Akumulator krystaliczny - Silicon Dioxide battery DIY #1 

I did the same to my existing car battery. I added SiO2 directly to the battery and let it works it way through usage. Great result. Will do more testing and post result with Temperature, cranking, etc.

Trzymam kciuki że eksperyment się uda . Pozdrawiam

Witam .. Dobra robota ! Bravo ! Życze powodzenia w projekcie ... ! ;) Pozdrawiam z Podhala . Hej ! ;)

Może się czepiam ale według mnie aku powinien być sformatowany na zwykłym elektrolicie i 3-5 razy przejść sykl ładowania i rozładowania a dopiero potem wymienić elektrolit na ten z krzemionką. Tak zamo zalanie elektrolitem z krzemionką powinien być wykonywane na jakimś stole wibracyjnym lub pompie prużniowej żeby pozbyć się powietrza z mieszaniny

Trzymam kciuki za sukces 👍

Bardzo ciekawy materiał. Dobrze że coraz więcej ludzi szuka innych rozwiązań od standardowych, które opracowano ponad wiek temu. Oczywiście najważniejsza zawsze będzie wydajność, żywotność oraz cena. Szczególnie jeśli te obecne ze sklepu wytrzymują ledwo kilka lat.

Trzymam kciuki ale wydaje mi się że ten żel słabo wyszedł. Brakowało konsystencji "kleju do tapet". Super fajnie że masz drugi Aku do porównania. Pozdrawiam

Według mnie to zastosowanie dwutlenku krzemu daje to, że elektrolit nie powoduje erozji płyt wskutek ruchu (łódź, samochód). Dwutlenek krzemu nie wchodzi w żadną reakcji z kwasem siarkowym ani z płytami. Najlepszy do zastosowania byłby chyba dwutlenek krzemu w formie nanorurek, co myślicie?

Dlaczego w żadnym filmie nie pada pomysł zastosowania pompy próżniowej podpiętej pod odpowietrzenie żeby usunąć powietrze z cel? Przecież te bomble ograniczają wydajność akumulatora.

Jak będą testy na kilkunastu- kilkudziesięciu cyklach w tych samych warunkach pomiarowych to będzie świetny test. Dosyć szybko powinno dać się wyciągnąć pierwsze wnioski bo kwasiaki szybko się degradują

Hej, miesiąc temu wymieniłem elektrolit w aku 77Ah. W związku z tym, że krzem dostępny na naszym rynku nie tworzy postaci żelu a tylko zawiesiny rozwarstwiającej się dosyć szybko, chyba że ktoś już taki znalazł to proszę o info, zignorowałem informację dotyczącą wlewania tylko połowy objętości elektrolitu do aku i wlałem prawie całą objętość jaką wylałem. Czysty elektrolit zlałem w ilości 2,3l a z tego po zmieszaniu i na powrót uzupełnieniu nim akumulatora zostało 0,5l. Pozwoliłem się odstać tej zawiesinie wewnątrz aku i 2-3 krotnie odciągałem aerometrem z gruszką czysty elektrolit ponownie mieszając go z krzemionką tak, że całe płyty przykryłem krzemionką i zostawiłem cienką warstwę czystego elektrolitu nad krzemionką zakrywającą płyty. Test trwa. Akumulator na dzień dobry stracił ok 130A EN prądu rozruchowego, wzrosła rezystancja wewn. z ok 3,5mR do 4,5mR. Aku trafił po kilku rozładowaniach do samochodu. Nie wiem jak zachowała się pojemność bo nie cyklowałem go przed wymianą elektrolitu, ale 3 kolejne rozładowania pokazywały identyczną pojemność. Po miesiącu używania aku w samochodzie wzrósł trochę o ok 50A EN. Aku utrzymuję na razie w stanie niedoładowania tzn po rozładowaniu był ładowany tylko do 14V w związku z tym że zauważyłem że jego zachowanie po wymianie elektrolitu się zmieniło. Prąd ładowania spadał zupełnie do 0A przy U=14V co nigdy nie miało miejsca, ale za to przy 16V nie spadało poniżej 2,5A a przy U=15,5V utrzymuje się stale na poziomie 1,5A co skłoniło mnie do myślenia, że być może jest możliwe naładowanie aku do pełna bez gazowania, ale chyba jednak to dziś jeszcze wykluczę doładowaniem i pomiarem EN. No zobaczymy testy trwają.

CZEKAMY NA TESTY :) POMIARY :)

Ten ditlenek krzemu się nie nadaje. Musisz kupić dwutlenek krzemu naturalny, taki do kosmetyków się nadaje. (Ditlenek i dwutlenek to to samo) Do 125Ah aku, gdzie jest 5 litrów elektrolitu potrzeba 1 kg dwutlenku. Akumulator musi być zawibrowywany na stole wibracyjnym, aby żel się zmieścił w całości. Nie może zostać nam w pojemniku (widzę, że Tobie sporo zostało) , bo SOH i Ah znacznie spadną. Wibrator do takiego małego aku można zrobić z taniej szlifierki oscylacyjnej przykręconej do kawałka sklejki.

Dzień dobry.

z tego co wiem to najpierw nalezy akumulator formować na elektrolicie a po formowaniu i kilku cyklach rozladowan i ladowan nalezy wylac elektrolit i wtedy wymieszac elektrolit z krzemionka

Krzysiek wróć na kanal Moj garaż...blagamy Cie !Nie jeden z nas zaczynal dzięki Tobie w Lakiernictwie . Pozdrawiam Cie

Czysty = min. 70%, czysty do analizy = min. 96%.

Ładowanie do 14.4V to zdecydowanie za mało ;)

L I K E 👍👍👍👍 👍😻😻😻😻😻💯💯💯💯💯

Napięcie końca ładowania zwykłego akumulatora kwasowo ołowiowego to 16,2 V.

Dlaczego SiO2 ma tylko 92% czystości a nie 99% jak mój?

Po takiej przeróbce żywotność może i się wydłuży ale parametry elektryczne spadną.

Dlaczego wlałeś tylko połowę kwasu.? Nie tak to się robi.

dobry materiał dydaktyczny...

10.29 cele nie są zalane to jest pusta przestrzen między płytami za mało żelu wlane

mam z innej firmy i też jest szarawe także to normalne raczej - pozdro

Gdzie i za ile ten tlenek krzemu zdobyles i z kad to wziąłeś?

Jesteś pewny, że kupiłeś ditlenek w czystej postaci, a nie wypełniacz do żywic ? Do czystego ditlenku powinieneś dostać kwit potwierdzający jego czystość bo to postać do celów spożywczych i kosmetycznych 🤔

😱👀🤜

Czysty ma ITC na allegro 80 zł za kg

Ja robiłem już ten eksperyment nic w zasadzie się nie zmieniło poza wzrostem lekkim wzrostem temperatury akumulatora w czasie ładowania przez panele akumulator nie gazuje dobra wiadomość ile wytrzyma cykli muszę poczekać parę miesięcy i znowu zrobię testy

TO TO SAMO - PODOBNO W STANACH WOJSKO ROBI TO OD LAT - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-u1FrEhHiasQ.html

Szkoda akumulatora

Zapanowała durna moda na dodawanie do akumulatorów czegoś co nie ma wpływu na ich działanie. Blond cymbał bez szkoły z kanału 4energy osiągnął cel.

Powszechnie tego typu akumulatory nazywane są akumulatorami żelowymi. pl.wikipedia.org/wiki/Akumulator_%C5%BCelowy