In 1998 werden de DE2'en van de NS afgevoerd, waarna de meeste stellen alleen nog een enkele reis richting sloper wachtte. De 180 en 186 van Syntus zouden echter nog een aantal jaren worden gebruikt voor de dienst op Almelo-Mariënberg. De treinstellen werden onderhouden in de werkplaats Hengelo waarbij o.a. gebruik werd gemaakt van onderdelen uit plukstel 164. Aan de inzet van de 180 kwam op 1 april 2001 een voortijdig einde door een brand in de motorruimte onder de vloer. Hoewel de schade redelijk beperkt bleef, achtte men herstel van de 180 toch niet meer lonend gezien de leeftijd en algehele staat van het stel.
De 186 bleef daarna nog ruim een jaar lang alleen zijn baantjes trekken op de lijn Almelo-Mariënberg. Dit baanvak was inmiddels voorzien van het beveiligings-systeem ATB-NG, een systeem dat echter niet in de DE2'en aanwezig was. De 186 kreeg nog tot 1 juni 2002 ontheffing om zonder ATB op de lijn te mogen rijden, maar dan zou het ook voor deze laatste der Mohicanen definitief afgelopen zijn. Reden voor een aantal diesel-liefhebbers om op maandag 20 mei 2002 een bijzondere afscheidsrit te houden...
-------------
We will be uploading new videos every week so please subscribe to our channel if you want to stay tuned!
Subscribe Here ► bit.ly/2NbISUZ
More Videos ► bit.ly/2NdiZ7s
Thanks for all your support| rating the video and leaving a comment is always appreciated!
23 янв 2020
