kkk a honestidade vem de cobrar o valor correto ,aqui eles tem mania de fazer um precinho camarada para depois enfiar a p.... ,fogo obrigado por curtir um like fico grato abs
@@elainebarumby1450 eu tenho o C4 até hoje. Está com 210 mil km e está excelente. Eu fiz a troca do fluido e da seletora de marcha que estava sinalizando desgaste. Só vendo esse carro pra pegar um DS4 ou DS5.
Tenho um Piu 307 2.0 automático 2012 com 32 mil KM...vou trocar o fluido do AL4 antes dos 40 mil KM utilizando o Mobil Dexron VI...o fluido original é ultrapassado e não suporta alta temperatura ocasionando a falta de pressão e trancos.
Bom dia!!! Ótimo vídeo!!! Você tem alguém de confiança em Ribeirão Preto - SP, gostaria de revisar o câmbio do meu C4 ele está com 131.000 e nunca trocou óleo, mas funcionando perfeitamente!!!! É mais por desencargo de consciência!!!!!
ola tenho hum Peugeot feline automático quando o motor esquenta não engata direito a primeira macha demora engata e quando engata da hum tranco o que pode ser . pelas fotos que já vi acho que do câmbio al4
boa noite, tem um 408 AL6, está atualmente com 82mil km, o carro está perfeito, porém tenho dúvidas qnt a troca de óleo, como sempre a css dis para não fazer a troca, o q vc me indica?
Ola amigo. Top o video. Pode me tirar uma duvida ? Meu peugeot 307 2.0 2005 automatico, começou a esticar as marchas demais para troca, a terceira marcha que passava em 30km/h, agoa passa em 50km/h, e a 4 marcha que passava em 50km/h, agora passa a 70km/h. E sempre a 2700 rpm, e antes passava 2000 rpm. Já troquei o interruptor do pedal de freio tb de passagem das marchas mas não deu jeito. Sabe me dizer o que pode ser ? As duas eletrovalvulas ja troquei as uns dois anos, o oleo do cambio troquei ano passado tb, não tem nem um ano ainda que troquei o óleo do cambio. Porém eu soube das tais eletrovalvulas de mudança de marcha, que se não me engano são umas 4 ou 5 eletrovaluvlas se nao estou errado, será que pode ser isso o motivo das marchas estarem esticando muito ? Pode me dar uma dica do que poderia ser ? Fico agradecido. Like dado e inscrito no canal.
ola professor. Tenho curiosidade, como funciona os cambios que tem neutro automatico, ou seja, no semaforo pisa no freio e o carro entra em neutro.... Neste caso ocorre o desembreie dos discos de fricção? Se, sim acho errado, pq isso ira desgastar os discos.
Parabéns pelo vídeo, sou da costa verde e estou com um problema no 207 com 60 mil kms nunca troquei o óleo, agora qdo passa a terceira aparece no painel mas não traciona cai o neutro
Bom dia amigo, tenho acompanhado seus vídeos e percebi que vc e um cara que tem conhecimento sobre Automático, esta precisa de um auxilio tecnico! tenho um 307 sw com marcador de temperatura do cambio, qual a temperatura correta de trabalho? O meu marcador quando pego um transito pesado chega em 110 e o cambio não fica preciso como ele e a 100 graus! sou de Belo Horizonte e infelizmente ainda não achei ninguém preparado para me responder essa pergunta.no pouco que estudei a respeito pode ter alguma relação com arrefecimento, (BOMBA DE AGUA),Desde já te agradeço pela ajuda.
Estou com um abacaxi em minha oficina. Uma Scenic 2002 RXE Automática. Ela foi para terceira e não sai mais, porém não acusa nada no scanner nem no painel dela. A ré entra normal, eu coloco em R dá aquela zunida normal da solenoide e a marcha entra normal, porém quando coloco em D fica zunindo eternamente e não sai da terceira. Já fiz limpeza do bloco, troquei as solenoides de pressão, troquei fluido e nada ainda. O que pode ser isso?
Bom dia tenho um Peugeot 406 câmbio automático está sempre anomalia no câmbio automático já troquei silenoide e o óleo e a anomalia continua gostaria de saber se posso por uma caixa de câmbio manual no Peugeot 406.
Boa tarde amigo, tenho um Peugeot 307 ano 2005 automático, troquei as velas e limpei os bicos, só q agora no painel onde mostra as marchas tá aparecendo o s e a estrela piscando quando liga o carro, depois some e não mostra mais a marcha q o carro está, e parece que o carro não passa da 3 marcha, as vezes volta ao normal, mais depois aparece o mesmo problema, o q deve ser , vc pode me ajudar? Desde já te agradeço, abraço.
Bom dia!tenho um 307 ,2007 Está com problema de tranco da primeira pra segunda , geralmente quando carro está mais quente,já fiz troca das eletrovalvula ,oque poderia ser?quais recomendações?
Boa tarde poderia me ajudar, assisto aos teus videos e gostaria de saber aonde situa o filtro do cambio ? AL4, pois em nenhum video disse aonde fica, e como poderia trocar o mesmo em casa, fico no aguardo, obrigado..
Bom dia amigo, eu possuo um Citroen C4 Pallas 2008 2.0 16v, ele usa esse câmbio e eu gostaria de fazer a troca completa do óleo, no caso posso drenar todo o óleo e adicionar 6 litros e protno?
Peguei há pouco um 207 AT e percebi que ao chegar próximo de parar o carro as vezes ele da um tranco, não acontece sempre, mas acontece. O carro tem 87mil km sem histórico de qualquer manutenção no câmbio. Não conheço quem trabalhe com esses câmbios aqui em Natal. Com um scanner consigo saber se o câmbio perde pressão e se há defeito nas eletro válvulas?
Tenho um c4 ratch 2010 glx 2.0 e ele tem uma km alta, as macha são efetuadas todas a baixo de 3 mil giros, testei o D sem acelerar pra andar sozinho,normal e o R pra ré se efetuada sozinho, também normal . Minha única dúvida que o carro da um tranco bem de leve quando uso D pra fazer meu percurso .Isso é normal? e as vezes quando está parado no transito e vou sair de boa na primeira da um tranco meio nervoso. poderia me auxiliar a respeito disso que escrevi? OBS: AL4 KM 250 Mil. Des de já agradeço,gostei muito desse vídeo.
Boa noite ,tenho um C3 Picasso GLX 13/14 1.6 16 VL ele tá com 68 mil km ele tá dando um tranco de 1 para 2 muito pouco oq vc acha recomenda trocar o óleo ou pode ser alguma coisa séria ,vc conhece alguém em campos dos Goytacazes q mecha
Eu estou com defeito na mimha al4 trava em terceira, e o giro sobe e ele não anda. Procuro uma oficina especializada mais em média qt custa pra trocar apenas solenoide ? E qt custa essa manutenção geral que vc fez ? Lembrando não é um orçamento é apenas uma base que vou gastar e levar na sua oficina que é na Penha né? Obg aguardo resposta!
Quer um conselho? Faça o serviço completo . Tô com um e gastei 4.800,00 , sendo eu que comprei as peças, pq se fosse no orçamento do mecânico iria sair 6 mil . No total no meu orçamento deu 3.300,00 de peça e 1.500,00 de mão de obra. Comprei as peças no mercado livre.
Melhor pagar 18 mil + 5000 no cambio(SE der o Azar de pegar um com cambio muito fodido) e pegar um C4 Pallas 2011/2012, do que pagar 50/60 mil numa merda de um GOL, Onix e etc... A matemática é simples, Citroen 18 mil + 5mil = 21 mil Seguro barato, ipva barato, pode colocar GNV (Alguns já até vem com GNV) O carro é uma nave, um conforto incrível Motor 2.0 Onix, Gol, Fiat Motor 1.0 45 a 60 Mil Seguro Absurdamente caro (Dependendo da Região nenhum seguro pega) IPVA absurdamente Caro Se colocar GNV perde a Garantia Até tem conforto, mas não tem nem metade dos Itens de Série de um Citroen. Vou pegar um C4 e já vou juntando um dinheiro, pra deixar guardado pra ir fazendo as manutenções preventivas. É só pensar, tu gasta menos pegando um carro de 6, 7 anos atrás e tem mais conforto, do que pegar um carro zero. Claro, cada um sabe de suas condições financeiras... se tiver grana pega um zero...
Meu amigo boa tarde!! Meu Megane 2.0 16 aut a Ré não funciona e engraçado que é só a marcha ré porque as demais estão funcionando normalmente, queria saber o que pode ser ? Um mecânico me disse que pode ser zinabre no sensor de abs, só que não acusa falha no painel, realmente poderia ser isso?
Amigo tenho um Renault scenic e ele entrou em modo de proteção de Cambio quando esquenta, dai desligo o carro quando religo volta ao normal, levei em um mecanico ele disse que passou o aparelho e nada acusou e que é so trocar o oleo., sera que é isso mesmo, esse tipo de cambio tem filtro e prescisa trocar
Ruan Cunha opa no 21:25 vc ve nos fazendo o teste de pressao esse teste tem que ser feito pra saber se todas as marchas estao engatando leve de novo na oficina pularam etapas abs
Wallace Costa opa dificil assim ainda mais no pior cambio que a industria montou,parece que sao as trizetas mais e um chute,e ja sabe se fosse bom de chute estava na selecao , tem oleo ??? Ta em que lugar do pais??? Tenho alguns amigos pelo pais abs
Boa Tarde, Fui numa Especializada em Câmbios Automaticos, com intenção de fazer a troca do Fluido como preventiva.. pois meu peugeot 207 completou 60.000KM, porém o Mecânico falou para eu não mexer no óleo já que o Carro não apresenta Trancos.. Confere isso? só troco se começar a dar trancos? Abs
Bom dia, tudo bem? Cara poderia apenas me esclarecer uma dúvida. Ao realizar uma troca das eletroválvulas é necessário fazer uma regulagem mecânica nas mesma? Obrigado desde de já pela atenção.
Tenho megame quando vc acelera aparece no computador de bordo verificar caixa de câmbio..se eu trocar selenoide resolve..ta dando baixa pressão quando passa o aparelho
boa noite , pena que está a 1500 km de mim, meu c4( xodó) troca suavemente as marchas , nunca deu tranco, está comigo desde 100 mil agora com 180 e hoje acendeu por 3 vezes o defeito de câmbio, porém eu desligo a chave e ao ligar e volta ao normal como se nada tivesse acontecido, não me parece ser grave como alguns que vejo por aí, será que só trocando ou completando o nível de óleo pode resolver, como disse ela é muito perfeito o funcionamento. obrigado
Opa nao troque nada sem ter certeza precisa primeiro scannear o veiculo e saber qual o codigo de falhas ai fica mais facil identificar qq coisa me chame novamente e tento te ajudar abs
RD car imports obg ter respondido, no meu caso como disse o câmbio funciona perfeitamente, o que eu fiz? limpei os conectores que estão naquele relé em frente a BSI, estamos com uma espécie de lodo nos conectores, limpei tudo e já andei 200 km e não voltou mais o erro, estou saindo de viagem agora (2200 km ida e volta) aviso se ser algum problema. abraço
Meu amigo, eu tenho uma imensa dúvida. Tenho um Peugeot 207 1.6 e ele está com 86 mil km. Comprei ele recentemente, e ele tem GNV. Sendo que ele estava dando trancos somente no GNV. Fiz hj a troca de fluidos e percebi q nunca havia sido trocado o óleo. O mecânico disse q tinha q limpar as válvulas de pressão e desmontou. Trocou o óleo e quando fui testar continua a mesma coisa. Trancos só no GNV. Vc teria alguma explicação. Na gasolina ele é uma maravilha.
Fiz troca de óleo do câmbio tem dois meses, menos de 10mil Km rodado. Sinto um tranco de leve nas trocas de marcha e quando coloca Ré. Peguei o carro tem 6 meses, agora ele tem apresentado dificuldade de entrar na posição D. O que pode ser? To pensando em fazer manutenção preventiva, trocar bucha, vedações, etc, será q resolve? carro é um 207 passion at.
Nessa Perdonate Opa fez a troca total do fluido? Primeiro passo depois trocar as duas vavulas solenoides e ai desmontar o cambio mas o diagnostico preciso te ajuda a economizar dinheiro pois pegar metidos a entendidos te arrebenta boa sorte
RD car imports sim, fiz a troca total do fluido e não saiu barato...rs Pra fazer esse diagnóstico e trocar as solenóides ficaria em quanto?? Eu sei q posso acabar tendo um prejuízo maior futuro, mas tô meio apertada pra investir 4mil no câmbio agora, rs
Amigo, vc acha normal dar trancos na 2 marcha quando o carro está frio, mesmo depois de ter trocado solenoides e o óleo? Quando o carro esquenta tudo fica normal, o problema tem sido com o carro frio...
Obrigado pela atenção amigo!! Parabéns pelo vídeo e pelo centro automotivo, já fiz cursos na area de mecânica e dá para ver pela limpeza e pelo trato na peça que vcs zelam muito bem pelo que fazem. Semana que vem vou lá encher o saco daqueles caras.
boa tarde. meu nome é anderson passei por um quebra molas e senti bater o peito de aco. depois o cambio ficou trepidando e com barulho alto como se as engrenagens tivessem trepado uma sobre as outras. so esta funcionando a re. qualquer marcha a frente treme tudo. o que pode ser? grato
Boa tarde, amigo. Estou em Macaé. Deixa o telefone ou endereço da loja, por gentileza. Tenho que deixar com vcs um C3 2010 com 81 mil km pra troca do óleo e revisão geral desse cambio. Obrigado!
o mecanico pediu 6 litros, colocou 3 litros, sem maquina, pelo bujao, pediu pra rodar dois dias e depois colocou os outros 3 , acha que a troca nesse metodo ficou certo ?
E as buchas? Não se troca a selenoides apenas vai regulam a pressão do câmbio, mas se as buchas estiverem deterioradas sim vai continuar com fuga de pressão.
Bom dia,tenho um 307 2.0,com 140milkms,ele está patinando ,dando tranco,e entrando no modo emergência,mas quando roda de Boa,ele só entra no modo emergência,dentro da cidade com trânsito pesado,ele patina e da tranco,,,,quanto devo gastar,sou de Minas,caso me passe o contato,pra poder conversamos.
Olá... moro em Niterói e estou para comprar um Megane Gran Tour 2.0, ano 2010 com 30 mil km. com este câmbio. carro de procedência de um vovô comprado zero km. Dúvida, como faço para este câmbio ter uma vida útil longa e sem surpresas? hoje possuo um Civic Ex 98 automático com 143 mil km andando muito bem e o câmbio automático com toda saúde e segurança. Felicidades e muito sucesso. Me tornei mais um inscrito.
opa brigado pela inscriçao entao e recomendado a 50 e 50 mil realizar a troca total do fluido so assim ele consegue chegar a 150 mil sem problemas espero ter ajudado agora quanto o honda os japa sao os melhores junto com os alemaes abs
@@RDcarimportsamigão, parabéns pelo vídeo e pelas explicações. Deus abençoe sempre vcs!!! Um reparo desde varia de região pra região. E fica mais ou menos qnt um reparo deste?! Acima dos 4.500 até 6 conto ou vai além deste valor. Abraço
Estão de parabéns, porém não pego um carro desses... 6.500 câmbio sendo q o carro tá 15.000 ou 16.000 aqui no sul de Minas... Ou seja fora de cogitação, muito caro...kkkk... Abraço...
Qual carro com todos os opcionais e conforto vc pega com 16 mil? Nenhum! Se pegar um desses por 16 mil e der azar de ter de gastar 6 mil. Tu ainda vai estar no lucro! Ruim é dá 15 mil de entrada + 48 de 1000,00 e pegar um carro q não chega aos pés de um c4 pallas exclusive de 16 mil. Kkkkk....
Faltou mais apresentação das peças estragadas q não teve kk sobre as trocas de machas era para ter feito a intervenção da chave seletora primeiro e depois passado o aparelho aí sim iria saber o q era pra fazer
El mago!! hehe..vlw mano! coitado desse PG...caramba, um filtro....esse modelo de cambio é daqueles que precisa abrir o cambio pra trocar o filtro?!?!?!?
é..por isso é foda, tem que sempre estar trocando o óleo rsrrs, cara tem um automaticão e não faz manutençao é foda. Foda é que em alguns casos o cara tem azar e noutros sorte, tipo tou com a minha distribuição com 6 anos ultima troca e ja fiz 170 mil km kkk, vi esses dias, já estou agendando na minha oficina de confiança rsrs
Querem um conselho? Faça o serviço completo . Tô com um e gastei 4.800,00 , sendo eu que comprei as peças, pq se fosse no orçamento do mecânico iria sair 6 mil . No total no meu orçamento deu 3.300,00 de peça e 1.500,00 de mão de obra. Comprei as peças no mercado livre. Quando dá problema é pq já tem desgaste dentro também .