Servus Dirk, Merci für deinen zweiten Teil deiner AKN Betrachtung aus SH mit den beiden Triebwagen Bauarten und den zum Teil recht putzig anmutenden BÜ. Alles super abgesichert für einen Gleiswechselbetrieb. Erinnert mich an den Dieselbetrieb auf der Breisgau S Bahn, wo bis zu Fünfteilige Züge mit VT 650 verkehrten, meist im eingleisigen Betrieb. Heute ist alles elektrifiziert und du kannst vom Rhein bis auf knapp 1000 Meter alles mit der S Bahn fahren. Die AKN scheint im Dieselbetrieb recht Leistungsfähig zu sein. Wünsche dir noch einen wunderschönen dritten Advent. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Hamburg und Leipzig
Vielen Dank, Robert! Schon Ende Januar 2023 soll der erste Abschnitt der Strecke für einige Zeit geschlossen werden - wegen Vorarbeiten für die Elektrifizierung. Angeblich soll schon 2025 der elektrische Betrieb beginnen. Schauen wir mal. Viele Grüße und einen schönen 3. Advent! Dirk
Hallo Lieber Dirk Die Aufnahme von den Triebwagen der Alstom Coradia Link54 von der AKN ist Einfach Super Klasse und Ein Super Schön 3 Advent Sonntag Herzliche Grüße Franz aus Bayern nach Hamburg Dirk 🎅🤶⛄️👍👏😀
Ich sehe mir Ihre Videos gerne an. Interessante Aufnahmen, unaufdringlicher Expertenkommentar, Auswahl interessanter Orte. Es ist mir eine große Freude. Dank Ihnen lerne ich auch Deutschland kennen. Ich war überrascht, dass es auf der Strecke kein elektrisches Traktionsnetz mit S-Bahn-Funktion gibt. In Polen gibt es viele Strecken ohne Elektrifizierung.
Vielen Dank! Der Verkehr auf dieser Strecke ist immer mehr geworden in den letzten Jahren. Ende Januar 2023 sollen nun Vorarbeiten zur Elektrifizierung anfangen.
Sehr schöne Aufnahmen vom "Wurmfortsatz" der Hamburger S-Bahn - mit Schiene pur - ohne Oberleitung oder Stromschiene. Beste Grüße aus Elmshorn (wo ja auch ein Endhaltepunkt der AKN- Linie Elmshorn-Barmstedt-Ulzburg ist).
Vielen Dank! Ich bin schon gespannt, wie die Strecke später als S21 aussieht. In den 1980ern habe ich die Strecke öfter genutzt, da war noch vieles eingleisig, überall gab es Zugkreuzungen. Viele Grüße zurück und einen schönen 3. Advent!
Wird die AKN eigentlich eher innerhalb SHs benutzt oder hauptsächlich zum Pendeln nach Hamburg rein? Gerade die A2 stelle ich mir als Verbindung in die Innenstadt sehr unattraktiv vor, wenn man bis ans Ende der Linie kommt, in die U1 umsteigt und dann noch den ganzen langen Weg der U1 vor sich hat... wobei ich auch nicht wüsste welche alternative Route es noch gäbe..
Die A1 und A2 werden beide stark zum Pendeln nach Hamburg und zurück genutzt. Sehr viele Leute fahren bis zum Linienende in Eidelstedt bzw. Norderstedt-Mitte. Die A2 deckt daneben auch Verkehr innerhalb von Norderstedt ab, z.B. zum Schulzentrum.
Thank you, James! This signal means that both tracks can be uses in both directions. Trains may be shifted to the other track here. Normal in Germany is using the right track in the sense of motion.
@@dirkupnmoor kannst ja auch video machen wenn du willst können wir uns treffen und ein video von Wuppertal bis Kaarster See machen von den Anfängen und bis in die Zukunft machen
