Aktiver Brems-Assistent & Ausweich-Lenk-Assistent in der Mercedes A-Klasse 2019 im Test 

Das stimmt.

Richard Schmidli Nur Idioten machen sich darüber lustig und erkennen den Mehrwert nicht an. Dadurch werden leben gerettet. Alles was leben rettet ist gut und brauchbar. Selbst junge, gute Fahrer, haben nicht die Möglichkeit überall perfekt einzuschreiten. Menschen mit deiner Einstellung, gefährden andere auf der Straße, weil sie denken, dass sie der beste Fahrer sind und sich dadurch überschätzten.

Richard Schmidli Leute wie du machen auf Schumacher von wegen ich brauche keine Assistenten ich bin doch sooo ein guter Autofahrer

Das kann aber zur kurzem schock führen wenn man ganz kurz über die Markierung auf der Autobahn fährt. Habs schon selbst oft in meiner b klasse erlebt.

Finde ich absolut legitim diese Idee, sehr schade, dass der Fahrer hier so eingeschränkt in seiner Freiheit - in seinem eigenen Auto 😂

Für diesen Fall lässt sich die Funktion, soweit wir wissen, per Kickdown auch überstimmen bzw. vorher komplett deakivieren.

@@motoreport_ 🤣

@@motoreport_ absolut korrekt 👍

Oliver Schlick Man bedenke den Mercedes Werbespot mit Hitler 😅

Da haken wir nochmal bei den Entwicklern nach.

Pablo Santiago Ignacìo Don Juan dann volleisen

Bei Gegenverkehr spinnt das Auto und kommt zum Unfall

Das ist Sam greift nur ein wenn der Fahrer quasi einen leichten Stoß nach links gibt

In Zukunft werden die Autos untereinander kommunizieren - dann steht auch der Gegenverkehr.

Oder an Karneval

Danke für das Lob! Für genau so eine Demo muss uns leider der Hersteller eine Teststrecke zur Verfügung stellen, was außer MB noch niemand gemacht hat ;) Aber wir bleiben dran!

Gibt ja auch gebrauchte die günstiger sind und trotzdem total gut aussehen, zB die A Klasse von 2015 oder den älteren CLA, modern ob aussen und innen

Murat von innen ist cla im vergleich zu audi einfach müll

@@Na.1611 der von dem ich rede ist ja auch von 2013🤔

Hol dir bitte einen bmw tu dir selbst diesen Gefallen

Sind halt Autos für die freien klugen Menschen.. Lol

Machen wir! Bis heute sind wir 3 Wochen lang C-Klasse gefahren und hatten trotz dynamischer Fahrweise in der Stadt keine Fehlalarme. Bei den meisten anderen Herstellern passiert das häufiger.

berliner92 kannst du deutsch? Wäre nett wenn du es noch mal in deutsch, englisch oder von mir aus russisch schreiben könntest.

@berliner92 aussagekräftiger Müll, vielleicht nochmal versuchen zu formulieren

"Ansonsten ein tolles Auto: Verarbeitung" Bitte was ?!? die Verarbeitung in der aktuellen A Klasse ist sehr schlecht. Saß bis her mehrmals in einer und habe mich auch mit vielen darüber unterhalten und keiner ist damit zufrieden, billigstes hart Plastik verbaut, spitze Kanten, die Türe sind Katastrophe, alles wackelt bei leichtem Druck etc. Klar ist es "nur" eine A Klasse aber bisher war jeder Vorgänger besser von der Verarbeitung als die aktuelle. Die aktuelle A klasse hat was die Verarbeitung angeht nicht den Stern verdient, da gibt es auch keine Diskussionen. Traurig ist nur das viele sie trotzdem kaufen, wegen der "tollen" Technik....

@@Mas-ic8bw Ich bin sehr zufrieden mit dem Fahrzeug, auch mit der Verarbeitung. Deutlich besser als vorher bei meinem Audi TT.

Immerhin hat Volvo das am besten entwickeltste Sicherheitssystem

wohl eher 64 🤣

Knom nee bis 60 sollte das system gehen

ehm ja. Das sagen die Leute seit Jahren. Ich weiß ja nicht wie es bei Mercedes Benz steht, aber BMW ist sehr international. Da würde ich nicht mehr von Deutscher Ingenieurskunst reden.

HCL991 krass... Du redest von BMW unter einem Kommentar, der sich eindeutig auf Mercedes bezieht.

@@Louis-te7th Richtig. Und ich nehme Bezug auf Mercedes. Sag bloß, mein Kommentar stört dich.

dj Kannix der Abgas Skandal vom Deutschlands größtem Autohersteller 🤣

HCL991 ist aber ziemlich grob gefasst nur wegen der Herkunft auf gleiche internationale Ausweitung zu schließen. Aber wenn das für dich logisch ist dann ist ja gut...

Wieso denn der Vergleich zum 3er? Ist doch nichtmal die selbe Fahrzeugklasse, wäre da nicht der Vergleich zum 1er spannender?

Yann Niklas weil es um die neueste Generation der Assistenzsysteme beider Hersteller geht und nicht um die Fahrzeugklassen.

Gute Frage! Die Assistenten im 3er haben wir im Detail schon im Video gezeigt. Leider hatten wir da im Straßenverkehr aber keine Chance, Notbremsassis zu zeigen. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OAV9AZiS3D0.html

Diese Frage beantworten wir bald in einem großen Vergleichs-Video zu den Fahrassistenzsystemen :)

Könntest du das elaborieren?

Weils n Gegenstand war 🫣

Die Kamera vorne ist so programmiert, das gezielt Autos und Menschen erkannt werden sollen. Wäre das nicht der Fall würde der Notbremsassistent manchmal willkürlich etwas erkennen und bremsen obwohl keine Gefahr besteht

Das System lenkt nur, wenn du den Vorgang einleitest, wie im Video gezeigt.

Der Fahrer hat nach links gelenkt (sogar absichtlich zu stark), das System lenkt nur ZURÜCK und erlaubt so ein einfacheres rückkehren in die eigene Spur ohne Schleudern.

Einfach mal beim Daimler anfragen!:)

Anes Kljajic das ausweichen muss man selber initiieren. Das Auto hilft dir nur dich wieder gerade zu stellen und gerade aus weiter fahren zu können.

Der kuppelt automatisch aus wie bei den Fahrschulautos.

Wildschwein Größe sollte schon sein. Hunde und Katzen würde er, fürchte ich, leider platt machen :-(

Das Video kommt erst noch die Tage ;)

gibts das Video zur 360° Kamera schon?

@@MintsClassic der Spurhalteassistent wird dich jedesmal nicht die Spur überqueren lassen wenn du nicht den Blinker nutzt. Der ist nicht nur fürs hübsche Aussehen da

Hatte auch schon mit einem Tesla einige "Phantombremsungen". Wenn man mit Autopilot fährt passiert das ab und zu alle hundert Kilometer oder so. Zum glück bis jetzt nur z.b. von 140 auf 125 oder so. Also noch nie ne vollbremsung. Aber das tolle an diesen Systemen ist das wir erst am Anfang sind und die Software immer wie mehr geupgradet wird. Ich hoffe das in zukunft jedes Auto solche Systeme haben muss. Das kann bestimmt viele Leben retten.

@@MintsClassic blinken oder Auto abgeben, danke! Jeder Spurhalteassistent versucht dich in der Spur zu halten, solange du nicht ordnungsgemäß (blinken) die Spur verlassen willst.

Cem 030 jo

Auf Autobahnen/bei hohen Geschwindigkeiten wird genau so gewarnt, allerdings kann bei hohen Geschw. nicht bis 0 gebremst werden. Der Aufprall wird dann abgeschwächt, kann aber nicht verhindert werden.

Motoreport Wie sieht es mit starken Bremsungen aus? Führt das Auto bei unbemerktem starken nähern von vorderen Autos Bremsungen durch?

@motoreport nein da ist auch nicht ganz richtig, es wird auf Autobahnen auch nur vor unmittelbaren Gefahren gewarnt. Natürlich abhängig von der aktuellen Geschwindigkeit und Entfernung. Jedoch wird nicht annähernd eine ausreichende Bremskraft oder Ausweichzeit geschaffen. Dafür sind die verbauten Systeme und die Rechenleistung nicht ausreichend konzipiert. Im Prinzip Piepst es, wenn eig auch schon dein Airbag auslöst 😂👌. Da gibts noch viel von Tesla oder Volvo zu lernen...

Sorry, wir hatten so wenig Zeit, dass wir nicht darauf geachtet haben!:(

Die Neue halt. Sieht wie ein Alfa 147 von 2003 aus. Von wegen "innovatives" Design!

Gasannahme wird blockiert.

Hradscheck Ich denke die Kameras im Auto haben eine Infrarot Funktion

Für die A-Klasse gibt es keinen. Nur für die S-Klasse ist so etwas verfügbar.

Lars Arktik Das Gaspedal wird deaktiviert und die Bremsung eingeleitet. Wenn der Wagen steht, aktiviert sich das Gaspedal nach ca. zwei Sekunden wieder oder man lässt das Pedal kurz los und es lässt sich ganz normal anfahren.

Der Asisstent ignoriert das Gaspedal in dem Moment und bremst bis zum stillstand ab, bedeutet die Gasannahme ist deaktiviert. Macht meiner einwandfrei, selbst getestet mit einem Dummy. :)

Das Gaspedal ist heutzutage sowieso elektrisch. Früher wurde wirklich ein Seil gezogen. Das ist heute nicht mehr der Fall. Also kann man sowas auch eben deaktivieren

@@MyStriker90 Ist dieses Intonieren nicht eine Gefahr ? Systeme haben immer Fehler und dann sollte man doch wenigstens im Notfall seine Entscheidung über die des Systems stellen können .... sonst fährt jemand einem noch hinten drauf wegen nix

Marc aber was ist wenn ein Fahrer z.B mal einen Schlaganfall oder einen Herzinfarkt während er mit 50 durch die Stadt fährt da ist do ein Brems Assistent schon gut oder wie seht ihr das?

John john John Wenn das dann alles so zuverlässig wie beim W211 funktioniert, na dann gute Nacht! Ich hatte mir damals ein richtig teures Auto gekauft, weil ich noch an die Qualität von Mercedes glaubte. Bekommen habe ich aber ein Überraschungsei. Fast jeden Morgen beim Starten die große Überraschung, weshalb ich heute wieder die Werkstatt aufsuchen soll. Eben das Beste, oder Nichts. In dem Fall wohl eher letzteres. War dann auch mein letzter Mercedes.

Bei solchen Systemen, ist es so programmiert, dass bei defekten das System ganz ausfällt . Ist genau so wie ein Öffner Kontakt bei Sicherheitsbedingten Schaltkreisen. Geht das Kabel kaputt, öffnet der Schalter automatisch sodass der Kreis unterbrochen wird und ein Fehler angezeigt wird und das System ausgeschaltet wird . Das ist Gang und gebe bei allen sicherheitsbedingten Steuerungen in allen Bereichen . Ein Not aus Schalter hat auch einen Öffner Kontakt, sodass der automatisch auslöst, wenn das Kabel beispielsweise kaputt geht , damit genau sowas nicht passieren kann.

remsibremsi Dass sich die Assistenzsysteme bei unplausiblen Sensordaten oder Störungen abschalten, ist ja auch gut so. Blöd ist nur, wenn sie sich wegen Kontaktproblemen bzw. zu hohen Übergangswiderständen in den Steckverbindungen oder Altersschwäche der Komponenten nicht mehr aktivieren lassen bzw. immer wieder grundlos ausfallen und der Kunde dann für die stundenlange, meist erfolglose, Fehlersuche bezahlen darf. Da wird so ein Fahrzeug dann ganz schnell zum Fass ohne Boden. Und sowas spricht sich ja auch schnell rum und steigert dann natürlich auch den Wiederverkaufswert ganz enorm. :-( Man hat dann jede Menge Geld in Anschaffung und Reparaturen gesteckt und muss das Fahrzeug nach ein paar Jahren fast verschenken, wenn man es wieder los werden will. Also praktisch eine Geldvernichtungsmaschine auf Rädern. Ne, mit mir ganz sicher nicht mehr. Dann schon lieber einen 30-jährigen Youngtimer ohne all den fehleranfälligen Schnickschnack. Der behält wenigstens seinen Wert oder wird mit der Zeit sogar noch wertvoller.

Sehe ich 100% genau so! Motorradfahrer könnten bei fehl Bremsung hinten drauf krachen (kann je nach Tempo tödlich sein!) Wird es in 15-20Jahren überhaupt noch Ersatzteile für den Technik"over Kill" geben?? und falls doch! ob es nicht viel zu teuer sein würde? Ersatzteil Preise könnten den Zeitwert schnell überschreiten! Heut zu Tage gibt es bereits Fahrzeuge, deren komplexe Systeme eine Restaurierung unwirtschaftlich machen! zb: Mercedes SL 500 r129

@@gukalaro Jo! alte bewährte, echte Technik! ohne Technik"over Kill"!! Gr. Reiner

Der Fahrer ist ausgewichen, nicht das System. Das System hat die Rückkehr in die Spur nur unterstützt.

Für den Lenkassistent muss mindestens ein kleiner Lenkimpuls gegeben werden, nur dann kommt das aktive Ausweichen. Ohne diesen Impuls erfolgt kein Ausweichen.

@@ohnename1358 Im Video war auf der Gegenspur eben KEIN Verkehr. Was aber passiert, wenn tatsächlich ein anderes Fahrzeug just in diesem Moment entgegenkommt. Entscheidet sich der Mercedes dann für ein Ausweichen in den Gegenverkehr?

Der Fahrer muss doch ein Lenkimpuls geben, sprich wenn dort dann Gegenverkehr kommt, dann hat sich der Fahrer bewusst dafür entschieden. Beispiel: Du kannst einen Menschen überfahren oder aber in den Gegenverkehr fahren, für was würdest du dich entscheiden? @@Homer1971

@@ausfahrttvnews @Manfred Gorny Genau, nur wenn der Fahrer den Ausweichvorgang initiiert übernimmt die A-Klasse auch und unterstützt dabei. Ich könnte mir vorstellen, dass, wenn tatsächlich Gegenverkehr auftauchen sollte, trotzdem der übliche Ablauf der Notbremsung/Warnung beginnt. Ich hake aber nochmal direkt bei den Experten nach!

@@motoreport_ Und was passiert wenn ich nur minimal ausweichen will beziehungsweise durch Gegenverkehr usw muss ? Wenn ein Fußgänger zum Beispiel auf die Straße läuft und im Gegenverkehr kommt schlimmstenfalls ein LkW dann kann ich ja nur minimal ausreichend ausweichen aber im Video sah es ja so aus als ob die A Klasse das Lenkrad dann komplett rumreißt obwohl nur ein geringer Impuls geben wurde.

Würden wir schon sagen!

Hätte er nur die Bremse kurz angetippt, wäre trotzdem der nötige Bremsdruck aufgebracht worden. Hätte er danach wieder (deutlich) gebremst, hätte er das System überstimmt und den Dummy überfahren :)

Not You Haben wir beide, genau hinsehen :)

Das Auto weicht nicht von selbst aus, sondern unterstützt den Fahrer lediglich dabei, wenn dieser selber entscheidet auszuweichen.

@@alexanderfuchs4096 Achso.

die wahl der qual

Tja DAS wird die Frage aller Fragen sein in den nächsten Jahren! wenn wir wirklich autonomes Fahren wollen, dass ist genau ein Beispiel was mich an der realen Umsetzung zum FSD (Full Self-Driving) zum Beispiel bei Tesla zweifeln lässt. Wie entscheidet ein System dann? Was sieht es als wichtig und weniger wichtig an?

@@uwet1 hauptsache das auto wird nicht zu sehr beschädigt ^^

Hier ist der Sensor: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yebdcEXV7yM.html

@@motoreport_ danke auch so nett lg

😂😂

Müsste durch Kickdown zu überbrücken sein.

Wieso darf man nicht bremsen, wenn ein Reh vor's Auto springt? Ob jemand hinter einem ist oder nicht ist doch völlig irrelevant...

@@DiCaprio_590 weil die Versicherung nicht zahlt, wenn du wegen eines Tieres bremst und der Hintermann dir drauffährt

....heißt also.....Tier überfahren oder zahlen.

@@b.2693 Das ist nicht ganz korrekt. Es ist davon abhängig, was für ein Tier dir vor's Auto läuft. Bei z.B. einer Ratte, einem Vogel oder sonstigem Tier in einer ähnlichen Größenklasse hätte man schlechte Karten. Bei einem Reh siehts dann mal aber ganz anders aus! Du denkst doch nicht, dass dir die Versicherung indirekt vorschreibt - wenn du nicht auf den Kosten sitzen bleiben willst - ohne zu bremsen auf ein Reh draufzuhalten...auf einer Landstraße...bei 100 km/h...?

Warum verstehen das so viele nicht? Das Auto selbst wird NIE einen Ausweichmanöver STARTEN. NUR, wenn der Fahrer ausweicht (ob bewusst oder unbewusst), hilft DANN das Auto dabei wieder in die richtige Position zu kommen (also geradeaus zu fahren), indem es nach dem Lenkvorgang zurücklenkt. Grund: als Mensch ist es einfach mit dem Auto auszuweichen, aber dann wieder die Spur zu bekommen und nicht weiter links auszubrechen, kann in so einer Situation sehr schwierig sein. Also ganz wichtig: das Auto wird niemals von selbst ausweichen, sondern nur dabei helfen nach dem Manöver wieder die Spur zu bekommen. Ob es Gegenverkehr gibt, muss natürlich der Fahrer selbst berücksichtigen, da nur er das Manöver initiieren kann.

Lass Sie doch ausflippen. Du kanns sie auslachen dass sie das 50max Schild nicht verstehen...

ali Game und einfach teuuuer

@@ekingungor1814 ja das stimmt.

Bruder😂

Wird es zumindest nach und nach!

@Richard Schmidli Quatsch, so ein System kann leben retten. Und der Computer reagiert schneller sowie besser als ein Mensch

@Richard Schmidli Ich habe mir die Statistiken gerade angeguckt. Auffahrunfälle sind statistisch mit (passivem) Bremsassistent unwahrscheinlicher. Glaubst du die alte Oma kann eher bremsen, oder ein Computer, welcher die Daten innerhalb von Millisekunden auswertet?

@Richard Schmidli Nicht bedingt sind sie unnötig. Natürlich ist es unheimlich den Abstand vom Computer auf der Autobahn zb regeln zu lassen. Da wird mir auch immer mulmig und ich bremse selber. Wen an einer Hauptstraße aber bei Tempo 50 ein Kind hinterm Auto hervorkommt sind Assistenten sehr wertvoll und helfen ungemein

NoKiA4LiFe wo wohnst du? Hamburg?😂

Dumm?

Mercedes-benz heißt nicht gleich man hat viel geld oder man fährt prollig.

Kauf nen Tesla, der macht alles für dich :P

Besser als das nen Kind überfahren wird

Und außerdem sollst du ja in deinem Ford nicht pennen und genügend Sicherheitsabstand zum Vordermann einhalten. Dann kannst du auch noch bremsen.

Haha schön das es Mal einer sagt! 😂🤣

Bremsassistent ist doch Serie

Im Krankenhaus gehts auch um Menschenleben, trotzdem arbeiten die nicht umsonst und ne Behandlung kostet Geld.

Das sind sogenannte NCAP Features somit Serie. Wer 5 Punkte haben will muss diese Feature ins Fahrzeug bringen ;-)

Tierleben..... ich lach mich tot. Es geht vorallem um Menschenleben! Das ist Priorität Nummer 1! Egal ob Fahrer, Fußgänger oder Gegenverkehr, das ist vorallem wichtig. Tierleben sind hierbei meiner Meinung nach wirklich zweitrangig.

Frauen haben eh nichts hinterm Lenkrad zu suchen höchstens drunter

Also zumindest die erste Person ist ja auch vors Auto gelaufen ;) Und ein zu früher Alarm wäre ja auch nicht sinnvoll.

@@motoreport_ tesla, tesla... war das nicht die marke die in den usa einen radfahrer getötet hat?

@@gamesmore9169 Ich will nicht wissen wie viele Leute in den USA schon durch nen Mercedes umgekommen sind. Auto ist Auto und alle Systeme machen Fehler. Jedoch ist es bewiesen, dass der Tesla Model 3 eines der sichersten Autos der Welt ist.

@@roarbahamut9866 ich hab da noch volvo als sicherstes auto der welt im ohr. Aber kann sich natürlich im laufe der zeit geändert haben.

Ja, stimmt. Wir sind große Fans der Volvo Assistenzsysteme seit 2013 und kenne sie alle. Aber auch Daimler hatte die Notbremsassis mindestens genau so früh. Einen Ausweichassistenten gibt es bei Volvo seit SPA 2015/2016. Den konnten wir allerdings noch nicht testen ;)

@@motoreport_ Ich bin mit den Systemen von Volvo sehr zufrieden und haben bei mir bis jetzt perfekt funktioniert. Vor allem das teilautonome Fahren funktioniert einwandfrei.

Ja, das ging in eine ähnliche Richtung.. Bei uns zum Glück nicht in einer Halle;)

Hör zu

Wir sind mal gespannt ;)