Bu nasil bir pist yahu hem cok kisa hemde asiri çabuk kalkiş oldu bu hava limani cok tehlikeli görünüyor sanki alel acele yapılmış gibi duruyor çok uydurukkk
3 года назад
@@mrt.0625 11 yıldır bu haliyle uçuşlar yapılıyor. Bu yil pist yenilendi bu sezon yenilenmiş pistimiz ile seferler yapılacak.
Vay bee 😃 İstanbul'da spotter ararken Zonguldak'ta buldum. Bravo kardeşim. Yalnız, uçak kalkış yaparken bir de "late take-off" düşündüm de !.. 😁
3 года назад
Teşekkürler. Pist kısa olduğu için o şekilde gorunuyor olabilir. Normal kalkislar bu şekilde. Uzayan ve genişleyen pistimizle bu yıl daha erken teker kesmeler olacaktır. 😉
Sunexpress ile Düsseldorf seferleri başlıyormuş. Çekim yapacak mısınız?
3 года назад
@@Sorgulayan-Adam evet Sunexpress seferleri pazar günü başladı. Corendon da iki hafta sonra baslayacak. Şu anda memlekette değilim. Manisada görev yapıyorum. Yaz tatilinde memlekete geçince çekimlere devam inşallah.
Düsseldorf'ta çok mu Zonguldaklı var? Bu hattın özelliği ne?
3 года назад
@@Sorgulayan-Adam Düsseldorf, Dortmund vs. yani Kuzey Vesfalya eyaletinde yaklaşık 500 Bin Zonguldak ve Bartinli var. Zonguldak Bartin bölgesinde her ailede neredeyse en az bir gurbetçi bulunur o derece yoğundur. 2009'dan beri o bölgeye direk uçuşlar oluyor. Doluluk %90'in altına düşmüyor her yaz. Bu sene yenilenen pist ile birlikte kış boyu da devam edecek seferler.
23 yıl zonguldak ta yaşadım oraları iyi bilirim. Hacılar dūz köy ve diğer yakın köyleride bilirim.. Şuan Brezilya da yaşıyorum. Bu video için teşekūrler. Özlem giderdik bir nebze. São Paulo dan selamlar
Yakup, que vida interessante a sua, viver longe de sua cidade pequena deve te dar saudade. Gostaria de aprender um pouco de seu idioma, gosto de filmes turcos.
It look steep from this angle, but trust me... it wasn't. And it was a bit quicker because he was a light, as in not a full passenger load. (You can tell by the angle of the flaps). It looked like a normal climb out. 👍
@ Orda kalkis yapan bir Boeing 777 300 ER olacakti Esas dumani o zaman gorecektin Boeing 737 bir motoru 126 Kn itis gucune sahipken 1 Boeing 777 300 ER 1 motoru 512 KN itis gucune sahip. GE 90 115 B Yolcu ucagina takilan en guclu motor
3 года назад
@@garipyolcu3205 hatta ekstra bir bilgi vereyim. GE90 motorunun çapının boyutu B737'nin gövde çapıyla neredeyse eşit. GE90 motorunun gücü CFM motorunun gücüyle tabii ki karşılaştırılamaz. Zaten Zonguldak 'ta B777 görme ihtimalimiz çölde su bulma ihtimaliyle eş değer 😉
@ guzel bir video olmus Emeginiz icin tesekurler Burasi bana bhutandaki paro havalanini animsatti biraz. Paro havalimani cografi konumu nedeniyle dunyada inis ve kalkisi en zor olan havakimani. Sadece belirli sayida pilotlar inebiliyor. Genelde hep dar govde Airbus A 319 .
Pist karşısından çekim yapıldığı için kısa gibi görünüyor. Görülen pist uzunluğu 1900m genişliği de 30m. Şu anda ise yenilendi, 2200m uzunluğa ve 45m genişliğe çıkartılmış durumda.
İLK KALKIŞTA AÇILAN GAZ İLE MOTOR EKZOSUNDAN ÇIKAN BASINÇLI HAVANIN KALDIRDIĞI YÜZLERCE KİLO TOZ GÖRÜNÜMLÜ TOPRAK BİR SÜRE SONRA PİST ÜZERİNE DÜŞER. SONUÇ HAFİF BİR YAĞMURDA KAYGAN BİR ZEMİN OLUŞUR. BU İNİŞ YAPAN UÇAKLAR İÇİN ÇOK TEHLİKELİDİR.
Mevcut inen uçaklar için daha rahat hale getirildi. Standart olarak biraz düşük kalıyordu. Sunexpress haftada 2 gün Dusseldorf'tan, Türk Hava Yolları Haftada 3 gün Istanbul'dan, Corendon Dusseldorf'tan haftada 3 gün, Koln'den 1 gün ve Munster'den de 1 gün olmak üzere uçuş yapacaklar bu sezon.
@@hakotako434 dediğim gibi. Mevcut inen uçakların daha güvenli iniş ve kalkislarini sağlamak amacıyla böyle bir çalışma yapıldı. Standart olarak turkiyedeki diğer meydanlardan çok düşüktü eski hali.
apron ve pist başı tuaf geldi mühendis olmaya gerek yok pist ufak ama yine de bir yerden başlanması iyidir.
3 года назад
@@kadirkantemur632 zamanında küçük stol bir meydan olarak yapılmış. Şimdinin şartlarına uygun değil evet ve o yüzden de geliştirilmeye çalışılıyor bir şekilde işte.
Müthiş. Önce video için çok teşekkür ederim. Harika bir çekim olmuş Tebrikler. fakat bu kalkış pistini planlayanlara ise teesüf ederim. Ömrümde ilk defa böylesine ilkel yapılmiş bit pist görüyorum. Uçağın yolcu peronundan kalkıp havalanmak için geri dönüşle uçağin koşturması seyrinde havalanan tozu civarda oturanların ciğerlerini muayene ederseniz her bir kişide yeteri kadar bulusunuz. Yazık günah bi asfaltlayın artık sağlık kolay zaptedilmiyor. o civarda astma vakaları olduğundan hiç şüphem yok. Ayrıca Perondan kalkışta geri gidip ekseninde dönmesi saçma. Narita yı yapanlar görmez inşAllah.
3 года назад
Oradaki toz zaten pist yenileme çalışmalarından dolayı ortaya çıkan bir şey. Şu anda pistimiz 300m uzadı ve 15m genişledi, tamamıyla yenilendi. Yeni sezonda bu gibi görüntüler zaten oluşmayacaktır 😊
Zonguldak mu cidden burasi? Bana daha cok venazuella bolivya tibetde bir havaalni gibi geldi? Masallah cok.guzel yapmislar ucak kalkmadan daha arkada kum firtinasi yaratiyor masallah zaten pilot tepeleri asmak.icin asiliyor lovyeye. Kisin sisten yagmurdan falan artik pilotlarin kabusu olur burasi. Hayaldi gercek oldu. Bartin ve safranbolu havaalnlarini da bekliyoruz.
3 года назад
Kalkıştaki toz pist başındaki uzatma çalışmalarından dolayı ortaya çıkan bir durum. Şu anda pistteki çalışmalar tamamlandı. 1 nisan itibariyle uçuşlar tekrardan başlıyor. THY ile Istanbul'dan, Sunexpress ile Düsseldorf'tan, Corendon Airlines ile de Köln, Münster ve Dussseldorf'tan direk seferler gerçekleştirilecektir. 10 yildir yapılan uçuşlarda çok şükür bir sorun olmadı. Bütün risk faktörleri göz önünde bulunduruluyor her uçuşta. Iciniz ferah olsun.
Bu uçaklar yeni model bunlarda lovye yada levye denen şey yok joistik var tabi havacılık endistürisi buna süslü yad teknik bir isim bulmuşlardır yüksek ihtimal 😅
Birde burdan antonov an225in kalktığını düşünsenize göz gözü görmez en az 1 saat toz duman olur ortalık iki motorla böyle oluyorsa devasa 6 motorun etkisini düşünmek bile istemiyorum
@ bir çok yerin pistini gördüm böyle karşısında dağ olanı ilk defa görüyorum
3 года назад
@@senoldogan1121 ülkemizde Gazipaşa ve bizim meydanımızda bu şekilde dağlara karşı bir pist yapısı mevcut. Gazipasadan farklı olarak çift taraflı iniş kalkış yapılabiliyor bizim meydana. Gazipasada tek yönlü iniş kalkış var pist başındaki dağdan ötürü. O yüzden uçuşlar max risk faktörleri düşünülerek yapılıyor. Pistimiz de uzadı ve genişledi. 1 nisandan itibaren uçuşlar daha iyi olacaktır artık.
Tüm Türkiye'ye mümkün değil olmaz. Çanakkale havalimanı da genişletildi haftada ancak 2-3 kere Ankara'ya sefer var. Onun haricinde ne İstanbul'a ne İzmir'e sefer yok. Zonguldak'tan da en fazla İstanbul'a olur başka yerlere olmaz.
3 года назад
@@ahmetmirackaytan7572 zaten bizim meydan direkt dış hat Almanya odaklı seferler gerçekleştiriyor 11 yıldır. Bekleyip göreceğiz bakalim bu yıl neler olacak.
@ yenilen de ne olacak şehir içi uçak seferleri varmı yok yurt dışı İstanbul başka yok oda sis var inmez Zonguldak da hava alanı çalışmaz doğru dürüst yolcu yok diye
Her türlü önlem alınmamış işte o toz çevredeki tarım alanları su kaynaklarına ulaşıyor hatta yabani yaşamı ve insan yaşamını etkiliyor
2 года назад
Pist yapım çalışmalarından dolayı geçici olan bir durumdu zaten. Şimdiki halinde böyle bir durum yok. Bu linteki videodan görebilirsiniz yeni halini. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nJ1IxkqD1BU.html
