Ya sabía eso pero siempre es bueno ver este tipo de videos ayuda mucho , y también al momento de tensar girar la llanta y ubicar donde está más floja para que recién allí empezar a tensar donde hay mayor elasticidad.
Muy bien explicado ,recuerden que cuando la giren y se ajusta y afloja eso es desgaste ..no deberia hacer eso .. y no usen grasa ni aceite para las cadenas .ya que junta tierra y se arma una pasta que come la cadena y los piñones en menos de un mes ...usen w40 ...
Bro el W40 es una capa muy delgada tendrías que aplicarlo casi diario para que en verdad proteja tu cadena, venden lubricantes especiales para cadenas como el de Akron yo uso ese y sin problemas
Muchas gracias amigo compre una moto y me sueba la cadena y siento la rueda de atras chueca revisare con este metodo puede que este muy mal alineada, muchas gracias :)
Buen video amigo el arreglo para mi problema que tengo en estos momentos Pero igual quisiera saber si le queda una corona más pequeña en el rin trasero??
gracias por el video. una pregunta, al tensionar la cadena como que truena del piñon de adelante, esta correctamente alineada, pero vibra ...que pasa ahi?
mi moto se vá un poco hacia la derecha ahora no puedo alinearla el ajuste es con llave hexagonal y no se queda en una raya para poder guiarme se ajusta muy rápido o debo de dejarla al medio de entre raya y raya?
Una pregunta cambie la cadena de mi moto y por ende tuve que regresar los ajustadores ahora cuando ya empiezo a caminar la moto como que se amarra y vibra ya la alinie y ni asi se le quita es una italika 125z
Hola ojalá puedas responderme,verás yo ajuste la cadena así como muestras en el vídeo está correcto de los 2 lados pero al girar la llanta noto que como que se atora o deja de girar a que se deberá? Cabe mencionar que también apreté el freno de tambor trasero,la llanta estará chueca? O el freno de tambor está apretado de más? Saludos
Una pregunta amigo ... Tengo una dm 200 y en ocasiones al pasar por dónde carreteras tiene bordes feos ... Rebota mucho y como que se quiere ir de lado la llanta
pues yo recomiendo más lubricante de cadena y no aceite en mi humilde opinión pero en lo que necesito me ayudara para tensar la cadena de un amigo gracias
Tengo una cbr 125r que al pasar de 9000rpm vibra mucho, sobretodo noto por los pies y creo que no por velocidad sino por rpm solo, antes de 9mil es muy suave... Alguien sabe decirme si es normal esas vibraciones a altas rpm???
No se no me convence ise lo mismo y cuando la llanta se baja al suelo la cadena se tensa mas la verdadera ajuste de la cadena es que tenga el juego bien con la llanta en ella suelo
Quien puede responder exactamente, porque pasa eso, el punto donde la cadena se pone tenso lo hemos hecho esa tipo de tensión pero no encuentro una explicación por qué pasa eso y lo acabo de ver también en este video.
@@barrymonroy9535 será eso? Porque cuando miro la llanta trasera desde un ángulo bien recto y firme es como si no jugará con la cola sino más bien está más para el lado izquierdo y no para el centro que tiene que corresponder pero supongo que eso se puede arreglar no? :V
@@alandzegarra5532 poes es de fábrica más me imagino que es la cola la que no está bien y me imagino que el juego es por el monoshok talves le falta apriete
@@barrymonroy9535 se que es de fabrica esas fallas pero yo la pare bien recta osea con sus 2 patas juntas que tiene y me fije bien la cola si estaba bien recta lo que no estaba recta era la llanta, más bien la llanta estaba más hacia la izquierda osea no estaba chueca ni nada solo que es como si estuviera recorrida ala izquierda, si me entiendes verdad haber haz la prueba tú cómo yo lo hice y dime cómo te fue? Si la que está mal es la cola o la llanta?👀
Que onda hermano Una pregunta quise ajustar mi cadena pero la deje muy apretada y ya la intente aflojar mas pero ya no me da Mi pregunta es en que parte la puedo golpear para aflojarla mas ???
Una pregunta amigo qué motor tras siempre untiliza las marcas de la tijera en una parte la cadena esta mas tense y cuado giras la llanta se debe poner a su olgura adecuada
Una pregunta cambie la cadena de mi moto por ende los ajustadores los regrese y ahora al momento de poner y avanzar zumba mi llanta ya la alinie y no se le quita que puede ser ahí gracias
@@franck790 probablemente sea que tenés la llanta desalineada entonces la cadena se tensa y destensa y así sucesivamente, y las cadenas de fabrica no suelen ser muy buenas
Puede ser por que está floja tu cadena, o si ya es muy vieja suele colgarse y pega con el reposador lateral, o con la parte de la guía de la cadena de arriba
