Albenga, il video del motoscafo che taglia la strada al Canadair 

Complimenti al pilota per la riattaccata d'emergenza durante la decelerazione per raggiungere l'acqua. Bello il sorvolo del motoscafo.... e se ingrandite l'immagine si vede il dito medio del pilota che saluta il conducente del motoscafo, sono sicuramente amici di vecchia data.

I canadair dovrebbero essere dotati di mitragliatrici e di missili.

La vera problematica sta nel fatto che chi era alla guida del motoscafo , una volta sbarcato , salirà al volante di un' auto che con tutta probabilità condurrà con lo stesso criterio del suddetto natante.

Basta commenti senza avere una minima idea di cosa è successo. Il tratto di mare era chiuso. Non c'è bisogno di motovedette perché ogni giorno ci sono bollettini. Il pilota ha eseguito una manovra autorizzata. I mezzi di soccorso hanno SEMPRE la precedenza. Si è evitata una tragedia soltanto per la prontezza dei piloti. Per le responsabilità e le eventuali sanzioni amministrative/penali ci penseranno le autorità.

Complimenti davvero enormi ai piloti dei Canadair che svolgono un lavoro straordinario e pericoloso...un dito medio al pilota del 🚤 campione mondiale di cretineria, inoltre chiedo alle autorità se sottocosta sia ragionevole andare a quelle folli velocità.

Purtroppo un motoscafo lo vendono anche agli idioti

Regolamento per la navigazione a) nei corridoi di atterraggio: bisogna procedere alla velocità minima (max 3 nodi. In questi corridoi è vietata la balneazione). b) in assenza di corridoi, nelle zone frequentate dai bagnanti, l’attraversamento della fascia è consentita soltanto a remi; c) entro i 1.000 m. dalla costa la velocità di avvicinamento alla riva non deve superare i 10 nodi, bisogna condurre l’unità stando in piedi e rafforzare la vigilanza con una vedetta; d) devono essere adottate le più elementari regole del buon senso e di prudenza, volte ad evitare incidenti.

Al secondo passaggio avrebbero dovuto scaricargli serbatoio d’acqua sopra

I nostri piloti dei Canadair hanno delle qualità tecniche di volo elevate, un plauso a questo Pilota per la riattaccata... e non solo

A mio modesto avviso sembra che il motoscafo sia parecchio veloce e forse anche troppo vicino alla costa per quella velocità.Poi molto probabilmente la visibilità del motoscafo potrebbe essere anche limitata in quanto è molto basso e forse se anche l'avesse visto in tempo, virare o mollare la manetta immediatamente forse avrebbe sarebbe stato peggio.Tanto di cappello ai piloti dei Canadair che ogni anno si prodigano per combattere gli incendi...specialmente qui in Sardegna.

Basta vedere nonostante il primo Canadair il tizio del motoscafo a continuato a fare il comodo proprio

Secondo me il pilota del Canadair, se avesse avuto acqua nelle cisterne, a quello scafista li, lo affogava!!! 😂 Io perlomeno gli avrei scaricato 6500 litri di acqua tutti nel motoscafo e condivido chi dice che sono mezzi di soccorso a tutti gli effetti e sugli specchi d'acqua dovrebbero sospendere la navigazione dei natanti fino a che sia necessario. Scherzi a parte, sono i migliori piloti che abbiamo, davvero, e dalle parti mie li vedo spesso. Un grazie di cuore a tutti loro!

Comunque un canadair in fase di spegnimento di un incendio dovrebbe per legge essere assimilato ad una ambulanza in emergenza con tutte le conseguenze del caso.

Credono di essere onnipotenti mettono a rischio la vita della gente e di chi già rischia di suo come in questo caso i piloti dei canadair. Il valore della vita degli altri non è un sentimento che si addice ad alcuni.

Ma se un tizio viaggia in mare,non credo pensi che da un momento all'altro gli arrivi sulla testa un Canadair.Al limite la Capitaneria doveva chiudere il tratto di mare.

Da denuncia immediata!

sicuramente in quella zona è stato stabilito un corridoio di emergenza per far prelevare l'acqua al canadair. quei corridoi vengono segnalati da enac e diventa temporaneamente vietato transitare sia in acqua che in cielo. il conducente del motoscafo doveva informarsi tramite la capitaneria di Porto. è lui e solo lui il colpevole. anche solo per far decollare un drone sono costretto a fare diversi controlli presso l'ente che gestisce il volo in Italia, figuriamoci in una situazione del genere.

ormai non ho piu parole, la stupiditá sta vivendo un'epoca d'oro e grazie ai social è anche molto diffusa

Imagine if the fire is at the boat owners house

Velista da sempre mi capita quasi tutti i weekend che mentre vado per la mia rotta, in mare aperto a vele spiegate ti passino, con i loro ferri da stiro, a una decina di metri a manetta! Anno scorso, sempre stessa situazione, a vela con pilota per mia rotta, uno di questi, se non gli suono la tromba, aveva già la sua prua sopra la mia barca, giusto in tempo perché metta la retromarcia, altrimenti non so se ero qua a raccontarla... Considerare che i tempi di reazione di uno Yacht visto i motori che si ritrova a poppa, e non solo, eliche di prua per manovre sono immediate! Una barca a vela a vele spiegate e' ben visibile e va dritta a una velocità di non più di 6/7 nodi... Naturalmente le signore erano a prua a prendere il sole e il cosiddetto capitano ho notato era distratto al cellulare! Un po' lo spavento poi al fianco privo di targa non sono riuscito a identificarlo! Il Canadair non lo avrà proprio visto, andava dritto per la sua strada con il pilota automatico, poi lo aveva sopra... Unico modo per farsi notare forse scaricargli l'acqua in testa!

Spero che le autorità competenti provvedano a norma di legge a sanzionare il motoscafisca e ci aggiornino nella maniera dovuta. È la lezione migliore per tutti

Ritiro patente immediata per sempre con quei ferri da stiro che li chiamano motoscafi che non danno mai la precedenza si credono i padroni del mare complimenti 🤮🤮🤮🤮🤮

L'isola gallinara bellissima e un bravissimo 👍al pilota del aereo nn ci dovrebbero esserci motoscafi in giro quando vi sono questi aerei che fanno rifornimento x proteggere la natura dagli incendi appiccati da chi sa chi !, Ma c'è chi lavora e chi di diverte e inconsciamente poteva provocare un incidente

Io ho la patente nautica e il brevetto da pilota e a mio modesto parere ci sono responsabilità multiple in questo specifico caso. 1) La Capitaneria di porto avrebbe dovuto sorvegliare l'area con almeno una o due motovedette (data la stagione e il notevole traffico da diporto nella zona)e sarebbe stato facilissimo con l'ausilio del radar avvertire via radio tutti i natanti che interessavano l'area,di starne fuori. Nella mia zona succede spesso quando si attivano aree interdette alla navigazione. 2)Il comandante del motoscafo è sicuramente in torto per la velocità e per il non rispetto della ordinanza della capitaneria. 3) I piloti del Canadair hanno fatto una manovra che sembra spettacolare ma in realtà dettata dal fatto che non hanno posto abbastanza attenzione al sentiero di avvicinamento,perchè comunque hanno l'obbligo di guardare fuori e prima di di ammarare occorre guardare bene a destra e a sinistra. Persino in aeroporto durante la fase di atterraggio a vista (e dopo avere ricevuto l'autorizzazione all'atterraggio) ci si assicura che nessun altro traffico interferisca con il sentiero di atterraggio,figurarsi in un caso come questo... Inoltre trovo imprudente la rotta scelta dai canadair per l'ammarraggio,sarebbe stato più prudente ammarare per il rifornimento parallelamente alla costa interferendo molto meno con eventuali traffici nautici abusivi. Poi i piloti di Canadair sono sicuramente addestrati per il compito che devono svolgere, ma il fattore umano è sempre in agguato....e la prudenza non è mai troppa da parte di tutti i soggetti coinvolti.

Quando ci sono i Canadair la capitaneria deve interdire tutta la navigazione in quel tratto di mare...

Trovare e stracciare patente a vita

A me impressiona molto più la velocità del motoscafo così vicino alla costa. Il Canadair, a occhio, sarebbe planato ben oltre la linea del motoscafo il quale poteva continuare la sua manovra. Chiaramente se al natante era stato comunicato di non poter navigare in quelle zone che gli si confischi patente, imbarcazione e pure la cognata

gliel'hanno ritirata poi la patente nautica?

Ma voi siete tuttologi,marinai o cos'altro ? Il motoscafo of shore da gara come quello ha delle specifiche tecniche che non possono farlo virrare a dritta o sinistra quando vuole per la velocità sostenuta in cui procedeva e nemmeno fermarsi di colpo e mai il pilota del motoscafo si sarebbe aspettato l'arrivo di un secondo canadair e infatti ha lasciato sfilare il primo in piena sicurezza. E la distanza dalla costa era di almeno a 1000 metri dalla costa (fonti ufficiali della capitaneria di porto). Quindi di cosa stiamo parlando ? Quanta ignoranza !!!!!!

Se non c'erano ordinanze credo che il motoscafo non ha colpa anche se dopo aver visto il primo davanti a sé qualche domanda se la doveva fare....comunque era lontano l aereo....poi non si può giudicare

Normalmente è chi atterra che deve fare attenzione, non il contrario. Chi guida il motoscafo non si aspetta che gli scenda un aereo sulla testa

Secondo me ,il motoscafo ha precendenza e non ha tagliato nessuna strada. Ma... passo la linea al tecnico.

Nessun rischio per nessuno e nessuno ha sbagliato, il pilota ha riattaccato per evitare le onde che crea il motoscafo ....

Il motoscafo aveva acqua… il pilota del canadair ha valutato male i tempi di attacco… quando è in acqua vale il diritto della navigazione.

Scusate per l' "orrore" del correttore Intendevo dire " riattaccata " all'ultimo momento

motoscafo.....vicino alla costa ad una velocità superiore ai 10 nodi.......avrebbe dovuto mantenere una velocità più bassa in virtù delle regole base della navigazione....il pilota del Viking...ha si ampia visuale ma è concentrato sul tratto di mare davanti a se per il flottaggio......certo fatto molto a ridosso della costa pur essendo in mare....ma secondo me il pilota stava seguendo il collega.....che aveva mare libero.....poi si trova in traiettoria il missile marino....e riprende quota!

Secondo me non l’ha visto arrivare. Ha visto il primo canadair passare ed ha pensato che ci fosse via libera. Comunque era un motoscafo molto grande, come quello che si usano per le gare.

Bello il video del Canadair che taglia la strada al motoscafo!

Che bravi questi piloti fra case , montagne e altri pericoli degli acrobati .

A parziale discolpa del natante si può dire che probabilmente non immaginava un secondo Canadair a pochi secondi dal primo. Probabilmente il suo sguardo era rivolto a destra a guardare il Canadair che era già in acqua.

o è il Canadair che taglia la strada al natante ?

Giustificazione del Motoscafista: dovevo provare i motori !!!

Non ha tagliato spazio a aereo anche perché non era evidente che rotta facesse...dovevano le.autorita chiudere quel tratto di mare ...ma in Italia nessuno sa quale siano i suoi compiti nelle istituzioni

Voleva fare il bulletto. Spero gli ritirino la patente a vita

Il motoscafo non è vicino alla costa, attribuire la colpa dell'errata manovra, non è facile, in casi di emergenza l'ENAC deve subito diramare un NOTAM che è un informativa sulla restrizione al passaggio su un'area specifica, quindi in aria e di competenza ENAC, in mare una volta informata dell'emergenza e di competenza della Capitaneria di Porto, che deve provvedere secondo i propri mezzi all'interdizione dell'area es. motovedette guardia di finanza, carabinieri, ecc. quindi come si fa a colpevolizzare il Canadair o il motoscafo? certo è che con un po di buon senso il motoscafo poteva rallentare e dare precedenza all'aeromobile, cosa che in navigazione sarebbe comunque stato obbligatorio "Ogni imbarcazione generica deve lasciare libera la rotta a tutte le navi privilegiate" andate a leggere le regole di navigazione, vabbe in Italia il buon senso è merce rara.

Mi ricordo 2 anni fa ero in spiaggia ad Albenga con Isabellina ed a un paio di centinaia di metri era atterrati sull'acqua due canadair

Te pareva, i classici possessori di ferri da stiro che si sentono padroni del mare

Ci vuol testa quando si hanno i mano mezzi di trasporto così potenti...stagi ogni giorno...vittime delle strede , mare ecc ecc ...i mezzi sono proiettili...se non si ha testa...non mettiamoci alla guida...di nessun mezzo ...

ho capito ma o si interdisce tutta la navigazione da diporto e non in quell'area oppure è normale che i piloti debbano scansare i natanti e non viceversa , visto che loro hanno una visione dell'area dall'alto mentre il motoscafo ha una visione parziale ... a meno che ripeto il natante lì non di doveva essere allora è un altra cosa .

Veramente è il canader che taglia la strada al motoscafo Arrivando dall'alto Posso anche nn vederti Il motoscafo era già lì e il Canadair non è un tram che ha la precedenza

Tra l'altro cercando tra le ordinanze emesse dall'Ufficio circondariale marittimo di Loano - Albenga non c'è traccia di ordinanze che riguardino la zona interessata. Nei giornali si parla di un generico avviso di pericolosità non meglio identificato,di cui non ho trovato traccia sulle ordinanze e avvisi emessi in quei giorni. Magari qualcuno è riuscito a reperirlo,e sarebbe utile pubblicarlo.

Siamo alle solite, le persone con i soldi come fanno i prepotenti e quello che vogliono sulle strada con i SUV le stesse cose le fanno in mare con i motoscafi e le barche di grandi dimensioni, tanto non gli dice niente nessuno......

Ha deciso di riattaccare come avrebbe potuto virare a destra e continuare con lo scoop. La decisione finale fatta dal comandante va presa per giusta sempre

Dovrebbero scaricarli tonnellate di acqua, Così impara, Sto Pirata del mare🛥️🏴‍☠️🤷🏼‍♂️

Proprio un mondo all'incontrario.. Un motoscafo che tagli la strada a l'aereo? Io direi invece.. Che l'aereo stava per incrociare la rotta del motoscafo, siete sicuri che il pilota dello scafo abbia visto l'aereo? Chi si aspetta in mezzo al mare che un aereo ti piombi a dosso? Critichiamo sempre chi compie incidenti in mare con scafi o barche in genere, magari pensiamo e diciamo.. "ma quel deficiente con lo scafo perché non guardava la rotta. Il mare davanti a se, invece di guardare per Aria. L'acqua l'aereo dovrebbe prelevarla in mare aperto, non certamente a ridosso della costa per altro frequentata da bagnanti, pescatori e sommozzatori. "lo scafo che taglia la strada a l'aereo" Ma chi è questo "giudice" che vi indica il titolo del video decidendo a suo libero e ignorante giudizio.. Chi ha torto è chi ha ragione ?

ma come l'hai girato questo video col 3310?

Davvero improponibile eventi di questo tipo

non conosco il codice del mare ma quel motoscafo mi sembrava un po' trovo veloce

Ma il Canadair non avrebbe dovuto virare a dritta??? In mare solitamente si fa così... Comunque il comandante del motoscafo, dalla sua, dice che al momento dell'evitato impatto non erano ancora stati emanati bollettini che interdivano la navigazione. Non mi stupirebbe affatto una dinamica del genere... L'Italia è il paese della carta, e la carta va più piano di un Canadair e di un motoscafo ....

Ma a quanto modi andava sto motoscafo?

Intanti il pilota del motoscafo si becca ua bella denuncia....denunciato per inosservanza di norme sulla sicurezza della navigazione e intralcio sulla regolarità di un servizio di pubblica necessità. Cmq e' il minimo ......

Ma perche' scrivete senza sapere.........., primo il Canadair quando va in mare e' scarico, secondo l'idiota che guida il motoscafo va troppo forte per la distanza dalla costa ln quel tratto di mare per cui e' fortemente sanzionabile, inoltre se in quel tratto di mare la capitaneria aveva indicato presenza di Canadair e' comunque una grave violazione sempre del motoscafo, a parte che sara' stato il pilota dell'aereo stesso a segnalare l'idiota che ovviamente verra' sanzionato.

Scusate ma il motoscafo non ha mica il freno a mano, una virata repentina si capovolge, il Canadair deve vedere dove atterra pertanto bravo il pilota

Ecco un esempio di tentata strage ....

Coste sempre meno sorvegliate e troppi incoscienti in giro!

Io non vado più al mare da giugno a settembre, troppi gommoni, motoscafi, yatch, completamente indisciplinati che non rispettano i limiti da tenere dalla costa, è troppo pericoloso, si rischia di rimanere tranciati. Sta diventando tutto uno schifo.

Oddio ..il motoscafo era al suo posto non credo potesse sapere che in quel momento aveva precedenza un canadiere che operava.....

Si, è ora che il canader vada ad atterrare a casa sua nn qui!!

Fosse per me gli revocherei la patente nautica per sempre! Oltre ad una denuncia penale per interruzione di pubblico servizio!

Probabilmente lo scafista ha visto il primo Canadair e non si aspettava che ne arrivasse subito un altro...questo non giustifica il fatto che ignorasse (?) i bollettini e soprattutto la sua velocità...! (Molti scafisti sono delle mine vaganti !)

fossi stato al pilota mi sarei preso l’acqua insieme alla barca con tutto il conducente all’interno hahahahahaha

Ma veramente pensate che sia semplice accorgersi di un Canada air che approda da dritta e di conseguenza effettuare una manovra che non porti ad un incidente tra due rette intersecanti ma da diversi livelli? Ma ce la fate? Un motoscafo non è una smart.

Il Canadair stava tagliando la strada al motoscafo

A parte le responsabilità bisognerebbe sapere, prima di mettere alla gogna il pilota del motoscafo, se esistevano delle ordinanze emanate dalla Capitaneria atte ad interdire quella zona di mare. Stimo la velocità del natante non meno di 60 nodi, ed a quella velocità non si sta con il naso rivolto verso il cielo a guardare le stelle cadenti. Per cui il titolo potrebbe essere ribaltato in Canadair taglia la strada a .....sulla velocità della imbarcazione bisognerebbe aprire un capitolo a parte, andrebbe sanzionato se esistessero limitazioni in quella zona. Questo è il mio modesto parere.

Allucinante 😱

I piloti dei Canadair sono molto esperti e spesso provengono dall'Aeronautica Militare. Se non ricordo male qualcuno ha anche fatto parte delle Frecce Tricolori.

Bisogna solo prenderlo e revocare la patente, e confisca del motoscafo. E si leva di mezzo un potenziale pericolo.

quando una pista diventa qualsiasi posto tu voglia succede anche questo

Beh direi che doveva essere il pilota ad essere più attento ... e' lui che entra in acqua.Il motoscafo come fa a calcolare dove atterra l'aereo...e poi prosegue sulla sua rotta.

I giornali sempre a mistificare la realtà

E poi ci lamentiamo di gente incosciente e ubriaca che guida gommoni e motoscafi senza pensare ai danni che creano e possono creare , bisogna identificare e strappare patenti e licenze

Riempi il Canadair d'acqua,lo rincorri,e lo lavi 😂

Il motoscafo era in mare come deve essere e non sta sicuramente a guardare il cielo per capire se gli sta per arrivare un aereo in testa. Il pilota dell'aereo deve fare attenzione in fase di carico e poi ha una visuale migliore ovviamente.

ma come faceva quello del motoscafo a sapere che avrebbe caricato in quel punto?? nessuno tiene colpa

I mezzi di emergenza in servizio hanno sempre la precedenza che sia mare aria terra sottoterra nello spazio o dove vi pare. Fine della questione. Poi direi che è più importante lasciare la precedenza a un aereo che deve spegnere un incendio piuttosto che ad un fuoribordo che va a 500 nodi x il brivido della velocità (che x carità è comprensibile xró qui non ci sta).

E vabbè a fatto un giro in più, ma scusate non ci dovrebbero essere delle CP a chiudere il tratto di mare dove gli aerei possono rifornirsi tranquillamente?

Complimenti al pilota una cippa... Non è che vanno a pescare acqua dove gli pare .. il motoscafo era già spedito da dietro la collina non può vedere un aereo che va giù in quel modo.. per dì piu in un periodo come questo dove è zeppo di imbarcazioni

Galera e poi ne riparliamo.

Un motoscafo nel posto sbagliato, non doveva essere lì e poi rispetto ad un pilota sicuramente aveva più visibilità inoltre un altro aereo gli era passato davanti

...un motoscafo? Un jet!! Starà andando almeno a 60 nodi. Come si poteva accorgere che stava per arrivare un secondo canadair?

Nessuna responsabilità da parte del motoscafo. L'aeromobile ha effettuato una manovra azzardata vicino la costa. D'altronde il motoscafo si trova nel suo elemento naturale e certamente deve concentrare l'attenzione al mare e non al cielo!

Esistono delle REGOLE! Un idrovolante, nell'istante in cui tocca l'acqua, diventa un NATANTE e, quindi, rispetta le regole dei natanti. PRIMA dell'ammaraggio, è un aeromobile, quindi i natanti non sono tenuti ad osservarlo (ovvio che il buon senso, specialmente in situazioni di emergenza, suggerisce comunque di dare un'occhiata in cielo, ma non è un obbligo). Il pilota di idrovolante, prima di impostare un ammaraggio, deve sincerarsi che lo specchio d'acqua in cui intende ammarare sia libero da natanti. Nello specifico non è successo assolutamente niente di strano o anomalo: appena il pilota del Canadair si è accorto che lo specchio era impegnato ha riattaccato e si è presentato per un nuovo ammaraggio.

Consiglierei a persone che non hanno minimamente idea di cosa sia un motoscafo ed un aereo di astenersi di fare commenti irritanti ed imbecilli ed a giornalisti in cerca di visibilita di andare piuttosto a ricercare nella capitaneria di porto le responsabilita se realmente ci fossero gli avvisi ( tramite cartelli scritti ) che qel tratto di mare era interdetto alla navigazione, se mancavano lui con i suo motoscafo aveva tutti i diritti di stare li, per guidare motoscafi del genere servono patenti ed abilitazioni speciali che non rilasciano a idioti qualsiasi, vorrei inoltre informare chi si attacca alla solita solfa dell'alta velocita' il mare e' immenso ed a meno che non strettamente specificato non ci sono limiti di velocita' ...almeno li!

A me sembra che sia stato il Canadair a tagliare la strada al motoscafo

E come avrebbe potuto vedere l'aereo? Chiudere il tratto di mare no?

Direi che è proprio il pilota ad aver sbagliato, due i motivi, il primo chi va in mare non guarda in aria ma guarda davanti per vedere eventuali ostacoli, il secondo è che molto probabilmente il motoscafo stava guardando il primo canadeir, che era appena passato, da una barca non guardi i pericoli che arrivano dall’alto, poi è pure raro che due idrovolanti arrivino in contemporanea, quindi nessun complimento al pilota che ha commesso un errore oppure voleva fare scena. Il titolo del video è fatto per catturare le menti deboli, un vero giornale neanche avrebbe scritto l’articolo, ma tanto stanno per chiudere. Ultima cosa prendevano acqua troppo vicino alla costa

Poi, secondo me lo ha inseguito perché forse davvero gli voleva pisciare in testa.

A tutte le persone che stanno commentando per il canadair, vi invito a guardare un documentario che spiega che questi canadese ci costano 7 volte il normale per il magna magna dei politici.

come al solito i professori che scrivono allegramente di" scaricare il serbatoio d'acqua sulla testa del motoscafo " potrebbero passare il tempo facendo le parole crociate , in quanto è addirittura un istigazione a compiere un omicidio. forse se fossero andati a scuola e non a squola saprebbero che una massa tale d'H20 lanciata ad una certa velocità e pesante circa diversi quintali è come una pietrone ... peso specifico sell'H20 circa 1kg / per litro. bravi bravi .

Il motoscafo da altura era già in navigazione seppur veloce e non avendo campo visivo dal basso non avrebbe potuto avvistare in tempo l aereo che a sua volta aveva più visibilità per poter ritardare l ammaraggio.