ЭТО увеличит РЕСУРС вашего ДВИГАТЕЛЯ. Правда, о которой молчат... 

А я просто щуп подлинше купил, когда старый перестал до масла доставать. В автосервисе сказали, чтг старый щуп просто стёрся от слишком частых проверок масла. Теперь всё норм. 😂

Я думаю все таки в названии темы правильно не увеличит; а сохранит ресурс двигателя)

Я 5 лет потратил на изучение вопроса, экспериментировал, проверял, а лысый из Автостронг выдал все за 13 минут!

Может греть двигатель долго и не надо, но на всякий случай после запуска двигателя возьмите влажную детскую салфетку, протрите панель приборов, руль, и, по мере ее загрязнения где-нибудь ниже(ручник и салазки сиденья). Протёрли, как раз минутка прошла и вперёд, с хорошим настроением и чистой панелью без пыли.

А теперь послушате меня, в - 40 заводите только после котла подогрева, этим вы продлите ресурс вашего двигателя и уменьшите расход топлива.

хе-хе,40 секунд)) уважаемый,я в наших краях зимой если через 40 секунд после запуска двигла поеду,то рулить буду чисто по приборам в кость промороженой телегой,а тормозить двумя ногами. по приборам,ибо стёкла замёрзшие в хлам,телегой в смысле комфорта при езде,а двумя ногами потому как одной педаль тормоза не продавить. привет из сибири))

здравствуйте очень крутой канал!!! интересно смотреть, качествено снято и всегда по теме! посмотреть бы на Маздовский RF2A 2.0 ditd, почему-то про этот мотор мало информации🤷

Лысый - красавчик. Спасибо большое. Самый адекватный Астостронг ))). Удачи и процветания. А запчасти б/у качественные. Брал. 💪👍

Добрый вечер! Занимаюсь авто бизнесом около 20 лет. Последние три года смотрю вас, ваши советы и анализ разборки двигателей или коробок передач реально помогает! Что вы знаете про двигатель LS1 5.7 GM? Недавно появился автомобиль с таким агрегатам, не смотря на легендарную надёжность и простоту конструкции у этого мотора есть интересные особенности. Такие как вы становление теплового зазора на толкателях клапанов, мотор с компенсаторами но, регулировки так называемого предварительного натяжения есть. И как я понял большинство владельцев автомобилей с двигателями LS не знают многих важных эксплуатационных моментов. Было бы замечательно сделать познавательный выпуск вашей передачи просвещенный этому весьма распространенному двигателю. Благодарю вас за контент !!!

За что я люблю Авто Стронг,он всегда отвечает на комментарии.Я меняю масло каждые 6-7т.км.

Спасибо , ребята, за информацию. Подписался. Контент отличный.

Полезное видео. Давно на канале небило розборов акпп. Интерезно посмотреть розбор Powershift 450.

Спасибо за ответы на волнующие всех вопросы

Всегда жду пока обороты упадут ниже 1000 об/м. Зимой особенно. Масло меняется раз в год. Пробег 2500-3000 в год...

Згоден, влучно сказано і дуже правильні аргументи, часто говорять про несуттєві дрібниці як про головне.

Я думаю в плюсовой погоде 1-1.5 минуты достаточно (но не менее 30 сек), а масло лучше менять каждые 5000км независимо от того сколько написано на этикетке масла

правильная информация. хорошее видео

Я меняю масло каждый день, полет нормальный 😂

Как всегда на высоте видос!!! Рахмет!!!

Все советы в точку, спасибо)

Вы молодец 👍🏼 приятно вас смотреть и слушать 👍🏼

Когда прочитал заголовок, напрягся. Думал сейчас про супротеки рассказывать начнёт.

Интересно! Расскажите как поддерживать систему зажигания в хорошем состоянии!❤

Спасибо за отсылку про тополиный пух в июле, олдскулы свело😂

Изношенные свечи с увеличенным зазором приводят к выходу из строя катушек зажигания. Поэтому при каждом ТО надо выкручивать ВСЕ свечи и проверять их состояние. Заодно проверяете состояние индивидуальных катушек или проводов от модулей зажигания.

рено Логан 2. пробег смешанный. 8 клоп. на газу с салона. все 320к на масле 10w40. замена каждые 10к. полет отличный, подкрышкой как новое. регион эксплуатации Санкт-Петербург.

Спасибо Илья за полезную информацию.

акпп как себя будет чувствовать?

Крайне спорное заявление на <a href="#" class="seekto" data-time="79">1:19</a> о том что по мере прогрева масла, давление которое нагнетает маслонасос становится больше. Как раз наоборот, давление становится меньше. Но стоит отметить что при низких температурах вязкость масла намного выше и качественная смазка пар трения ограничена. При повышении температуры масла , его вязкость снижается и оно лучше проникает в пары трения и соответственно лучше смазка.

Опель астра j замена масла строго 5000т.км , установил холодный термостат , вместо катализатора паук , прошивка евро 2 .Мечта а не машина!!!

Спасибо за информацию знания и работу !!!

Добрый день, можно уточнить сколько будет у вас стоить мотор на Хонду Цивик 4d 2007года 1,8 140л. с. АКПП

Меняю масло каждую тысячу км. Очень доволен. Двигатель проехал уже 14 000 км. Ничего не ломалось, блестит как у лысого лысина!

Разум имеет решающее значение.

Все по делу. 9,5 из 10ти :-)

Подписываюсь под каждым пунктом советов! Прогрева также как и Автостронг, масло подбираю на сайте производителя масла, замена вместо 15к, на 10к(у меня город пробег 30%)

Добрый день Подскажите какое масло лить в Дискавери 4 , 3.0 дизель

Советы: 1. Менять масло не по пробегу и не по моточасам. Менять масло нужно по израсходованному топливу. Объясню, мотор может ехать по платной трассе со скоростью 190 км/ч (это про меня), расход будет 15 литров дизеля, нагрузка высокая. Можно ездить за городом 70-100 км/ч, нагрузка низкая, расход 7,5 литров. Машина может ползать в пробках, а также молотить на холостых. Везде нагрузка разная, но она напрямую зависит от израсходованного топлива. У меня Мерседес V-class OM651 дизель. Как я считаю: Я рассчитываю из 10000 км пробега. Средний расход около 10 литров. Так вот, чтобы проехать 10000км со средним расходом 10 литров, то нужно израсходовать 1000 литров топлива. Мы 10000/10=1000. И так, у меня бак 73 литра. Я всегда заливаю 50 литров на заправке и кладу чеки в конвертик. Когда у меня 20 чеков, то я иду менять масло. 20*50литров=1000 литров. Из наблюдений: летом я иногда проезжаю 13000 км на 1000 литрах топлива, а зимой с работой на холостых оборотах по полдня 4300 км))). Как итог моих замен масла: Мерседес с пробегом 458000 км на родном моторе. Совет 2: никогда не отключайте ЕГР. Прогорают поршни и клапана из-за повышения температуры в камере. ЕГР это не экология, это регулировка температуры камеры сгорания. 3. Мойте бак на дизелях. Я снимаю и мою каждые 50000 км. У меня легко снимается. 4. Никогда не лейте присадки в грязный бак на дизеле. Приедите на топливную систему. 5. Лейте любой оригинальное масло с допуском. Я езжу на масле Газпром. Всё машины у нас на этом масле. Покупаю в гипермаркете или на фирменных крупных АЗС. Никакое другое хорошее, лучшее, проверенное, прекрасное масло я не лью. Если вы мне даром будите давать Мотюль и бить пяткой в грудь, что оно не паленое, я его всё равно не залью. Только Газпром или Лукойл. 6. Мойте радиаторы каждый год. ПС: В семье много машин, а именно: Сеат Леон 1.2 ТСАй пробег 260000 км Мерседес V-class OM651 458000 км Папа ФВ Пассат Олтрек 2.0 ТСАй ЕА888 сейчас пробег 130000 Был у отца 2 ФВ Пассат Олтрек 2.0 ТСАй ЕА888 пробег 380000 км Был у отца 3 ФВ Пассат Олтрек 2.0 ТСАй ЕА888 пробег 320000 км Был у отца 4 ФВ Пассат Олтрек 2.0 ТСАй ЕА888 пробег 420000 км Мама Ауди А4 1.4 ТСАй 100000 км Короче... У нас немцев штук 20 было и сейчас штук 7. Всегда масло Газпром, кроме тех моментов, что дилер лил на гарантии. Суммарный пробег - даже страшно представить 2-3 млн км??? Я и отец много ездим 50т-120т. в год. Мама, жены, сетра и муж сестры намного меньше, около 30000 в год. Практикуем такую логику с маслом давно. Отец научил)))ы

алюминиевые дизеля с открытыми рубашками охл, ну типа как на вольвах 5цил. в теории могут не очень хорошо переносить отключение егра, ведь температура повышается, и все это начинает двигаться, шевелиться ну вы поняли

Спасибо! Очень познавательно.

Правильные советы,автостронг топ🤘

Меняю в своих мерсах каждые 6000 . Крутили у виска знакомые , а тут я нахожу это виде и подтверждаю свою теорию мнением эксперта , круто! Спасибо ха полезное видео )))

По маслу. Греть все правильно пол минуты и в путь. Тут не столько гоеть сколько прокачать систему. Современный двигло с гавно цепями и балансирами и тд и тд. Лучше менять масло чаще

Спасибо!

Пожалуйста снимите обзор на Ситроен С4 Пикассо 2013+ г.в.

Лайк тебе Лысый, только машину прогревай лучше в минус сорок, а то обморозишь такую умную голову

Хюндай i40 1.6 gdi масло менял каждые 5т., с нуля заправлялся на зеленых заправках, масло начало кушать на 100 т, пробега, докатал до 170т, 4 цилиндру конец, с катализатора посыпался белый порошок, масло с нуля шел , после 100 тыс зик с пао , никаких ошибок по топливу и катализатору не было, вроде всё правильно делаешь и так мало мотора хватает, пробег в основном город

Сделайте пожалуйста обзор двигателя C20LET, спасибо !

насколько ж все грамотно рассказал! все как есть! 👍 всю эту информацию знаю, но было приятно еще раз комплексно всё услышать

Здравствуйте! Боюсь ошибиться, но ресурс моторного масла надо считать по моточасам. Это 200-250 моточасов. Посчитать очень легко. Пробег делим на среднюю скорость. Спасибо.

Спасибо, очень полезные советы! Подскажете ответ еще на один вопрос, по поводу которого, развилась целая дискуссия в сети. Стоит ли заливать в масляный фильтр масло при его замене?

That absolutely correct! My father who was auto mechanic for forty five years,always said engine will warm faster under light load, that means Under very light loads or low speeds from parking or garage of 10-15 miles an hour engine will warm up faster because engine doing some useful work like taking your vehicle to the first traffic light on your street, where you will again idle for minutes more !

я бы вначале, после завода мотора, подождал пока обороты упадут до 900, ну а дальше как Бог даст

Менять масло почаще . Через 5-6 тыс км . И лить хорошее масло . Обязательно с высоким щелочным числом и содержанием трехядерным органическим молибденом . Предварительно изучив анализы на Ойл Клуб . И хотя бы через раз промывать мотор . Но не промывочным маслом , а моторным , но попроще.

Масло греется значительно дольше охлаждающей жидкости. Зимой, в -25 или -30, в режиме коротких поездок, оно у многих даже не успевает прогреться до рабочей температуры. На холодную, после запуска, датчик давления масла на холостых показывает 5-6 бар. Масло разогретое до 80 градусов - примерно 2 бара. Езжу с датчиками давления и температуры масла на разных машинах уже больше пятнадцати лет. Subaru, Honda, Porsche. Что можно получить поехав на холодную, это скорее выдавливание масла из всех щелей. По крайней мере на Японских машинах.

Сергей здравствуйте. Уточните пожалуйста, если у кого маленькие пробеги, допустим, 7-8 т. км. получается за 3 года, то масло необходимо менять по километражу или чаще? Второй вопрос-при подборе масла нужно строго руководствоваться типом/допуском масла, что указан в мануале автомобиля, или можно соблюдая вязкость, указанную в мануале, самостоятельно подбирать вариант, например, с уменьшеной зольностью, но другим допуском, нежели указан в мануале? Заранее благодарна

Ага, текущий никогда не заклинит, пофиг на давление и зазоры. 😂

Всё по делу сказано, так и есть. От себя добавлю, что EGR не только экология, которая не вредит исправному двигателю, а ещё и средство повышения КПД и ресурса особенно на бензиновых двигателях. Если его бездумно удалить, да ещё и кривыми руками, то вреда будет ещё больше, а ресурс меньше.👌

С каких пор А3/В4 нельзя использовать с бензиновым катализатором? И рекомендовать всем SAE 5W30 такая себе инициатива.

Спасибо за видос! Классные масла Тотал кварц 9000 и ZIC

Добрый день! Спасибо за видео! Посоветуйте масло в Мазда 3 1,6 2008. Пробег 2008. Пробег 200000

Красава👍👍👍👍 всё по теме

Вот вы и не грейте, а я как грел так и буду греть😂😂😂

Самое хорошее масло в сфетофоре 700 рублей стоит ,,супер,, там вся таблица Менделеева и сертефекат есть что протянет 7.5 тыс.км

Сразу лайк не глядя !!!

илья когда вы снимите обзор на ягуар с тайп до рестайлинг

В первую очередь надо не на ACEA смотреть, а на допуски автопроизводителя. И не на пробег надо смотреть, а на моточасы (ориентироваться на 250 мч).

Самый большой ресурс у того двигателя который не запускают

Подскажите пожалуйста допуск масло для w 140 3.0 литра дизель. Двигатель ом 606

Клевое видео. Было бы интересно послушать по подробнее про адблу и сажевик на дизелях. В наших реалиях и в ЕС.

Живу в Карелии. 1.Никогда не заморачивался долгими прогревами. Даже в сильный мороз. Самое главное - сразу не наваливать. 2. Масло 5w30 разных производителей. До войны TOTAL Qwarz, тогда оно стоило менее 2 тыс.руб. Сейчас не решаюсь такое покупать - разброс цен от 2.7 до 8.5 тыс.руб. много подделок. Использую Unaited . Интервал 7500 - 8000 тыс.км. 3. Свечи зажигания Bosch г.Энгельс. По ощущениям, двигатель легче крутится, чем на NGK. Владею Honda HR-V 2001 г.в. Всем удачи и разума на дороге.

30 секунд в -40.ага, тогда точно к вам за мотором после одного такого зимнего сезона.

На заставке без фирменной красной куртки не узнал, по прическе догадался, что свои) быть ведущему богатым))

Здраствуйте. Если в VAG 1,6mpi BSE доливаю 1л на 1 тис пробега нужно капиталить или залить присадку?

Если ЕГР выйдет из строя, то двигатель начнёт плохо работать, начнёт трестись и так далее, по сути катализатору будет плохо - от сюдого вывод - он должен работать исправно, но опять из-за него во впуск летит сажа, вихревые заслонки клина ловят и опять двигатель хреново работает. Да и большая сажа когда летит во впуск - для катализатора ничего хорошего не будет. А если знать в как он работает и на каких нагрузках - то вообще лучше его отключить, особо он не поможет в уменьшение выбросов. Насчёт греть двигатель или нет, но надо понимать одно, масло густое - типо хорошо, но насос сможет ли густое масло хорошо прокачать. Так же попробуйте густое масло распылить через маленькое сопло и жидкое - будет точно разный эффект. Насос так же будет качать масло, но ему это будет сложнее сделать, понятно что двигатель надо греть без фанатизма, но зимой греть точно лучше постоять, особенно если надо почистить машину от снега. До сих пор не убил ни один двигатель от прогрева.

Хорошее видео, наконец-то без всяких гаражных мифов из секты скупердяев)) Но про интервал, по опыту многих, не совсем точен, даже "городское" масло можно гонять 10к, но это реально максимум. А на атмобензах и дизелях, типа синтетику на ПАО -- можно гонять ещё дольше. Для того, чтобы не менять масло 20к и даже больше, то нужно жить не в городе и масло должно быть чисто синтетическим, состоять минимум на 50% из ПАО, но таких масел мало. Благодарю за столь здравое видео, может сектанты станут адекватнее, вы молодцы))

Супер полезная информация, все четко и без лишнего, как всегда. Насчет свойств масла после 7тыс.км. впервые слышу и на самом деле звучит это правдоподобно.

Класс. Все по делу.

У меня бинар. Машину храню на улице. В -45, при запуске, мотор уже температурой градусов 80. По этому я запускаю мотор и через полминуты еду. Таким образом машина не каптит всю ночь под окном.

Делюсь опытом! Заливал в свой модерновый Пежо с AdBlui левую солярку ( германия, хуле 😁 ) месяца два, результат- форсунка AdBlui на катализаторе ( да-да, та самая. Которая мочевину впрыскивает) отлетела. При снятии выяснилось, что она и её посадочная трубка забиты наглухо какой-то окаменевшей пакостью. Больше никакого дешёвого левого топлива, ну нафиг!

Спасибо 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Eml 327 + приложение к примеру torque или carscaner , греть до +20° и ехать не спеша, тапку в пол толь после +80° по температуре масла, масло по допуски замена в городском режиме 60000км

Правильнее назвать как быстрее угробить движок и трансмиссию. После прогрева даже смотреть дальше не стал. Чувак наверное в африке живёт.

Поверьте ,кто ездит на корейцах 10+ г.Не грейте мотор на оборотах 2500. Обязательно грейте на месте.Не слушайте блоггера!!!

Приветствую,с каждой заменой масла добавляю присадку форум, пробег 220т.км, киа церато 2015г, мотор шепчет масло не ест, каталик на месте, замена каждые 7тыс, на ЛУКОЙЛе дженезис 5/30 если что

Лайк и подписка. Вот это отличная подача материала, без лишних отвлечений... Блогеры учитесь!

Всегда меняю масло и все фильтра раз в 5000 км

Греть 30 секунд когда на улице минус 30😂😂😂

Добрый день! Спасибо за видео все понравилось, за исключением информации о EGR, лично я считаю что эта мерзость должна быть удалена, или отключена как можно быстрее. Мало того что он загаживает мотор, он также в изобилии кидает сажу в двигатель в огромном количестве, а как известно сажа это шикарный абразив, который очень сильно сокращает жизнь мотора, я говорю конечно о дизеле. Ну а в общем конечно каждый сам решает, что делать со своей машиной. Всем всего хорошего!

Как завещали отцы, грею двигатель, но для экологии это очень вредно, но глядя на проезжающие мазы камазы из госорганизаций понимаю, что экология с меня не начинается!

Хонда моя 2008 по мануалу уже пишет 7.5 к и замена масла )))) Лью Castro 5w30 ))) по трассе получает всегда , мотор в идеале но кушает грамм 300-400 на этот интервал :) Всем хорошего настроения и отличного дня 😊

Меняю масло 6ткм или не более 150 моточасов или раньше. Беру не самых популярных производителей в таре 20 л. у офф представителей. С рекомендованными допусками. 10й авто, ни один из них не жрал ни грамма.

здоровья тебе ! нам больше информации)

Надо помнить, что масло прогревается намного медленнее охлаждающей жидкости. Так при температуре мотора +75, дай бог чтобы масло прогрелось хотя бы до 50 градусов

Здравствуйте. Какое масло лить в двигатель 1.6 BSE?

самое главное при пуске - это первые провороты коленвала когда масло за ночь стекло со всех узлов . поэтому в промышленных дизелях - например тепловозов - существует ПРедпусковая подача масла давлением 2 кг. 2 минуты .отдельным электронасосом от АКБ. и потом - пуск.

Немцы никогда не грели машины завёл и поехал

Ставь холодный термостат, вот один из основных советов

Добрый день!!! Видео ТОП, но есть вопрос, запчастями вы занимаетесь( масла, фильтра, свечи)? ))))

Я не любитель роскошных авто но люблю надёжный транспорт передвижения, и купил 2019 Opel Zafira A 2003 года 125 лс 1,8 бензин, с пробегом 126 тысяч км и меняю масло через каждые 10 тысяч км и не грамма долива от замены до замены, и мотор работает очень ровно и тихо без шумов , пробег на данный момент 205 тысяч км, что хочу сказать, то что здесь в германии масло и качество бензина пока хорошая и если ухаживать как положено то некоторые моторы могут удивлять 😮кстати и очень важный момент правильная работа всех датчиков и термостата продлевает жизнь мотора 😮как говорится Opel das Auto 😂