ALFA ROMEO GIULIA 2.0T 200cv MOSTRA I DENTI CON LA RIMAPPATURA DELLA CENTRALINA! 

Purtroppo eventuri non produce aspirazioni per questo motore😢

Non è una lambo

Nella mia stelvio funziona tirando le leve !!!altro ke lambo 😎😂

@@marcoferre1697 Quindi? Non è nemmeno una Ferrari o una Maserati. Tuttavia ho una Giulia e so quel che dico. Da park tirando la leva + la si mette in drive. Tirando entrambe le leve va in folle da qualsiasi altra modalità si parta. Dalla folle, in marcia, tirando la leva + mette la marcia più alta possibile in base alla velocità, tirando la leva - mette la marcia prima di quella più alta.

@@-paolo-3120 anche nella mia

@@marcoferre1697 eppure funziona😂 Come per inserire drive, tiri il paddle di destra e sei pronto ad andare

tendenzialmente con la rimappatura comunque consumi circa un 20% in meno. io sulla mia megane 1.6 diesel riesco adesso a fare tranquillamente 27 km/l di media (ai 110 in 6° fa quasi i 30 al litro ) D N e A non sono 3 mappe diverse, ma sono solamente 3 parametri diversi di ottimizzazione della stessa ECU

Non consumano acqua. Se ti riferisci alla vaschetta in alto, che sembra avere poca acqua, è quella che si occupa del raffreddamento del turbo compressore e dell'intercooler. La quantità prevista è ovviamente inferiore rispetto a quella (in basso a destra) che come scopo ha di raffreddare il motore, lo scambiatore di calore del lubrificante, quello dell’EGR e riscaldamento interno.

@@smilzomagro vero avevo dimenticato che ha una doppia vaschetta….

@@fabiostronati9407anche nelle Diesel (sotto i 210cv) che ne ha una sola in alto è normale che il liquido sia leggermente inferiore del minimo.

Io la penso come te assolutamente

sto motore tiene tranquillamente 350 cavalli. 270 sono bazzecole

@@MicheleP non è proprio così.. La Giulia veloce a 100000 rompe la testa..

@@alfredopellegrini4417 ah si si vero.. mi sembra di averlo letto sul sito alfa romeo tra le caratteristiche della vettura. Ma dai per favore!

@@MicheleP e buona cosa.. Dare meno cv per far durare nel tempo il motore.. Secondo me!

Ciao e grazie 🙏🏼 Si possiamo incrementare in sicurezza anche questa, siamo a Gemonio!

Se spremi l’auto sovente SI

Li ha tirati fuori perchè sono entrambi lo stesso motore 2 litri turbo ma con potenze espresse totalmente diverse. Un 20i ha dei gran guadagni con la mappa mentre il 30i guadagna poco perchè già esprime quasi il suo massimo potenziale

Spettacolo, dove lhai fatta? Visto ora i tuoi video BR.. BR mi pare sempre un po' larga di cv.. Sono sicuramente bravissimi, ma con scarico e filtro più di 320 cv e 500 nm secondo me li vedi senza correzione DIN, SAE o EEC..

Non mi sembra rispettoso per il canale. Se vai nel mio profilo vedi il video della Giulia nera. Da lì si capisce.

@@MazzolaRiccardo si ho già visto e modificato.. Bellissima complimenti, io ho una 280 cv Q4 Veloce TI che per ora non tocco perché in garanzia ancora 2 anni.. Per ora ho SprintFilter o centrale diretto, poi più avanti farò downpipe 200 celle e mappa

@@TP-tm4wj sono passato anch'io a 280 Q4. Decisamente meglio le quattro ruote motrici. Scarica meglio la potenza a terra. Specialmente da mappata.

@@MazzolaRiccardo si io ho avuto 123d coupe msport posteriore, Audi S1 con Revo stage 1 da 305 cv e 440 nm e sono andato diretto sulla Q4 senza pensarci un secondo.. Nel misto scarichi tutto cosa che un posteriore non fa.. Il Q4 giulia poi è una figata (la mia ha pack performance con differenziale autobloccante posteriore e sospensioni adattive) e ti fa sculare il giusto per chiudere la curva.. poi giro spesso nei ghiacciodromi, li non c'è proprio paragone.. Sono super soddisfatto.. L'unica nota dolente un po' il motore.. Non ha allungo.. Di serie spinge abbastanza bene nelle prime 3 marce poi si siede.. L S1 con 305 cv è molto più cattiva!! Per ora ho paura a mappare anche se ha solo 40k km, perché all S1 mi si è rotta la pompa dell'olio.. Rotto bielle, bronzine, albero.. Ho speso un capitale per rimetterla a posto🤦‍♂️

Possiamo potenziarla, sentiamoci via mail!

Se la ecu non è bloccata è auspicabile che possiamo farli!

Qui in Belgio l’ho fatto con BR performance 300 cavalli tranquilli la My21

Sono le normali differenze tra motore e motore

@@PowerKingChiptuning capisco.. Con scat e senza opf ne hai fatte? Quanto si arriva?

Ciao disponibile sul configuratore! Link in descrizione video

Salve scriva a ufficio@powerking.it

Buondi! Gemonio (va)

E qnt cavalli ha tirato fuori dalla tua?

Non facevi prima a trovare una 280? Dato che quella giornata gliel’avrai anche dovuta pagare immagino…. E avresti avuto un’auto non tocchicciata con più o meno stesse prestazioni. Chiedo ovviamente, non è una critica.

Certo, tu mi dirai…avrei poi dovuto pagare il super bollo a vita però. Vero anche questo.

@@ALE_POS Auto a km0 (reali, immatricolazione FCA) con gli accessori giusti (no DPF, differenziale autobloccante, cerchi differenziati, NON Awd che odio) il tutto a 29k€ (con valore a listino di 47k)? Anche no...

@@AlessandroGenTLe introvabili ormai

Buondì, per una quotazione info@powerking.it

Modificando componenti vari si, di sola centralina assoluto no

No, il diesel così in alto non ci arriva

Per vedere il comportamento del motore sotto sforzo ed evitare situazioni “fortunate” o “sfortunate”

A parte la quadrifoglio la tua è la versione migliore. È ne hanno fatte anche poche di quelle. Conservarla bene che avrà il suo perché in futuro.

@@F51361 Un cuoricione a te ♥

@@Nitrolore41 Ho! ;) La Veloce TB 2021 (restyling)

@@Nitrolore41 Prima giravo a piedini :D

Il logo per un differenziale?

@@frapparm non ha quello autobloccante. Il Q2 fa parte di un pacchetto denominato "pack performance" che comprende Q2, palette e ammortizzatori attivi.

@@MazzolaRiccardo c e scritto dappertutto che si riferisce al differenziale autobloccante meccanico bo

@@frapparm si ma un conto è avere un autobloccante e un'altro conto è farlo credere aggiungendo l'adesivo/logo.

La 280 fa 290/300 mappata

Cosimo vedo che hai capito tutto della spiegazione iniziale😂

@@martinmcfly4251 il fatto è ke non hanno lo stesso motore ..e mi sembra strano ke una 280cv con mappa ha un incremento di 10 20 cv

@@martinmcfly4251 mi sa ke sei tu non hai capito bene la spiegazione iniziale 😊

@@Briciolina81 mi sa che devi ascoltare bene il video... Il motore è identico sulle prime versioni 2.0 turbo ma solo depotenziato. Basta che googoli o riascolti. Vedi tu

Non cresciamoli con brutti principi, meglio i +70cv 😉

@@PowerKingChiptuningSono cresciuto su un sedile posteriore di una Fiat 128 , sono rimasto turbato da piccolo . Aggiudicàti quindi i cavalli extra ma il cambio automatico su auto del genere non riuscirò mai a capirlo . Mettimelo sulla Panda o sulla Yaris , ma non su una Giulia da 200 cv . Sembra un noioso videogioco 😀// Bellissima Alfa comunque , niente da dire 🙂

Ti aspetto 🥹

Vabe ma nella vita di tutti i giorni quella e la benzina che si mette. Un preparatore di Bergamo mi sembra che sia arrivato a 300 CV solo di mappa ma non ricordo bene

@@frapparm sta a vedere l'affidabilità

Ci spieghi perché? Motore e scarico della 280 sono diversi?