Aké sú pravidlá pri ťahaní vozidla s DSG prevodovkou? 

Presne na to som chcel reagovat.Pokial je auto v pohybe ,netvori prekazku a nieje dvôvod na 4 smerovky.

Vsetko krasne az na to ze ten co pojde zavama netusi kam odbacate a to ma upozornev policajt ze nemam pouzivat 4 smer svetla

K výstraham mam dotaz ako dáte znamenie v križovatke ak odbočuje?

Že moderné auta majú toto a tamto, vtipné. To boli časy, keď sme ťahali 120nu 120nou a na 6km úseku sme trikrát stali, lebo vrela voda v chladici ;)))). Lano sme mali iba 2,5m, čiže po uviazani bolo medzi autami sotva meter a pol, pričom vo vyhláške ma byť lano (vzdialenosť medzi autami) 2,5-6m (snáď to nezmenili). Bez telefónov či vysielaciek, proste klasika natvrdo...v každom prípade to neodporúčam hocikomu, ľahko sa to povie, realita človeka dosť prekvapí. Aj ťahaný, aj tahajuci musia byť skúsení a oboznámení, čo a ako...že ťahaný musí držať lano stále napnuté, čiže rozbieha tahajuci, ale dobrzduje ťahaný a podobne...

Odporucam bez smeroviek vystraznych!!!

Tak 50km by som automat dsg určite neťahal, max 10-20km, aj to s prestávkami. Dávate návod ako pokaziť dsg.

Nedávno som ťahal auto z chorvatska do cr, lano vydržalo prvých 100km kde sa v kopcoch roztrhlo a potom tyč až do cr, pekný zážitok ale nikdy viac :)

Kamaráta poprosila jeho kamoška, ktorá bola s ďalšou babou na výlete o odťah, lebo sa im pokazilo auto. Prišiel zapol lano o svoje auto a hovorí: Baby sadajte do zadu a vyrážame. Rozbehol sa, na prvej križovatke pri brzdení prásk narazilo vlečené auto zozadu do neho. Vystúpil, že prečo nebrzdila a kuk babenky obe na zadnej sedačkééé....🙈🤣🤣🤣🔝

Dobre je sledovať aj lano a udržiavať ho napnuté pribrzdovanim.

No takže čo z toho vyplýva najjednoduchšie je zavolať si odtahovú službu

4 smerovky? Cele zle. Ak radíte vodičom, tak bez takýchto chýb.Nesmú sa zapínať pri tahani. Uz som takých blbov videl a zrazu odbacali a auto za ním nevedelo kam. A v noci iba parkovacky.

Ak sa nieco nemenilo, zakon neustanovuje ze by malo byt nutne na vlecenom vozidle cokolvek zapnite alebo by tam mali byt tie lampicky. Dokonca sa nevyzaduje ani funkcne denne svietenie. Toto je dolezite pri znizenej viditelnosti. Na druhej strane z hladiska bezpecnosti v cestnej premávke je to samozrejme tak ako to opisujete lepsie. Pri com treba davat znamenie o zmene smeru jazdy, a ak nieje funkcna elektrika tak rukou. Bez ohladu na to ci tam mate DSG alebo nemate je maximalna povolena rychlost zo zakona pri vleceni 50 km/h.

Nad 10km/h sa aktivuje posilňovač riadenia ?

Výstražné smerovky pri vlečení je nezmysel.Myslím,že by mal byť trojuholník za zadným sklom alebo inak uchytený vzadu na viditeľnom mieste .Pretože takých,čo neviem kam odbočia mám najradšej.

Moja byvala kolegyna ma tahala a jasne jej nic nehovorilo ze nie rychlo rozbehla to na 100 a pred kruhacom zacala brzdit ako keby namna zabudla…skoncili sme vedla seba (moja kapota pri B stlpiku jej auta) a lano omotane okolo mojho predku a jej zadneho naraznika lebo som musel zatiahnut rucnu a smykom sa ju snazit obist…parada, nikdy viac

Ste si isti ze pocas vlecenia ma mat vlecene auto zapnute vystrazne?

DSG by sa vôbec nemalo ťahať lebo nepracuje mechanika

Pred nami niekto zabrzdil budeme brzdiť 1.2.3 a tresk:-)

Aj keď pri vleceni vozidla mat zapnuté 4 smerovky je blbosť, konštruktéri sa s tým popasovali, lebo vedia ze to ľudia takto robia. Ak zapnete smerovku v pravo alebo v ľavo bliká len strana na ktorú sa zapli. Keď sa zrovnáte opäť sa zapnu 4 smerovky. Ale nič to nemení na tom, že 4 smerovky sa pozuvaju pri státí vozidla ak tvorí prekážku na ceste.

Ahoj, lepšie je ťahať tyčov, lanom je to stres …

Treba povedať hneď na začiatku, že vlecene vozidlo musí mať funkčné riadenie a brzdy !!! Čo vo vašom prípade nieje pravda, ak vam servo nejde a brzdy sú "tvrdé"

Mna jebne 🤣🤣🤣🤣 cez telefón 🤔

ja som tahal 80 km dlhu trasu a utrhli sme 3 lana :D