Alle am verzweifeln… Warum läuft die V8 Krücke nicht?? 1000€ Audi A8 Motorprobleme Teil2 

Tausch mal die beiden Zündmodule untereinander. Die sitzen direkt oberhalb des Luftfiltergehäuses. Dann werden die Zündaussetzer wandern. Beide Module neu, noch bisschen Sprit in den Tank und der V8 schnurrt. Die Benzinpumpe sitzt im Tank und hat auch ihre Eigenheit. Ist ein anderes Thema.

Moin Max, Moin Gordon und Justin ✌️ Lässt bitte Jens (bester Mann) nachschauen. Der bekommt ganz sicher die Karre wieder zum laufen. Super Video 👍 Gelikt wie immer 👍 Liebe Grüße Mike

bei nem a8 kommst du mit kerzenschlüssel, 13er und panzertape nicht weiter! auslesen bei ner guten werkstatt, spart viel zeit...

Wie schon on den Kommentaren erwähnt haben die V8 im A8 eine Digitale Zündbox ( Steuergerät ) die Quergesteuert sind damit bei einem Ausfall von einem der Notlauf kurz weiter arbeitet. Diese Boxen bzw das gehäuse wurden aus Hartplaste gebaut und vergossen verklebt. Durch die Themischen einwirkungen bekam das Gehäuse risse und feuchtigkeit drang ein und so sind viele Boxen durch kurzschluss kaputt gegangen. Nebenbei haben das die Mercedes V Motoren auch, gleiches problem. Zum thema Öl in den SG beim Mercedes, das war beim 210 das Geriebesteuergerät vom 722 Geriebe. Durch den Geber lief das durch die Isolierung bis in die das SG was eine Doppelplatine ist. Beim Motor gab es diese Probleme nicht da der Beitstecker eine zu grosse Manterlung hatte. Vielleicht später aber in der 210/211er reihe nicht. Trotz Öl liefen aber die SG noch lange bis das ÖL den Spannungsanschluss erreichte. Trotz schwer leitend gingen viele SG Hops.

Jens und Rouven müssen her. Wenn die nicht klarkomnen: WEG DAMIT

Bevor du Phantome in Sachen Einspritzung oder Benzin jagst: Die Einspritzung wird bei vielen Fahrzeugen, und da gehe ich von aus, gehört der A8 auch dazu, abgeschaltet, wenn es Fehlzündungen auf dem Zylinder gibt. Das soll den Katalysator schützen, damit da kein unverbrannter Sprit reinkommt, der sich dann im Kat entzündet. Aus dem Dauerplus auf der Prüflampe schließe ich jetzt nicht, dass Einspritzung und Zündung was machen, ich denke eher, die werden nicht angetaktet, daher nützt auch nix, wenn da Plus drauf ist. Was auffällt, ist das Muster: auf der einen Bank die mittleren zwei und auf der anderen die äußeren zwei. Würde auch mal sagen, das macht bei einem Crossplane-V8 deutlich mehr Sinn, als eine Bank abzuschalten. Da der alte A8 wohl noch keine selektive Zylinderabschaltung hat, denke ich auch eher, dass evtl. ein Zündsteuergerät ausgefallen ist, von dem ja auch schon @Markus Fritz in seinem Kommentar geschrieben hat, dass zwei Stück von vorhanden sind, die jeweils zwei Zylinder auf einer Seite ansteuern.

Moin Max und Gordon. Ist n Sondermodell von Audi. Der erste Audi A8 4,2 V8 Lanz Bulldog Edition. Absolut einmalige Sonderedition.

Gorden hat recht Öl kriecht bis ins Steuergerät. Öl stop Kabel sind nichts anderes wie ein angeschnittener Kabel das zusammen gelötet wird so kommt das Öl nicht weiter

Nabend ihr beiden. Ich bin ja immer dabei wenn es um experimentieren geht. Aber halt bloß wenn man damit weiter kommt. Die modernen Autos lassen sowas schwer zu. Gordon macht es richtig. Schaut bei den Kanälen nach, die sich damit schon länger befassen. Motoren Zimmer wie Gordon am Anfang erwähnte ist ein gutes Beispiel. Auch die Hamburger Jungs machen da einen guten Job. Da waren am S6 v10 auch mal eben 4 Zündspulen durch. Es ist keine Gurke und auch kein Kackburg. In diesen modernen Karren gibt es drei vier Kabel mehr. Da machst de mit Stecker abziehen und mal gucken nix mehr. Die Steuergeräte sind so schlau das sie einfach nach solchen Experimenten auf stur schalten um sich selbst zu schützen. Ich bin überzeugt das es nix großes ist, aber das wirst du nicht so leicht finden wie eine fehlende Zündkerze. Trotzdem weiterhin viel Erfolg.

Ich hab keine Ahnung Mann der Spruch ist voll cool woher auch🤔

2 Ahnungslose auf ahnungsloser Fehlersuche, das arme Auto 🤪

Mit der Prüflampe braucht ihr nur an die Stecker vom Injektor. Ne klassische Prüflampe sollte blinken so wie dieser angesteuert wird. Widerstand der Einspritzdüsen sollte bei ~12Ohm liegen. Steuergeräte sollten auf der Fahrserseite im Wasserkasten in einer Box verbaut sein. Prüft mal ob sich da bei der Standzeit durch Laub und anderen Dreck evtl. Wasser hin verirrt hat.

Einspritzdüsen haben fast immer Dauerplus und werden mit Masse angetaktet. Also die Masse an den Einspritzdüsen kontrollieren, wenn nicht da die Leitung überprüfen und dann das Steuergerät.

Das Ding ist ein riesengroßes Groschengrab.........

Klasse Video Max 👍😊👌😎

Hey Max pass auf dir und dein Team schönes Wochenende der Audi A8 ist zwar kein Hexenwerk er sollte von einem Fachmann oder von jemanden repariert werden der von den V8 viel Kenntnis hat wünsche dir aber trotzdem viel Erfolg mit dem Audi A8😅👍🤗

Gorden schaut Motoren Zimmer 😀

Hallo Max, habe selber einen D2 4.2 und mehrere 30v Audis. Die Zündspulen sind verdamt anfällig. Sieht mir stark nach defekten Zündspulen aus.

Soviel ich weiß haben die 2 Zündsteuergerät und jede steuert links 2 und rechts je 2 zylinder an

Ich würde sogar fast davon ausgehen dass der Fehler schon vorher da war und dass deshalb auch die Kats gestorben sind

Für die Diagnose die Einspritzdüsen ausbauen Motor mit dem Anlasser durchdrehen und sich die Spritzbilder ansehen. Ist das OK dann sind alle Komponenten der Zündung zu überprüfen. Da das Thema mit den Zündspulen schon soweit geklärt ist, sind dann die Zündmodule und die Sensorik in Augenschein zu nehmen.

Moin, die sony ist super. Ich nehme sie auch von Anfang an und würde sie noch tauschen wollen. Gruß Franzen Garagen Tuning ✌✌✌

Jedes Video viele Aufrufe aber kaum likes... Gönnt doch mal. Ist immer das erste was ich hier mache..

Für mich hört sich das an als ob der Zahnriemen ein Zahn übergesprungen ist.

Du brauchst jemand mit VCDS der sich auch damit auskennt, ich wohne leider zu weit weg um mal eben vorbei zu kommen und den A8 auszulesen. Auslesen allein ist es nicht, man kann da nur Fehler eingrenzen, suchen muss man sie dann immer noch selbst. Ist ja das Problem vieler Werkstätten die tauschen was die Diagnose Geräte auspucken ohne den Fehler zu suchen.

bring das Ding zu Marco😉

@max. Ich empfehle dir das ding mal mit einem vcds auslesegerät durch zu schauen. Vcds geht tiefer ins system und kann dir den fehler direkter zeigen. Für mich persönlich sieht es nach einer defekten zündspulle aus. Liebe Grüße aus ihlow p.s vcds hätte ich 😁

Allso sehr gerne weiter am V8 ich warte auf morgen auf die nächste Folge vom v8

Hallo Max und Gorden ich wünsche euch einen schönen Wochenende . Zwei Videos inerhab von fünf Minuten das wird ein schöner Tag. Das ist gut das Gorden sich bei andern Yutobern weiterbildet ,somit kommt ihr bei solchen Dingen voran und ihr schaft mehr am Tag. Es wird mehr in der Woche fertig und ihr seit alle nicht mehr so genervt und gestresst. Max versucht mal die Steuereinheiten von den Zündkerzen die gelaufen haben, auf die zu bauen die nicht gelaufen haben. Wenn die jetzt einen Zunsfunken haben sind die Steuergeräte für die einzelnen Zündkerzen definitiv defekt. Genau so machen es die Autodoktoren. Da du kein Messgerät hast für dem Kraftstoff, must du dem Kraftstoff Schlauch abziehen und das Benzin durch einschalten der Zündung in einen Messbecher laufen lassen Jetzt könnt sehen wie viel Benzin in einer festgelegten Zeit die du bei dem Technischen Daten entnimmt gefördert wird. . Ist der Wert io passt der Kraftstoff trug. Hat heute nicht Jastin Geburtstag, Max hat doch gestern was von Samstag gesagt. Max und Gorden ich hätte einen Vorschlag für euch ,bei dem Autodktoren empfehlen sie die Fabuka App da kann man sich mit andern Schrauben austauschen und bekommt losungsvorschlage. Ich wünsche euch viel Erfolg und Munter.🤔😉😀🚙🛻🛵🚗🚓🚕🍀🍀🍀🍀🥒🥒🥒🥒

In den meisten Fällen werden die Eispritzdüsen über Masse nach Steuergerät geschaltet . Also Leitung zum Steuergerät durch messen . (würd ich so erstmal machen , wenn das Problem bei den Düsen liegt)

Verkauft den so wie er ist und widmet euch wieder Opel und Franzosen die Technik ist so hoch für euch und zu teuer.

Moin Max tippe auf auf das zündmodul was am luftfilterkasten sitz hatte ich damals bei mein 1.8t auch

13:45 klopfsensor... hat der 2x einen an der seite vom block und den anderen unter der ansaugbrücke... aber ich denke das die zündmodule defekt sind

Moin Max Gorden und Justin! Ein fall für Audi Jens

Moin Max, Jens, heißt das Zauberwort. Super Video 👍 Liebe Grüße Mandy

Hi Tauscht mal die SCHALTGERÄTE, ZÜNDANLAGE, der A8 hat zwei, war bei meinem 3.7 auch so auch Zylinder 4+8. Haber beide getauscht, dann lief er wieder!

Um Gordon zu beruhigen diese Motoren haben 2 Deckeldichtungen pro Bank. Einmal außenlang und dann noch um die Kerzenlöcher abzudichten eine innen. Diese gehen gerne kaputt und daher kommt das Öl in den Kerzenlöchern.

Ab nach Udo mit der Karre. Kostet zuviel Zeit und somit Geld.

lustig zwei Ahnungslose am V8 Motor, wird ja eher schlimmer als besser. Aber super Video!!

Servus überprüfe die saugrohr klappen da das ein unerkannt Fehler ist habe ich bei meinem S6 auch gehabt die sind einfach abgebrochen und haben die ansaugkanäle verstopft es gab nen reparatursatz dafür ansonsten ne neue ansaugbrücke ich konnte es bei mir beheben Grüße aus Baden-Württemberg

ist die deckeldichtung mit dem öl im kerzenraum

Kurtz und knapp was es sein könte 1.einsprits düsen b.z falsches spritz bild 2.zu gerene Benzin Druck kann Pumpe sein oder Benzin druck regler 3.defecktes steuer gerät 4.schlechter Kraftstoff

Nicht aufgeben 😄

Mundkamera beste👍👍👍

Hört sich an wie Kerzenkabel vertauscht oder Zahnriemen oder Steuerkette

Moin Max, Bitte tausch mal die Einspitrzdüsen von 5 auf 6 und schau ob der Fehler wandert, die haben damit öfter Probleme Gruß Sven

Hey Max war bei mir auch so bei mir war die Einspritzpumpe kaputt

Hört nach Zündmodulen an sind soweit ich bei dem Model am Luftfilter in der Nähe sein

Hm. Das Teil ist so mit Steuergeräten voll mit Kerze prüfen ob funken und Prüflampe kommt man da nicht wirklich weiter. Einen Zylinder abstecken macht dem V8 auch nichts der läuft fast so wie vorher, bei 2 oder mehr zuckt er dann schon. Ich glaube hier muss eine VCDS diagnose ran eventuell kommt da noch was raus. Ein Benzindruckproblem kann ich mir eher weniger vorstellen, Pumpe läuft kommt auch sprit an. Läuft nicht dann reicht es auch nicht für 4. Zündspulen schließe ich aus, 4 auf einmal gehen nicht kaputt

Lass den am besten mal mit VCDS auslesen, vielleicht kann man den Fehler dann eingrenzen.

Wenn Du wenigstens mal im Leerlauf auf die gute alte Bremsenreiniger Einspritzung gesetz hättest... Im Prinzip einfach vor die Drosselklappe, dann sollten zumindest kurz alle Zylinder kommen. Wenn nicht, liegt's wohl doch an den Zündspulen oder eben an der Ansteuerung sprich Steuergerät...

Vorm Auto stehend linke Seite Bank 1 mit Zylinder 1-4, rechte Seite Bank 2 mit Zylinder 5-8. Audi V8 sind einfach zu machen, wenn VCDS am Start ist, denn der China Tester bringt nichts. Laß Jens ran und er hat ihn schnell wieder fit. Für euch bleibt noch die Kat-Geschichte und die Wartung.

Das liegt an den fehlenden Beschleunigungslöchern in der Motorhaube ganz klar.

Bei meinem a8 war es der benzin filter

Exclusief Werkstatt fur geringverdiener gmbh

15 min batterie abklemmen und mit eingeschalteter zündung wieder anklemmen wenn es dann nicht bei der drosselklappe klikert ist drosselklappe kaputt die kostet so um die 1000 euro beim freundlichen

Servus Max, Ich weis ja nicht wie weit Du durch die Blase mit dem Audi A8 schon bist. Er hat doch diese automatische Zylinder Abschaltung und da Deiner ja auf 4 Zylinder läuft und immer auf der gegenüber liegenden Bank zwei nicht mit laufen "die beiden äußeren und die beiden inneren" Könnte ich mir gut vorstellen das der Fehler an dieser Abschalt Steuerdingens liegen könnte 🤔

Frag doch mal Maeximiliano, der ist seit neustem auch auf Audi spezialisiert!!

Moin max Gordon und comiunity 😊✌️

Mahlzeit Max und Gorden, es kann auch direkt das motorsteuergerät sein. Und das auslesen mit VW bringt dich nicht weiter sollte schon Audi sein und vielleicht auch vcds oder doch zu Audi mit der Karre und auslesen lassen! Kostet denke zwischen 60 und 100 Euro.

Vielleicht Not Lauf weil der lamder werte nicht passen , neu Filter Benzin , 10 l Benzin drauf wegen Tankuhr , sonst Benzin Pumpe förder Menge . Ihr macht dass schon .

Bau doch nen Wartburg Motor in den Audi oder einen Trabbi Motor! Auto Union = Audi = Ifa ist doch ok ;-)

Rotzig wie Formula Offroad Extreme hört er sich an 👍

🤘🏻

Ohje - wäre das wieder mir passiert, wäre der Audi die nächste Standleiche von die kommenden Jahrzehnte!

Das könnt ihr nicht. Ältere Autos kannst du so zusammen pfuschen. Bei so einem brauchst du mehr Verständnis. Also lassen und zu Jens bringen

Könnte es sein, das falsche Zündkerzen verbaut sind?

❤❤❤❤❤❤❤❤

Die ZK mit dem braunen Rand dürfte eindeutig defekt sein, auch wenn sie noch funkt!!

Schaut mal das Relais von der Benzinpumpe nach

Den kannste mal schön nach Udo aufm Hof schieben. Kontent ja, durchaus interessant, aber reine Zeit- und Geldverschwendung. Hättste mal das Escort Cabrio behalten sollen - hat ja schon was von Hans im Glück

Kontrollier mal Das Saugrohr das zieht bestimmt nebenluft

Zündsteuergeräte checken

defektes Zündmodul würde ich sagen

Hallo Max Bring die Karre mal zu Jens Der findet bestimmt den Fehler

Du mußt bei VW/Audi jedesmal den Fehler löschen , wenn du irgendwelche Stecker abziehst

zündmodule neu, 2 xmal, dann läuft er wieder...

Am 9. Juli 2022 Mofarennen ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jePaoA5WrAI.html

Bekommt kein Benzin

Gorden könnte auf dem richtigen Weg sein mit seinem Verdacht - kommt das Öl aus dem Kabel ,das hatten die Autodoktoren auch schon mal da war irgendein Druckschalter daran schuld

Einen wunderschönes Wochenende euch 🥒 , mhm habt ihr euch schon den Zündverteiler Mal angeguckt wenn er auf der einen Seite die inneren und auf der anderen Seite die äußeren nicht laufen?🤪🤪 Däumchen hoch Aboklaus nicht vergessen Glocke an und nix Gurkiges mehr verpassen 🚲

Moin Max, habe mich eben bei Minute 4,15 fast am Kaffee verschluckt. Alter betreibst du Voodoo Zauber oder warum hängt eine Puppe mit Strick um den Hals in der Gurken Halle 😲😳🤔

Katastrophe max

bring das ganze mal zu den AUTODOKTOREN und lass die mal drüber schauen

Zündspulen tauschen , dann läuft der auch wieder