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Agraroptimierung | Deutz-Fahr Agrotron TTV 420 | mcchip-dkr

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In diesem Video findet unsere Eco-Optimierungen bei einem Deutz-Fahr Agrotron TTV 420 Verwendung. Wie viel Mehrleistung der Deutz-Fahr nach der Optimierung am Zapfwellen-Leistungsprüfstand erzielt, erfahrt ihr in diesem Video!
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#Deutz-Fahr #AgrotronTTV420 #ECOtuning

Опубликовано:

27 авг 2024

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Комментарии : 36

@DerSkalde 3 года назад

Diese epische Musik für ein Traktor-Tuning ist schon Oberklasse. :)

@KaiDott 3 года назад

Top wie immer

@moritzmuller372 3 года назад

"Rauch begrenzung" 😂schaut euch mal den IHC von Christian Teply an der Spuckt Feuer wenn er an der Zapfwellenbremse hängt😂

@felixhartmann1612 Год назад

Der hat ja auch ne machanische einspritzpumpe und keine elektrische Einspritzung mit motorsteuergergerät

@stefanfischer218 2 года назад

Alles richtig gemacht, so macht man dass, mit dem Drehmoment muss sich der nicht mehr verstecken

@mfkliegenschaften5420 3 года назад

Keine 100/200er Messung ... heul?

@mudthemaster4353 3 года назад

Meinst du 10-20 km/h 🤪

@reinhardbien 3 года назад

wow - 50% mehr Leistung und Drehmoment - da wird der Kunde aber ordentlich geflasht wenn er damit zum ersten mal fährt 😀👍

@andref.3902 3 года назад

Sehr gutes Video und sehr gut erklärt! Dass dem Motor bei 40°C nichts passiert das steht für mich außer Frage. Nur ich bin skeptisch, dass das Getriebe und die Lamellenkupplungen in dem Getriebe dieser Belastung lange standhalten wage ich zu bezweifeln. Irgendwann reichen die Drücke dort nicht mehr aus und die Kupplung verbrennt. Könnt ihr mir interessehalber Beispiele nennen die mir die Angst davor nehmen?😁 mfg

@marlonwardenburg7459 3 года назад

Ist ja ein ttv also ein stufenloses Getriebe, da hast du bis auf bei der Zapfwelle keine Lamellen Kupplung von daher ist das nicht ganz so schlimm aber ob das Getriebe so viel Mehrleistung verträgt bezweifle ich da ja doch sehr viel Drehmoment da ist..

@martinritter1563 3 года назад

Servus Wie schauts eigenlich mit der Zulassung aus? Verfällt bei der Erhöhung der Motorleistung nicht die Zulassung des Schleppers? Top Video

@felixhartmann1612 Год назад

Ja tut man

@andreasp.4544 3 года назад

Tja, nur dass das verbaute ZF Eccom 1.3 maximal 140PS am Motor verträgt.....

@lukas54242 Год назад

Warum muss man das Drehmoment an der Zapfwelle durch zwei teilen?

@Selfmadebastard-ij2ju 3 года назад

Was kostet so ne Optimierung bei euch?

@royjunkereit5131 3 года назад

Du habe mal eine Frage. Ich dachte bei mehr Leistung und mehr nM wir auch mehr Spriet Verbrauch aber dem ist es nicht so. Warum das denn????????????

@motaru1986 3 года назад

Hat der schon einen austauschmotor?

@aallii86 2 года назад

wenn ich das schon sehe :D bei dem 2012 motor mit dem uralten Turbo - die 40° vollgas sind da nicht mehr gegeben ;)

@RobMcFlash 3 года назад

3.5 Tonnen Anhängelast? -ne, 35 Tonnen.

@saschatitte1043 3 года назад

Der grüneacker blitz

@Max-grantlermann 3 месяца назад

Viel zu viel für das Eccom 1.3 🙄

@bennettelias9105 3 года назад

Was würde sich beim Deutz fahr 165.7 machen lassen ?

@berndmoormann8486 3 года назад

Da geht richtig was! Und vor allem vertragen das zf 7200 und die Lamellen Kupplung auch richtig was! 250ps sind da in etwa drin und auch ganz gut nutzbar, nur auf saubere Kühler sollte man achten. Der llk ist groß genug ausgelegt, wenn man einen größeren turbo (wie z.b. im 5690 Mähdrescher mit 313 serie ps , mit ansonsten exakt dem Motor) einbaut, sind theoretisch nochmal 100ps drin. Aber dann steigt halt alles andere aus.

@bennettelias9105 3 года назад

Hätte nicht gedacht dass man da so viel rausbekommt

@berndmoormann8486 3 года назад

@@bennettelias9105 naja, der Nachfolger davon steckt ja auch im fendt 936.

@bennettelias9105 3 года назад

Ok das wusste ich nicht gut zu wissen