ALFA ROMEO и ABARTH - мечтать нельзя купить 

Надежно))

Тойота - уже далеко-далеко не КИА 😅

Жаль , но у нас люди в первую очередь смотреть на цену , а не историю и философию автомобиля

Ты бы сам поинтересовался а то ребята , не подготовлены, они стелвио посадили на шаси мазеррати :)А оно не мазерати а 300крайслер.А шасси у стелвио от джулии. А с колен они встают ,всему своё,время.Хотели Дженирал Мотор купить когда у них проблеммы были не вышло. Купили крайслер, под альфу, хотели научить шасси 300крайслера ездить,предпологалось для 169 альфы и будуешего стелвио. Потом поняли что им, не добиться чего они хотят и доработанное шасси было отдано мазерати. Под альфу они забахали с нуля новенький заводик. Где на данный момент,делают ,джулиа,стелвио,тоналле. Благо дела у Fiat Proffessional идут супер хорошо, а не как утверждают некоторые :) Пару лет назад они в европе, получили первое место по продажам и какое-то из первой тройки если не ошибаюсь по миру. Сейчас они должны завоевать Амереканский рынок. Но при этом они гнут свои политику в плане электроники,что им явно в минус. Но они понимают это и потихоничку и исправляют. Политика у них какая Насрать на кнопочки компьютеры и прочие навороты, машина должна летать и они летают и это наверно единственные честные машины на данный момент. То есть выхлопа через динамики ты у итальянцев пока не получишь ))) Будет тебе честный звук из глушителя. А в плане электроники видно прогресс, посмотреть хотя бы на Quattropote лет 5назад и сравнить, которые сейчас. Медленно и не хотя обрастают электроникой. А были как Феррари пустые.

​@@_ZxZ_живу в Европе, Джулия очень попсовая тачка тут, не бнв или стрингачи и близко, но Джулия явно считается у людей признаком хорошего вкуса) Город на 800 тысяч, стабильно в день вижу минимум с десятка два джулий, разных, раньше думал что только красные и есть, ахаха, не, и велоче, и не велоче, и белые, и чёрные и странный синий металлик с жёлтыми калиперами, крч, тачка балдёж. Ещё стоит зараза прямо напротив на подзепаркинге, постоянно о себе напоминает)

8 лет на альфах) а ну и лянчи были пару штук. самая крутая по рулежке GTV - вообще шик, но годы не пожалели ее(

Автобан в Германии? Если в Германии, то там наверное с ремонтом и обслуживанием нет проблем. А в России? Самому чинить? Поэтому покупают Лады, Рено-Дачи, Поло-Гол.

156 и 159 по надёжности как Фольксваген Гольф. 147 возможно лучше. Дизель 1,9 Коммон рейл по надёжности как фольксвагеновский 1,9 TDI. Проходит без капремонта до 1 миллиона километров. Проблемы могут быть у Альфы только с подвеской. Её ремонт дорогой. Хотя настройки подвески и делают Альфу Альфой.

Про ремонт в России не знаю, но вот дороги хорошие эта машина любит и ценит.

15 Лет с Альфа Ромео , список того, что было сюда не поместится , кроме этого Фиат Типо (который был , что не мало важно ,"Европейским Автомобилем Года "1989 ) , Два Фиата Пунто , которые тоже были "Европейским Автомобилем года" в 1995 году (один из них был с 6 мкпп и 80 силами ),Фиат 500 в версии спорт (автомобиль Года ) 100 сил , один новый из салона , а второй позднее БУ , Гранде Пунто на Роботе , Лянча Каппа с пятицилиндровым 2,4 бензин 175 лс с кожаным салоном Poltrona Frau (погуглите что это вообще) .Беру в Европе в прокат только Итальяшек .... Тащусь от Марки ..Подарком себе на ДР сделал поездку в музей в Арезе (Альфа Сторико МуЗео) .... Вообщем , почти та стадия , когда крыша едет конкретно .

"Кто не рискует тот не пьёт шампанское" это про Альфа Ромео

Класс и з всего что было была еще у меня 164 24 v 210 сил ...А у товарища 164 Q4 232 силы на замысловатом полном приводе .

8 лет на 164ке. И слезать не планирую. :)

из всей гаммы конечно же жемчужина 164 я с pininfarina кузовом самая крутая была и от которой я заразился Альфа вирусом. кстати повседневая служебная это беха f40 320, единственная машина что можно потерпеть после Альфы :-) (Конечно респект всем любителям Бехи)

Для своих лет хорошая модель. Жаль, что уже морально устарела. Хотя, может это и плюс, что они уже практически ретро автомобили. 80-е и 90-е лучшее время в автомобилестроении. Тяжело осознавать, что этого уже больше не будет никогда.

Metal Man самому не смешно ныть, что такого никогда не будет?

Насчет крышки багажника знаю , но крылья пласт ??? это чтото новое

"Дилер" с одной Л!!!

Сейчас дилер сильно расширился в Литве, даже своё помещение имеют. )

@@fatcat5848 Поверь, Ауди менее надёжные.

В Литве дилер с 1990ых. Там Европа, поэтому таможенных платежей нет. С логистикой запчастей на порядок лучше. Зарплата литовца ещё в 2016 была в среднем 1000 евро.

У Fiat в Германии большие проблемы с имиджем - немцы шутят что Fiat ржавеет уже в каталоге, ломучие по пустякам и сконструированы так, что очень неремонтопригодны. Да так было в 70ые, но имидж остался.

Megabob 72 это стиль и мода всего автомобилестроения в мире, если посмотришь многие топовые модели были нарисованы теми же руками великих итальянских маэстро дизайна автоиндустрии как например очень многие купе в мире сделано Маэстро Бертоне или Пининфарина, Джиаджаро или Загато, Вальтер де Сильва. Такие машины как: Вольво С70, Audi A5 coupe, Фольксваген гольф, даже часть крыши и багажника галантного Ягуара ХJ сделан легендарными братьями Пининфарина. Я даже в потоке движения уже различаю машины которые рисовали эти мастера

@@roobenboossi7155 согласен с вами,но и со120 силами вставляет многим у кого сил больше.

Тоже била 147 1.9 120 на чипе, очень шустрая тачка, только хорошие воспоминания. Продал било 197тис км

Lancia ушла вместе с эпохой

@@DigrisBoulevard в Испании у нас полно их всяких ездит живых

А Лянча сейчас премиум сегмент и семейный и то и то очень интересные машины,Lancia Voyager и Thema(пускай это и краислер в базе). Но к быстрой езде не имеют не какого отношения :) Для тех кто приклеивается к словам, беру отрезок времени последние 10 лет :)

@@_ZxZ_ осталась только 1 модель класса А и только в Италии. Какой премиум сегмет? Какой семейний автомобиль? За несколько лет поменяют значек на Fiat и финита.

@@yaroslavdemkovych6069 Прежде чем, в лезть в тему,хотя бы я не знаю,википедию посмотрите или гугл в помощь.Вообще посмотрите,что такое концерн Фиат крайслер,тяжело представить как они по вашему мнению собираются загнутся.Я в отличии от вас как минимум,ездил на таких машинах.Если в ваших краях ездят одни,запорожцы,это не означает,что данный брэнд мёртв.Пускай их и мало,но машины как минимум,очень впечетляют.Да и косажалению хоть они уже десяток лет молчат, это не значит что они отбросили коньки. Да, действительно, на сегодняший момент у них только 1 модель Ypsilon. В моём случае я говорил про Lancia Voyager и Thema(пускай это и 300крайслер) Фиат по вашему крайслер приобрели,что бы всю жизнь молчать ?

Больше тебе скажу, такой страны вообще не существует

Нет, их к нам не везут. Курс евро (альфа и фиат не локализованы у нас), заградительные пошлины и так далее... Ну и сами итальянцы не особо заинтересованы в развитии сервисных и дилерских сетей. Где то была статья, где журналист удивлялся: кааак?!! при таком потенциале и такой истории итальянцев в России, ФИАТ умудрился продолбать рынок... Итальянцы...))))

@@mvys1844 Итальянцы кричат,что наши диллеры не умеют и не хотят продавать. Ты посмотри продажи с 2000 по 2016 год по России ,реально плакать хочеться 2342 альфы продано :) Отношение к марке ниже плинтуса,в плане обслуживания. Рукожопы сидят,в сервисах и орут какие ужасные инженеры в Италии, потом истории придумывают, какая ужасная машина. Кто её после этих сказок брать будет ))) А у официалов ценники я охуе..аю из пальца высосаны, да и работают там, тоже олени. Помню поворотники перестали, отключатся. Говорю сколько заменить, говорит 2000евро,я говорю как? Говорит с рулевой колонкой меняется только))) Домой прихожу в нете,с Германии заказать новая стрекоза 200 примерно.Таких случаев у меня 500 штук. Боятся люди,после такого подхода. Так что, Альфу надо ещё самому и чинить, в комплекте с ключами идёт )) Благо, она не ломучая как бмв.

Слабоумие и отвага, респект!

Машина есть на драйве? Интересно было бы почитать.

idmn42 в описании у обзора есть ссылка на неё

Если когда-нибудь окажемся в Крыму, дашь на обзор ещё раз?

@@idmn42 есть на драйве

@@skvlan без проблем))

Нечего рассказывать. Одна модель только для итальянского рынка.

@@MrPaukann полно моделей и история пиииипец какая длинная , Шестикратный чемпион РАлли (никто ничего подобного не повторил)

Ильдару?)

RAMMY237 упаси господи😂 Игорь малкин посмотри если интересно

Автоподбор Чехия буссо это круто много у меня буссо было, один из самых крутых движков с прекрасным звуком, последная была GT blackline c 3,2 busso, огонь. а сейчас у меня QV и надираю не только м3/4 но и AMG C63s

@@robertorossi5979 буссо владеете ещё? Ищу такую. Ответьте пожалуйста

Тебе повезло😄

А как Пушной? Пушной - который музыкант?

@@mvys1844 не, как Антон Пушной) Retro Legends Garage

@@RAMMY237 , уффф, а то я думал и Александр Пушной вместо Галилио автообзоры ведет))))

Или BMI Russian :) У них есть про Америку как раз

Я уже год откатался на 147 альфе,доволен.пугали что подвеска сыпется.поменял верхнюю шаровую с рычагом и то докопались на техосмотре.дороги в Латвии нефонтан.

Типо -Европейский Автомобиль года 1989 ....Где там этот Лохан был ? Может это Лоханку сделали чтобы Типо что то в ответ показать лет через 25 ?

Новый Tipo - это скорее продолжение Bravo. Хотя полностью согласен, что никакой о конкуренции с Logan и речи нет. Это полноценный гольф-класс. А вот для конкуренции с Dacia Logan в свое время выпускался Fiat Linea, который сделали из Grande Punto. И до сих пор это бестселлер в некоторых странах, в той же Турции, где он производится, наверное каждая третья машина на улице Linea.

Купили?

Отличный выбор!!

@@user-ox1ti6di8x еду на поезде в данный момент за ней)

@@RUSLANFORTUNA спасибо)

Альфа Ромео мито с мотором 1.2 от фиат пунто?!