Alpine A110 R vs Porsche GT4 RS : le choc des TITANS ! 

Qui a dit qu'en France : on n'aimait pas les sportives ? Et bien le fisc, les législateurs, les lois, les impôts, les surtaxes, la TIPP sur les carburants, l'acharnement sur la pseudo sécurité routière, le manque de sécurité pour utiliser des véhicules coûteux sans se faire braquer, pouvoir se garer sans être dégradé, brûlé, volé en toute impunité... J'arrête là, ça suffit j'espère...

Suis je le seul qui a l'impression qu'on veut mettre en avant l'alpine malgré son infériorité...face à la Porsche...!?

Je trouve la gt4 rs vraiment magnifique et ce bruit est incroyable

C'est vrai que quand tu roules avec des voitures entre 100k et 200k tu regardes le prix de l'essence 🤣🤣

l’Alpine est clairement une très belle reussite faite par des passionnés mais le flat six 4.0 de 510 cv qui monte à 9000 tours avec un bruit de voiture de course est sur une autre planete et ne parlons pas de la 992 gt3 qui passe encore plus fort avec son train avant à double triangulation et ses roues arrières directrices ensuite ces voitures étant dédiées au pur plaisir de conduite et non pas à une course à la puissance, le chrono est finalement très accessoire

Mdr vous avez oublié de la comparer avec sa concurrente direct, la bugatti chiron...

Comparer des choses comparables c'est pas mal aussi x)

j' ai toujours rêvé d' une Alpine depuis mes 16 ans la vie en a décidé autrement , mais quitte à choisir entre ces 2 légendes mon choix reste inchangé depuis mes 16 ans (aujourd'hui j' en ai 65 ans) et si demain la vie ma fait un cadeau mon choix se portera sans équivoque sur l' Alpine merci pour cette video , des souvenirs sont remontés à la surface et grand dieu que ça fait du bien

Les deux voitures ne sont pas comparable.

De toutes façons le plus important c’est les sensations derrières le volant plus que les perfs sur ce segment là je trouve. Je ne saurais pas choisir, les deux ont l’air excellente à leur manière, le flat 6 c’est quelques chose, mais l’Alpine doit être plus interessante à piloter de par son poids. Tout ça pour dire que si j’avais les moyens j’aurais sans doutes les deux, quoi que, peut être plus les toutes dernières 911 GT3 RS

Le smile de Bruce dans la GT4 au début est évocateur 😄

La vraie question est : Préférez vous un 1.8L de Renault Espace V ou un six cylindres à plat de GT3 RS ?

Regardez les derniers chronos de l’alpine 320cv au Nurburgring 7min04 il y a un mois, c’est dans le domaine des porsche gt2rs, de 600cv, lambo, Ferrari…(je viens de voir que la gt4rs vient de faire un 7min03, l’alpine met la pression chez Porsche ahah). A pikes Peak l’a110 version 500cv laisse une gt2rs clubsport de 700cv derrière. Sans dire qu’alpine a produit d’un coup un super concept et que l’a110 est direct en comparaison avec des porsche. Là où porsche dépense des sommes colossales depuis 50ans pour faire marcher un concept qui est à la base pas top. (Porsche a seulement réalisé, après 45ans, avec la 992gt3 que les double triangle étaient mieux à l’avant, bravo) on peut parler aussi du coût de l’entretient entre la Porsche et l’alpine, l’alpine gagne haut la main!!! Honnêtement l’alpine est top. Et si on met sur la table l’expérience que devrait avoir porsche et les budgets de développement qu’ils ont. Désolé mais porsche semble être de ce point de vu à la ramasse. Mais bon le budget marketing de porsche continuera à faire vendre… et sans compter l’abus d’influence des marques allemandes dans les courses… message d’un heureux propriétaire d’une a110, d’une mustang 5.0, d’une Nissan gtr et d’une 996 carrera4, vivant en Allemagne, où l’arrogance des allemands finit par énerver. Ici les voitures sont des Symbols de Status Social. Il faut qu’elles soient chères et il faut écraser les autres, la plupart n’y connaissent rien en technique . Ici clairement c’est beaucoup plus sympa de rouler avec l’alpine parcequelle est rare et à de jolies lignes. Avec la Nissan parce que la plupart des gens ne savent même pas ce que c’est. En mustang on se salue sur la route. Les conducteurs de Porsche regardent pour la plupart de haut et c’est à celui qui aura la plus grosse. Ce sont des mondes différents avec des objectifs différents. Au sujet des meganes, la trophy r a toujours un record au nurb et honnêtement les meganes es cartonnent sur le nurb. Mercedes continue à monter des moteurs Renault. De mon point de vue respect. Et faut pas se laisser écraser.

Prochain essai Clio rs versus Mercedes c63 AMG, le match s'annonce indécis.

ça ne joue pas tout à fait dans la même catégorie non plus je trouve en terme de tarif, de puissance, ... Mais la comparaison vaut le coup d'oeil et la différence de chrono, même si elle est justifiée, n'est pas si grande que je l'attendais. C'est un peu comme tous ces tests avec la Tesla Plaid S en mode drag race. Oui cette Tesla bat quasiment toute la production automobile mais sur une ligne droite et sur un 1/4 de miles. Dès que cela tourne ou qu'il faudra de l'endurance au niveau des freins, tout change.... et la Plaid S avoue vite ses limites... On ne peut pas transformer une familiale en ultra sportive et se gargariser sur uniquement le 0-100. Une voiture de sport c'est un package...

Bruce le seul du ex trio top gear FR que j'apprecie , mec cool , accesible et de bon conseil ! Content pour lui qu'il conduit de partager son experience ^^

Comparer l'incomparable 😂

Merci pour ce comparatif. Pour etre complètement honnête, même si le tracet n'est pas typé circuit il reste tout de même loin d'une montée du col de Turini qui aurait mis a l'amende la Porsche. Dommage de ne pas parlé coût d'entretien, meme s'il est vrai que vu le prix des bestiaux ce ne soit pas le critère N°1. De mon expérience, l' alpine, plus légère, aura un coût radicalement inférieure avec une mécanique simple dérivée de la feu Mégane RS alors que le Cayman..... tiendra son rang!

Prochain essai : Est ce que la 2CV fait mieux qu'une M3 !

Le gros problème que je trouve personnellement chez alpine, c'est le bruit, on entend rien, je sais que le moteur est pas ultra rageur mais c'est ce qui fait le charme des sportives, je trouve que c'est un gros point négatif

Comparé l’Alpine à une GT4 « normale » aurait été plus adaptée

pourquoi comparer l’incomparable ? y’a pas photos la…

Je pense que si chez alpine ils veulent des meilleures performances ils devraient mettre un 2l ce serait mieux même si elle serait plus lourde ça ferait vachement la différence puis comparer une Porsche avec le flat 6 de la 911 gt3 et une alpine avec un 4 en ligne de 1.8l

La différence sur un tour (3+ sec) est déjà énorme. Mais cela ne s'arrête pas la. Sur piste, l'Alpine A110 nouvelle génération a mauvaise réputation de chauffer assez rapidement, là où, le GT4 RS, on va récupérer les clés, on sort de la concession Porsche, et on va enchainer 20 tours du Nurb sans que rien ne bouge. Outre le fait, qu'elle soit équipée des freins céramiques, des jantes a 15k€ en options qui font forcément gonfler le prix final, il est aussi justifié la dedans. L'endurance d'une Porsche n'a pas d'égal selon moi actuellement.

6:23 la petite piqure de rappel qui fait pleurer

Encore une bonne video continuez comme cela

En vrai au vu du prix, il aurait fallu comparer une Cayman optionné comme l'alpine A110R pour être au même prix. Et la le résultat n'aurait pas été le même : même puissance mais pas le même poids ni le même aéro 😉

Je pense que l'Alpine A110 GT4 Evo aurait sa chance en version 360ch ...

Encore une fois un comparatif qui n'a pas lieu d'être 😞

Both are great, exciting cars that inspire me. Each represents the top of its range. Thanks for the comparison. After 3 Porsche Boxster S (986, 987, 981) I am about to buy an A110 (no S).

Aujourd'hui nous allons comparer la clio4 avec la toutes nouvelles bugatti pure sport

Une chaîne française qui met en avant une voiture française: Je trouve ça logique et normal, ne changez rien, c'est votre boulot de patriotes. Par contre, pour l'étranger que je suis, et qui en plus n'est pas impacté par les malus français, il faut comprendre qu'une Alpine n'a absolument rien à voir avec une GT4 RS, ni même une autre sportive allemande: Le prix demandé pour l'Alpine ne permet pas d'entrer en concurrence, c'est moins technologique, moins bien fini, moins de matériaux nobles, moins de haute technologie, moins de luxe, un moteur totalement à la ramasse par rapport à ce qui est en face, un refroidissement qui ne permet pas de tenir longtemps la distance etc.: C'est un "petit truc" qui permet de faire des chronos en utilisant le seul avantage du poids moindre, avec un poids moindre qui n'est dû pour les autres versions Alpine qu'à l'absence de tout ce qui est présent sur la concurrence: Autant désosser complètement une M2, par exemple. Et le problème du prix de cette Alpine ce n'est même pas à cause du constructeur, c'est à cause de la parité artificielle générée par l'Euro, qui rend les Françaises trop chères par rapport aux Allemandes. Si la France sortait de l'UE, la monnaie française baisserait, la monnaie allemande monterait, et au final, sans rien changer d'autre, on se retrouverait avec une Alpine à moitié prix d'une M4, par exemple, alors qu'aujourd'hui c'est le même prix. Et là, se poserait la question du choix de l'Alpine, alors qu'à l'heure actuelle, hors France, ce n'est même pas une question. Alors, si cette chaîne est vraiment patriote, faites au moins savoir à vos abonnés que le problème des voitures françaises, c'est l'euro, et que l'arnaque du malus sert à masquer ce problème avec des combinaisons véhicules/taxes "orientés": Le problème c'est que ça ne fonctionne que pour les Français, et l'intérêt d'un pays c'est quand même d'exporter sa production. Moi, j'attends que la France retrouve sa grandeur, ça ne peut pas être le cas tant qu'elle servira à l'Allemagne pour s'essuyer les pieds grâce à une stratégie des chaînes mise en place par les USA. Dans l'attente, pourquoi payer beaucoup trop cher un produit qui n'est pas concurrentiel?

C’est fou comme tout le monde se fait avoir avec les jantes de la A110R… elles sont identiques à l’avant et à l’arrière hormis un flasque apposé sur celles de derrière ! 😉

ils ont un peu sur estimés la française, pourquoi ne pas avoir commencé à la mettre en face de la 718 gt4 "normale"?

Les gars arrêtez avec Bugatti, c’est faussement français, c’est rien qu’une VW ultra-exclusive… 😢 La seule chose de français ce sont les pneus.

La porsche est le plus gros banger de ces dernieres annees automobiles ! Une auto fantastique comme on en fera plus beaucoup... Meme si l'alpine est un chouette modele en édition limite ca reste un jouet d'enfant en rapport avec cette gt4rs qui est un monstre

Des voitures fantastiques mais bon on compare vraiment 2 opposé, d’un côté une alpine qui pour Renault il est vrai est vraiment woow mais d’un autre côté on met quasiment le meilleur de chez Porsche et la différence de tarif aussi on est au double voire au triple…

6:39 Le W16 Bugatti a été conçu par des ingénieurs VW donc allemands

très bon choix de musique !

Il ne faut pas oublier l’esthétique également ! L’Alpine est juste magnifique, quelle élégance digne des Aston Martin !!!

3.5sec d'écart, un boulevard de plus sur un circuit plis favorable a l alpine. Jaime le concept de A110R, mais la diff au chrono est énorme ! Contrairement au debrif dans le salon...

L'Alpine est un véritable karting , j'ai eu l'occasion d'essayer une A110 S est c'est simplement magique, le son du 4 cylindres, la tenu de route phénoménal et le confort général est tout simplement au top , un véritable jouet pour les grands enfants ❤❤❤

Un de mes épisodes préféré

Hahaha sortir 400 cv fiables sur un 1.8l …. C’est mort …

Quel voiture cette alpine. La Porsche est très bien … mais au double du prix 😨 et sur des petites routes sinueuses ou un circuit très sinueux, l’alpine sera souvent devant …

J'aimerais beaucoup voir l’Alpine en full carbone, ça serait si léger.

Le 4 cylindres de l’alpine consomme moins … normal .. comparer une 4L avec une porsche… idem pour le tarif … deux voitures pas comparables … mais c’est sur que c’est la dernière sportive avant extinction..

Le choc des titans d'une mouche (alpine) contre une araignée (porche) ? La bonne blague

L'A110 manque tjs autant de puissance

ou comment comparer du caviar a du Nutella 😂😂😂

Le problème avec le fait que la télé vienne sur RU-vid c’est qu’il pose des pubs toutes les deux minutes.

C’est une bonne blague cette comparaison, j’aimerais bien voir la distance de freinage, vitesse d’entrée et de sortie de l’epingle.

peut-être un petit comparatif avec une Lotus Exige 410 pour être complet. Et? si le cœur vous en dit avec la version de chez Komo-Tec

Tout ça pour gagner 21kgs, autant demander aux propriétaires de faire un régime celà coûtera moins cher.

Gt4 with 9000rpm > 6800rpm Lightweight Megane 😅

Premier argument pour la comparaison: L alpine consomme deux fois mois : c’est moins cher Le malus car plus légère, c’est moins cher …. Voilà …. Vive la passion Gt4 moins rapide dans une épingle à cheveux donc moins rapide dans (tous) les virages …. Superbe… c’est du divertissement pas du journalisme

Pourquoi comparer des voitures qui ne sont pas concurrentes ?

Comparer une voiture qui vaut le double de l'autre ?

L'alpine: plus ou moins 110k full option avec le malus La porsche: pas loin de 200k sans option avec le malus...

Le comparatif est osé 😂. Pour le prix de l’Alpine neuve, sans aucune hésitation, je prends une Porsche d’occasion

Rivaliser ? presque 4 secondes au tour...L'Alpine est une super auto mais il faut arrêter...Ce n'est pas du tout la même catégorie...

C est trop bien de pouvoir ce dire qu'une française peut rivaliser avec une gt4 rs, c est peut être pas la meuilleur des 2 mais merci alpine de nous faire rêvé

Y’a pas match ça ne boxe pas dans la même catégorie

Et avec la GT4 tout court ?

Je ne savais pas pour les malus de fou en France, je suis de Belgique..C'est affolant !!! Une MX5 ND pour le prix d'une Clio

la difference avec le col du turini (j'habite a cote) c'est la difference d'altitude, et le dénivelé !!!

Évidemment le flat-6 qui monte dans les tours comme une fusée. Les sensations dont le son du moteur (c'est pas un bruit, c'est une mélodie!). La A110 mériterait plus gros, plus puissant et 4-roues motrices, genre 2L twin-turbo 400 cv 4WD, ça ne lui enlèverait pas son coté policé de clio ou de megane, mais ça ferait d'elle une tueuse de Porsche, car elle en a le potentiel! Avec un gros son, on aime entendre le moteur, l'échappement, on ne pilote pas à la vue ou avec son cul (!!!), mais à l'ouïe aussi! Renault a loupé quelque-chose avec la A110, la passion, les bruits, les sensations fortes (comme un gros turbo avec du lag!), c'est efficace mais trop politiquement correct. J'aurais bien vu une Alpine A110 de base moins puissante, peut-être même en 1,4L 250cv ou 1,2L 200cv (soyons fous), avec un turbo qui lag (oui!) exigeant du travail du pilote et de l'expérience, un plus gros bruit (oui!), et des sensations brutales et de-fait excitantes. Sensations. Excitation. Devoir contrôler. Tout ce qui lui manque. PS: pour ceux qui savent, évidemment la Porsche est acheté hors-france, en UE, et vendue comme véhicule d'occasion (aucun malus) même avec 0km au compteur. Ceux qui mettent 150K € dans une voiture savent aussi comment éviter de perdre 50K € pour des règles iniques. Les ventes par pays vont parler! Le Luxembourg risque d'avoir plus de Porsche que d'habitants 🤣

INCOMPARABLE

maintenant sur les V6 renault les durite on progressé , les tuyau d aviation?

Par ailleurs, et c’est très bien résumé au début, si la Porsche est si chère c’est à cause de notre malus pour voiture puissante étrangères ! Puisque nous, Français, ne produisons pas de voiture assez puissante pour être punis !

Mettez sur RU-vid l'épisode de Renault sport et de la 911 GT3 RS 🙏🙏🙏🙏

Absolument❤❤❤

Great car's

Comme si l'important pour les acheteurs de bagnoles à ce prix là était la consommation d'essence et le malus écolo .. 🙃 On ne peut pas dire que c'est un atout

mais on cherche pas quelque chose de raisonnable quand on achète une sportive avec siège baquet et harnais 5 points??

Aucun objectivité ! Le journalisme automobile n’est plus ce qu’il était avec des lobbys cachés dans tous les sens. Dommage pas besoin de faire des caisses pour démontrer que l’Alpine est une excellente voiture de sport.

Elle aurait mérité un peu plus de puissance mais c'est malheureusement encore une question de malus

Sur automoto on compare le maquereau au saumon norvégien

C’est sur que si on double le budget pour l’Alpine, on fera aussi bien que Porsche et peut être mieux même….

Il n'a jamais servi à rien le tonton Olivier.XD

Mdr c'est pas du tout la concurrente, elle coûte littéralement 2 fois le prix, à ce niveau autant faire les étonnés entre les différences de perf entre une F1 et F2 ...

il faudrait la légéreté de l'alpine avec le moteur de la porsche. piouhhhh!!!!!! lotus le dit l'ennemi c'est le poid.

serieux les musiques de film ça vas, c'est pas un film d'action le court métrage, ça gache un peut la séquence chrono, quel dommage.

L Alpine a tellement plus de charme et d'âme

Parler raisonnable quand on parle sportive c'en est d'une tristesse, les prochains seront électrique PITIÉ quel ennui on pense fort a vous les caisseux les temps sont durs

Qui a dit que ?... Ben personne n'a jamais dit ça en fait. Mais qui écrit les textes chez Auto Moto ??

Quand elle aura un moteur cela ira mieux

Heureusement ça parle des modèles électriques plus efficaces en accélération et puissance

est ce que justement cette alpine avec une petite prepa sur le moteur serait pas une vrai bête ?

Compare les têtes des deux quand ils passent de l'alpine à la porsche, y a pas photo

Le tarif est très largement biaisé par le malus hein, et spécifique à la France. En vrai la différence de prix n’est pas si folle, et hors hexagone n’importe qui prendra un GT4RS.

Comme dans les années 70’.. Alpine encore à la traîne à cause de sa motorisation.. Ces deux véhicules ne jouent pas dans la même catégorie

un gros défaut sur la 718,(j’en suis à mon troisième, donc je le sais), c’est qu’on ne peut pas admirer le moteur sinon par en dessous en la mettant sur un pont; Par contre, sur l’alpine, enfin sur la Renault, le moteur est visible, mais ça ce n’est pas du tout un atout vu le fouillis indescriptible qu’on découvre !

Comparer un 4 cylindre turbo à un 6 cylindre atmosphérique?

1.8 4pattes vs 4.0 flat 6 .. rien d'autres a ajouter

Pour répondre au journaliste dans la première minute ! En France on sait faire des hyper sportives quand ce sont les allemands qui nous fabriquent la voiture (Bugatti et volkswagen). Sans les allemands on aurait aucune sportive de série de plus de 600cv En plus en allemagne si vous achetez une sportive vous n’avez pas 40 000€ de taxe

CC🙋une joie de revoir PORSCHE32eme like. je pratique une discipline vraiment insolite et atypique!! jete un œil si tu veux🤗

C est dommages que alpine ne va pas en v6 la A310 le v6 24s prv oui je c est ce qu on en dit mais c est pas lui qui sont mis à peays speak dàns la 208 turbo 16s ce moteur Peugeot renault volvo je suis sur qu on peux en tirait quelques chose si mr gordini etait la il aurait trouver le moyen de le faire crier après tout la 208 à 875 ch bha sa dans un alpines A310 qu on attend avec impatience cher les alpinistes 🙏😑🤲🇫🇷👉🚖

LE SON DE LA PORSCHE !!!!!!!! 😮😮😮

C'est surtout la seule en France, après c'est incomparable. Si j'ai 100.000 a jeter dans un tat de féraille, je vais directement coté porsche d'ocasion... le 1L8 T , je n'en veux pas. Une voiture avec une petite motorisation type 1.8T était la Alfa 4s . Bien plus légère que l'alpine!! (A l'époque a 75.000€ en précommande chez alfa)