Disculpa amigo, unas preguntillas haber si tu me puedes orientar. 1. Al desconectar la bomba de gasolina de la parte trasera del asiento de atrás, también debo quitar fusible de bomba de gasolina? Lo pregunto por que cuando desconecto la manguera qué abastece el riel de inyectores no deja de salir gasolina, se que deporsi sale un poco pero aquí es un chorrito qué como qué veo no para. 2. Cúando abres la boquilla por primera ves y llegas al nivel de presión correcto, debes de cerrar por completo la boquilla?? 3. Una ves que prendes el carro veo en los videos que pierde presión, entonces debemos otra ves abrir la boquilla para recuperar la presión correcta pero mi pregunta es que si debemos dejar abierto levemente la boquilla o debemos cerrarla por completo una ves alcanzado la presión correcta??
Me encantan tus vídeos amigo e aprendido mucho gracias a ti e podido hacerle el mantenimiento a mi auto... Otra cosa es que me gustaría y me imagino que a muchos de tus seguidores hicieras un video de como desmontar el tanque de combustible para limpiarlo por dentro y poder cambiar la bomba de gasolina a este mismo auto Volkswagen Gol 1.6 te lo agradecería infinito saludos y sigue asi
muy buen toturial, expeto q falto descrivir la vulvula pnregular la presion y creo qnes + facil desconectar el fusible del la bomba de gasolina q desconectar la bomba
Disculpa luis, cuando inicias abriendo la válvula para llegar a lo presión indicada en psi, cuando ya llegas lo siguiente es cerrar por completo la válvula??? O debes dejarla levemente abierta claro siempre y cuando este en el nivel de presión adecuado (psi) esque esa parte no la entiendo. Ojalá me puedas aclarar eso o alguien que me eche la mano con ese tema. Y también preguntar si sabes la presión de combustible para seat córdoba 2007, 1.6 reference?
Disculpe, donde consiguió su manómetro, intente comprarlo donde venden aires acondicionados, pero nada, o son de los que llevan los compresores de aire?? gracias
la boquilla en la ferreteria, y el indicador es un manometro tambien en la ferreteria, UN PLOMERO TE PUEDE AYUDAR A ARMAR ESA PIESAS DE MANGUERA TUBOS Y ABRAZADERAS E INDICADOR O MANOMETRO DE PSI para lavar por presurisado.
@@jairolobo9258 hola disculpa creo que no cualquier boquilla sirve tengo un problema ise una manguera pero la boquilla no abre completamente el bote de presurizador
Disculpa amigo, unas preguntillas haber si tu me puedes orientar. 1. Al desconectar la bomba de gasolina de la parte trasera del asiento de atrás, también debo quitar fusible de bomba de gasolina? Lo pregunto por que cuando desconecto la manguera qué abastece el riel de inyectores no deja de salir gasolina, se que deporsi sale un poco pero aquí es un chorrito qué como qué veo no para. 2. Cúando abres la boquilla por primera ves y llegas al nivel de presión correcto, debes de cerrar por completo la boquilla?? 3. Una ves que prendes el carro veo en los videos que pierde presión, entonces debemos otra ves abrir la boquilla para recuperar la presión correcta pero mi pregunta es que si debemos dejar abierto levemente la boquilla o debemos cerrarla por completo una ves alcanzado la presión correcta??
Buenas noches en Colombia donde consigo el líquido presurizado para inyectores marca ECOM o que hago para que los envíen a Medellín Colombia 6 TARROS CUANTO COSTARÍA GRACIAS
La presion de combustible la marca de 38 a 46 psi si le metes mas presion de eso puedes dañar los inyectores, si quitas el asiento y no esta ahi abajo, luego tambien viene entre al asiento de atras y la cajuela, quita tu tapa de la cajuela y se debe de ver en medio hacia el asiento trasero, si no esta en esas dos maneras que te comento entonces no la vas a poder desconectar y necesitarias buscar el fusible o relevador de la bomba.
En todas las marcas, es para q se vuelva a llenar la línea de gasolina y arranque luego luego, pero también lo puedes arrancar sin prender tres veces el switch solo q tardará unos segundo más en encender.
¿Te ha salido mal algún bote de presurizado? a mi no me funcionaron 2 wurth, 1 TF y 1 ECOM 4 ECOM si me funcionaron bien, mi herramienta la hice con una válvula para aire acondicionado y los botes que no me funcionaron no salió el liquido al conectarlo
Pues unos dos, pero si hay unos q no entran bien en la boquilla, bueno no los perfora y esq si nadamas medio lo perfora, bueno si nolo perfora bien a ala primera se dañana y ya no sale el liquido ya ya no sirve. Y normalmente siempre uso Ecom.
No importa el orden, pero te recomiendo hacerlo antes de cambiar el aceite porque si lo hacer después al quitar tú aceite este va a estar muy caliente y te puedes quemar cuando quites el tapon
Tengo un Jetta 2.0 se me apagaba andando y tardaba en arrancar, le cambiaron la bomba de gasolina y se solucionó el problema pero ahora cada que lo quiero encender(después de haber estado.apagado un par de horas) tarda en arrancar como si se vaciara todo el sistema de inyección. ¿Que será?
Cuando enciendes el auto tendrías un chorro de gasolina saliendo por la manguera q desconectaste con peligro de incendio al caer sobre partes calientes
yo tengo un jetta mk6 con motor 2.5lt 5cil, pero me surge una duda, pues yo al conectar el manometro con la boya, una vez que desconecté el fusible que alimenta la bomba de gasolina y pongo el presurizado. Y graduó a 60psi el presurizado(que es la presión con la que manda el combustible), a la hora de arrancar el motor, no arranca. Sabes porque es?? 🤔
@@LUISHER Luis ayuda tengo problemas con la manguera la boquilla no entra asta el fondo y no sale el líquido con precion no te entiendo cuando dices que ay que pinchar los botes si no viene sellado como el líquido para el aire acondicionado tengo que comparar la boquilla JM que tú usas porque el bote de ecom es el mismo
