All pilot fainted!Helious522 kept flying with autopilot but crashed finally【airplane accident】 

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何で警告音が同じなの･･･。戦闘機のパイロットは目が良いとは聞いてたけど、酸素マスクが～とか動いてない～とか、そんなとこまで見えるんですね。一体どのくらいまで近づいたんでしょう。wikiも見てきましたが最後に機体を操縦しようと頑張ってた客室乗務員以外全員気を失っていたのがせめてもの救いでしょうか。彼が暗証番号を知っていたらもっと早くにコクピットに入れて、戦闘機と交信してアテネの管制官の周波数を教えてもらって何とか対処できたんでしょうか？

警報音じゃなくて、音声言語で何の不具合かを教えてくれるシステムにすれば良かったのに。

ていうかコクピットカメラつけたら？

数年前の「アンビリーバボー」で再現動画を拝見しました。それをもとに想いを綴ります。 プロドロモウさん、貴方は勇敢な人だ。貴方のお陰で、市街地に墜落することが避けられた。なんとかしてアテネとコンタクトを取ろうとするも上手くいかず、燃料切れに陥り、最後は彼の手で山に機体を向かわせた。クルーも客も全員気を失っていたというから、恐怖と絶望と戦っていたのは彼一人だったことになる。最期を迎えるであろう時の彼の気持ちを考えると、言葉にならない。心よりご冥福をお祈りいたします。

CAが当時眼下で行われていたマラソン大会や民家などに墜落しない様に山に向けて操縦したとメーデーでやってました 最終的に戦闘機に対し離れろと手で合図しどうにもならないと判断して操縦桿を握り山へ向けて降下させました このCAは本当に勇敢で本当に飛行機を愛していたんだと思います

10000ｍてエベレストの無酸素登頂より過酷だもんなああ…

思い込みは死に繋がる事もあるんですね…

喘息持ちです。熱があって病院行ってついでに血中酸素濃度測ったら看護師さんびっくり、即酸素マスク＆入院ってことがあったんです。 つまり本人は特に息が苦しいとか感じて無い。もう少しで気絶して昇天してたと思われますが、自覚がないという。 体感してから酸素マスクでは手遅れなんです。手遅れというか、ほとんど体感がない。

飛行機は高性能で安全であるがゆえにパイロットも過信しやすいってことですね、壊れるわけがないと思わず壊れることも常に想定する必要がありますね

機長と副機長は常に酸素マスク着けとけば？

ギリシャ政府の高官は『あと5分飛行してアテネの市街地上空に到達したならば市街地への墜落を避けるために戦闘機に撃墜させるつもりであった』と発言したそうです。

そのふたつのアラームは,聞いて判断できるようにすべきだと思います 現状でも変わらないのでしょうか????

乗客乗員が全員気絶した状態だったから恐怖も何も感じないで死亡したのだよなこれって。 …1人を除いて😭

酸素欠乏の症状は普通に眠りに落ちるようなので誰も気付かない。

それが誰かを救うためでも、自分で山に突っ込んで死にに行くなんて……すごいなんてもんじゃない……

たった一つのスイッチ設定で墜落に至ることもあるので、チェックリストを疎かにしてはいけませんね。 確認が正しく行われることが前提のチェックリストなので、思い込みではない本当の確認が必要だと思いました。 ところで質問です。客室に酸素マスクが出たことをコックピットでは把握できないものなのですか？

警報が音だけじゃなくて、ディスプレイとかに手動になっていますとか出たらわかりやすいんじゃないかな

これ、有名な話ですよね 最後に操縦していたCAは復帰しようとしていたのかそれともわざと人が居ない山の方に墜落させたのか、どっちだったんでしょうね…

マニュアルスイッチが右斜め上きで常時使うオートスイッチの向きが左斜め上は心理的に見落としやすい。右斜め上方向はグラフ図では正と正だし左斜め上は正と負のグラフ図なのだから操縦士たちの認知を下げかねない。機器のレイアウトやスイッチの位置配色などは心理学者も混じえてレイアウト設計すべきだ。

やっぱ飛行機って何が起こるかわかんないから怖い 空だから逃げることも簡単にできないし

間違えたって表現が気になる 連絡が取れず異常な行動を取る飛行機がいたら当然テロは視野に入る その生じた可能性に対して予防措置として軍用機を派遣するのは治安維持のための正常なプロトコールだとおもうんだけどなぁ

アメリカのビジネスジェットでも同じ事が起きてましたね、稀にあるというのが怖いですね。

パイロットの確認不足も悪いがエンジニアも悪い

ナレーションで「rarunakaラルナカ」のことを「ラナルカ」と言っています。

キャビンアルトのランプの点灯とアナウンシエーターに表示は出なかったのですかね？ 離陸後にウォーニングが作動するとしたら基本急減圧だと考えてモニターすると思うのですが....

そんな極めて重要なスイッチなら、常時Auto(ロック)でよくないすか？😅

戦闘機から旅客機の内部がそんなにもはっきり見えるとは驚き

管制官も事態の全容わかるまでは怖かったやろな

とことん人為的ミスで起きた事故だと思う

飛行機にもなんか危険を外部に知らせるランプみたいなのあれば良いのに。

思い込みが事故原因だというのは分かるが それにしても与圧されていないんだからみるみる気圧が薄くなり、 鼓膜に強烈な違和感を乗客も含め、ほぼ全員が感じたはずなのに、誰も指摘しないのは何故？

プロドロモウさんは、従軍経験があったそうで唯一動けたそうです。 同僚に恋人がいたらしく、自ら操縦する飛行機に乗せたかったそうでとても悲しい事故です。 整備士の設定ミスというのがやるせません。

CAや乗客はたまったもんじゃないね。あと下に住んでる人も。 今回のような事態に備えて、飛行機の操縦室にも列車の運転台のようなデッドマン装置をつけて、一定時間レスポンスがなければ警報を発し、その警報をリセットしなければより強いブザーを鳴らしたり椅子を振動させるなどして、さらに自動的に管制に緊急事態を送信しCAにも(こっそりと)伝えて招集させるというのはどうでしょうかね。操縦室のドアが中からしか開けられない場合でも、緊急事態の発生とともにロックが解除されて外部からも入室可能にすると。 あとは、それでもパイロットの意識が戻らなかった場合に備えて完全自動操縦で着陸できるシステムもつけると。

take off warningでなくてCABIN ALT WARNING

この話アンビリーバボーで見たやつだ、この客室乗務員凄いですよね。

現役パイロットにもいい教訓になりますね。 ヒューマンエラーにフォーカスしているところが気に入りました。

キプロス「ラルナカ」国際空港じゃないですかね？

このチェックリストって自動化できないのかな？ 始動時にチェック項目と一致しないスイッチ等があればライトの明滅で知らせるとか 装置を追加するのが難しいなら、カメラの画像認識で確認できるようにする等

思い込みではなくていつもチェックしてないんでしょ いつも雑にチェックしてるから違和感に気づかないんだよ

生命に直結する警告なんだから警告音だけじゃなくて文字表示させれば済む話でしょうに。

何人乗ってたの？

何でマニュアルになっていたかの説明ないね。 確か後部ドア付近の異音で整備士が空気漏れを疑って空気漏れのテストやるのに与圧システム手動にして点検。その後作業終了後のマニュアルからオートへの戻し忘れ。カンパニー無線で切り替えスイッチの確認を指示したけど、低酸素で思考力低下していたパイロット達は理解出来なかった。 そう言う事だったと思います。

コクピット内に自動で酸素マスクが降りてくれるシステムじゃないのね？

ラナルカではなく、ラルナカだと思いますがキプロス島ですよね？

P FPに限らず一般論で。休憩(特に昼)を長くとるお国柄の人はいい加減で人任せな傾向を感じる。なぜか職務だからと力まない。楽観的な性格が合わない職種もあると思う。 CAに敬意と全犠牲者のご冥福をお祈り申し上げます。

説明欄 「ハリオス航空522便のパイロットが全員気絶し、自動操縦で無言のまま目的地上空まで飛行。」 ヘリオス航空522便がハリオス航空522便になってます。 修正お願い致します。

こわ・・

説明文で「ヘリオス」が「ハリオス」と誤記。単なる入力ミスかと。

プロドロモウの事故か

タイトル見て気絶しそうになったのは俺だけじゃないはず

客室のマスクが落ちたってことは、操縦席では、わからないのかな？ 操縦席でも直ぐに、酸素マスクするべきでしょ!

noob

怠慢なパイロット二人による事故。整備士も同罪。私は乗ることの無い会社だから…caが可哀想です。

パイロットただの殺人してて草

機場空輸と同じ声、ナレーションですね。

パイロットやCA・乗客に 事態の危険性を気付かせずに意識を奪う危険性を考えると、 こんな恐ろしいチェックミスはないですね。 与圧システムの故障や不具合は分かりにくいのかも知れませんが、 出発前のスイッチの確認だけは 厳重にしてもらいたいですね。

アル通りがたたかれる時期があったけど　むしろそれができないとだめだよなぁ

こんなことあるんだな・・・

パイロット達が気絶しても、客は気絶しなかった⁇

LAND3

警報が鳴った時、第一選択が「自分の勘によると正常なので警報を疑う」って人は多いけど、まさかのパイロットがこれとは。 パイロットとしての資質に欠けるなぁ。パニックテストとかやった方がいいんじゃないかな。

人は、無意識のうちに思い込みに　陥りやすいです。 念には念を　押す習慣が　いかに必要か考えさせられます。

生存者は何名いたのでしょうか？

声が機場空論さんみたいですね