"Тут можно поставить музыку..." Дождь, темнота, сильная турбулентность, молния сверкает в иллюминаторах, а из динамиков играет мелодия из "Крутого пике".
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O6YzU00oack.html "Кто мечтает стать пилотом, очень смелый, видно, тот; Потому, что только смелый сам полезет в самолёт"
@@useRed_Red Ну они не один Krasair, прям целая военная операция была проведена, в 2004-м слияние а/к «Kras Air» «Домодедовские авиалинии» «Омскавиа» «Самара» «Сибавиатранс в одну AiRUnion, менеджмент, похоже, заигрался ярд долга, а/к, соотвнтствеено грохнули, а идея была хорошая.
Обалдеть, какой качественный контент. Удивительно, что всего 216К подписчиков, усилий для видео прилагается столько, будто в 10 раз больше. Так держать
Igor Samuilov плюс, мы летели из Рима до хельсинки со стыковкой в риге так там в риге у этих идиотов что то случилось с воротами они согнали всех пассажиров с этого рейса и мы чуть не опоздали нас блять обыскивали и отпечатки взяли класс обслуживание😍👍
Adam Besson, победа это лоукостер, а ютэир не претендует на звание топовой компании. В это же время эирбалтик ведут себя как лоукостер. Питание в стоимость билета не входит, посадочный талон стоит денег, а бесплатно дома печатать, полеты на доисторических 735 и 733. Вот реально, ведут себя как лоукостер.
Спасибо! В 2017 году летал Балтиком тогда еще Бомбардье из Москвы в Ригу и дальше в Тбилиси. Очень понравился самолёт !!! Конечно не оставляет меня, привыкшего в 737 и 320 и выше, ощущение что самолёт меньше и легче... но в целом все очень и очень приятно, тихо и уютно
Такой лайк системой Ютуба не засчитывается, такой алгоритм у них, только после просмотра покрайней мере больше половины видеоролика, лайк будет засчитан, иначе воспринимается как накрутка
4:29 первая мысль: какой же Super Constellation красивый! и тут же: стоп, что? это вообще какой год? откуда здесь живой летающий Super Constellation в 2016 году?
А я помню когда нам по корпоративной почте прислали новость типа «Приветствуем нового члена нашей семьи - А220!». Классный самолёт, очень красивый. Видел мельком в Риге, когда он ещё был Bombardier. За видео спасибо. Этот коммент я оставил просто чтобы повысить рейтинг видео на Ютьюбе. Рекламу всю тоже посмотрел до конца. Удачи тебе!
Лайк за самую большую "прачечную" Латвии ? За десятки миллионов премий директорам при убытках ? За постоянные гос транши на "поддержку" ? на минуточку прибыль за 2018 Ryanair - 1.7млрд. , Болтик - 5млн. Ryanair конечно побольше Болтика но не в 300 же раз )
Очень люблю тему авиации. Смотрю Васильева, Авиасмотр и Ская. Все каналы хороши. Нет.У Васильева своя тематика и она заслуживает отдельных комментов,а вот Авиа и Скай.... Скай, твои ролики на столько хороши,что делай их чаще. Нам же интересно!
Скай, ну ты понял рецепт успеха!) Побольше интервью у стюардесс!) Марта - просто огонь!) А если серьезно, то видео как всегда великолепно! Я просто заново открыл для себя мир гражданской авиации, причем с огромным интересом! Спасибо от заядлого авиамоделиста!)
Привет Скай, классные у тебя видосы)) Недавно смотрел про Ан-148, и родилась идея сравнить две схемы самолетов: низкопланы и высокопланы, чем они отличаются, технологически, в производстве и эксплуатации, какие недостатки и преимущества этих схем. Кому идея интересна, ставьте лайк, что бы Скай увидел!!!
Это курсы для небольших бизнеса самолётов, я так понял? Те, что управляются одним пилотом? Мне понравился Бич крафт 7 американский реактивный на пилота и 6 пассажиров. Ради его пилотирования стоит учиться. А летать наемным пилотом на большом самолёте после курсов? Не рационально?
Ты-Труба расценивает лайк без просмотра, как накрутку, и не зачитывает. Более того, если такое будет массовым, это может навредить каналу. Вы сначала думайте, а потом тыкайте.
Скай, поздравляю с выходом на новый уровень! В разы приятней и интересней смотреть твои эксклюзивные кадры, а не футажи или нарезки. Продолжай дальше в том же духе!
Каждый самолёт проходит годы сложнейших проверок, и переживает жестокую борьбу с капитализмом ещё не родившись, что аж жалко становиться. Однако благодаря такой закалке они становятся лучшими! Спасибо за очередную хорошую историю о хорошем самолёте! 👍
Очень познавательное видео в плане взаимоотношений в этой отрасли. Не все так просто в этом мире бушующем :))) Технически, да и авторски - великолепная подача. Спасибо !
Как говорится: Утром в газете - вечером в куплете!) Только сегодня летел Болтиком на этом самолёте, том который в раскраске Латвия. Шикарный самолёт, замечательная компания!)
Супер. Начал канал смотреть с видео о советских самолётах. И хочется ещё. Жду новых видео. А так же хотелось бы увидеть видео (я знаю, такие были, но отдельные и там вскользь касается общих черт), где сравниваются очень похожие самолёты иностранные и зарубежные, советские разных кб и т.д. А так же, может быть, если Вам интересна эта тема: аля "минута до катастрофы", только без пафоса и растянутого хронометража, как у дискавери, а с Вашей интересной подачей и вполне удобным темпом повествования. Спасибо. Ждём новых видео. Быстрых полётов и мягких посадок)))
В этом обзоре собрано всё лучшее в своём классе. Оличный профессиональный ролик, неформальный но информативный стиль - лучший лайнер, лучшая стюардесса Марта.Если самолёты опять начнут летать в небе как это было до пандемии COVID-19 - обязательно полечу на А220! Странным кажется техническое решение с неоткрывающимися окнами и люком в крыше кокпита самолёта. Давно не было обзоров о военной авиации, надеюсь что на эту тему будут не менее качественные обзоры. Спасибо!
Отличный для иностранного. Явно русский для нее не родной, и не второй, как было при СССР Ну явно кого попало на такое задание не поставят. Очень может быть, что она самая красивая стюардесса компании, и лучше всех знает русский. 😀
Доброго времени суток (часовые пояса никто не отменял). А мне понравилось Ваше новшество в видео с выделением темы описания... а вообще, как и многие сначала лайк и только после просмотр (ни разу не ошибся!) Спасибо за Ваш труд! Благодаря Вам мы становимся ближе к авиации!
Летал на нем впервые в этом году. Самолёт и вправду очень современный по всем показателям. А его манёвренность, такое ощущение было, что он вертикально спокойно может взлететь, и на крыло очень комфортно падал, взлёт и посадка очень быстрые. Салон большой и светлый. В нем реально было комфортно.
