Oto zapowiadany film z akcji demontażu, załadunku i transportu kabiny Jelcza ze złomowiska do "Polski na Kołach". Kabina pójdzie na przekładkę do innego auta. Podzielasz pasję - subskrybuj nasz kanał! www.youtube.com...
Miałem okazję wielokrotnie obserwować pracę podobnego jelonka przy rozładunku węglarek w zakładzie obok mojego dawnego domu.Pamiętam że kabina operatora była unoszona na siłownikach dzięki temu miał on dobrą widoczność do wnętrza wagonu co znacznie poprawiało komfort i bezpieczeństwo pracy. A jak jeszcze w nocy pracował i korzystał z oświetlenia na nim zamontowanego to było dopiero widowiskowe 😀 Pozdrawiam !!!
Podobają mi się Jelonki z krótkimi kabinami- wygląda dużo zgrabniej, niż długa kabina. Z długą wydaje się taki, jakby ociężały. Zwłaszcza fajnie wygląda z zabudową krótkiej wywrotki trójstronnej SHL.
Szacunek Panowie za to zrobiliście, jednak gdzieś tam w serduchu na dnie, żal że nie udało się całego auta uratować, albo choćby jeszcze tego silnika i tej ramy. Kiedyś może zabraknąć tych części.
Zawsze może Pan to zrobić sam, kupić, wyremontowac, zadbać, ponosić koszty garazowania i utrzymania. A jeśli Pan nie ma takich możliwości to chociaż datkiem można wesprzeć pasjonatów.
ja jelczem no od nowości zrobiłem ponad 400 tyś była to wywrotka z tyłu tandem berjeta no ze 3 razy wały pędne do remontu sprzęgło 2 razy skrzynia i alternator też z 3 razy aa głowica mi pękla tuleje tłoki były wymienione i wał mi pękł korbowy a koła detkowe to w odkręcaniu byłem specjalista aaa oo łożyskach ślizgowych na tandemie zapomniałem wspomnieć kilka razy byly wałki napawane a łożysk to kilka kompletów wymieniłem ale woziłem glinę do ceramiki na odległość 62 km sam jelcz warzył 11,5 tony no miał podwyrzszone burty ale ze 20 ton to za karzdym razem na niego ładowałem chociaż legalnie 3x8 ton na oś a ze tył była to oś składowa to chyba 6 ton ale nie pamiętam dokładnie bo było to ponad 23 lata temy ale na tablicce znamionowej pisało chyba coś około 9 ton ładowności ale techniczna 18 ton aaa z kabiny do silnika się nie dostałem miałem kabinę z wywrotem aaaa pompa wtryskowa byla regenerowana i chłodnica nowa
Gdyby były środki, to możliwe, że byśmy próbowali całego pozyskać. Tymczasem m.in.: ze względu na brak środków, wiele ciekawych pojazdów musieliśmy odpuścić i dziś już ich nie ma. cieszym się z tego co jest :)
wiem gdzie stoi prawie taki sam. Ziębice, województwo dolnośląskie, dawne zakłady maszyn ceramicznych i kamionki. A przynajmniej miesiąc temu jeszcze tam był. Wyglądał z zewnątrz lepiej niż ten z filmu. Też biała kabina, zabudowa taka sama.
kolego ostatniu na jednym zlomowisku 7 Bizonów odwiedziłem a dzis 15scie na innym oba południowa wlkp, na tym dzisiejszym z058 z056 od jednego wlasciciela w wzorowym stanie z lat 83 86 mogły jeszcze kosic ale ktos miał pieniądze i całkowicie wywalone aby poszukac im nowego domu to pozbył sie ich szybkim sposobem az mnie serce boli (są jeszcze na tyle w całości aby je uratować) ale nie wierze w cuda...
@@polskanakolach dokładnie to jest ta główna przyczyna, czasy diametralnie się zmieniły i niestety taka kolej rzeczy (niestety wszystkiego uratować się nie da)
Kur..ca mnie bierze,kiedy widzę takie niepowtarzalne POLSKIE auta na złomie.Od wielu lat nasza motoryzacja jest na dnie.Nie mamy NIC.Robimy dobrze zachodnim producentom kupując ich samochody.Pozdrawiam oglądających.
Zastanawia mnie czemu nie kupiliście również silnika od Jelcza 325. Byście mieli zapas części do swoich zabytków. Chyba że idzie dostać nowe części to nie było tematu.
Ten konkretny silnik jest wypracowany - auto nie jeździło, ale silnik napędzał całą zabudowę przez 35 lat. Druga sprawa, że taki silnik to dodatkowy koszt (znacznie wyższy niż koszt kabiny), a u mnie w kasie ciągle przeciągi... - takie są realia.
Teoretycznie można było kupić wszystko, tylko żeby to wszystko kupić, trzeba dysponować środkami finansowymi. Niestety nie mam pomysłu jak to wszystko finansować :(
