Si cuando estás en un auto estacionado, y pasa un autobús a velocidad se siente el "golpe" de aire, no imagino el de un monstruo como el A380. Saludos!
@El Chavo del 8 ツ tanto el boeing 747 como el airbus A380 tienen motores bastante potentes para cargar con el pesos de esos super jumbo, y el viento que sueltan las turbinas de esos aviones digamos... imaginate un tornado categoria F5 y que mande a volar un auto
Challenger: el avión que hizo honor a su nombre "Retador" ayudado por la pericia y sangre fría del Capitán y del Primer Oficial. Ambos hicieron lo correcto y evitaron una tragedia que parecía decretada. Saludos desde Venezuela.
@@linkco4607 Para eso fueron construidos los simuladores de vuelo, que ayudan en los programas de capacitación y entrenamiento que todo piloto está obligado a hacer ¡Y eso por no mencionar los que se ponen a estudiar por su cuenta casos de accidentes fatales o no y que a cierto aviador sirvió para hacer frente a una situación de verdadero peligro! Vease "El avión que se volvió incontrolable. Vuelo 232 de United Airlines" por Mauricio PC. Saludos desde Venezuela.
Debo decir que nunca me imaginé ver al Airbus A380 en un vídeo de Mauricio. Por un momento pensé que el Challenger no iba a lograr estabilizarse y se estrellaría debido a la estela de turbulencia del A380.
@@74_son_mejores Y según Tú ¿por que tendría que saber de aviación?. ¿Millones de personas ven este tipo de contenido así como los programas de televisión cómo mayday catástrofes aéreas sin tener idea de aviación y disfrutan el contenido igualmente. No seas tan prepotente por tener conocimientos en alguna materia que seguro que en otras eres muy necio.
@@74_son_mejores Además ( y yo tampoco se de aviación): www.airfleets.es/crash/stat_year.htm www.airfleets.es/crash/crash_year_2017.htm Lo malo no es cuándo el sabio calla si no cuándo el necio habla.
@@josedavidbertoasaez172 no te preocupes no tienes que ser experto para disfrutar de estos videos, igual yo no soy muy experto en aviacion pero es mi sueño
@@74_son_mejores el día 7 de junio de 2017 un avión Shaanxi Y-8 de la Fuerza Aérea de Birmania se accidentó debido a la formación de hielo atmosférico y vientos cruzados. Si bien no era un avión comercial, igual fue un accidente aéreo que cobro las vidas de 122 personas.
Regresando de un problema de salud, a volver a ver tus vídeos que tenía pendientes, y me encuentro con que en el primero que veo, todos se salvan. Que bonito!
!!! Que berracos pilotos alemanes, mis respetos. !!!! Ese avión pudo bien entrar en barrena y para sacarlo de ahí, cuando los controles ya no responden todo hubiera sido inútil. Afortunadamente, casi instintivamente supieron accionar los protocolos correctos. !!! Que pinche sustote. !!! parcero, tu eres genial, sigue así, un abrazo.
Yo vi un A 380 pasando por mi trabajo, acá cerca del aeropuerto de Ezeiza en Argentina y siempre veo los aviones cuando pasan bajito, me.encanta verlos pasar, y hace 1 semana atrás vino el primer vuelo de un 380 al país. (Yo ni enterado de esto) cuestión q el día anterior al leer esa noticia veo un semejante avión recién despegando del aeropuerto y pasando cerca de mi trabajo, me sorprendió tremendo avión, es inmenso e imponente, parece un crucero con alas , q cosa tan bonita!!
Sera critica, pero si pones los spoilers para corregir el barrido que te puede hacer tu cita si llegas tarde!!! Y le mandas un mensaje que te quedaste atascado en el transito, controlas la situacion como estos dos pilotos! Crack! ;D
Gracias por estos videos siempre he amado tu ezfuerzo y dedicación sinceramente mi vida es aburrida en la secundaria es lo peor pero ver tu canal me ha traído mucha emoción *Gracias*
Ahora sí, a dormir porque sino la situación se vuelve crítica 😂 Millones de gracias @Mauricio PC por todo el esfuerzo que haces para traernos esos excelentes vídeos, que Dios lo bendiga siempre y le siga dando la sabiduría necesaria para seguir adelante. ¡Éxitos! 😎
Me doy cuenta que aquí pasó exactamente lo mismo que con el vuelo de Juan Camilo Mouriño que al estar cerca de un jumbo , hizo que perdieran el control del avión , la diferencia es que aquí tenían la suficiente altitud para recuperarse de la perdida
Pensé que iban a estrellarse por algún error de comunicación ufff pero qué bárbara situación, afortunadamente pudieron controlarla, aunque es una lástima lo de David, no volver a surcar los cielos, pero es preferible eso antes que una tragedia ocurra. Excelente vídeo ❤️💗💗❤️💗
Preciosos gráficos,casi reales, gracias Mauricio. Lo imaginé sin esperar ... turbulencia por el A-380.. es algo ya muy avisado, incluidos los 747,340,. etc. Mucha energía para esos modelos más livianos.
Me encanta los vídeos y muy bien explicado, ahora me da miedo volar vivo en España y hace más de 7 años que no viajó a la Argentina me voy en barco.. Jajaja. Te felicito muy bueno
Hace apenas unos días descubrí este canal y ya he visto varios vídeos la verdad están muy buenos pero ahora seriamente considerare subirme nuevamente en un avión jejeje saludos.
Excelente como siempre. Sorprendente lo que afecta una turbulencia de un avión grande, mérito a los pilotos que salvaron la situación y por primera vez veo que era crítica y siempre no. Saludos.
Pareciese increíble que una turbulencia pudiese derribar un avión, que pese a ser pequeño en comparación al A380, es tan aerodinámico, pesado en lo suyo, veloz y maniobrable. Para hacer una comparativa, pueden buscar los videos de las personas que se colocan tras las rejas de seguridad del Aeropuerto de Saint Martin, cuándo los Jumbos 747-800 realizan sus despegues. (Para quienes no lo sepan, la pista de este aeropuerto caribeño, está pegada a la playa, y aviones aterrizan y despegan a escasos metros de la arena, rozando literalmente la cabeza de las personas) y por ende, se dice que es inseguro estar tras las rejas durante el despegue de aviones. Esto es gracias a la potencia que generan las turbinas, que aún así sacan disparando a las personas hacia atrás, muchos van y se divierten por simple hobbie. No obstante, esa potencia de las turbinas que logra disparar a un humano hacia atrás, es la potencia mínima de la misma, puesto que sucede durante el arranque del avión, y cuándo la aceleración va apenas de 0 a 200. Imagínense entonces el poder que deben tener las turbinas de un A380 cuándo ya está en el aire, a 35mil pies de altitud, a una velocidad crucero de 1000km/h , la intensidad de propulsión que debe generar es mounstrosa, cualquiera que se ponga en su estela, humano o máquina, sale disparado a cualquier dirección. Así también se ha accidentado un airbus que despegó tras un JUMBO en EEUU, maniobrando en la estela de turbulencia, rompiendo el timón de cola. Es algo serio en aeronavegabilidad. Gran video otra vez Mauricio, saludos!
Cada vez que veo estos videos, se me pone la piel chinita de lo tenso que son ese tipo de situaciones de alta peligrosidad, excelente por el creador de estas simulaciones
Siempre fiel a ver sus videos , cuando la situación se vuelve crítica terminando dicho video lo regreso a ese momento, estoy tan traumada en ver este tipo de vídeos que cuando subo a un avión siento que me dará un ataque de ansiedad 😫 .
VAYA QUE SUSTO PERO ATERRIZAJE MILAGROSO ESO FUE INCREIBLE MAURICIO CONTINUA ASI ENVIANDO MAS VIDEOS SON INCREIBLES TUS VIDEOS ESTOY PENDIENTE DE VERLOS
Y como siempre, excelente video!... Aún me quedé con la curiosidad de las playeras de "Mauricio PC" que habías propuesto, y más porque tendrían la frase "la situacion se vuelve crítica", jaja... Ojalá aún las tengas contempladas... Saludos, adoro tus vídeos 🙋🏻♂️👏🏼
Mau PC increíble que gran vídeo, como siempre , los gráficos increíbles admirable. Lástima un avión tan bonito quedó fuera de servicio por la turbulencia de estela.. saludos cordiales desde Costa Rica 🇨🇷🇨🇷🇨🇷!!!!
Cansadísimo y veo q has subido un nuevo video!!! Lo veo!!! Genial tu trabajo!!! Qué bueno q los pilotos pudieron controlar la situación!!! Espero se hayan recuperado los heridos!!!! Saludos Mauricio!!!! Desde Córdoba Argentina!!!
Buenas, interesante caso el de estos dos aviones. Como siempre, muy buena reconstrucción. Por cierto, gran trabajo el de los pilotos que lograron controlar el aparato. Saludos.
Gracias por tus vídeos y por la calidad de tú trabajo, Gracias por compartirlo con nosotros, tus vídeos son los únicos que realmente calman mí ansiedad! Dios te bendiga Mauricio, sigue así!
Excelente video. He visto en videos que cuando pasan aviones caza bombarderos a muy baja altitud, en las exhibiciones o salones aeronáuticos, a veces suelen dar vuelta aviones tipo Cessna 150 y similares por la turbulencia que dejan. Ni me quiero imaginar lo que será un avión de ese tamaño a otro de bastante menor tamaño y en el aire, sin ninguna superficie donde apoyarse y con corrientes de aire por todos lados.
Parece una tontería y muchos pilotos lo obvian, quizá por exceso de confianza pero, ésta vez lo pudieron solucionar. Tiene tanta importancia que destruyó el fuselaje del Chalenger a niveles que no lo pudieron reparar o reconstruir. Es excelente la calidad de las imágenes. Es casi como ver a los aviones en vivo y en directo. ¡¡Gracias Mauricio!!.
Excelente recreación de este incidente que casi termina en tragedia...Afortunadamente los pilotos del Challenger tenían suficiente altitud para recuperar el control y salvar las vidas a bordo del avión ejecutivo. Obviamente fue el resultado de que el Challenger cruzara la tremenda estela aerodinámica causada por el A-380 y este flujo turbulento desarrollado por este enorme avión hizo desestabilizar el flujo aerodinámico del jet ejecutivo, lo que sería el equivalente de la estela desarrollada por un enorme barco como un portacontenedores, un crucero de lujo o un petrolero y que un pequeño velero cruzase esa estela que incluso podría hundir el pequeño barco y este incidente me hizo recordar el accidente de un XB-70 Valkirye en Junio de 1966 cuando un pequeño F-104 Starfighter fue "Absorbido" por la estela del Valkirye y este chocó con el dañando al XB-70 y se estrelló...Buen trabajo y felicitaciones por los vídeos de recreación de estos infortunados accidentes aéreos (Y también por los incidentes que se salvaron "Por los pelos" como este)... P.D. La única "victima" de este incidente fue el Challenger, el cual no pudo volver a volar..."RIP Challenger D-AMSC"...
Los Ángeles(Chile)... Hoy, 20:11 Hrs Se Cayo Una Avioneta Que Antes Realizó Un Vuelo Hacia Concepción. Dejó Pasajeros, Al Volver Se Estrello Faltandole Unos Metros Para Aterrizar. Murió Su Piloto, "VASQUEZ(62)" Originario De Antofagasta...
A todo esto, yo también soy de Antofagasta, y me gustaría compartir una historia de un accidente aéreo que ocurrió en 1971, donde un helicóptero se estrelló en plena calle.
Excelente título !!! Tengo una pregunta para ti Mauricio, como puedo encontrar el reporte del avión que me transportó en el año 1994 de Trinidad-Beni a Cochabamba Bolivia y que según yó no aterriza vamos por una falla en el tren de aterrizaje donde por mas de una hora sobrevolamos la ciudad sin éxito cada vez que el piloto intentaba aterrizar donde la todo se volvió crítico allá arriba, me podrías decir como encontrar esa información? Saludos desde Bolivia, Dios te bendiga Mauricio!!!
Gracias por el video. Los salvo la buena altitud que tenían y que los pilotos hicieron su trabajo. Uno de los pocos que se han salvado de la situación crítica.
como siempre excelente el video,unos genios los pilotos del challenger,quien sabe si otros hubieran podido controlar el avion como lo hicieron ellos,una lastima que ese avion ya no haya vuelto a volar,pero lo mas importante es que nadie murió y pudieron aterrizar sin problemas
Es la primera vez que veo un caso donde bajana potencia de los motores... en otros casos se preocupan por otras cosas antes de eso... y es el unico que he visto donde recuperan el control... fantastico...
Excelente vídeo, gracias Mauricio. Luego de ver tus reportes, de los que aprendo mucho, me aparecen dudas, porqué se habrá recalentado el motor izquierdo ?. Que fuerzas produce una estela al punto de producir que la estructura no sirva para continuar en servicio?. Que altura mínima debe respetarse en el cruce de aviones? A esperar el próximo informe.
Los controladores aéreos son los culpables, ellos dieron esas rutas a ambos aviones y por ende las administraciones del aeropuerto son los que tendrían que pagar el avión dañado, gracias a la pericia de los pilotos se evitó una tragedia.
me recordo el vuelo del learjet45 de Juan Camilo Mouriño solo que este por la baja altitud y la poca preparacion de los pilotos no pudo recuperarse de la turbulencia de estela dejada por el boeing 767 de mexicana de aviacion que los adelantaba
Ya llevo un marathon de Mauricio PC Desde las 1000 am y ya son las 1510 pm "La Situación se vuelve mas critica" porque ya me hablo 3 veces la jefa de que vaya a comer y no me puedo despegar del monitor de la pc.
Excelente recreacion Mauricio, una pregunta fuera de tema jaaj el GSX: Level 2 que tienes lo puedes usar en aeropuertos tipo aerosoft o flytampa (airports add)o en mas concreto pudiendo cambiar la jetway en los mismos, ya que a mi me tira un error cuando quiero modificar la pasarela, espero tu respuesta con mucha ansias y como siempre buenisimo video, saludos
830 pasajeros...!!!😯😯😯 es un monstruo ese avión.! Felizmente todo pasó a ser un susto y una historia para contar para los pilotos, su experiencia y pericia salvaron vidas. 👍
Nunca imaginei um vídeo seu com um A380, até estranhei pois desconheço algum avião deste modelo que se acidentou gravemente. Triste o fim do pequeno avião, mas Feliz pelas manobras certas dos pilotos.
