akü kaçak testi 

0.03 amper demek 30 miliamper demektir. Yani saatte 30 miliamper elektrik çekecek, 24 saatte 0.72 amper elektrik çekecektir. Akünüzün kapasitesi 60 amper ve 20 amperini kullanma hakkınız var. Bu hesaba göre araba yaklasik 1 ay yatabilir ama daha fazla yatarsa akü bitebilir.

Adam usenmemis, vaktini ayirmis konu hakkinda bilgisi olmayan insanlari dusunerek video cekmis. Ne yazik ki yapilan yorumlar ergen seviyesinin altinda. Kimse kusursuz degil lakin ortada bir emek var. Bu emegin uzerine siz de katkida bulunun. Video sahibine aciklama kisminda bu hatalari duzeltmesine firsat taniyin. Ayrica arabanin kilitlenme esnasinda anlik 9 oluyor deger. Bunu gormeden de yapilan yorumlar mevcut. Ozet: Söz ola kestire başı, söz ola kestire savaşı.

0,23 Ampere "23 Amper çekiyor" demek enteresan ...

50 mili amperdir o. 5 amper olsa duramazsın

230 mili amper hocam 23 amper olsa senin makina yanardı çünki senin multimetre en fazla 10 amper ölçüyor.

3 amper diyor yahu. Ne Mezunusun sen

Herkes Elektrikci olmus ulkede

Öncelikle selamlar dostum benim araçta 0.43 çıktı bu aküyü bitirirmi acaba ?

3amper?? 0.03amperdir o

Abi sana bu video çok teşekkür ederim.Sen Amper mili amper yanlış okuma vs takma kafana.2 gündür kaçak arıyorum meğer ölçü aleti değerlerini düzgün seçmediğim için doğru bakamıyormusum.Sayende doğru ayarla baktım ve kaçak sıfır çok şükür

Eksi kutubu sökerek bir yere varamazsınız. Artı bağlı olduğu müddetçe, alarm, iç lamba vs yerden muhakkak devreyi tamamlayacak bir artı bulur ve sana ekside akım gösterir. Oto elektrikçisi değilim ama eğer arabanız park halinde akü bitiriyorsa, bakacağınız ilk yerler, iç lambalar, teyp, bagaj iç lambası ve amfi olsun. Aracınızın aküsü bitikse takviye ya da doldurma yöntemiyle çalıştırın, çalışırken kutup başını sökün, araç stop ederse şarj dinamonuzda arıza var demektir. Akülerin ömrüde 5-7 yıl arasıdır. 7 yıllık aküye sahipseniz ilk ömce aküyü değiştirin :)

Hocam benimkinde Honda civic 0.07 veya0.08 anlattıklarına göre normal gibi

Arkadaşımız kaçak akım değerlerini söylerken miliamper yerine amper diye söylemiş olsun yararlı bir video olmuş amacına uygun, ellerine sağlık.

Eline sağlık güzel anlatım olmuş amper değerlerine takılanlar sizde bir video çekin

Aynı cihaz var bende de ama 10 A getiriyorum soketide doğru takıyorum ama hiç bir değer göstermiyor. Kaçak yok galiba diyip bide test edeyim diyorum farı açıp deniyorum yine 0 gösteriyor

Ustam birim amper degil miliamper cinsinden. 0.25 amper .yani 1 amperin 1/4 u. Sayet 25 amper akim cekerse o arac 75 Ah akuyu 3 saatte bitirir.

Amper Değerleri Yanliş Oldu Ama Olsun :) 1.0 Amper Sizin Araç 0,030 mA Filan Çekiyor Yani 1 Amperin Kaç Kat Altı. :) 3 5 Amper Demişsiniz Orası Kafa Karıştırmasın Aman Dikkat

Üstadım lütfen şu videoyu kaldırın eksik ve yanlış bilgi veriyorsunuz.

00.1 olması lazım

Kolay gelsin. Şöyle bir durum var cevap verirseniz sevinirim. Aracimin teybinin hafızası direkt olarak kontaga bağlı. Bu anlattıklarım teyip tarafından gerceklesiyor soketini sokunce anlattigim olay yok. Kacak varmi diye sanayiye baktirdim. Direkt lamba tuttular kacak var teyibin kaciriyor dediler.ben multimetre ile baktigimda değer 0.35 çıkıyor 10 saniye icinde 0.03e kadar düşürüyor kacak varmıdır bunda? Lamba mi doğru söyler yoksa multimetremi. 0.30 cikiyor 10 saniye gecmeden 0.03e kadar iniyor

harika bir anlatım olmuş peki uyku modunda amper sürekli değişiyorsaaraçta Alarm var. kapılar açıkken 0.06 amper kilitlediğimde (3-5-2-8-7-2) şeklinde amper sürekli deişiyor

Bahsettiğiniz uyku modu durumu tofaşta da var mıdır ? Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sistemi var

Arabayı kitleyip uyku moduna aldığında 1.50 amper gösteriyor

Helal olsun bilgilendirici bir video

Ustam başka arabanın aküsünü taktık 6 saat sonra marşa bastığımda çalışmadı ne denen yapar

3 Amper değil o kardeş, 0,03 Amper = 30 mA

Senin yaptiginin aynisini yaptim olmadi usta neden kutup basini eksiyi cikardim alpermetreyle dc akim getirdim bir ucunu akunun kutup basina bir ucunuda akunun kutup basina fakat alpermetrede hic kibirdama olmadi hicbir deyer gostermdi araba kutup basi cikiken senin yaptigin gibi yaptigim zaman alpermetreyle devre tamamlanmiyor bir ucu kutup basinda bir ucuda akunun eksi kutup basinda alpermetrenin araba kapilar acip kapanmiyor daha dogrusu araba elektirik baglantisi kesiliyor alpermetre uzerinden devre tamamlan miyor neden acaba alpermetrelerin cestleri var onla alakali bir durum mu proskit marka portlari kendinde akimlari otomatik ayarlanabilen gelismis alpermetre

arabayı kitliyoruz ne demek sanırım kont kapat

O değilde florya güzel ötüyor.

benim araçta uyku modu yok hangi moda sokacaz

Miliampermi demek istediniz

3 amper değil miliamper

Emegine saglik kardesim

Selam uyku modu demişsiniz o nedir ne yapıyor onu?

Ben abone oldum

Mükemmel bir görsel anlatım olmuş, istifade ettim. Teşekkürler.

ma, mili amper

herşey aküyle alakalı değil şarz dinomosu aküyü jarz etmezse akü yine biter

kutupbaşı sökük arabayı nasıl kitliyorsun

Bunu inandıcı olsun diye ağır elektrik çeken bi devre açsaydın araçtan...klima kalorifer vs...bakalım multimetre nasıl hareket edecekti...insanlar tatmin olurdu...yani devrede olan araçla kilitli olan aracın durumunu gösterebilirdin...

Benim, Mercedeste de var akü kaçağı, 1 yılda iki kez değiştirdim aküyü. 2-3 ay bir sorun yoktu ama yine zayıflamaya başladı sanki, zor marş basıyor ama Allahtan tek marşta motor çalışıyor. Servise gösterdim elektrik kaçağı yok diyor, her gün arabayı çalıştır diyor, zaten doğru dürüst usta da yok, araban bozulduysa al başına belayı, hangi usta olursa olsun işini yarım yapıp seni başından atmaya çalışıyor ama neyse. Benim bildiğim öyle arabalar var ki en az 3 hafta çalışmasa bile karda kışta yine akü dolu oluyor. Belki arabayı her gün kullansam akü zayıflamaz, zaten arabayı çok fazla kullanan biri değilim, kullanmasam bile ful dolu bir akü en az 1 ay zayıflamamalı. 1-2 hafta da 1 saat rölantide çalıştırıyor aküyü full depoluyorum, nedense 1 hafta da yine zayıflıyor, kimse nedenini bulamadı öyle kullanmaya devam ediyorum, bakalım nereye kadar gidecek bu akü de. Elektrik kaçağı en zor tespit edilebilen bir arızadır. Galiba belirli bir yıldan sonra, arabaların elektrik tesisatlarının komple yenilenmesi lazım, kablolar da şase olup elektrik kaçağına sebep olabilir. Tıpkı (SRS AİRBAG) gibi, 10 yılda bir kontrol edilmesi gerektiği bildiriliyor.

Harika olmuş eline sağlık açık ve net

Eksi kutup başı sökülü iken araç nasıl kumandadan kapatılıyor onu anlamadım,o zaman kumanda devreden çıkmıyor mu?

AleykümSelam

Hocam merhaba benim araçta dediğiniz yöntemi denedim 1.43 akım çekiyor gösterdi. Acaba bu denli akım çeken ne olabilir. 3 elektrikçiye gösterdim daha önce bu ölçme işini bilen bile yoktu sadece kaçak var dediler ama ne kadar bilemeyiz demişlerdi. Aracım 2 -3 gün yattığında çalışmıyor. Benim merak ettiğim 1.43 civarı akım çeken ne olabilir. Bir de sigortadan tek tek denesek kaçağın nerde olduğunu bulabilir miyiz kesin acaba ?

Başkan multimetreyi yeni aldım dediğin önergeleri takip ettim ama multimetrede rakamlar hep sıfırda hiç oynamıyor?

0,10 normal mi

Iyı elektirikcisin Abi

0.27 amper olmas o

Multimetre 10 ampere kadar ölçüyor ama 70 - 80 ampere çıkıyor 😁 miliamğerdir o 😄

Merhaba 0.15 amper normalmidir peki? Aracım 2 gün kullanmayınca aküyü bitiriyor çalışmıyor çünkü

Bende LPG var 0.13 gösteriyor normal mi

Bmwlerde beyin var evet sendekini napicaz reis. 0.23Ampere 23 amper değer bicmissin. Gönlün mu zengin kafan mı güzel bilemedim. Allah tan İngilizce altyazi felan yapmamissijiz videoya.. En azından ülke içinde kalmış bilgisizliginiz.

Aynı ölçümü voltaj la da yaptım sürekli 11.3v çekiyor araba çalışmazken normal mi sadece amper mi çekmemesi gerekiyor