Pierwsze modernizacje EN57 w Kolejach Mazowieckich odbyły się już w pierwszym roku działalności spółki. Pisaliśmy o nich przy okazji wcześniejszych materiałów. Natomiast w 2014 roku rozpoczęły się modernizacje ezt EN57 do standardu AL. Pierwsza umowa obejmowała wykonanie 27 napraw w poziomie utrzymania P5 wraz z modernizacją i była realizowana w latach 2014-2015. Druga umowa na modernizacje do standardu AL była realizowana w latach 2016-2017 i obejmowała 39 pojazdów.
Ostatnim z pojazdów, który przeszedł w ZNTK „Mińsk Mazowiecki” S.A. naprawę w poziomie utrzymania P5 wraz z modernizacją do standardu AL, był ezt EN57 o numerze 1902. Został przekazany Kolejom Mazowieckim 22 maja 2017 roku i ta data zamknęła pewien rozdział w polityce taborowej Spółki - zostały zrealizowane wszystkie dotychczasowe plany modernizacyjne, a Koleje Mazowieckie skupiły się już głównie na zakupie nowych pojazdów.
Obecnie w Kolejach Mazowieckich jest eksploatowanych 66 pojazdów EN57AL. 43 pojazdy stacjonują w Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru w Tłuszczu i obsługują linię R6 Warszawa Wileńska - Małkinia. 23 sztuki są na stanie Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Warszawa Ochota i można je spotkać na liniach do Skierniewic, Siedlec, Łowicza, Dęblina.
Szerszy materiał i zdjęcia: www.mazowiecki...
O pojazdach opowiada: Michał Sawera
Muzyka: Paweł Cielniak
Montaż: daria Uchman i Katarzyna Łukasik
Za pomoc w realizacji odcinka dziękujemy Bartłomiejowi Gederowiczowi, naczelnikowi oraz pracownikom sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru w Tłuszczu, a także Robertowi Przybyszowi i pracownikom Oddziału Usług Utrzymania.
29 сен 2024
