tenga un mínimo mas alto. A medida que el elemento térmico se calienta, este se expande y empuja la leva hasta su posición normal, y el mínimo también se normaliza. Es una función que los motores modernos realizan de manera electrónica a través del IAC, es mas, el GA16DE también lo hace mediante el IAC, solo que en el GA16DNE lo hace de manera mas arcaica. Si bien es cierto ayuda a estabilizar el motor en arranques fríos, en ciudades cálidas a nivel del mar si el motor está bien ajustado no va a haber muchos problemas, pero sí que los vas a tener en un arranque en frío y que esté sobre los 2500 msnm, por la falta de oxigeno.