Alles über die Pariser Autobahn, den Périphérique | Karambolage | ARTE 

@Chris Christiansen C'est un mot pour désigner un accident avec plusieures voitures involvées -> Massenkarambolage

Meinst du weil die immer im Periphe drehen

Was ist wenn das ein Geschäftsauto ist und der Firmensitz in Stuttgart ist?

Der Standartkölner, der sein Auto direkt bei Mercedes oder Porsche gelaest hat. 💁

@@CS-we3ww leider ist das ein Opel ;)

Ach ja. Stuttgart oder Köln, die Franzosen nehmen alles mit Leichtigkeit, Hauptsache nicht so ernst und genau 😂😂😂. Das macht den Deutschen immerso fix und alle🙃🙃🙃 . Baden-Württemberg oder Nordrhein-Westfalen, egal. Hauptsache Deutschland, so denken bestimmt die Franzosen 😃😃😃

Vor allem hat er in der einen Einstellung die TÜV Plakette vorne :)

Freut uns, dass Ihnen "Karambolage" so gut gefällt. Noch mehr Folgen gibt's übrigens hier: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HdlZzw2ISy8.html

kein platz nehme ich mal an, es ist ja offiziell auch keine autobahn sondern eher eine kraftfahrstraße

Die Spur wird dann über die Matrix Tafeln gespeert

Wer vorbereitet ist hat keine Panne

@L R die deutsche Autobahn ist mit Baustellen durchseht

@@thedoc5041 besser als so ein hässliches System in Paris

Mit dem Watt?

Wwas zum

@@Flutschfingerbaron Mit dem Zug. In 3 Stunden da

@@Flutschfingerbaron gegen Unwissenheit hilft Wikipedia...

Einfach ohne Rücksicht auf Verluste rein ballern.

War vor 2 Wochen in Paris. Der absolute Horror. Bei uns haben Polizisten den Verkehr geregelt. Zumindestens versucht. In Paris herrscht Anarchie auf der Straße, da interessiert es keinen ob die Polizei da ist :D

Und jetzt stell dir vor, du darfst als Deutscher aus der Provinz selber da fahren. Kann ich nur empfehlen ;)

Das ist gar kein Problem, einfach das machen, was alle machen. Auch am Arc de Triomphe schwimmt man Problemlos im Verkehr mit...

So schlimm ist es nicht, mann mus nur wissen welchen porte man hin will

Wenn man mit dem Zug überhaupt ankommt.

Ich fahre so schon nicht gerne Auto. Dann lieber Zug und Métro. In Großstädten braucht man eh kein Auto.

@@Barbarossa125 Ja, die die es sich leisten können in den Großstädten zu wohnen, brauchen keins. Aber viele die in der Stadt arbeiten müssen SEHR weit außerhalb wohnen, ausser Reichweite jeder S-Bahnlinie.

wer zu blöd zum autofahren ist soll das tun :D erst mit dem auto ist es aber echtes flexibles reisen wo man dann auch wirklich was gesehen hat

@@momon969 Es gibt beim Pariser RER einige gares RER mit überdachtem und videoüberwachtem Parkhaus. Park & Ride. Deutlich günstiger als in Paris zu parken. Dann mit RER in die Stadt. Oder gleich mit ICE, TGV, Thalys.

DaFritzla Paris is schon anders, wenn du in der Innenstadt nich schnell genug von ner Ampel wegkommst schiebt dein Hintermann dich mit der Stoßstange an :)

Musste ich auch denken 😀

Gregor Bork In Berlin Neukölln schlagen sie dich

@@logannathan4178 In Deutschland fährt man ganz vorsichtig? In deinem Deutschland will ich leben …

@@logannathan4178 Klar kann man Deutschland nicht mit Paris vergleichen, man kann ja auch Frankreich nicht mit Paris vergleichen :D Paris ist einfach ultra chaotisch aber auch in Deutschland habe ich hier jeden Tag auf meinem Arbeitsweg im Ruhrgebiet ganz ganz viele Gurken vor, hinter und neben mir, die noch nie etwas von geordneter Verkehrsführung gehört haben …

Jap, isso!

Brüssel!

Einen Autobahnring gibt es auch bei anderen Städten, wie Berlin, London und Rom. Aber so nah an der Stadt, wie bei Paris, ist der Autobahnring bei anderen Städten nicht.

@PalmaKotStube :D Ja.

Witze hoch 3 ja. Veraltet sind die. Vor allerdings die eeewiige Baustellen.

@@skaistsvirietis769 Die ewigen Baustellen sind nur Tarnung! Es ist ein verstecktes Tempolimit.

@@skaistsvirietis769 Das liegt auch nur an der deutschen verkehrsverwaltung in deutschland. Und natuerlich den mautbetrug. Statt die kfz-steuer zu senken und sich ein beispiel an Oesterreich zu nehmen, muessen sich strassen und autobahn die kfz-steuereinnahmen teilen. Strassenausgaben zeigen, dass es keinen sinn macht. Autobahn und strassen soll getrennt verwalten und finanzieren. Also auch die einnahmen trennen und dabei die kfz-steuer senken.

Was meinst du mit deutscher Autobahn: die 5 Meter zwischen zwei Baustellen wo die Deutschen mit 250 Sachen an dir vorbei rasen. Da gefällt mir die sehr teure ( nach dem Kauf einer Vignette wird man noch bei jedem 2. Tunnel ausgenommen )österreichische Autobahn. Wenn man dann noch Geld übrig hat empfehle ich noch einen schnellen Kaffee an einer Österreichischen Raststätte dessen Preis an den Goldkurs gebunden. Wollen Sie dort tatsächlich etwas essen würde ich Ihnen einen Kredit empfehlen.

Andy Schlager nah da fahr ich lieber 180 bei mehr bricht mein auto leider zusammen

Ruben Rathgeber was is das den ?

ey B Ein Zug aus Köln nach Paris

Ich war auch ein wenig verwundert, ich habe selbst in Paris gelebt und auf Deutsch immer "die" gesagt, aber da es im Original "le périphérique" ist, wird "der" wohl richtig sein.

Ist für uns "die", weil im Deutschen auch DIE Straße und DIE Autobahn

@@gilgamesh156 Aber wenn der Straßenname mit einem mänchlichen Wort endetet wird auch da der benutzt zum Beispiel XXXweg oder YYYPlatz

Der Ring. Deswegen dee

@@wanderingones4369 Das Argument hört man häufig, es ist aber kompletter Unsinn. Nur weil man es auch mit "der Ring" bezeichnen kann, ist ein Eigenname natürlich nicht unbedingt männlich.

Tja, jetzt weißte warum der so heißt.

Oder Zug. Von FFM nach Paris.

Oder man fährt gleich mit dem ICE oder TGV direkt von Deutschland ins Stadtzentrum

Augen auf bei der Wahl der Vorstadt!

oder der Berliner Stadtring

Der Großraum Paris hat die zehnfache Einwohnerzahl wie München, das macht einen krassen Unterschied, da der gesamte Fernverkehr auf den Periph geleitet wird. Dafür gibt’s ja in München noch die A99. Der periph liegt inmitten der Stadt und verläuft auf den alten stadtbefestigungsanlagen und nicht außerhalb über die grüne Wiese.

münchen mit paris zu vergleichen ist wie eine ratte mit einem stattlichen ross zu vergleichen

Der Münchner Ring wird aber durch mehrere Ampeln und Kreuzungen unterbrohen. Es gibt also keinen ungebremsten Verkehrsfluss.... Das wäre dann der nächste logische Schritt für den Ausbau (wie es mit der untertunnelung bereits mancherorts geschah)

​@@ScaniaMF Die "Metropolregion" München umfasst halb Bayern. Das ist einfach lächerlich, was da als Metropolregion definiert wird. München ist mit ca. 4.700 EW/km² die am dichtesten besiedelte Stadt Deutschlands - Paris kommt auf fast 21.000 EW/km². Die Île-de-France zählt 12 Mio Einwohner bei einer Fläche von 12.000 km² - die "Metropolregion" München 6 Mio. auf fast 26.000 km². So kann man sich alles großrechnen. Die "Metropolregion" München *unterschreitet* sogar die durchschnittliche deutsche Bevölkerungsdichte. Das hat für mein Verständnis *rein garnichts* mit einer Metropolregion zu tun. Fakt ist, Paris, seine Agglomeration und Metropolregion sind weitaus größer und dichter besiedelt als die Münchens. Und das anhand von Fakten und nicht von irgendwelchen willkürlichen politischen Grenzsetzungen. Laut Eurostat (wo für alle Länder gleiche Regelungen angewandt werden) ist die Metropolregion von Paris 12 Mio EW groß und die Münchens 2,8 Mio. Da haben wir mal ein etwas realistischeres Bild als den Humburg, den man sich in Bayern ausgedacht hat.

Da kann wohl jemand nicht Auto fahren und ist jetzt salty 😅

Wiener City ist Katastrophe .....

BountyFlamor Die Ringautobahn ist meistens erhöht also kann man da eigentlich ohne Probleme drunter durch gehen

Was denn für Klassengrenzen?

Das ist natürlich möglich, aber nicht sehr praktische : Autofahren in Paris selbst ist sehr stressig.

Strohhalm 13 er ist 24/7 überfüllt

Diese Autobahn umrundet die Stadt Paris. Eine normale deutsche Autobahn verbindet eine Stadt mit einer anderen Stadt. So ist es einfach ausgedrückt.

Nö. Die Wiener fahren vergleichsweise kommod. Interessant in gewisser Weise ist, wie hoch der maximal erreichte Schnitt nachmittags um 1700 für ein Motorrad bei einer vollen Runde um den "Kringel" ist. Natürlich ist das verboten, idiotisch und Gefahrenpotential ohne Ende, aber er ist seeehr deutlich 3-stellig! Es gibt auch noch einen für nachts 00:00

Bahn.

Geht aber doch auch um die kulturelle Seite. Ist doch interessant was die Pariser darüber denken

Es gibt eventuell auch Stoßzeiten, die anders sind als hier

Es kommt darauf an, an welche Uhrzeit sind Sie gefahren und auch wo auf dem Périphérique. Dieses Video ist nicht übertrieben.

Paris an sich ist ja auch klein? 105 km2 also, man übertreibt überall mal

Das wurde in den 70ern gebaut und die Wehrmacht brauchte nicht lange. Aber Kopf hoch

@@unknownhere4996 bisschen Spaß muss man doch verstehen AUCH WENN ES NICHT GESCHICHTLICH KORREKT IST.

"Männer, haben wir auch die richtige Straße?" "Ja klar!" ... "Sind wir denn im Inneren Périph?" "... ne im Äußeren?" "... Jetzt müssen wir die ganze Runde um Paris drehen bis wir wieder auf der Strecke sind"

Tobias Buchholz Zeitangabe ist sogar im Video