Ho la stessa macchina se devi smontare il tubo intercooler non serve smontare il paraurti io ho cambiato il tubo smontando solo il fendinebbia comunque se vuoi un consiglio fai una bella verniciatura del sotto paraurti perché queste 159 soffrono molto la ruggine e soprattutto sistema quei cavi elettrici
Ecco, ad occhio non mi pare una cosa per me. Spiego. Ho delle piccole perdite d'olio nella mia Opel meriva turbo diesel e il meccanico mi ha detto che per fortuna non si tratta di olio motore ma di olio nel radiatore dell'intercoleer, la cui guarnizione è da cambiare. Glie la devo riportare perché ci vuole qualche giorno. Volevo vedere se potevo fare io la cosa Ma mi sembra molto difficile , c'è da smontare se ho capito il paraurti e procedere
Ciao grazie per avermi scritto dunque tra tutto fatto con calma e se tutte le viti della copertura sotto si schiodano circa un due ore e mezza magari se non lo hai mai fatto calcola un pò di più... metti wd40 o svitol che li sotto tra grattate e acqua si arrugginisce che è una meraviglia... se hai bisogno scrivimi pure sono ben contento di darti una mano per quel che posso :-) grazie ancora e buona lavoro
Grazie a te per le spiegazioni, la protezione del motore l'ho già smontato per il tagliando e non ho avuto problemi, mi faceva un po' più paura il paraurti, anche perché vorrei andare a pulire e riverniciare tutte quelle staffe che anche sulla tua ho visto ossidate,insomma voglio ridargli un po' una bella rinfrescata. Grazie ancora
@@giovannicannizzaro8347 ciao grazie per aver scritto per il codice direi di no non influisce perchè se no ogni volta che va giu la batteria o muore sarebbe un disastro vai tranquillo al massimo rimetti l'ora e data sul quadro strumenti o i canali radio 🙂
