Тёмный

Airbus A321 - превращение в козырного туза 

Skyships
Подписаться 536 тыс.
Просмотров 278 тыс.
50% 1

Airbus A321 - среднемагистральный пассажирский самолет, созданный концерном Airbus в начале 1990-хх, на базе лайнера Airbus A320 и являющийся частью семейства. В отличие от среднемагистрального A320, A321 является версией, претендующей на более дальние маршруты, долгое время занятые лайнерами Boeing 757. Тем не менее, стремление это было ограничено техническими и корпоративными возможностями.
С появлением поколения NEO ситуация кардинально изменилась и большой брат, считавшийся ранее, практически, аутсайдером, теперь может стать одной из основ коммерческой авиации Airbus. Давайте посмотрим, как ему это удастся.
Приятного просмотра!
Ссылка на вебинар Siemens "Инженерный анализ и квалификационные испытания космической техники": www.plm.automa...
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skys...
Наша группа ВК: public1...
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/622...

Опубликовано:

 

2 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 614   
@DIMEtillBAG
@DIMEtillBAG 3 года назад
Здорово что на канал приходят серьёзные рекламодатели, ещё и предлагающие продукт ложащийся в канву канала 👍 надеюсь это поможет развитию
@МихаилГ-я5в
@МихаилГ-я5в 3 года назад
Так это реклама была? )))
@АлександрБарышевский-ъ3м
Я думал это просто унижение отечественного производителя.
@buldozerk7733
@buldozerk7733 3 года назад
@@АлександрБарышевский-ъ3м и кто был унижен?
@firsttmr8153
@firsttmr8153 3 года назад
@@МихаилГ-я5в , реклама была от Сименс.
@Crexxster
@Crexxster 3 года назад
Да, хорошая тема. Все участники проекта молодцы.
@leorhal8442
@leorhal8442 3 года назад
Всего неделя с прошлого ролика прошла. Приятный сюрприз, думал следующее видео ждать ещё недели две
@dimka326
@dimka326 3 года назад
Чё реально ждал?)))
@mike_mirzoev
@mike_mirzoev 3 года назад
Можешь снять видео о том, как на базе пассажирских самолётов (условно A320) создают грузовые? Просто интересно узнать, как происходит загрузка и чем они отличаются ( не считая отсутствия иллюминаторов )
@radarist6908
@radarist6908 3 года назад
Согласен!
@АндрейКравченко-ч5ш
Было бы очень занимательно узнать.
@dnogman2627
@dnogman2627 3 года назад
👍 поддерживаю
@lanvice
@lanvice 3 года назад
как фанат фирмы из рентона очень хотел бы узнать про программу boeing converted freighter (BCF) и о грузопассажирских версиях 747-го (которые combi)
@k-9k-97
@k-9k-97 3 года назад
Magomed Mirzoev а что тут непонятно? Тоже самое как и 747 переделает из пассажирского на грузового.
@СергейЛебедев-ь3н
@СергейЛебедев-ь3н 3 года назад
Отлично, обожаю рассказы про гражданскую авиацию от скай
@dreamhouse_77
@dreamhouse_77 3 года назад
Взаимно. Очень информативно и доступный язык..
@DukeOfVladivostok
@DukeOfVladivostok 3 года назад
Наконец гражданское! Отличное видео Скай!
@skyships
@skyships 3 года назад
Да, соскучились уже по гражданке
@mysterylucky9196
@mysterylucky9196 3 года назад
@@skyships сделай видео про МиГ 31
@Vsrataviamotoengeneering
@Vsrataviamotoengeneering 3 года назад
@@skyships не, давай дальше про вундервафли, там креатив конструкторской мысли куда выше, а также характеристики, которые поражают воображение даже если родом из 60-ых, обычные магистральники представляют вариации узко/широкофюзеляжного 2-ух двигательного низкоплана(опустим пока СЕLERA 500L),где во главу угла поставлены топливная экономичность и снижение шумности, но например в инете до сих пор нет ни одного нормального ролика про Су-37, хотя это была просто офигенная машина с уникальной и яркой историей пусть и преступно короткой(
@АлександрБарышевский-ъ3м
@@skyships нафиг молодежь, они скучные и толерантные, давай лучше про дидов, как брали гиперзвук с протекающим баком...хочу еще подобных историй!
@DukeOfVladivostok
@DukeOfVladivostok 3 года назад
@@АлександрБарышевский-ъ3м Дедов*
@fulcrum-29.19
@fulcrum-29.19 3 года назад
Как любителю боевой авиации, смотреть и узнавать что-то новое про "гражданку" всегда интересно и очень приятно!
@aleksandrlukovnikov4352
@aleksandrlukovnikov4352 3 года назад
Посмотрел Ваши первые выпуски на канале, сразу видно, качество подачи материала сильно выросло, так держать. Жалко что так редко появляются новые видео.
@MultiGrumman
@MultiGrumman 3 года назад
A321 это отдельное целое семейство, также, как A320, A319, и A318 соответственно...Самолёты передовые. Спасибо за видео:). Успехов и удачи:).
@ЕрбатырСураганов
@ЕрбатырСураганов 3 года назад
А я до сих жду про беспилотники и Ефрофайтер Тайфун
@go0dman373
@go0dman373 3 года назад
С-130 Геркулес на обзор.
@Вадим-ъ4е8ч
@Вадим-ъ4е8ч 3 года назад
вроде было уже здесь
@qqxcc2885
@qqxcc2885 3 года назад
Как всегда качественно и познавательно!!!! Спасибо за годный контент.... не останавливайся!!!!
@mr.robespierre
@mr.robespierre 3 года назад
Реклама Другие каналы: СТАВКИ НА СПОРТ! ВКИНЬ И ПОЛУЧИ x500 УЖЕ СЕГОДНЯ! Sky: Как с помощью испытаний проверять, выдержит ли космический аппарат запуск... Кажется я нашел эту колыбель гениальных ученых, которых потом показывают в фильмах про супергероев)
@TheBeavi5
@TheBeavi5 3 года назад
Здесь просто аудитория не глупая собралась)
@rpexoB
@rpexoB 3 года назад
@@TheBeavi5 согласен, смотреть про экономические показатели гражданской авиации всё равно что на МАКСе ходить по пустым павильонам с авиапродукцией))
@vovkavovka2702
@vovkavovka2702 3 года назад
Спасибо за работу!
@CaHeKRU
@CaHeKRU 3 года назад
Спасибо за видео! Как всегда приятно смотреть )
@nielsbohr7322
@nielsbohr7322 3 года назад
видео как всегда на уровне!
@7tmgiu
@7tmgiu 3 года назад
Доброе слово в поддержку канала
@НикитаЧернышов-ъ6х
1:26 хех, прикольно шпонку молотком забивают, по европейски, правильно
@vladlukianenko
@vladlukianenko 3 года назад
Как всегда безумно круто! Спасибо большое!)
@Ihmawtd0
@Ihmawtd0 3 года назад
Только сел уроки делать, ну ладно, школа подождет)
@vasiliybocharov2426
@vasiliybocharov2426 3 года назад
Накуй тебе школа? Иди в небо!
@Антисептик228
@Антисептик228 3 года назад
Согласен ьахаххахахахахахахахахахахаахах
@aleksey6385
@aleksey6385 3 года назад
@@vasiliybocharov2426 , а без школы ты что в небе делать будешь? СВЖ, человеку, не знающему триганометрию, ты не обьяснишь.
@МаксимСвечников-ь6ю
@@aleksey6385 особенно если он даже не знает как пишется слово тригонометрия :))))))
@aleksey6385
@aleksey6385 3 года назад
@@МаксимСвечников-ь6ю , правописание не отменияет знания самого термина. Триганометрический круг вам в подарок.
@АндрейШкарлетов
@АндрейШкарлетов 3 года назад
Спасибо за видео! Про Эйрбасы всегда интересно посмотреть.
@arturchuprikov2304
@arturchuprikov2304 3 года назад
Спасибо Карен за отличное видео. Сам летаю на А321CEO и NEO.
@seol6054
@seol6054 3 года назад
И сильно в пилотировании различаются?
@Левморской
@Левморской 3 года назад
@@seol6054 Пилотирование вторично, главное для симмера чтобы комп не глючил))
@БеняРабинович
@БеняРабинович 3 года назад
@@Левморской улыбнул!
@111postal111
@111postal111 3 года назад
В Турцию на таком летали. Компания "глобал", если не ошибаюсь. Эта херня сначала по-военному шустро высоту набрала, аж у всех уши по закладывало и все жаловаться начали, а потом в полете, когда словили болтанку, так уверенно газку прибавила! Там энерговооруженность оч замечательная! Осознавая, сколько мощи у пилота под рукой, можно спать спокойно до самой посадки! И это на битком загруженном чартере! Правда, салон тесный - шо пипец! Ноги не выпрямить, удобно не развалиться...
@БОГДАНПОДВОЙЦАТНИК
Спасибо. А парни из эйрбаса мозговитые оказались. На даный момент 321 выглядит эконом-аналогом широкофюзеляжникам. Я уверен многие эксплуатанты это оценят
@g.o.a.tcr7919
@g.o.a.tcr7919 3 года назад
A321 neo шикарный самолёт в плане полёта для пассажиров, тихо, не трясёт, не шатает! Мне очень понравился! Летел с пересадкой сначала на широкофезюляжном боинге 747-300(вроде такой), потом пересели на а321нео и в нем намного тише
@Enigmat007
@Enigmat007 3 года назад
Мало, привык к роликам минут на 30. Давай ещё.
@inf11
@inf11 3 года назад
Кстати про новый боинг - только 3 дня назад, в интервью глава роллсройса подвердил, что они ведут переговоры с боингом по поводу нового самолета)
@ИлларионГринчук-н2ш
Ну что осталось только прокатиться на новом а321😊
@Creative_Master
@Creative_Master 3 года назад
Спасибо за хорошую работу Скай)
@Ilja_Ermakov
@Ilja_Ermakov 3 года назад
читая комменты кремлеботов, создаётся впечатление, что в ближайшем будущем, только сошедший с заводских стапелей, МС-21, серьёзно потеснит Боинг-737 макс, и Эйрбас-321.))) не знаю смеяться или плакать?
@Nepredskazyemuipoxyist
@Nepredskazyemuipoxyist 8 месяцев назад
Смейся. Прошло два года а там и конь не валялся! Бу га га!
@СлаваГолоскоченко
@СлаваГолоскоченко 7 месяцев назад
А сам как думаешь? Если поставки запчастей прекратились то на территории России Боинги потеснятся или нет?
@Nepredskazyemuipoxyist
@Nepredskazyemuipoxyist 7 месяцев назад
@@СлаваГолоскоченко Больше всех ржёт Мантуров.
@Sirrega
@Sirrega 3 года назад
10 часов в маршрутке - это жестко!
@Иван-п3к9е
@Иван-п3к9е 3 года назад
Я в детстве и юности летал из Владивостока в Москву почти 9 часов на Ил-62. Дело привычки, ничего страшного нет
@IvanKiev79
@IvanKiev79 3 года назад
@@Иван-п3к9е ИЛ-62 поболее "Арбуза" будет то.
@Иван-п3к9е
@Иван-п3к9е 3 года назад
@@IvanKiev79 более а-321? И много более? Боюсь, большинство пассажиров это "более" даже не заметит
@enzomolinari9854
@enzomolinari9854 3 года назад
а 10 часов в бизнес-джете или в Конкорде как летали? Как автор ролика отметил, удобство пассажиров будет зависит от авиакомпании.
@Иван-п3к9е
@Иван-п3к9е 3 года назад
@@IvanKiev79 ради интереса посмотрел: длина а-321 короче на 4.5 м, но салон шире 3.7 против 3.45 м.
@mbhla
@mbhla 3 года назад
автор говорит: "Airbus набрались смелости заняться продолжением развития линейки", мой вопрос - а то что? должны были бояться? какой бахвально - сниходительный тон, мы мол такие эдакие лидеры самого передового в мире самолетостроения, а тут вот Airbus какой-то совсем страх потерял... какое мнимое величие из ведра с говном
@ctlctl-wt5fn
@ctlctl-wt5fn 10 месяцев назад
Не уверен, что автор именно это имел ввиду
@1msorry1
@1msorry1 3 года назад
Тут LR-то с максимальной взлетной массой набирает с трудом, скорости чистого крыла выше максимальных по закрылкам, а они ещё XLR сделать хотят. Как пилот данного типа не поддерживаю эту идею.
@cheesebusiness
@cheesebusiness 3 года назад
Пилот жопотрахных авиалиний? Актёр с твоей аватарки играл пилота в одной из гейских пopнух.
@1msorry1
@1msorry1 3 года назад
@@cheesebusiness тебе виднее, какие у него ещё роли были. А для меня это лишь мем, не более.
@samniki3629
@samniki3629 3 года назад
Про Б-52 расскажи пожалуйста, всё таки 100 лет собираются эксплуатировать)))
@IngvarrKahn
@IngvarrKahn 3 года назад
А разве не 80?
@radarist6908
@radarist6908 3 года назад
А давайте о Су-27,миг-29?Или как из пассажирских самолётов делают грузовие?
@Картошкаспюрешкой-е3в
спасибо! вот бы еще почаще!
@CyberAtlant
@CyberAtlant 3 года назад
Это адский ад летать на 320-321 больше 3 часов!!! Очень больно сидеть в маленьком узком кресле! :-(
@МихаилЩербаков-т2с
Попробуй бизнес ))
@CyberAtlant
@CyberAtlant 3 года назад
@@МихаилЩербаков-т2с никаких денег не хватит на бизнес! Да, иногда по важным делам в бизнес летаю. А больше по простым делам или как турист. Дорого все. И сложнее взять нужные билеты ибо их мало, то есть куча проблем с бизнес классом.
@1uueeatc
@1uueeatc 3 года назад
Это уже траблы авиакомпании Когда например аэрофлотичу дают например 747 боинг, авиакомпания сама расставляет кресла.
@МихаилЩербаков-т2с
@@1uueeatc скорее выбирает один из сертифицированных вариантов. А так да, хоть full business
@danyfriraider1382
@danyfriraider1382 3 года назад
120000000$ за штуку? Это сколько 9млрд ₽? А то калькулятора не хватает.
@IngvarrKahn
@IngvarrKahn 3 года назад
Бюджетненько
@discoveryripper
@discoveryripper 3 года назад
Летать на A321 мне всегда нравилось и в прошлом году появилась возможность сравнить его с B-757. Как раз с той самой моделью Boeing, которая влетела в Башни Близнецы. Предпочтение, однозначно в пользу Airbus, за 12 часов на 757 я умотался в щи, такой жопной боли я не испытывал за свои 270+ полетов на всевозможных ВС.
@taylerdurden504
@taylerdurden504 3 года назад
Но арбуз нормально пернул ,когда на показе во Франции в лес упал
@taylerdurden504
@taylerdurden504 3 года назад
@@ВикторДиксон как небыло были,журналисты и т.п
@taylerdurden504
@taylerdurden504 3 года назад
@@ВикторДиксон с одной стороны командир решил прямо хорошо показать новый самолёт и как можно ниже пролететь, но с другой на карте небыл отмечен лес в который он ушёл
@maksimpopov7621
@maksimpopov7621 Год назад
Забавно наблюдать, как среднемагистралы становятся дальнемагистральными лайнерами. Такого за историю авиации ещё не было.
@romanvezunchik9231
@romanvezunchik9231 3 года назад
Интересно и познавательно.
@dansshade5621
@dansshade5621 3 года назад
Хорош "козырный туз" с баком практически в салоне. Ни убавить ни прибавить. И эти люди показывали пальцем на 737MAX...
@skynet1230
@skynet1230 3 года назад
Расскажи про дирижабли. У них не менее увлекательная и интересная история, чем у самолётов, а вот хороших видео по их тематике - не густо. Там тоже можно рассматривать каждую модель по отдельности, целая туча различных особенностей и тонкостей
@Muratshayev
@Muratshayev 3 года назад
Спасибо. Как всегда познавательно, увлекательно, лаконично.
@isound87
@isound87 3 года назад
Не поверишь, но вместе со мной с полным восторгом посмотрел ролик мой 2-х летний сын) Спасибо!
@HannaRimska
@HannaRimska 3 года назад
Будущий летчик
@ZLOYBOLT
@ZLOYBOLT 3 года назад
Спасибо - Круть!!!
@axsm1th
@axsm1th 3 года назад
Обожаю, когда видео про Airbus! Контент как всегда на высоте👍🏼
@michaelturina
@michaelturina 3 года назад
Реклама, которую приятно смотреть)
@karenarutyunyan633
@karenarutyunyan633 3 года назад
Спасибо
@asteorporation
@asteorporation 3 года назад
эйрбас как не умели придумывать крутые названия. так и не научились.
@g.o.a.tcr7919
@g.o.a.tcr7919 3 года назад
Первый а321нео купили эйр астана
@dmitryryzhkov8855
@dmitryryzhkov8855 3 года назад
Большое спасибо за очередной профессиональный и качественный ролик.
@rtagor3402
@rtagor3402 3 года назад
Лайк поставлен ещё до начала просмотра!!!! :-)))
@valerijnadoff2475
@valerijnadoff2475 3 года назад
Лайк, поставленный в начале просмотра, гугель утубович считает ботом. И не засчитывает, увы. Посмотрите- и палец вверх!
@aleksey6385
@aleksey6385 3 года назад
​@@valerijnadoff2475 , именно! А могут и канал оштрафовать. Да и нужно в конце концов уважать труд автора, и ставить лайк за дело. А так это выглядит, ну мол, я же тебя знаю, получи авансом просто так, а чего ты там сделал, уже не важно. Мне бы было обидно.
@sergmorozov7990
@sergmorozov7990 3 года назад
@@valerijnadoff2475 Просто интересно, на какой части ролика можно безопасно ставит лайк, например на половине будет засчитан?
@vladislavketraru7083
@vladislavketraru7083 3 года назад
@@sergmorozov7990 половина или или конец, я лично в конце учусь ставить - но писали что и после 10 минут или около того можно ставить..
@yflow5337
@yflow5337 3 года назад
Скай ну как же здорово, твой стиль ведения и монтажа. Вставки очень в тему, просто искусство, коим не в первой наслаждаюсь. Ловлю себя на том, что уже перестаёт быть важным, о чём сюжет! Всё подано интересно и живо. Спасибо! Быстрых вам монтажей и мягких комментариев!
@ВладимирЦуканов-и8н
Очередная порция годноты по пути с работы, лайк поставил)
@aeroriska
@aeroriska 3 года назад
Какой классный сюжет! Испытали настоящее удовольствие☺️ Спасибо!
@edmondhamilton995
@edmondhamilton995 3 года назад
Очень приятный и, что главное, компетентный блогер. Лайк однозначно.
@Александр-щ1е4ь
@Александр-щ1е4ь 2 года назад
Почему в этом ролике нет а321NX?
@Danilppp
@Danilppp 3 года назад
Авиатор в душе. Только в жизни пришлось создавать: Системы Управления Летательным Аппаратам "СУЛА" Харьков ХРТТ. Мой 4-юродный дядя (мы общаемся) лётчик-космонавт. Кто сдва маха делал, тот не улыбается. Алексей Архипович Леонов выпускник Чугуевского Училища. Сын мой вырос и сейчас занимаеться соглассованием и сервисами в аэропортах (поднимает комфорт) Авиация - это, как "дама с попугаем", но которые раньше всех достигли неба (х/ф "АссА")
@drgluck07
@drgluck07 3 года назад
Позавчера очередной 321 жопой приложили на посадке
@drgluck07
@drgluck07 3 года назад
@@ВикторДиксон на самом деле да. На нео придумали какой-то режим защиты от тейлстрайка, теперь почти все тейлстрайки из-за него случаются. Парни очень плюются на эту фичу. Вчера как раз обсуждали это в телеге.
@gaziamirkhanov2897
@gaziamirkhanov2897 3 года назад
Спасибо за контент побольше таких видео !
@audreyzhybul245
@audreyzhybul245 3 года назад
эирбасы имхо номфортабельнее боингов по крайней мере 320й и 737 - сидишь как в автобусе и движков не слышно
@alexivanov417
@alexivanov417 3 года назад
737 и 320 оснащаются одинаковыми двигателями СFM-54 или в новейшей генерации LEAP-1 или PW-1100/1400 так что это чисто субъективное мнение или вы думаете что у Аairbus шумоизоляция лучше?
@audreyzhybul245
@audreyzhybul245 3 года назад
@@alexivanov417 я уверен что в аэрбасе изоляция лучше или просто повезло сидеть в носу, а на 737 летал в хвосте, но впечатления от баса приятнее
@alexivanov417
@alexivanov417 3 года назад
Audrey Zhybul Если не секрет какой АК были А и В.
@audreyzhybul245
@audreyzhybul245 3 года назад
@@alexivanov417 летал 330 и 320м а 737 не пересчитать... но от басов более приятные впечатления - больше места для ног даже в лоукостерах и движков почти не слышно - прям как в автобусе сел и летишь... а у 737 крылья дрожат и гудит сильно - хрен поспишь... авиакомпании виззэйр (басы) и ирландский лоукостер - вылетело из головы но там только 737
@alexivanov417
@alexivanov417 3 года назад
@@audreyzhybul245 Ирландская наверное RainAir. Очень интересное сравнение двух реальных лоукостеров а не например Победа и FlyDubai. Значит "А" в этой нише комфортние.
@romariossoossoiramor150
@romariossoossoiramor150 3 года назад
Спасибо большое. Интересно
@alexstrokan
@alexstrokan 3 года назад
Хорошая подача материала!
@СергейИльин-д8ю
@СергейИльин-д8ю 3 года назад
Не 42й як, но выглядят не плохо
@MrAlmatinec
@MrAlmatinec 3 года назад
Спасибо за выпуск
@dreamhouse_77
@dreamhouse_77 3 года назад
Обожаю авиационную тематику. Спасибо автору за детальный обзор ! Инфориативно, познавательно. Респект и ждём новых серий !!!
@ДмитрийПопырин-о7ы
А будет выпуск про соперничество Боинга и Эйрбаса, с далёких по нынешние времена?
@agresssoro
@agresssoro 3 года назад
Сейчас в массовом классе нечему соперничать. Если только типа А330 против 787, или А350 против 777. Так они сейчас все почти у забора стоят.
@alexeykalashnikov1505
@alexeykalashnikov1505 3 года назад
Спасибо, Скай! Как всегда, содержательно, познавательно и "неотрывабельно". Смотрим с сыном все ролики с повторами. С семейством А320, кстати, знакомы не понаслышке, поэтому тройной лайк! 👍👍👍
@АлександрЗемляков-в3л
8:39 ACF (Airbus Cabin Flex) - это превращение комфортабельных самолетов в тесные скотовозки! Таким образом, Airbus ради экономии денег вместо удлинения фюзеляжа решил увеличить вместимость путём уплотнения кресел, чтобы получать ещё большие деньги! A321XLR - дальнемагистральная узкофюзеляжная скотовозка для перевозки 240 пассажиров при комфортной норме 220 пассажиров!
@romangolumbevskiy7268
@romangolumbevskiy7268 3 года назад
В точку. Разумное наблюдение. Зато экономически выгодно, и пофиг на бычьё. Оно же бычьё)
@syslogik
@syslogik 3 года назад
Если по сути, то Александр прав.
@serdzhio.ravioli
@serdzhio.ravioli 2 года назад
Дальнемагистральные самолёты летают от 9 тысяч километров. Ил-62, Ил-96, В747, В767, А330 и др. более поздних выпусков. А эти семейства А320 - среднемагистральные.
@armanarman989
@armanarman989 3 года назад
LR плохая замена боингу 757
@user_olhor
@user_olhor 3 года назад
Видео вовремя и прямо в тему! Мне завтра на A320NEO лететь)
@Левморской
@Левморской 3 года назад
Да вы что??? А я ток самолёты на картинке видел... Вот же везунчик!!! Прилетите - отпишитесь! Не забудьте отметить это событие и передавать как семейную легенду, из поколения в поколение!! Это же надо, на самом A320NEO, редкая штука, как модель да и как самолёт вообще! Да ещё и ролик в тему, очень вам поможет, попадёте в входную дверь и не заблудитесь в салоне)))
@user_olhor
@user_olhor 3 года назад
@@Левморской Событие отметил, даже два. Полёт туда и обратно. Вас продолжать держать в курсе?
@МестоПусто
@МестоПусто 3 года назад
Как всегда очень познавательно. Так держать.
@Fau8
@Fau8 3 года назад
Крутое видео!
@Mihalychnext
@Mihalychnext 3 года назад
летал на таком в прошлом году.... комфорт как в газели!!!!!! благо не долго
@Кирилл-ы5е3у
@Кирилл-ы5е3у 2 года назад
зависит от авиакомпании..
@ArtinRu
@ArtinRu 3 года назад
Сегодня в Сочи А-321 РедВингс снимал, как на посадку заходил
@Ilja_Ermakov
@Ilja_Ermakov 3 года назад
а что, Ред уингз, уже отказались от ТУ204?
@ArtinRu
@ArtinRu 3 года назад
@@Ilja_Ermakov суперджеты теперь flyredwings.com/about/park/
@ansap117
@ansap117 3 года назад
@@Ilja_Ermakov у них один остался
@АлександрМурманский-м6ц
@@Ilja_Ermakov увы
@Ilja_Ermakov
@Ilja_Ermakov 3 года назад
@@АлександрМурманский-м6ц почему - увы? если он не отвечает современным требованиям, при чём тут квасной патриотизм?
@jager_naut
@jager_naut 3 года назад
A321neo: 140 млн долларов... Мс21: бесценно!
@zmielov50
@zmielov50 3 года назад
время производства: вечность?)
@jager_naut
@jager_naut 3 года назад
@@zmielov50 во во
@robotnikkkk001
@robotnikkkk001 3 года назад
=УГГГГУ,СГГЛАСЕН,ВАЩЩЩЕ ИМБА,ЫЫЫЫЫЫЫЫЫ ........И,ДУМАУ,ЕСС АИРБУС НА РАСТИТ ДАЛНОСТ ЕТАМУ ещщщщо ТО ШИРОК ФЮЗЛАЖНИКИ НЧЧНУТ ВАЩЕ ВЫ МИРАТ=........
@АлександрЗемляков-в3л
Слово «Airbus» можно дословно прочитать как «Арбуз»! Так и есть: Airbus наращивает пузо как арбуз!
@northflight3632
@northflight3632 3 года назад
Ждем "обновленный" 757 :)))) (Новый самолет от Boeing)
@КритикКритикович-ы8ч
Ну чтож будем ждать и радоваться новым лайнерам . Спасибо за увлекательное видео . 😎
@taylerdurden504
@taylerdurden504 3 года назад
Ну это как с айфонами,наклейки другие,новая модель, заказы на новую пошли,они ещё малость переделали,ещё новее,и т.д
@АмирАбдрафеев-к9д
@АмирАбдрафеев-к9д 3 года назад
Скай скажи честно, тебе что больше нравится Airbus или Boeing?
@АлександрЗемляков-в3л
Анекдот: Следующий самолет от Airbus - А322 (300 пассажиров)!!!))) Потом А323, А324, А325 - и будет длиннючая колбаса!
@AlteraSpaceCorporation
@AlteraSpaceCorporation 7 месяцев назад
Можно про сверхзвуковое детише компании"boom"плиз
@nevozmutimyi
@nevozmutimyi 3 года назад
Почему презентация самолётов, проходит под струями бронзбойдов?
@tatianakovalenko3940
@tatianakovalenko3940 3 года назад
Ритуал такой
@rak_na_gore_svisnul
@rak_na_gore_svisnul 3 года назад
Чтобы не упал дооольше
@alexpishvanov736
@alexpishvanov736 3 года назад
Рекламу отработал, на семинар зарегистрировался, немного посмотрел, ничего не понял, но захватывает )
@h_u_l_k1614
@h_u_l_k1614 3 года назад
14:00.... 2020й год. 10 заболевший короной - Остановить авиацию по всему миру! 100 000 000 заболевших короной - ну ребята, хотя бы маски в самолёте одевайте. Вопрос: нахрена было всё останавливать??
@romanstavratiy2468
@romanstavratiy2468 3 года назад
Отличное видео. Аналитика подаётся отлично, что хорошо формирует общую картину. Спасибо!
@IngvarrKahn
@IngvarrKahn 3 года назад
Если 321 будет ещё и широкофезюляжным, то это уже 330/350)
@aleksey6385
@aleksey6385 3 года назад
Весь его смысл в дешевезне относительно широкофюзеляжного. Но комфорт пассажиров, и, особенно, условия работы кабинного экипажа - я бы не хотел там оказаться. Особенно на чартере из какого-нибудь Египта с нашими типичными пассажирами.
@avionicsav220
@avionicsav220 3 года назад
Зато а321лр потерял в грузо подьемности, имею ввиду багажа пассажиров, сильно там не разгуляешься теперь, и это минус.
@aleksey6385
@aleksey6385 3 года назад
Диспы очень не любят 321-ые, ибо их скороподъёмнасть очень нескорая, и они очень мешаются в перегруженном воздушном пространстве вблизи крупных хабов.
@vardanbalayan702
@vardanbalayan702 3 года назад
Теперь представьте если бы доля использования композитных материалов в a321neo была бы как в a220/a350 или b787,думаю тогда бы дальность достигла бы 10.000 км
@aleksey6385
@aleksey6385 3 года назад
Ага, лететь 12-14 часов в тесном салоне с орущими детьми, и блюющими пьянми паксами - спасибо.
@espoff5687
@espoff5687 4 месяца назад
12:28 а зачем? ШирокоФюзеляжные проектировались именно на комфорт попробуйте провести больше 4 часов в арбузе 320 да Вы просто устанете это не самолёт для дальних перелетов
@ОлегТабунщиков-й2м
Смотреть ваши ролики - отдых для души и мозга! Удовольствие. Спасибо!
@qwertyboss163
@qwertyboss163 3 года назад
автор канала молодец
@aleksey6385
@aleksey6385 3 года назад
казнить нельзя помиловать
@RedAlert102RUS
@RedAlert102RUS 3 года назад
сименс - это же старые телефончики с кнопками с оранжевыми экранами
@VasilSch
@VasilSch 3 года назад
Надо будет прокатиться на новый аэробусах.
@Confident1983
@Confident1983 3 года назад
Как всегда информативно и очень интересно. Ждём с нетерпением новых выпусков.
@chagandomrodnoi
@chagandomrodnoi 3 года назад
Было бы здорово узнать про саму жизнь самолётов. Имею ввиду, каждый самолёт с рождения живёт на определённых линиях? Вот про саму логистику.
@NickName-pq5gy
@NickName-pq5gy 3 года назад
Ничего не понял но очень интересно 🤔🙄
Далее
Завершение эпохи Boeing 747 и A380
17:37
Airbus A220 I Живая эффективность
32:14
ХОККЕЙНАЯ КЛЮШКА ИЗ БУДУЩЕГО?
00:29
A320 NEO COCKPIT IN DETAIL
16:44
Просмотров 371 тыс.
Ту-204 и корпоративная авиация
14:19
Bombardier Global 7500 | Быть лучше всех
18:56