FORD FOCUS MK2 restyling 1.6 TDCI replacement of intercooler hose 

Ho la stessa macchina e mi diverto a fare dei lavoretti cosi detti semplici ma vorrei fare di più e in questo video ho imparato un'altra cosa, certo che se dovesse capitarmi un peoblema del genere la prima cosa che farò e controllare il manicotto 😅 Grazie del video sei molto bravo

Ciao Michele, guardo volentieri i tuoi lavori spiegati bene con semplicità. Bravo a presto

Bravo Michele ottimo video e spiegazione ..da NUMERO UNO!!

Ciao Micky 🙂 mi è capitato pure a me di cambiarlo su una Alfa faceva un fumo da paura stesso motivo👍👏

Grande Michiiiiii… 🔝 come sempre, gran bel video molto esplicativo👏

Poche parole...non ce n'è per nessuno...sei un mito! 😊😉

Bravooooooo sei veramente bravo,complimenti

Ciao Miki, mi è capitato questi giorni in una Opel atra h (non riesco a trovare il ricambio), identico diffetto, bravo nella spiegazione !

ciao, fa qualche rumore particolare in determinati momenti? esempio accelerazione

Come sempre bel video Michele!! Complimenti, grazie e ciao da Claudio. 👍👍

ottimo michy capita spesso sulle auto diesel!

Ottima spiegazione . Successo anche a me tempo fa su un Turbo Daily .like per te

Si e i tuo lavoro! E il tu lavoro fare il MECCANICO/RU-vidR TUTTO MOLTO CHIARO GRAZIE PER IL VIDEO

Parliamo di Mini Cooper motore PSA diesel

Bravo

like per michele👍video top!💪💪

Grazie michele

Complimenti per il video e grazie, mi è successo uguale anche a me,ma che prodotto si puo usare per pulire lo sporco

Grande, ho trovato lo stesso identico taglio nel manicotto della mia Focus mk2. Per caso sai indicarmi il riferimento del pezzo che hai cambiato? (ho paura di prendere un manicotto per un altro...). Grazie e complimenti

Ciao e grazie della spiegazione ultra dettagliata! Avrei bisogno di un parere: ho una focus mk2 2.0 tdci rimappata. Tuttavia quando supero i 1800 giri sento come un soffio, e sotto i 1500 è come se faticasse un pochino a salire...inoltre ho un manometro turbo, e la pressione infatti non è costante, ovvero in accelerazione sale, poi se resto a gas costante la pressione diminuisce...un meccanico ha detto che con la geometria variabile è normale, ma a me non convince. Pensi che potrebbe essere il classico taglio sul manicotto? Grazie in anticipo 😊

Bel video.... Michele..la rottura del manicotto può comportare problemi di alta temperatura se mi trovo in viaggio?

bravo molto chiaro bravissimo

Scusa dove se trova el sensore de velocita ford focus 2007 grazie

Parliamo di ford focus 2009x 110 cv

salve Michele, stessa auto, stesso squarcio sullo stesso punto! ho provato a smontarlo ma la cravatta in plastica è durissima da sfilare! (va sfilata verso sinistra prima di ruotarla). per sfilare il vecchio manicotto e innestare il nuovo hai suggerimenti? o il nuovo si innesterà più facilmente (essendo nuovo è piu morbido?)

Ciao un informazione a me mi e venuta fuori spia motore e fa un fischio leggero quando accellero.ne manicotto non vedo fori per una leggera perdita di olio potrebbe essere questo? Il problema e che domani e domenica e devo partire per tornare dalle vacanze avendo una nave che dalla Sicilia mi porta a Napoli e da napoli dovrei tornare a Milano posso andare tranquillo riuscire a tornare a casa?mi ma Ca il tempo per sistemarla. Grazie aspetto una tuo risposta 😢

Complimenti ottimo nei dettagli

Salve, ho preso una ford focus 1.6 del 2008 e mi sono accorto su internet che tanti parlano del problema del turbo che si rompe su questo tipo di macchina, addirittura due tre volte, la mia domanda è: esiste un metodo per fare una verifica periodica della turbina per anticipare il guasto con delle manutenzione. Grazie

Ciao ho una Ford Focus 1.6 tdci del 2009 vorrei che mi aiutaste La mia macchina a volte sussulta durante la guida non so cosa fare

Possibile sapere il linch x l'acquisto del manicotto? grazie

Ciao Michele, bravissimo e professionale!! Volevo chiederti, ho una Alfa mito jtdm 1.3 turbo diesel e dopo un piccolo incidente ho danneggiato la prima fila dell'intercooler (in poche parole si è schiacciata) ma non presenta danni gravissimi. Ho notato che perde olio dall' ingresso del manicotto sull'intercooler, e devo dire che non ne perde pochissimo. Potrebbe essere che si sia forato l'intercooler o è solo un problema del tubo? Grazie per la risposta

sulla mia staccando la valvola egr tutto torna a norma anche cambiandola .. e da diagnosi nn segnala niente ... mi si e spaccata la turbina sostituita ma nn cambia niente devo staccare la valvola egr

Salve,ho la Ford Focus 1600 TDCi 110 del 2011,spesso in fase di sorpasso mivsi accende la spia guasto motore e va in protezione,spengo e riaccendo e ritorna funzionare ma memorizza l'errore della turbina. Può essere un tubo lesionato?

Salve. Volevo chiedere se quel manicotto rotto può essere la causa dell’errore P191. Ho un Ford focus 1.6 tdi del 2010. Dopo circa 30 km, si accende la spia guasto al motore e va in protezione riducendo le prestazioni della macchina

Ciao, mi puoi dire per favore da dove ai preso il tubo di ricambio Ho lo stesso problema.

Ciao bel video anche a me si è rotto dovuto al fap ( penso) lo vorrei cambiare ho fatto una giunta ma non tiene originale costa tanto che manicotto hai montato ? Grazie

Salve come si chiama questo manicotto?? Ho notato un po' di olio sudato però dalla parte superiore può essere??

Ciao, sulla mia C-Max, questo tubo (manicotto) ha la forma a soffietto ed è piuttosto rigido. Lo posso sostituire con quello visibile nel video che si presenta liscio e privo di soffietto.

Ciao ottimo video complimenti ho una Ford focus 1.6 tdi che ha lo stesso problema sono andato un autofficina mi chiesto 200€ costa così tanto il pezzo di ricambio tu dove la hai presa e quanto costa attendo la tua risposta ti porgo cordiali saluti grazie

Ciao. Ottimo video. Ho seguito il tuo video. Quando ho rimontato il tubo però rimane un Po strozzato, come se fosse un Po più lungo. Ma è normale? Oppure queste strozzature alla fine si spaccheranno? Grazie

Ciao ti volevo chiedere un'informazione: per caso con quella lacerazione sul manicotto, mentre acceleravi sentivi un sibilo di perdita d'aria o oppure non si sentiva niente? Perché credo di avere lo stesso problema con la mia Chevrolet Cruze 2.0TCDI 163cv. Ha un lag spaventoso tra una cambiata di marcia e l'altra, il turbo attacca leggermente a regimi leggermente più alti, ma quando poi attacca va abbastanza bene la macchina, ma si sente che non da il 100% del rendimento. Quello dei manicotti è un problema risaputo su Chevrolet, in particolare sul motore in questione da 163cv; stesso problema anche sulla Orlando. Però la cosa strana è che non sento sibili strani in accelerazione.... Grazie per la risposta che mi darai 😉

Come posso provare la valvola del turbo, non mi si accende nessuna spia ma la macchina entra in coppia dopo i 1800 giri

Ciao io ho cambiato il manicotto ma mi da sempre lo stesso messaggio di guasto motore 😢

Ciao, il mio meccanico mi ha preso un tubo che ha il diametro più piccolo e mi ha detto che il vecchio tubo gonfiato con il calore! Mi sembra strano. Secondo te ha ragione?

Ciao io ho una Ford Focus 1.6 diesel anno 2010 109cv. La macchina quando fa tipo 50 km e se provo accelerare sopra i 3000 giri lam makina accende il limite dei giri a max di 3000 giri e display dice guasto al motore. La macchina perde tanto di potenza. Sono andato per circa 10 km kon la terza a 3500 giri in callo di marcia quindi dalla 5 in terza. La macchina si e spenta da sola in autostrada dopo 10 km a 3500 giri. Jo tolto le chiavi e rimesso le chiavi la macchina riparte come se nulla fosse successo. Pero sempre con limite fi giri. Puo essere la valvola EGR, il particolato, o devo cercare qualcos'altro altro? Ti ringrazio anticipatamente 👍

👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻

La mia Focus strappetta ho sostituito il manicotto perché si era rotto ma il problema non lo risolto mi sapresti dare qualche informazione

Ciao Micky, a me qualche anno fa hanno sostituito quello di destra. In Quello che hai cambiato tu in video anche a me rimane un po di umidità di olio della parte sotto. Secondo te può giustificare consumo di olio? Premetto che con il cambio dell'olio sono maniacale ogni quindicimila chilometri lo metto nuovo, e metto olio di qualità, per capirsi Ho sempre messo Castrol Magnatec 5w30 wss m2c913 c. Nell'ultimo cambio ho usato Bardhal polar plus A5, ma invece che 913 c finale è 913 d; può dipendere da questo che ne consumi di più? Grazie😄

Quando si rompe il manicotto il motore fischia?

Ciao io ho il manicotto un po crepato l unica cosa che noto é solo fumo all accensione..può essere che questo il problema?

Io ho il manicotto intercooler imbrattato nell'ingresso superiore

How does it cost that pipe?

Ciao ho una dacia sandero e ho un piccolo foro sul tubo del intercooler.mi hanno chiesto più di 100€ solo x il tubo che tra l altro di concorrenza non riesco a trovarlo.mettendo del nastro telato o qualcosa di simile che resista ad alte temperature secondo te si può risolvere il problema?

Buon pomeriggio michi io ciò una ford c max 1.6 90 cv e mi sie rotto anche a me il manicotto quello un po' piu su .e de la seconda volta che lo fa ma non è che potrebbe essere otturato il collettore se mi puoi aiutare ti ringrazio ciao Giulio

Ciao io ho un 116i 1.6 turbo benzina, dopo i 4/5 Mila giri scalando marcia sento uno sfiato come se la turbina dopo aver spinto rilascia dell'aria,la macchina non perde potenza e non fischia Durante l'accelerazione.secondo te cosa potrebbe essere? Grazie in anticipo

Buongiorno Io ho una Focus 16.. 110 cavalli del 2010. Il problema di questa macchina e quando vado in accelerazione su 110 km orari mi esce la spia mi dice guasto.motore E la macchina non va rimane affogata rimane molto fare la diagnosi mi dice che compressione bassa. E poi esce quel famoso codice di errore dicono o il sensore di pressione non saprei ciao

CIAO MICHELE!!

Ciao