Te felicito maestro una gran forma de explicar soy tu nuevo seguidor, la ultima vez quel e meti mano ai auto era una caribe 80y algo ,oye tu sabes donde puedo ver el codigo para desbloquear el stereo por recarga de batería, saludos desde CDMX 😃👍 éxito
Todos los tornillos llevan un torque determinado de apriete, no solo es apretar "durísimo" y en cuanto al aceite siempre hay que leer el manual de usuario para saber cuál es el que lleva cada motor.
después de leer muchos comentarios deduzco que . las bujías son de tres puntos, y el aceite tiene que ser sintético tipo 5W-40 o 10w-40 o mínimo de viscosidad en lugares muy cálidos de 15w-40
Amigo Luis buenas noches Tengo un vw gol trend 2011 se afino hace 5 meses todavía usa aceite sintético pues solo tiene 35000 km. Quiero saber si en la afinación puedo dejarle el mismo aceite que trae y solo cambiar filtros y bujías, del ultimo cambio lleva recorridos 4000 km
Mi amigo buenas noches, una pregunta, ya le cambié bujías, cables ,filtros, bobina y mi gol 2012 sigue cascabeleando en tercera y cuarta, que más podrá ser? El carrito jala bien arranca bien y todo solo tiene ese cascabeleo
saludos, buen tutorial de manteniendo. tengo un gol 2011 y cuando la palanca está en "D" sólo me entra la primera, debo andar manual. que pasará?? gracias...
Buenos dias, por favor me pueden brinadar ayudar o quiero saber cual es exactamente el tipo , modelo, numero, de aceite para la CAJA del gol 2008 gracias por respuesta.
Buenas tardes Luis un gran saludo mis respetos lo que haces te felicito una pregunta este VW gol su distribución es de banda o de cadena espero y me contestes de antemano gracias cuídate mucho Y Dios te bendiga siempre
Se puede abrir la mariposa del cuerpo de aceleración para limpiarla con el carboclean abriendo el switch y pisando el acelerador sin riesgo de que se desprograme el sensor.
hola, buen dia una pregunta, no veo q le hayas hecho limpieza de inyectores. es recomendable hacerlo en cada servicio ...8,000 /10,000 klm , o cada cuando tu lo aconsejas ?, slds p.d los inyectores recomientas mandarlos a laboratorio o a presion ? o alternando , boya presion / laboratorio oq aconsejas? Por tus consejos Gracia
Exacto no se los lave porque el cliente no lo pidio, yo los lavo una vez por cada dos afinaciones por ejemplo en la primera no, en la segunda si, en la tercera no, en la cuerta si y asi sucesivamente o una vez por año. Todas las formas d labar los inyectores son buenas, por ejemplo boya y presurizado es lo mismo solo que el presurizado trae la presion en la lata y la boya le metes presion con una compresora, cuando mandas los inyectores al laboratorio los lavan una en el aparato que se llama laboratorio de inyectores o por ultrasonido, siempre con cualquier forma se laven va a ser el mismo tipo de liquido, en un laborarorio los ponen juntos en unas probetas y les meten el liquido y los hacen funcionar como si fuera el carro le meten pulsos como si fueran revoluciones del carro y esto mas q nada es para ver que los inyectores esten aventando la misma gasolina todos parejos que no est uno mas abierto o tapado q otro y por ultrasonido los meten en una tina y los dejan en liquido y se lavana por vibracion, obviamente estas dos ultimas que te platico son mas caras que las dos primeras, entoces la forma en la que tu gustes lavarlos va a depender de tu econimia o d lo que tu qieras o te guste mas.
Mal amigo tarde pero el grado no se cambia una vez lo hice en un auto y fue super mal mejor mantenr el grado 10w40 sintetico es un mito ese de cambio de grado por km siempre el que indica el manual o la etiqueta que trae el auto
Que tal, podrias explicar porque todos los gol 1.6 litros, les sale aceite por donde esta el tapon? como se muestra en tu video, es normal eso? saludos
Es super normal, e tenido 2 gol uno semi nuevo y otro más viejito y ambos hacían lo mismo, hasta compré 2 tapones nuevos en la agencia y misma lata jajaja
Disculpa amigo, primero te agradezco por todo el video esta buenazo ya lo voy a intentar con mi carro, quiero saber cual es el liquido q le echaste al trapo para limpiar el cuerpo de aceleracion.
Amigo, buen día tengo duda la manguera gruesa que quitaste para tener acceso al filtro de gasolina la del ganchito para que es o cuál es su función, ya que la tengo descarapelada expuesta para que me entiendas, saludo!!
@@LUISHER gracias, ya le mencioné eso a la agencia dice que no afecta su funcionamiento jajaja, ya de lo acomodaron pero no lo cambiaron , gracias por la pronta respuesta.
Buenas tardes disculpa ya te había hecho esta pregunta espero me puedas contestar,podrias subir un vídeo de cómo cambiar aceite de transmisión de un gol 1.6 litros o me puedes decir.te lo agradecería.
Dónde te encuentras tengo un gol 2014 y me anda fayandola faya es k aranca bien pero si me paro por uno 50 minutos ya tarda en arrancar asta unos 10 o más yavasos
A mi eso me pasaba eso exactamente , y fué la batería que ya no retenía la carga, se la cambié y se solucionó el problema. Si dejaba el carro sin andar un día o días , arrancaba a la primera, después lo apagaba y al querer encenderlo otra vez ya no arrancaba , hasta después de varios intentos.
Yo tengo un gol Trend 2015 y el mío lleva un 5w40 de Shell 100% sintético , las bujías nosé cuales y el filtro de aceite para sacarlo el dado es de 19 mm . Si alguien sabe me gustaría saber la luz de las bujías y el modelo creo serán de Bosch . Espere todo el vídeo para ver la afinación y nada..
Ese aceite no lleva ese coche, ahí estás en un grave error al decir" cada quien le hecha el que quiera". El aceite que recomienda el fabricante es el único que debe llevar el motor durante toda su vida útil, en este caso VW recomienda aceite sintético 5w40, o 5w30, así mismo las bujías deben ser de 3 electrodos, puesto que las cámaras de combustión del coche están diseñanadas para ese tipo de bujías, no es que te gusten o no!!! Las de platino NO se calibran así, puesto que puedes estropear el electrodo que es delicado. Solo es una experiencia personal, conocedor de la marca durante toda mi vida. Atlantic gl 1983, combi Caravelle 1989, y panel 1995 caribe 1982 Vocho 1991, gol 2009, Pointer 2000, Bora 2010, gol 2019 y Jetta clásico 2015.
@@angelangel431 de verdad mamas tu, nuevo o viejo siempre tienes que respetar el aceite recomendado por el fabricante. bueno finalmente hechale para el que te alcance, no creo que compres carros nuevos, y mucho menos aceite sintético.
@@ezeequiiel8883 aceite 5w40 sintético, te recomiendo la marca pentosin, bujias de 3 electrodos NGK, consulta el número de parte correcto, en este momento no lo tengo a la mano.
Amigo a mi me sale en la rosca con un poco de aceite, solo en una bujía, lo lleve a verificar y pasó sin problemas, pero mi duda sigue el por qué tiene aceite en la rosca
Porque le hechas aceite 20w -50??? Yo tengo un gol y la concesionaria le pone 10w-30 castrol, ya lleva mi gol 60 km y en todos sus mantenimientos le han hechado el q digo cada 5 mil km
Mmm de hecho todos los motores tienen partes hidraulicas como por ejemplo los buzos, el aceite 5w30 o 5w20 es para motores muy revolucionados q se calientan demasiado como un 2.4, 2.5, 2.4 turbo, 1.8 turbo, 2.0 por dar un ejemplo entonces ponerle aceite 5w20 o 5w30 que viene siendo un aceite sintetico y que es caro el litro ponerserlo a un motor 1.6 es totalmente absurdo y un gasto tonto y no sirve de nada ponerle ese aceite a un motor tan chico. Bueno almenos aqi nose en tu pais.
Lo buzos como tú lo llamas acá los llamamos impulsadores. El aceite 5w30 es un aceite que fluye con mayor facilidad y carga los buzos de manera más rápida. A diferencia del 20w50 que debe alcanzar una temperatura en la cual pueda fluir fácilmente y pueda cargar los buzos... Normalmente el cambio del aceite a ese tipo genera un ruido mientras el motor calienta... Una vez sube la temperatura el aceite fluye y los carga... Saludos...
Muy buena la explicacion pero no es tal cual correcta como lo dices. Tienes partes ciertas y partes erroneas. Por darte un ejemplo: Tu dices que al hacer el cambio de aceite con el 20w50 suenan los buzos en lo q cargan, t pueds dar cuenta en el min 15:20 q lo hecho a andar y no genera ni un ruido de buzos el motor.
T doy otro ejemplo: este es un Cruze 1.8lts y este auto si lleva aceite sintetico 5w20 o 5w30 fijate en el min 10:38 cuando lo arranco suenan los buzos por 2seg. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6oZXRr-rv60.html Porq suenan si trae aciete 5w20 o 5w30? Y siempre se le a puesto aceite sintetico y porque el Gol no sono si le pusimos 20w50?
Esta bueno el video y muy explicativo...lo que no concuerdo es con el aceite...yo tengo un gol y el manual dice aceite sintético 5w 30...el aceite 20w 50 se lo pongo a una moto 110 que tengo..
El precio d la mano d obra va a variar dependiendo a dond lo lleves, yo cobro $500 d mano d obra la afinacion asi como esta en el video sin lavado de inyectores
Alguien que me, siga, quien ya a usado las bujías de platino en el gol y si gasta más gasolina que las bujías normales o ahorra más que alguien me diga?
YO HE USADO LAS DE 3 ELECTRODOS Y LAS PLATINOS, Y EL CONSUMO ES IGUAL, MÁS BIEN LA FORMA DE MANEJO ES LA QUE TE PUEDE AFECTAR EN EL CONSUMO. LO QUE ME HA FUNCIONADO TMN ES EL TIPO DE ACEITE, EN MI PROX SERVICIO PROBARE EL PENTOSIN 5W-40 PUES ME DICEN ES MUY BUENO (VIVO EN MTY)
JOSE GASTELUM puedes comprar: Bujías marca Bosch de 3 electrodos y los filtros FRAM. Checa en Refaccionaría Colosio en Santa Catarina; la bujía vale $70 c/u aprox y los filtros $100 c/u aprox... te recomiendo usar aceite Hella 5W40 (lo compre en Mercado libre, búscalo así “Aceite Sintetico 5 Lts Hella 5w40 + Resurs Next Promocion “). FRAM y Bosch son marcas que recomiendan para VW, y en general son de las mejores marcas. Espero poder ayudarte 👍🏻
Todo está perfecto, lo único que veo es que no sabes nada de aceites y te sugiero que si te dedicas a arreglar autos estudies un poco más acerca de los aceites, el grado de viscosidad no tiene nada que ver con el tipo de aceite, puedes usar 20w50 sintético si así fuera el caso, lo que no está nada bien es que des información incorrecta, el aceite no se escoge en base al kilometraje, lo ideal es que use el aceite recomendado por el fabricante durante toda la vida útil del auto, solo en casos extremos se le debe cambiar el grado de viscosidad, no entiendo porque los mecánicos siguen teniendo la idea errada de que a mayor kilometraje el aceite debe ser más grueso, solo esa sugerencia te doy, si quieres hacer un trabajo de calidad estudia acerca de los aceites entre tantas cosas que debes estudiar, muy pero muy pocos mecánicos saben eso y eso hace la diferencia entre un cambia piezas y un técnico, saludos.
Que el aceite no se escoge de acuerdo a los km recorridos???? tas loco brot. lee tu manual de usuario del auto y veras, en mi Gol indica bien claro que el aceite a usar de 0 hasta 80,00 debo usar 10w-30 y a partir de ahi previa evaluacion de la concecionaria 15w o 20w de acuerdo a los km recorridos
Que pendejo estas, el 15w20 es más delgado que el 10w30, una vez más me doy cuenta que no tienes idea de lo que hablas ni de lo que significa el grado de viscosidad, el aceite no se escoge por el kilometraje en ningún manual dice la pendejada que tú comentas, el grado de viscosidad no se cambia por el kilometraje si no por las condiciones de la zona donde se usa, muchos fabricantes lo ajustan después de cierto kilometraje pero no es en sí por el kilometraje o por el desgaste, es por el incremente de temperatura del motor bajo ciertas condiciones, sería muy difícil explicárselo a una persona que no entiende nada del tema y solo es cambia piezas
M Z Jajajaja no sabes lo que estás diciendo, estás escribiendo pura pendejada, estudia y luego escribes que me da coraje leer a gente tan pendeja como tú y mas saber que intentan arreglar autos pobres de los pendejos que confían en ti
las bujias de platino en un auto estandar es dinero tirado a la basura, no es un motor de 300 hp es un gol de 100 hp , con las comunes de 3 electrodos es suficiente
Las bujias del gol son de 3 electrodos no por no gustarme las voy a cambiar para eso esta un manual en el vehiculo y te indica q debes usar , no porque sean de iridio o platino quiere decir q el auto va a trabajar mejor , eso es mentira
@@gatouser si depende de la zona geográfica, pero 25w50 ni de pedo la quitas la vida al motor ya que sufre más desgaste con un aceite muy grueso que no recomenda el fabricante.
@@mekanikve9003 muy cierto no es lo mismo "viscosidad" que "lubricación". Además para zonas frías se recomienda un aceite sintético, para prevenir dejaste en frío.
